ha nyomnál egy kövér gázt, akkor Te nem a fogyimérőt néznéd azt biztos....

......pedig a 20. házassági évfordulótokra adtam volna egy IS-t, de akkor nem kapsz lósz..rt se!

_________________
Romanes eunt domus

Labi !

Megvolt X5 4,8 IS 2007-es.

Kb 3-4 körül gondoltam és nem vot nálam fényképezőgép, amikor úgy ebéd után 1 óra körül csattogok a kispolszkival a város szélén, akkor hív a srác, hogy mögöttem van kettővel, ha ráérek most akkor az előttem 300M-re lévő benzinkútra menjek be. Emiatt sajna nem volt nálam fényképezőgép, hirtelen jött. Mindegy.

Na beáll benzinkút, kiszállok, X5 tulaj is és ül be a jobb 1-be. Hát ? Mondom neki most mi van ?
Erre Ő: fél órám van, ne szövegelj, hanem gyere told neki. Persze nem kell kellett kétszer mondani.

Beültem, hát lenyűgöző a látvány és az érzés.
A fogyasztásmérőt azonnal lenulláztam.

Kicsit mentünk a város szélén, majd ki az elkerülő útra. Finoman próbálgatom kormányt, nyomogatom a gázpedált. Erre a tulaj: nem a kispolszkiban vagy, told már neki, én se sajnálom, azért van !

Ok, mondom. Padlógáz. Hát volt olyan 1-1,5 mp szünet, aztán meglódult a 2,3 tonna (velünk együtt).
A motorhang valami fenomenális. Hallod, hogy üvölteni akar, de csak muzsikál, közben a fordulat 6ezer körül és felett, csak amikor az automata vált, akkor esik le 5ezerig.
190-nél elvettem, forgalom volt.

Aztán vissza 100-ig, majd újra padló és a hanggal nem lehet betelni. Egyáltalán nem zavaró.

Viszont amit észrevettem: megyek 80-nal, a fordulat 2000-nél. Lepadlózóm, a fordulatszám mutatója egy szempillantás alatt 2000-ről felugrik 4000-re, itt van kb 1 mp szünet, majd irtózatos módón elkezd húzni megállás nélkül, a fordulat 6ezer-nél és felette, csak a váltásokkor esik le 5ezerig, de utána megy tovább felfelé.

100-nál is és 160-nál megrángattam kicsit a kormányt, persze megmozdul a kasztni, de semmi kilengés, semmi megdőlés és a fútómű csak előre megy, semmi változás.

Felszereltség: van benne minden ami kell. Memós komfortülések, HUD, HDC, magyar menűs (by Maszika), 6-os CD tár, AUX bemenet, TV menet közben is (épp a TV2-t néztük menet közben), meg a szokásos extrák.
A műszerfal alatt alatt van 6 gomb, amire különböző funkciókat lehet beprogramozni, de a gombokat nem nyomkodni kell, hanem megérinteni csak, mert érintősek. És a funkciók megjelennek pár másodpercre a középső képernyőn.

Mentem vele kb 20-25 km-et, ez alatt a fogyasztás 18,8 liter lett (100 km-re számolva).
Mondja tulaj városban 16 alatt nem, de csak akkor normálisan.

Aztán a fék: hát meg kell szokni, amikor beletapostam 80 körül, a felsőtestem elemelkedett az ülésből, pedig kitámasztottam kézzel is. Harapott rendesen.

18-as téli kerekek voltak rajta, viszont mindegyik keréknél volt nyomtávszálesítő, oldalanként 4-4 cm-es.
Ez már látható különbség a normálhoz képest, brutálisan nézett ki.
A kocsinak olyan drappos-világosbarnás szine van, a bőr ülések pedig olyan erős mustárságás színűek, a tetőkárpit meg fekete.

Ami jó volt még, hogy amikor előttem ment egy kocsi és előzni akartam, nem kellett oldalt kinézni, a magasság miatt ellátni felette és lendületből lehet haladni.

Élmény volt.

Ez nem az az autó, de ugyanígy nézett ki a belseje, csak más színben.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Helo
Lekanyarodhattatok volna erre felé is
üdv zoli

tyúha, nem semmi! most érezd úgy, hogy nagyon irigyellek!

Köszi a beszámolót, gondoltam, hogy ilyen élmény lesz!

_________________
Romanes eunt domus

Szívesen.

Jó volt, szép volt, de azért nem kéne.

Én kicsit konzervatív vagyok: limuzin (sedan). Nem kell se touring (touring), se coupé, se egyterű.

Nekem a hagyományos "csomagtartós" autók tetszenek.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

hát igen... a hűvös racionalitás. ....de hol marad a csibész kölök?

sokszor én is elcsábulok, nézegetem ezeket a szörnyeket (persze a fiatalabbakat) ...de valaki mindig leránt a fellegekből! (nem akarok újjal mutogatni, mert észreveszi az asszony)

_________________
Romanes eunt domus

Csibész kölök. Na az már régen volt.

Egy X5 4,8-as már luxus.

Engem a 25i is elvisz bárhova, ha 250-el akarok menni, ezzel is tudok, mint ahogy be is raktam erről a képet.

Az, hogy a 200-at adott esetben 10 másodperccel később éri el a kocsi, nem zavar.

Ha ott vagyok benne, akkor annyit már ráérek.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

mondasz valamit!

_________________
Romanes eunt domus

Attól még elég csibész kölök vagy!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

És meséld csak Oroszlány

A lepke mondta a régi X3-X5-ök meghaltak 100 felett (mármint nem gyorsul annyira) ennél ez feltünt neked? Gondolom azért olyan nagy nincs a diffi a 530d és 525d között E60-ban hogy elnyomná a viszonyitási alapodat.

Jackson, aki kérdi

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

És hogy' jön ide az 530D és az 525D?
A Lepkének 535D van és duplaturbós.
Az Oroszlánnak 25i-je van és benzines, amit vezetett, az meg egy vadállat!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Hát igazából akkor gyorsult a benzines X5, ha a fordulat 4ezer felett volt, de inkább 5ezer környékén. Úgy éreztem igazán 100-120 környékén indult meg és onnét folyamatosan húzott 190-ig, de ott elvettem.
A tulaj szerint folyamatosan húz 250-ig, de ott már persze nem úgy gyorsul, mint 120-nál.

A múltkor utaztam Pestre egy E60 525d-vel, igaz csak a jobb első. A srác tologatta neki amikor kellett, de a 25d-t a 4,8 IS simán letolja.

E60 530d-t még nem vezettem.

E60 535d-t vezettem tavaly, ahogy visszaemlékszem, a 35d egyértelműen gyorsabb volt mint a tegnapi 4,8 IS.

DE: a 35d 560Nm és 272 LE és kb 1,7 T. A 4,8 IS kb 500Nm és 355 LE és 2,1 T.
Tehát nyomatékban jobb a 35d és könnyebb is 400 kg-al. És akkor még nem beszéltünk az X5 nagy kasztnija miatti légellenállásról, ami nagyobb sebességnél (pl 200 felett) hatványozottabban jelentkezik.

A 35d és a 4,8 IS teljesen különböző autó, teljesen más mindkettő, egy közös van bennük, az elől és a hátul lévő kör alakú BMW jelzés. Mindkettőt másra találták ki.

Visszatérve kérdésedre: amikor tavaly Törökmezőről jöttem haza az M7-en menet közben találkoztam egy helybeli sráccal, X5 30d 2006.-osa van neki.
Valahol már ezt leírtam. Toltuk neki, de az X5 210-nél elfogyott, mondta is akkor a telefonba, hogy jól gyorsul, de 210-212 között vége, nem megy többet.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Helo
Na itt még ma NEM voltamn
tiz percet kérek és adom az összehasonlító adatokat
üdv zoli

Hát jó lenne már valami értelmeset is ...

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Helo
Hát JÓÓÓÓÓÓÓÓ lenne nem beszólni
üdv zoli

Az adatok ?

Már csak 4 perced van, mire elolvasod már csak 3 !

Go !!!!!!!!!!!!!

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Zoli !

21.00.-kor 10 percet kértél.

Kaptál 20-at és semmi. Hol vannak az adatok !

Most a lehetőségeiddel vagy a képességeiddel van probléma ?

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Helo
A Xenos oldallal el voltam foglalva
mivel nem vagyok EGY gyors és gépíró
üdv zoli

X3 és X5-ösök gondolkodok egy gyári doksi beszerzésén amihez kéne pár bátor jelentkező.
Részletek itt: LINK ODA a E39 topik alatt

Jackson, aki itt is reklámozza

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Hello Fiúk!
Van egy visszatérő hibakódom, hátha valaki találkozott már ilyennel. E53 X5 3.0 2006. Gyári műszerrel olvasva, és azzal törölve/gyujtáson törölhető a hibaüzenet/ a műszer egységben /nem az ABS-ben! ott nincs hiba/ a műszer egységben! visszatérő hiba --- fékerőillesztés hiba/külső vezérlőegység miatt/ --- nemrégen cseréltem négy féktárcsát,betéteket,munkahengerek mint a vaj,úgy működnek, cseréltem fékolajat, műszerrel támogatva légtelenítettem, tökéletesen működik a fék, de ezt a hibát mindig visszaírja.A műhelyemben javított másik hasonló autóban szintén olvasható, és törölhető volt ez a hibaüzenet, mi lehet az oka?