Az új F10

Ott van, igen, a helyén.

De lemértem most, csak Neked. Ide pontosan 365 cm-re.

Tévét lehet nézni úgy is, hogy nincs bekapcsolva! energiatakarékos és nem rontja a szemet!

Úgy látom simi is tép...

Neki legalább van haja, van mit, nem úgy mint a pillangós kollégának !

Miért a kopaszok nem szívhatnak füvet ?

Ja ja

Ezt látod a tükörben, mikor betépsz Zoli ?

Petrol:
523i: 204hp/270Nm, 1625kg DIN, 1700kg EU, 177g CO2, 0-100km/h 7,9
528i: 258hp/310Nm, 1635kg DIN, 1710kg EU, 182g CO2, 0-100km/h 6,6
535i: 306hp/400Nm, 1685kg DIN, 1760kg EU, 199g CO2, 0-100km/h 6,0
550i: 407hp/600Nm, 1830kg DIN, 1905kg EU, 243g CO2, 0-100km/h 5,0

Diesel:
520d: 184hp/380Nm, 1640kg DIN, 1715kg EU, 132g CO2, 0-100km/h 8,1
525d: 204hp/450Nm, 1690kg DIN, 1765kg EU, 162g CO2, 0-100km/h 7,2
530d: 245hp/540Nm, 1715kg DIN, 1790kg EU, 166g CO2, 0-100km/h 6,3

Érdekesnek találom, hogy a 35i csak 3 tizedet ver a 30D-re 100-on
Másik érdekesség, hogy a dieseleknek nagyságrendekkel jobb a CO-ja

Petrol:
523i: 204hp/270Nm, 1625kg DIN, 1700kg EU, 177g CO2, 0-100km/h 7,9
528i: 258hp/310Nm, 1635kg DIN, 1710kg EU, 182g CO2, 0-100km/h 6,6
535i: 306hp/400Nm, 1685kg DIN, 1760kg EU, 199g CO2, 0-100km/h 6,0
550i: 407hp/600Nm, 1830kg DIN, 1905kg EU, 243g CO2, 0-100km/h 5,0

Diesel:
520d: 184hp/380Nm, 1640kg DIN, 1715kg EU, 132g CO2, 0-100km/h 8,1
525d: 204hp/450Nm, 1690kg DIN, 1765kg EU, 162g CO2, 0-100km/h 7,2
530d: 245hp/540Nm, 1715kg DIN, 1790kg EU, 166g CO2, 0-100km/h 6,3

Érdekesnek találom, hogy a 35i csak 3 tizedet ver a 30D-re 100-on
Másik érdekesség, hogy a dieseleknek nagyságrendekkel jobb a CO-ja

Helo
Ezek az adatok HA valósak akkor a 35d HAT másodperc alatt lesz
üdv zoli

szemelyszerint iszonyu rondanak talalom az F10-et, de mar az uj hetessel is lathatoan keresik onmagukat (na ja - mar jo regota keresik a hetes sorozatnal onmagukat). en az e39-bol semmilyen vonalat nem birok benne felfedezni, fogalmam sincs, honnan vettek ezt a szarmaztatasi dolgot. a hatulja meg egyertelmuen osszecsapott munka(nak tunik), ossze vissza futnak rajta a vonalak, mint egy koreain.

a fo kerdes amugy hogy muszakilag mennyire lesz megbizhato. NT-Autos szerelosracok szoktak az e60-rol felmondatokat megejteni, neha a hajam is egnek all.

tovabbra is e38 a csucs nalam:

amikor a 24 elso reszeben meglattam azt az ezust szinu iL-t, majdnem combon f*stam magam. elso lemez, negyedik resz (3:00-4:00-ig) kb ugy 27 percnel. mikor a csavot, aki fuvarozza a terry bauert, megallitja a motorosrendor a hidon. megvan? iL egyszeruen ujradefinialja a limuzin fogalmat.

szemelyszerint iszonyu rondanak talalom az F10-et, de mar az uj hetessel is lathatoan keresik onmagukat (na ja - mar jo regota keresik a hetes sorozatnal onmagukat). en az e39-bol semmilyen vonalat nem birok benne felfedezni, fogalmam sincs, honnan vettek ezt a szarmaztatasi dolgot. a hatulja meg egyertelmuen osszecsapott munka(nak tunik), ossze vissza futnak rajta a vonalak, mint egy koreain.

a fo kerdes amugy hogy muszakilag mennyire lesz megbizhato. NT-Autos szerelosracok szoktak az e60-rol felmondatokat megejteni, neha a hajam is egnek all.

tovabbra is e38 a csucs nalam:

amikor a 24 elso reszeben meglattam azt az ezust szinu iL-t, majdnem combon f*stam magam. elso lemez, negyedik resz (3:00-4:00-ig) kb ugy 27 percnel. mikor a csavot, aki fuvarozza a terry bauert, megallitja a motorosrendor a hidon. megvan? iL egyszeruen ujradefinialja a limuzin fogalmat.

Helo
Mik azok a fél mondatok az NT-szerelőknél csak kíváncsiságból
Az e38-as korban még nagyon kevés típus volt a BMW-be ezért lehetett jobban odafigyelni az E38-asra
mind minőségben-mind megbizhatóságban
üdv zoli

szia lepke.
ebbe nem akarok belemenni: egyreszt neked ahogy nezem e60-as van, tehat maskepp latod a temat, masreszt nekem viszont nem az van, igy nem erzem magam kompetensnek, hiaba sorolnek most dolgokat, a valaszaidra nem tudnek mit mondani se pro se kontra.

a mondanivalomnak inkabb csak az volt a lenyege, hogy rondanak tartom ezt a formavilagot, de mentsegemre meg nem lattam eloben. talan valtozni fog a velemenyem. bar a helyszini szemleje utan azt mondom a GT ugyanolyan kiforratlan f*s (szamomra) mint a kepen latszott. meg talan annyit kivannek a jezuskatol a bajoroknak, hogy dacara a kielezett piaci versenynek a minoseget probaljak felsrofolni a korabbi szintre. ha ugyan volt ilyen - nem tudom, a korabbi tipusaikat nem ismerem, nekem akkor mas kocsim volt.

na jo, befogtam, ez mar nem F10 tema.

peace.

szia lepke.
ebbe nem akarok belemenni: egyreszt neked ahogy nezem e60-as van, tehat maskepp latod a temat, masreszt nekem viszont nem az van, igy nem erzem magam kompetensnek, hiaba sorolnek most dolgokat, a valaszaidra nem tudnek mit mondani se pro se kontra.

a mondanivalomnak inkabb csak az volt a lenyege, hogy rondanak tartom ezt a formavilagot, de mentsegemre meg nem lattam eloben. talan valtozni fog a velemenyem. bar a helyszini szemleje utan azt mondom a GT ugyanolyan kiforratlan f*s (szamomra) mint a kepen latszott. meg talan annyit kivannek a jezuskatol a bajoroknak, hogy dacara a kielezett piaci versenynek a minoseget probaljak felsrofolni a korabbi szintre. ha ugyan volt ilyen - nem tudom, a korabbi tipusaikat nem ismerem, nekem akkor mas kocsim volt.

na jo, befogtam, ez mar nem F10 tema.

peace.

Helo atizba
Végig járta a BMW létrát volt E36-325i E39-530d van E60-535d
az E60 minősége meg sem közelíti a másik két kocsiét,valahol már leírtam a gondokat
belső műanyagok kopása még ott is ahol nem érintkezik semmivel FOTÓKAT is raktam fel róla
Műszaki állapotra MÉG nem tudok mondani semmit,MINDEN OKÉ pedig én hajtom a kocsit rendesen
Ne nyomjuk szét az oldalt EZ mán F10
üdv zoli

Műszaki állapotra MÉG nem tudok mondani semmit,MINDEN OKÉ pedig én hajtom a kocsit rendesen

Remeljuk igy is marad.

Visszaterve az F10-re, titokban remenykedtem, hogy az E82-88 vonalat viszik inkabb tovabb: akarmilyen kis dugo lett az egyes, formailag nagyon bejon. Arányos is, a 135i meg eppenseggel eleg kemeny is lett. Ha az F10-nek meg a hatulja kap egy uj format (faceliftnel lesz maximum esely ra) akkor azert egesz tetszetos is lehet.

mindez persze csak privat velemeny, nyilvan oka van, amiert nem en vagyok a BMW chief designer

Műszaki állapotra MÉG nem tudok mondani semmit,MINDEN OKÉ pedig én hajtom a kocsit rendesen

Remeljuk igy is marad.

Visszaterve az F10-re, titokban remenykedtem, hogy az E82-88 vonalat viszik inkabb tovabb: akarmilyen kis dugo lett az egyes, formailag nagyon bejon. Arányos is, a 135i meg eppenseggel eleg kemeny is lett. Ha az F10-nek meg a hatulja kap egy uj format (faceliftnel lesz maximum esely ra) akkor azert egesz tetszetos is lehet.

mindez persze csak privat velemeny, nyilvan oka van, amiert nem en vagyok a BMW chief designer

Így van, és még jó hogy nem tetszik mindenkinek ugyanaz. Mindenkinek más a szép! Izlések és pofonok.

Műszaki állapotra MÉG nem tudok mondani semmit,MINDEN OKÉ pedig én hajtom a kocsit rendesen

Remeljuk igy is marad.

Visszaterve az F10-re, titokban remenykedtem, hogy az E82-88 vonalat viszik inkabb tovabb: akarmilyen kis dugo lett az egyes, formailag nagyon bejon. Arányos is, a 135i meg eppenseggel eleg kemeny is lett. Ha az F10-nek meg a hatulja kap egy uj format (faceliftnel lesz maximum esely ra) akkor azert egesz tetszetos is lehet.

mindez persze csak privat velemeny, nyilvan oka van, amiert nem en vagyok a BMW chief designer

Így van, és még jó hogy nem tetszik mindenkinek ugyanaz. Mindenkinek más a szép! Izlések és pofonok.

Kinek a pap, kinek a papné. Én inkább a pap lányát választanám ha lehet

Amúgy ha végre megcsinálják majd a Touring-ot belölle: El kéne mennem a wallis-ba komoly vevő pofával és kipróbálni és begyűjteni a katalógusokat, hogy:
.
.
.
.
majd 9 év múlva meg legyenek az infók a kocsi cseréhez.
Nekem jobban teszik mint az E60/61 irány vonal.

Jackson, aki hülye konzervativ
ui: lehet hogy öregszem?

Műszaki állapotra MÉG nem tudok mondani semmit,MINDEN OKÉ pedig én hajtom a kocsit rendesen

Remeljuk igy is marad.

Visszaterve az F10-re, titokban remenykedtem, hogy az E82-88 vonalat viszik inkabb tovabb: akarmilyen kis dugo lett az egyes, formailag nagyon bejon. Arányos is, a 135i meg eppenseggel eleg kemeny is lett. Ha az F10-nek meg a hatulja kap egy uj format (faceliftnel lesz maximum esely ra) akkor azert egesz tetszetos is lehet.

mindez persze csak privat velemeny, nyilvan oka van, amiert nem en vagyok a BMW chief designer

Így van, és még jó hogy nem tetszik mindenkinek ugyanaz. Mindenkinek más a szép! Izlések és pofonok.

Kinek a pap, kinek a papné. Én inkább a pap lányát választanám ha lehet

Amúgy ha végre megcsinálják majd a Touring-ot belölle: El kéne mennem a wallis-ba komoly vevő pofával és kipróbálni és begyűjteni a katalógusokat, hogy:
.
.
.
.
majd 9 év múlva meg legyenek az infók a kocsi cseréhez.
Nekem jobban teszik mint az E60/61 irány vonal.

Jackson, aki hülye konzervativ
ui: lehet hogy öregszem?

Helo Jackson
CSAK NEKED


üdv zoli

Helo Jackson
ITT a touring mondjál már valamit
üdv zoli

Helo Jackson
ITT a touring mondjál már valamit
üdv zoli

Én mondom:

VALAMI

Helo Jackson
ITT a touring mondjál már valamit
üdv zoli

Én mondom:

VALAMI

Helo
Azt mondta a Jackson klubtárs hogy érdekelné egy touring
VÁLASZ nincs
üdv zoli

Kinek a pap, kinek a papné. Én inkább a pap lányát választanám ha lehet

nem tudom... mondj par indulót a "pap lanya" szerepre, akkor konnyebben tudnek donteni

Nekem jobban teszik mint az E60/61 irány vonal.

abbol nekem az M-csomagos *nagyon* bejon

Kinek a pap, kinek a papné. Én inkább a pap lányát választanám ha lehet

nem tudom... mondj par indulót a "pap lanya" szerepre, akkor konnyebben tudnek donteni

Nekem jobban teszik mint az E60/61 irány vonal.

abbol nekem az M-csomagos *nagyon* bejon

2010 őszére gondoltam 1 fiatalabbra cserélem a gépsárkányt, de lehet gyűjtögetek hozzá és F10 lesz belőle.

Kinek a pap, kinek a papné. Én inkább a pap lányát választanám ha lehet

nem tudom... mondj par indulót a "pap lanya" szerepre, akkor konnyebben tudnek donteni

Nekem jobban teszik mint az E60/61 irány vonal.

abbol nekem az M-csomagos *nagyon* bejon

2010 őszére gondoltam 1 fiatalabbra cserélem a gépsárkányt, de lehet gyűjtögetek hozzá és F10 lesz belőle.

Helo
Az F10-es nézőkébe ELMENNÉK hozzád
üdv zoli

Kinek a pap, kinek a papné. Én inkább a pap lányát választanám ha lehet

nem tudom... mondj par indulót a "pap lanya" szerepre, akkor konnyebben tudnek donteni

Nekem jobban teszik mint az E60/61 irány vonal.

abbol nekem az M-csomagos *nagyon* bejon

2010 őszére gondoltam 1 fiatalabbra cserélem a gépsárkányt, de lehet gyűjtögetek hozzá és F10 lesz belőle.

Helo
Az F10-es nézőkébe ELMENNÉK hozzád
üdv zoli

De hát ugye az legjobb esetbe is csak 2011 ősze.
Az meg sajna még sokára lesz, de lehet megéri kicsit várni mer azér még 1 évesen marha drágák lesznek szerintem.

Sziasztok!

Bocs ha ismételném:
És azt nem tudja manapság milyen gumi méretekkel jönnek ki a kocsik? Talán az F10-esnek mekkorák a gyári méretei, mondjuk a legnagyobbnak 550i mivel a többi csak annál kisebb lehet?
Most nem csak arra gondolok ami az adatlapon is fel van tüntetve (E60-nál: 225/50 R17 8Jx17-en) hanem a gyári váltó méretek közül a legnagyobbra is.

Jackson, aki éppen a téli gumi tároló rendszert tervezi és idő állónak kéne lennie

Sziasztok!

Bocs ha ismételném:
És azt nem tudja manapság milyen gumi méretekkel jönnek ki a kocsik? Talán az F10-esnek mekkorák a gyári méretei, mondjuk a legnagyobbnak 550i mivel a többi csak annál kisebb lehet?
Most nem csak arra gondolok ami az adatlapon is fel van tüntetve (E60-nál: 225/50 R17 8Jx17-en) hanem a gyári váltó méretek közül a legnagyobbra is.

Jackson, aki éppen a téli gumi tároló rendszert tervezi és idő állónak kéne lennie

Helo Jackson
A felnik mérete elől 8.5x19 col hátul 9.5x19-es méretüek lesznek