Tegnap cserben hagyott az autóm

Rövid távokat tettem meg, kb.5-6km-et összesen, de 3-4 elindulás-megállással. Pont mikor mentem volna haza, nem indult az autó. Már éreztem, hogy lesz valami, mert picit nehezebben indult. Lemerült az akkum. Még szerencse, hogy rokonoknál voltam, így autó udvarba be, akku töltö fél órára rátéve, haza gurultam és egész este rajta volt a töltö. Most indul, viszont ki kell derítenem, mi a francért csinálta.
Rhantos két dolgot mondott:
1. vége lesz az akkunak: új aksi
2. a fűtés végfokja szállt el és az szívja le az aksi: végfok csere.
Irány egy villamossági szakember.

Ha már itt járunk: kinek milyen tapasztalatai vannak az akksit illetően: gyári-nem gyári (milyen márka)-mekkora- meddig bírja(bírta)..stb?


Annyira idegesít, hogy a rádió fölött lévő fűtő-szellőzőből (ha megy a fűtés, ha ki van kapcsolva teljesen) erős hanggal jön a levegő. Olyan hülye érzés, mintha átjönne a menetszél. Ez mitől lehet?

Senki nem tudtam felhajtani, aki kimérte volna az aksit.
Sajnos látszik már a Karácsony közeledte, mert azok akik tudtak volna segíteni: elutaztak, vásárolnak egész nap...stb.
Holnap újra próbálkozom.

Gondolkoztam a következőn is:
mivel nem rég (3 hónapja) váltottam munkát, így szinte csak hét végén ülök autóba, általában akkor is csak rövis távokra, ráadásul többszöri leállással-elindulással, elképzelhető-e, hogy csak annyi a probléma: nem megyek annyit, hogy normálisan tudjam tölteni az aksit?

Leslie33:
Beszélj Pahival, mert neki is ugyan igy szarakodott az 5. a gépébe!
Lehet tud mondani neked valami okosat

A kerékmérettel minden ok? Az is meg tudja zavarni az aut. váltót, esetleg nem kopottak a gumik?

Hali
Azt szeretném még kérdezni hogy tempomat csak azokban az autokban van amelyikben multikormány van, vagy nem , lehet hogy láma vagyok de eddig igy vettem észre, gondolom ti jobban tudjátok

Hali
Azt szeretném még kérdezni hogy tempomat csak azokban az autokban van amelyikben multikormány van, vagy nem , lehet hogy láma vagyok de eddig igy vettem észre, gondolom ti jobban tudjátok

Akkumlátor helyzetjelentés:
Hét végén töltöttem az aksit 12 órán keresztül és most szépen indul.
Mivel mostanság már hideg van kint, úgy döntöttem éjszakára kint hagyom és meglátjuk, hogy reagál a hidegre.
Ahogy látom a vélemények nagyon megoszlanak az akku márkáját illetően, azonban azt eddig még nem olvastam, hogy valaki gyárit vett volna bele (jó tudom 1 ember van köztünk, aki így cselekszik). Vajon miért, túl drága, esetle más oka van?

A BMW gyárt akksit?
Az 540-esben nekem gyári van, de pont úgy néz ki mint egy Bosch Silver...

Azt nem tudom, hogy a BMW gyártja-e vagy ha nem akkor ki a beszállítója, viszont azt igen, hogy a 80ah lenne újonan kb:45 000Ft, amit kb: 33 000Ft-ért tudnék megvenni.
Ezért is kérdeztem, hogy a gyáriról mi a vélemény, mivel utánna nézegettem azoknak, amikről írogattatok és nem lennének sokkal olcsóbbak.

Ahogy írtam, kint hagytam éjszakára és este, mikor hazaértem rögtön megnéztem, sőt el is mentem lemosatni, szépen indult. Remélem ezt cselekszi reggel is és a közel jövőben még egy jó darabig.

Hogyan orvosolható a következő probléma?
Autó garázsban tárolva, több napig nem használva, elinduláskor baromira nem akar semmilyen sebességet be venni.
Ha viszont nem garázsban áll és piszok hideg van kint és elég egy éjszaka is, más nap az induláskor ugyanaz, mint az előbb leírtak+ a kuplungot is egy leheletnyivel erősebben kell benyomni.

Ahogy korábban említettem nem vagyok egy műszaki emberke, viszont arra gondolok, hogy a váltó olaj dermed le. Ez elképzelhető vagy más lehet a háttérben?
Köszi!!!

Kbhont

Fogalmam sincs, hogy volt-e és mikor.
Nálam lassan egy éve van az autó és kb.15 000Km-t tettem eddig bele, ez alatt nem volt váltó olaj csere.

Kb. mennyi kell bele, mennyi idő alatt lehet kicserélni és mennyibe kerül?

Köszi!

Nem tudom!
De utána járok, ha akarod!