sziasztok ! hátso fékbetét csere otthon elvégezhetö vagy szerviz! nem tud valaki ár alatt fékbetétet ???!!elöre is köszi

a kopásjelzö egyben van a fékbetéttel vagy külön azt is kell cserélni!!!

Szia,

minden további nélkül kicserélhető otthon.

_________________
AlpinaFan
www.ap-trade.eu

Kopásjelző külön van.
Amennyiben jelezte az autó a fékbetét cserét, akkor a kopásjelzőt is cserélni kell.

_________________
AlpinaFan
www.ap-trade.eu

sziasztok!hátsó fékbetét cserén tul még mindig világit a kopásjelzöm ,ki lehet ütni házilag vagy computeres kell!!irta a computer ,hogy olaj -700 nem fog letiltani??? milyen olajat tegyek bele????ll 0w40 vagy castrol 0w30 vagy 5w40 160000km !

sziasztok ! tud valaki bontot vagy boltot ahol lehet venni burkolatot !köszi

Van direkt BMW dízelhez castrol legjobb emlékeim szerint az 5w40-es. Szervíz intervallumot házilag nemtom hogy ki lehet e ütni, én eddig csak hibaüzenetről tudok.

Ki lehet ütni házilag!

most figyeltem ahogy csinálták szervízben, de én azért nem mernék belekontárkodni otthon

Én meg magam játszottam a szervízest, természetesen nem a saját E60-on. A szervízben, hogy csinálják?

gyújtáson hosszan nyomta a km nullázót és onnan röviden nyomva kiválasztotta amelyik kell azt hosszabban nyomta és mintha közbe benyomta volna a váltón a kioldót és akkor kérdezte hogy reset, és ok, és ennyi röviden.

Hi! Ki tudja megmondani,hogy az alapjárat ingadozás meleg motornál is milyen hibára utal.Igaz hogy nem mindig,de igy is idegesitő!

Helo jade
A kocsi tipus
üdv zoli

E60 2005 tda

Helo jade
Nagy a valószinüség hogy porlaszto,ha berakod hátra menetbe és nagyon lassan indulsz vagy lámpánál mozog a kaszni akkor porlaszto
üdv zoli

A hátramenetben még nem tapasztam ,csak kizárólag álló helyzetben és akkor is csak minimális időre,de ha kicsit megnyomom a gázt már abba is marad.Olyan tüneteket produkál mint mikor kihagy az egyik henger.

Szia Jade!

Igaz nekem E39 530d-m van, de a hibás porlasztóm olyan tünetet produkált, hogy álló helyzetben eléggé remegtette a kocsit. Fordulaton semmi baja nem volt! Megnéztük gépen, s kiderült, hogy alapjáraton a tűréshatárértéknél kétszer rosszabbat produkált!
Kicseréltem, s azóta a rángatózás is elmúlt alapjáraton! Szerintem tedd gépre, az úgyis megmondja, ha valamelyik nem jó!

Szia!Hát igazad van,amint lesz agy kis szabadidőm,elviszem kontrollra.Üdv Jade!

Elvittem megnézetni,és a 6 izzitógyertyából 4-et ki lehetett dobni.Azóta tökéletesen működik.

Én azt tudom elmondani amit láttam és éreztem.Az autó gyerekkori barátomé,tőle vettem azt amit használok E-39 20d,mert Ő ezt már unta.Rack autónál egy öreg papáé volt,nehezen tudott kiszálni belőle,ezért X3-ra cserélte,automata váltő nagy navi,tv és M csomag kivételével full.Vezetve ,a kinézetről nem írnék,vagy bejön,vagy nem a hatsebességes váltó nagyon fincsi,a gyorsulás-hang-végsebesség együttes példás,főleg hátra ülve hallani,(mert a 3-5-7 széria hangján külön mérnökgárda fejleszti az autóhoz)Chip tuningos,óra szerint 250,egyesben induláskor meg tud csúszni a kuplung,menet tempóban pedig egy 535d azért szopatta le,mert M futóműve volt és egy s kanyarban csúnyán gyorsabb volt,amúgy ugyan azt tudja.Mecseknádasd,Pécs felé 6-os út ha valaki tudja,emelkedő,kanyar hegyek,felfelé EVO (nem tudom sajnos hányas)nem tudta megelőzni,egyszer hagyta megelőzni magát már Pécs közelében.Cseh autópálya,Merci E-320CDI elkezdte tolni a gázt 190-nél a kanyarban majdnem kiszállt,kimenekült előlünk és úgy nézett át a srác meg a csaja mintha ufó lennénk,mi meg röhögtünk,nincs ráírva mi előzött meg!A Dynamic Drive egy kurva jó dolog az amúgy sem rosszul kanyarodó autón, nagy segítsége,meg a kormány mikor tőled függetlenül pár fokot ellen kormányoz,mert úgy érzi hogy ezt így kellene!A sok felügyelő elektronika szorult helyzetekből kisegít,de ha egyszer ezt a határt átszakítod akkor csúnya lesz a fénykép amit utána készítenek!A kormánya ég és föld az előző 5er hez:megfordulás közben majdnem letörtem a kormánykarikát a küllőkről,mert pikk-pakk végállástól végállásig,menet közben meg szinte nincs holtjáték és ezért néha a bódé is bemozdul miattam.Bátaszék-Mohács közt felfele emelkedő 220,aztán kanyar,gáz elvesz,persze segge kitör,száll az autó kicsit keresztben,aztán leesik az útra rendellenes használatkor lévő kisérő hangokkal és megy tovább Mohácsra!Na itt nem voltam, ezt ő mesélte és mivel barátom nem tartok hogy kamuzik,mert ez az alap a barátsághoz!Leömlő repedés,Dynamic Drive hibakód,ékszíjtárcsa leszakadt,defektűrő gumi probléma.ennyi.Rack Gyuri-bá a szervíz team,meg van velük elégedve.A komfort ülés tetszik a legjobban,aki arra rosszat ír az beteg.Ha finoman használja 7 liter,Hannoverbe menet 6,5 volt,nekem meg hét a 20d,irigy voltam...