Világítás

Tuti, hogy D1S?
RealOEM a D2S-t is hozza: LINK

Némettudásom ugyan még nincs a csúcsán, de külföldi fórumokon mintha azt írnák, hogy 2005 környékén volt váltás D1S-re.
Szerintem alvázszám alapján megmondják, hogy melyik való az autódba, de akár te magad is megnézheted.

Tuti, hogy D1S?
RealOEM a D2S-t is hozza: LINK

Némettudásom ugyan még nincs a csúcsán, de külföldi fórumokon mintha azt írnák, hogy 2005 környékén volt váltás D1S-re.
Szerintem alvázszám alapján megmondják, hogy melyik való az autódba, de akár te magad is megnézheted.

Helo
Jól mondod Balázs
D2S volt az első kiadású modellekben,2005 év elején történt a váltás D1S-re

Tuti, hogy D1S?
RealOEM a D2S-t is hozza: LINK

Némettudásom ugyan még nincs a csúcsán, de külföldi fórumokon mintha azt írnák, hogy 2005 környékén volt váltás D1S-re.
Szerintem alvázszám alapján megmondják, hogy melyik való az autódba, de akár te magad is megnézheted.

Helo
Jól mondod Balázs
D2S volt az első kiadású modellekben,2005 év elején történt a váltás D1S-re

Néztem az ábrát, meg rákerestem alvázszám alapján, és ugyanezt hozza nekem is, de akkor miért van hogy 7-es alkatrésznek hozza a D1S-t
a 3-asnak pedig a D2S-t? A gyári xenon 4150K-es? Mert D2S-be találtam 8000K-est 2db izzó 10.700 Ft.
Angel led-be pedig most találtam oldalanként 10w-os vmi CREE leddel 25-ért.

Tuti, hogy D1S?
RealOEM a D2S-t is hozza: LINK

Némettudásom ugyan még nincs a csúcsán, de külföldi fórumokon mintha azt írnák, hogy 2005 környékén volt váltás D1S-re.
Szerintem alvázszám alapján megmondják, hogy melyik való az autódba, de akár te magad is megnézheted.

Helo
Jól mondod Balázs
D2S volt az első kiadású modellekben,2005 év elején történt a váltás D1S-re

Néztem az ábrát, meg rákerestem alvázszám alapján, és ugyanezt hozza nekem is, de akkor miért van hogy 7-es alkatrésznek hozza a D1S-t
a 3-asnak pedig a D2S-t? A gyári xenon 4150K-es? Mert D2S-be találtam 8000K-est 2db izzó 10.700 Ft.
Angel led-be pedig most találtam oldalanként 10w-os vmi CREE leddel 25-ért.

4300K-esek szoktak lenni a gyári izzók, mivel ennek a színhőmérséklete van a legközelebb a napfényéhez, és emiatt ezzel lát legjobban a szemed. Még a 6000 körüli belefér, de az afeletti csak még kékesebb lesz, ami vagizni jó, csak látni nem fogsz vele.

4300K-esek szoktak lenni a gyári izzók, mivel ennek a színhőmérséklete van a legközelebb a napfényéhez, és emiatt ezzel lát legjobban a szemed. Még a 6000 körüli belefér, de az afeletti csak még kékesebb lesz, ami vagizni jó, csak látni nem fogsz vele.

Helo
Képekkel látványosabb az összehasonlítás

Tuti, hogy D1S?
RealOEM a D2S-t is hozza: LINK

Némettudásom ugyan még nincs a csúcsán, de külföldi fórumokon mintha azt írnák, hogy 2005 környékén volt váltás D1S-re.
Szerintem alvázszám alapján megmondják, hogy melyik való az autódba, de akár te magad is megnézheted.

Helo
Jól mondod Balázs
D2S volt az első kiadású modellekben,2005 év elején történt a váltás D1S-re

Néztem az ábrát, meg rákerestem alvázszám alapján, és ugyanezt hozza nekem is, de akkor miért van hogy 7-es alkatrésznek hozza a D1S-t
a 3-asnak pedig a D2S-t? A gyári xenon 4150K-es? Mert D2S-be találtam 8000K-est 2db izzó 10.700 Ft.
Angel led-be pedig most találtam oldalanként 10w-os vmi CREE leddel 25-ért.

4300K-esek szoktak lenni a gyári izzók, mivel ennek a színhőmérséklete van a legközelebb a napfényéhez, és emiatt ezzel lát legjobban a szemed. Még a 6000 körüli belefér, de az afeletti csak még kékesebb lesz, ami vagizni jó, csak látni nem fogsz vele.

Na sikerült kivenni a lámpát ls rájöttem hogy D1S xenon kell, pedig a projektor köré D2S van irva
Meg is rendeltem 2db-ot belőle, 6000K-es.

Köszönöm srácok a segitséget!

Hello!

Olyan problémám adódott, hogy a bal oldali xenonom elkezdett rózsaszínen világítani, aztán pár óra múlva már ki is égett.
Az lenne a kérdésem, hogy milyen típusú xenon kell bele? D1S? (ebbe együtt van a trafó az izzóval?) Honnan lehetne jó áron beszerezni? Nem lesz-e eltérés a két lámpa fénye között?

Illetve ki szeretném cserélni az angel eyes megvilágítást jégfehérre, abba milyen típusú izzó kell?

2005-ös évjáratú a kocsi.

Előre is köszi.

Évjárat függő. Én októberbe cseréltem a villányi úton párba. Azt hiszem xenon.hu az oldaluk. Beszereléssel 1 év garival a 2 db 21e párszáz forint volt. Ajánlom őket. Évjárat szerint tudják milyen a foglalat.

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Jelenleg E60 - 525d - 2004"-es típust használok. Az első lámpa (nem xenon) burákban felül található led-es izzók, nem világítanak.
Az autót már így vásároltam, a kérdésem az lenne, hogy milyen formában cserélhetőek ezek az égők, vagy egyáltalán cserélhetőek e?

Köszönöm!

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Jelenleg E60 - 525d - 2004"-es típust használok. Az első lámpa (nem xenon) burákban felül található led-es izzók, nem világítanak.
Az autót már így vásároltam, a kérdésem az lenne, hogy milyen formában cserélhetőek ezek az égők, vagy egyáltalán cserélhetőek e?

Köszönöm!

[kzolee]

Csak ezt találtam, gondolom a felső sarokban a csatlakozó a piros barna vezetékkel lehet a helyzetjelzőjé.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: SAP

Értékelés: 4.76%

Helo
Nahát igy néz ki a lámpa





üdv zoli

Az enyém is így néz ki.Legalábbis az egyik.Sikerült valahogy párátlanítani vagy vízmentessé tenni?Segítsetek.
Köszi.

Helo
Nahát igy néz ki a lámpa





üdv zoli

Az enyém is így néz ki.Legalábbis az egyik.Sikerült valahogy párátlanítani vagy vízmentessé tenni?Segítsetek.
Köszi.

Helo
Ennél a csatlakozónál van a hajszálrepedés minden E60-as modellnél (( betegség ))

Helo
Nahát igy néz ki a lámpa





üdv zoli

Az enyém is így néz ki.Legalábbis az egyik.Sikerült valahogy párátlanítani vagy vízmentessé tenni?Segítsetek.
Köszi.

Helo
Ennél a csatlakozónál van a hajszálrepedés minden E60-as modellnél (( betegség ))

Akkor ezt beragasztom,de a benne lévő párát hogyan szedjem ki.A csatlakozónál nem nagyon látok szellőzésnek nyílást lehúzott csatlakozó esetén.Valahogy nem lehet kiszedni a csatlakozót a lámpából(arra a kettő tűs dologra gondolok benn a foglalatban)?

Szerintem, ha leveszed a hátuljáról a kupakokat, akkor hajszárítóval ki tudod szárítani!

Szerintem, ha leveszed a hátuljáról a kupakokat, akkor hajszárítóval ki tudod szárítani!

Nem! Mert az egy külön rész a lámpába. Mi egyszer megfurtuk a szélét majd vákumal kiszedtük és vissza ragasztotuk.


iPhone Tapatalk

Szerintem, ha leveszed a hátuljáról a kupakokat, akkor hajszárítóval ki tudod szárítani!

Nem! Mert az egy külön rész a lámpába. Mi egyszer megfurtuk a szélét majd vákumal kiszedtük és vissza ragasztotuk.


iPhone Tapatalk

Ó, akkor ez nem egyszerű eset! Egyébként jó ötlet, csak átlag usernek nincs vákuumpumpája. Max kompresszora, de 1-1 lyukon a két végén talán ki lehet porlasztani belőle a vizet azzal.

Szerintem, ha leveszed a hátuljáról a kupakokat, akkor hajszárítóval ki tudod szárítani!

Nem! Mert az egy külön rész a lámpába. Mi egyszer megfurtuk a szélét majd vákumal kiszedtük és vissza ragasztotuk.


iPhone Tapatalk

Én is valami hasonlóra gondoltam.Hol lenne célszerű megfúrni és mekkora fúróval?

Szerintem, ha leveszed a hátuljáról a kupakokat, akkor hajszárítóval ki tudod szárítani!

Nem! Mert az egy külön rész a lámpába. Mi egyszer megfurtuk a szélét majd vákumal kiszedtük és vissza ragasztotuk.


iPhone Tapatalk

Én is valami hasonlóra gondoltam.Hol lenne célszerű megfúrni és mekkora fúróval?

Kb 4mm- es furóval ugy hogy ne látszódjon be épités után.


iPhone Tapatalk

Srácok nem kell új lyukat fúrni párásodás esetén.Levettem a tömítést a lámpáról és gyárilag van egy lyuk,ami le van zárva,de könnyen le lehet róla venni a "zárókupakot".A záróakármi alatt van egy hármas lyuk.

Srácok nem kell új lyukat fúrni párásodás esetén.Levettem a tömítést a lámpáról és gyárilag van egy lyuk,ami le van zárva,de könnyen le lehet róla venni a "zárókupakot".A záróakármi alatt van egy hármas lyuk.

Helo
Fényképet csinálhattál volna, hogy hol található a hármas átmérőjű fúrat