Azért futok vele egy kört. Ha nem tudom elcserélni színben egyezőre, akkor marad a fényezés. Nagyon elmentem a sportos kinézet irányába, pedig nem jellemző rám.

_________________
E39 Blogom. Katt.

M hátsó lökös marad az Alpina fronthoz?

Igen, egyenlőre. Valószínű az is lekerül majd az autóról.

_________________
E39 Blogom. Katt.

Régen volt olyan gyári retrofitben E39-hez, hogy M-Aerodynamicpaket.
Első-hátsószoknya és küszöbök voltak hozzá.
Kicsit hasonlított az Alpina toldathoz, élőben diszkréten volt sportos.

Tudom, nézegettem én is, de nem volt az igazi. Toldatok közül az Alpina felel meg az ízlésemnek, de mivel nem szeretnek replicát építeni, így a feliratot eltűntetjük róla.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

_________________
E39 Blogom. Katt.

A 4.4 mellé kellemes lesz, amikor kész lesz.
Attól tartok azonban, mire ezzel végzel, ismét más utat keresel majd...

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Van valaki, aki jogban (lakásvásárlás) otthon van? Nem szimpla vétel,kicsit meg van tekerve a történet, tud tanácsot adni?
köszönöm

Sziasztok!

Egyenlőre tényleg, csak érdeklődési szinten kérdezem. Lehet valakinek elérhető áron, szedan tetőcsomagtartója? Természetesen használt is megfelelne csak a gyári rögzítési pontokon kapcsolódjon. JET BAG-et szeretnék vinni vele. Jövőre lehet, hogy szükségem lenne rá ezért időben elkezdem keresni.

Hohóó Carvelle, fehér, fóliás ablakkal, 174 lovas gyárilag, megy mint a disznó, de az a rugalmasság amit 30-110 között művel, az néha már pofátlan. Nem beszélve róla, hogy nem tucat hangja van (négy, vagy hathengeres) hanem a tank és a repülőgép között valahol, harapós malac. 8 liter körül járok vele, de ennyiért a lámpánál is engedi a büntetést.

_________________
Trust is good, control is better!

Sok rosszat hallok a 2.5 Tdi T5 ről.Véleményed?

Tapatalkkal küldve az én S308 eszközömről

És mit művel 170-220 között? Ott kit büntet?

Hagyjuk már etz a rövid áttételes városban alázós dolgot. Nem vitatom, hogy jó egy ilyen, de kezeljük helyén a dolgokat.

Van valami igazad, de 170-220 között elég ritkán jár az átlag.

Hehe, persze Zoli, de a felhasználásom 99,9%-a maximum 160-as tempóig történik. Azon belül is inkább 140-ig. Egyébként 180 a vége, és elég szépen kiforogja, de szinte sajnálom, hogy mekkora szelet tol maga előtt

_________________
Trust is good, control is better!

Mindenről lehet sok rosszat hallani. De tényleg.. én azt mondom ha találsz egy normális autót, és rászánod a havi 30-50 ezer forint szervíz költséget, akkor szolgálni fog. Mindegy, hogy 530D, vagy karikás ostor, vagy transporter, vagy alternatív márkák. Előbb utóbb elkérik a magukét $, legyen az porlasztó, turbó, hajtáslánc, vagy kiegészítő kényelmi dolgok. 5-10 év vasfoga és a tervezett avultatás zseniális gépezete. Aztán könnyen ostoroznak a fórumos népek a végén, hogy micsoda szar az autó. Pedig, természetes dolog történik. Nekem most a klímám előtét ellenállása fáradt el.. utángyártott 5 ezer, de nincs.. gyári 15, de nincs. Bontott 7, és úton van. Persze, most mondjam, hogy szar? Ez van, nem tegnap gyártottuk. Évek óta kapcsolgatták már mindenfele. Jár neki a jobb lét

_________________
Trust is good, control is better!

Tudtok ajanlani megbizhato klimast Godollo kornyeken? Havernak kene off kocsihoz. A tunetek alapjan nem csak egy sima toltes lesz, ugyhogy valami tapasztaltabb szaki kene. Koszi elore is!

_________________
Sting like a Beemer!

Gödöllő, (Berger udvar - bejárat a Haraszti utcáról), Dózsa György út 69

Ha kicsit távolabb is jó: medic-car kft., Dunakeszi

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Tovabbitom, koszi.

_________________
Sting like a Beemer!

Szívemből szoltál!

Kérdezz meg egy olyan gazdit, akinek már összefolytak benne a folyadékok.

Pl ilyenről is hallottam.Motorhalál lett a vége. De hagyjuk ezt mert kikapunk érte!