* *
Pontos idő: 2026.04.20. 00:42

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E60/E61 2002-2010

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 6 / 13
  [ 251 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 13  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
tibi666
 Hozzászólás témája: Re: Világítás
HozzászólásElküldve: 2012.01.29. 17:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Tuti, hogy D1S?
RealOEM a D2S-t is hozza: LINK

Némettudásom ugyan még nincs a csúcsán, de külföldi fórumokon mintha azt írnák, hogy 2005 környékén volt váltás D1S-re.
Szerintem alvázszám alapján megmondják, hogy melyik való az autódba, de akár te magad is megnézheted.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
lepke
 Hozzászólás témája: Re: Világítás
HozzászólásElküldve: 2012.01.29. 22:20 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
Tuti, hogy D1S?
RealOEM a D2S-t is hozza: LINK

Némettudásom ugyan még nincs a csúcsán, de külföldi fórumokon mintha azt írnák, hogy 2005 környékén volt váltás D1S-re.
Szerintem alvázszám alapján megmondják, hogy melyik való az autódba, de akár te magad is megnézheted.

Helo
Jól mondod Balázs
D2S volt az első kiadású modellekben,2005 év elején történt a váltás D1S-re


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zotty007
 Hozzászólás témája: Re: Világítás
HozzászólásElküldve: 2012.01.30. 23:10 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.12.23. 01:00
Hozzászólások: 107
Tartózkodási hely: Porcsalma
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525DA
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
tibi666 írta:
Tuti, hogy D1S?
RealOEM a D2S-t is hozza: LINK

Némettudásom ugyan még nincs a csúcsán, de külföldi fórumokon mintha azt írnák, hogy 2005 környékén volt váltás D1S-re.
Szerintem alvázszám alapján megmondják, hogy melyik való az autódba, de akár te magad is megnézheted.

Helo
Jól mondod Balázs
D2S volt az első kiadású modellekben,2005 év elején történt a váltás D1S-re


Néztem az ábrát, meg rákerestem alvázszám alapján, és ugyanezt hozza nekem is, de akkor miért van hogy 7-es alkatrésznek hozza a D1S-t
a 3-asnak pedig a D2S-t? A gyári xenon 4150K-es? Mert D2S-be találtam 8000K-est 2db izzó 10.700 Ft.
Angel led-be pedig most találtam oldalanként 10w-os vmi CREE leddel 25-ért.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája: Re: Világítás
HozzászólásElküldve: 2012.01.31. 00:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
zotty007 írta:
lepke írta:
tibi666 írta:
Tuti, hogy D1S?
RealOEM a D2S-t is hozza: LINK

Némettudásom ugyan még nincs a csúcsán, de külföldi fórumokon mintha azt írnák, hogy 2005 környékén volt váltás D1S-re.
Szerintem alvázszám alapján megmondják, hogy melyik való az autódba, de akár te magad is megnézheted.

Helo
Jól mondod Balázs
D2S volt az első kiadású modellekben,2005 év elején történt a váltás D1S-re


Néztem az ábrát, meg rákerestem alvázszám alapján, és ugyanezt hozza nekem is, de akkor miért van hogy 7-es alkatrésznek hozza a D1S-t
a 3-asnak pedig a D2S-t? A gyári xenon 4150K-es? Mert D2S-be találtam 8000K-est 2db izzó 10.700 Ft.
Angel led-be pedig most találtam oldalanként 10w-os vmi CREE leddel 25-ért.


4300K-esek szoktak lenni a gyári izzók, mivel ennek a színhőmérséklete van a legközelebb a napfényéhez, és emiatt ezzel lát legjobban a szemed. Még a 6000 körüli belefér, de az afeletti csak még kékesebb lesz, ami vagizni jó, csak látni nem fogsz vele.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája: Re: Világítás
HozzászólásElküldve: 2012.01.31. 22:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:

4300K-esek szoktak lenni a gyári izzók, mivel ennek a színhőmérséklete van a legközelebb a napfényéhez, és emiatt ezzel lát legjobban a szemed. Még a 6000 körüli belefér, de az afeletti csak még kékesebb lesz, ami vagizni jó, csak látni nem fogsz vele.

Helo
Képekkel látványosabb az összehasonlítás

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zotty007
 Hozzászólás témája: Re: Világítás
HozzászólásElküldve: 2012.02.01. 02:42 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.12.23. 01:00
Hozzászólások: 107
Tartózkodási hely: Porcsalma
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525DA
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
zotty007 írta:
lepke írta:
tibi666 írta:
Tuti, hogy D1S?
RealOEM a D2S-t is hozza: LINK

Némettudásom ugyan még nincs a csúcsán, de külföldi fórumokon mintha azt írnák, hogy 2005 környékén volt váltás D1S-re.
Szerintem alvázszám alapján megmondják, hogy melyik való az autódba, de akár te magad is megnézheted.

Helo
Jól mondod Balázs
D2S volt az első kiadású modellekben,2005 év elején történt a váltás D1S-re


Néztem az ábrát, meg rákerestem alvázszám alapján, és ugyanezt hozza nekem is, de akkor miért van hogy 7-es alkatrésznek hozza a D1S-t
a 3-asnak pedig a D2S-t? A gyári xenon 4150K-es? Mert D2S-be találtam 8000K-est 2db izzó 10.700 Ft.
Angel led-be pedig most találtam oldalanként 10w-os vmi CREE leddel 25-ért.


4300K-esek szoktak lenni a gyári izzók, mivel ennek a színhőmérséklete van a legközelebb a napfényéhez, és emiatt ezzel lát legjobban a szemed. Még a 6000 körüli belefér, de az afeletti csak még kékesebb lesz, ami vagizni jó, csak látni nem fogsz vele.



Na sikerült kivenni a lámpát ls rájöttem hogy D1S xenon kell, pedig a projektor köré D2S van irva :D
Meg is rendeltem 2db-ot belőle, 6000K-es.

Köszönöm srácok a segitséget!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Marc528i
 Hozzászólás témája: Re: Világítás
HozzászólásElküldve: 2012.02.01. 10:23 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.25. 00:00
Hozzászólások: 529
Tartózkodási hely: Budapest XIII-Nyíregyháza-Bécs XIII
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M57tud30
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zotty007 írta:
Hello!

Olyan problémám adódott, hogy a bal oldali xenonom elkezdett rózsaszínen világítani, aztán pár óra múlva már ki is égett.
Az lenne a kérdésem, hogy milyen típusú xenon kell bele? D1S? (ebbe együtt van a trafó az izzóval?) Honnan lehetne jó áron beszerezni? Nem lesz-e eltérés a két lámpa fénye között?

Illetve ki szeretném cserélni az angel eyes megvilágítást jégfehérre, abba milyen típusú izzó kell?

2005-ös évjáratú a kocsi.

Előre is köszi.

Évjárat függő. Én októberbe cseréltem a villányi úton párba. Azt hiszem xenon.hu az oldaluk. Beszereléssel 1 év garival a 2 db 21e párszáz forint volt. Ajánlom őket. Évjárat szerint tudják milyen a foglalat.

_________________
BMW das beste Auto in der Welt

///Mark


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
SAP
 Hozzászólás témája: Re: Világítás
HozzászólásElküldve: 2012.09.04. 12:26 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.14. 00:00
Hozzászólások: 24
Tartózkodási hely: Szombathely
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523í
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Jelenleg E60 - 525d - 2004"-es típust használok. Az első lámpa (nem xenon) burákban felül található led-es izzók, nem világítanak.
Az autót már így vásároltam, a kérdésem az lenne, hogy milyen formában cserélhetőek ezek az égők, vagy egyáltalán cserélhetőek e?

Köszönöm!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
SAP
 Hozzászólás témája: Re: Világítás
HozzászólásElküldve: 2012.09.10. 09:41 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.14. 00:00
Hozzászólások: 24
Tartózkodási hely: Szombathely
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523í
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Jelenleg E60 - 525d - 2004"-es típust használok. Az első lámpa (nem xenon) burákban felül található led-es izzók, nem világítanak.
Az autót már így vásároltam, a kérdésem az lenne, hogy milyen formában cserélhetőek ezek az égők, vagy egyáltalán cserélhetőek e?

Köszönöm!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: Világítás
HozzászólásElküldve: 2012.09.10. 11:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Csak ezt találtam, gondolom a felső sarokban a csatlakozó a piros barna vezetékkel lehet a helyzetjelzőjé.



Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: SAP
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Norbert27
 Hozzászólás témája: Re:
HozzászólásElküldve: 2012.10.17. 19:46 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.01.20. 01:00
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730D
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
Helo
Nahát igy néz ki a lámpa

Kép

Kép

üdv zoli


Az enyém is így néz ki.Legalábbis az egyik.Sikerült valahogy párátlanítani vagy vízmentessé tenni?Segítsetek.
Köszi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája: Re: Re:
HozzászólásElküldve: 2012.10.17. 20:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Norbert27 írta:
lepke írta:
Helo
Nahát igy néz ki a lámpa

Kép

Kép

üdv zoli


Az enyém is így néz ki.Legalábbis az egyik.Sikerült valahogy párátlanítani vagy vízmentessé tenni?Segítsetek.
Köszi.

Helo
Ennél a csatlakozónál van a hajszálrepedés minden E60-as modellnél (( betegség ))
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Norbert27
 Hozzászólás témája: Re: Re:
HozzászólásElküldve: 2012.10.17. 20:51 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.01.20. 01:00
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730D
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
Norbert27 írta:
lepke írta:
Helo
Nahát igy néz ki a lámpa

Kép

Kép

üdv zoli


Az enyém is így néz ki.Legalábbis az egyik.Sikerült valahogy párátlanítani vagy vízmentessé tenni?Segítsetek.
Köszi.

Helo
Ennél a csatlakozónál van a hajszálrepedés minden E60-as modellnél (( betegség ))
Kép

Akkor ezt beragasztom,de a benne lévő párát hogyan szedjem ki.A csatlakozónál nem nagyon látok szellőzésnek nyílást lehúzott csatlakozó esetén.Valahogy nem lehet kiszedni a csatlakozót a lámpából(arra a kettő tűs dologra gondolok benn a foglalatban)?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Világítás
HozzászólásElküldve: 2012.10.17. 21:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Szerintem, ha leveszed a hátuljáról a kupakokat, akkor hajszárítóval ki tudod szárítani!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: Világítás
HozzászólásElküldve: 2012.10.17. 22:24 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Szerintem, ha leveszed a hátuljáról a kupakokat, akkor hajszárítóval ki tudod szárítani!

Nem! Mert az egy külön rész a lámpába. Mi egyszer megfurtuk a szélét majd vákumal kiszedtük és vissza ragasztotuk.


iPhone Tapatalk

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Világítás
HozzászólásElküldve: 2012.10.17. 23:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
admin írta:
Gallaca írta:
Szerintem, ha leveszed a hátuljáról a kupakokat, akkor hajszárítóval ki tudod szárítani!

Nem! Mert az egy külön rész a lámpába. Mi egyszer megfurtuk a szélét majd vákumal kiszedtük és vissza ragasztotuk.


iPhone Tapatalk

Ó, akkor ez nem egyszerű eset! :facepalm: Egyébként jó ötlet, csak átlag usernek nincs vákuumpumpája. Max kompresszora, de 1-1 lyukon a két végén talán ki lehet porlasztani belőle a vizet azzal.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Norbert27
 Hozzászólás témája: Re: Világítás
HozzászólásElküldve: 2012.10.18. 06:54 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.01.20. 01:00
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730D
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Gallaca írta:
Szerintem, ha leveszed a hátuljáról a kupakokat, akkor hajszárítóval ki tudod szárítani!

Nem! Mert az egy külön rész a lámpába. Mi egyszer megfurtuk a szélét majd vákumal kiszedtük és vissza ragasztotuk.


iPhone Tapatalk

Én is valami hasonlóra gondoltam.Hol lenne célszerű megfúrni és mekkora fúróval?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: Világítás
HozzászólásElküldve: 2012.10.18. 11:45 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Norbert27 írta:
admin írta:
Gallaca írta:
Szerintem, ha leveszed a hátuljáról a kupakokat, akkor hajszárítóval ki tudod szárítani!

Nem! Mert az egy külön rész a lámpába. Mi egyszer megfurtuk a szélét majd vákumal kiszedtük és vissza ragasztotuk.


iPhone Tapatalk

Én is valami hasonlóra gondoltam.Hol lenne célszerű megfúrni és mekkora fúróval?

Kb 4mm- es furóval ugy hogy ne látszódjon be épités után.


iPhone Tapatalk

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Norbert27
 Hozzászólás témája: Re: Világítás
HozzászólásElküldve: 2012.10.19. 17:42 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.01.20. 01:00
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730D
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Srácok nem kell új lyukat fúrni párásodás esetén.Levettem a tömítést a lámpáról és gyárilag van egy lyuk,ami le van zárva,de könnyen le lehet róla venni a "zárókupakot".A záróakármi alatt van egy hármas lyuk.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája: Re: Világítás
HozzászólásElküldve: 2012.10.19. 19:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Norbert27 írta:
Srácok nem kell új lyukat fúrni párásodás esetén.Levettem a tömítést a lámpáról és gyárilag van egy lyuk,ami le van zárva,de könnyen le lehet róla venni a "zárókupakot".A záróakármi alatt van egy hármas lyuk.

Helo
Fényképet csinálhattál volna, hogy hol található a hármas átmérőjű fúrat


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 6 / 13
  [ 251 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 13  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E60/E61 2002-2010

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator