Van egy olyan problémám, kb fél éve, hogy időnként a fűtésem hűtésé változik. Elektromos, klímás. A részletekbe nem mennék most bele, mert hosszú... Lényeg hogy fűtéscsapot ne hozza fel senki, pls!
Azt szeretném megtudni, hogy a fűtésboxon, melyik aktuátor felelős a meleg levegő mennyiségének a szabályozásáért!?
01 ACTUATOR DEFROSTER FLAPS (gondolom ez a szélvédőre megy)
02 ACTUATOR FOOT ROOM FLAPS (ez nyílván a lábra menő)
03 ACTUATOR FOR VENTILATION FLAP
04 Actuator air recycling flap (gondolom, a külső/belső váltó)
05 ACTUATOR F FRESH AIR FLAP

Valakinek volt már gondja ezek közül akármelyikkel is?

_________________

Nem nagyon szokott, inkább a klímapanel hőérzékelője adja meg magát( blowersensor) ebben az esetben csak max hőmérsékletre téve van fűtés mert magas hőmérsékletet érzékel, így leveszi a fűtést. De ha esetleg valamelyik flapmotor megment, a diag AZT IS megmondja.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Köszi! Nem a hőérzékelő a hibás, más a jelenség. Diag nem utal semmi problémára.

_________________

szevasztok!kicseréltem a fűtés sünt,mert elötte nem jött egyenletesen a levegő,és talán túl meleg is volt a beállítotthoz képest.az aksit is szívta valami.most meg azt veszem észre,hogy autómatánál csak középre nyomja a levegőt.talán most is szívja valami az aksit.mi lehet a bibi?nem is a sünt kellett volna cserélnem?

Sziasztok! Nagy segítségre volna szükségem, mert elég messze vagyok az otthonomtól. Már idejövet éreztem, hogy 90 km/h-ás sebesség felett az autó enyhén ráz. Az úti célomhoz végéhez érve észrevettem, hogy fékezéskor egyenletes kopogás hallatszik elölről. Tudni kell azt, hogy nemrégiben cserélve volt elől féktárcsa és fékbetét. Mi lehet szerintetek a probléma? Több, mint 400 km-re vagyok otthonról, haza merjek vele így indulni?????

a kerékcsavarok jól meg vannak húzva?

_________________

próbálok érthetőbben fogalmazni,hátha tud valaki valamit mondani.a gép digitklímás,most cseréltem sünit,de valami nem jó.egyes fokozaton,tehát egy rovátkánál erősebben fúj mint elötte.elég zavaró.a másik hogy csak középre.ablakra,lábra nem.nem jó az új süni vagy valami más lehet?

A sün, egy előtétellenállás. A ventillátor elé van kötve, elektronikusan szabályozza a ventit. Ahhoz, hogy hová fújjon, semmi köze. Azt a flapmotorokkal állítja a panel, külön körön.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

és a ventillátor sebességéhez van köze?mert erősebben fúj egyes fokozaton mint az előző.

Igen, lehet köze.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Sziasztok!
Kérlek, segítsetek volt-e valakinek ilyennel dolga.
Előzmény : Nagy dugóba keveredtem és felforrt a víz, ahogy leállítottam a kocsit felrobbant a kiegyenlítő tartály. Kiderült, hogy nem megy az első ventilátorom. Kiszerel, vettem egy bontottat, beszerel, úgy se megy. Állítja az ember, hogy a bontott jó. A 3,6 volt meg van a vezérlésen, a 12 is(3 pólus van). Hova nyúljak?
Kérdés:
Hogy ellenőrzöm le a ventilátort hogy jó-e(a feszültségeket rá raktam, nem megy)

Nagyon köszönöm a válaszokat.

Óriási segítség lenne, ha tudnánk milyen autód van! Ha jó topicba írtál, akkor E39. Nos ebben az esetben ki is dobhatod a klímaventit, akkor sem forrhat fel a víz. Azért van a visco.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Sziasztok! Adott egy E39 525D Touring, 2002-es. Mikor megy a klíma az anyós ülés felőli rész ( a középső és az oldalsó is) csak síma levegőt, langyosat fúj. Mindenhol máshol, lábtérnél, szélvédőre állítva, hátsó utasoknál is "jéghideg". Dupla digit klímás. A srgítséget előre is köszönöm.

_________________
Üdv: csiza1

Szia. Töltesd fel a klímád és jó lesz. Nekem ugyan ez volt a baja.

Tapatalk-kal küldve az én HUAWEI Y550-L01-el

_________________
ÜDV: Tamás

Sziasztok! Annak mi lehet az oka, hogy a klímám tök jól működik, de ha leállítom a kocsit és újraindítom néhány percen belül, akkor középső rostélyok egyike elkezd forró levegőt fújni. Ilyenkor csak az segít, ha középső hideg-meleg tekerőt a rostélynál hidegre állítom.

Viszont ha huzamosabb ideig állok meg vele (néhány óra), akkor minden okés.

Tippek?

Hali! Olyan kérdésem volna hogy valaki tudja a fűtéscsap honnan kapja a feszültséget? Mert rámértem és semmi feszültséget nem kap míg a másik autónál megvan a 12 volt. Mindkét autó benzines. Kicseréltem már a látens hőtárolót mert az is szar volt de így sem volt fűtés akkor jött a fűtéscsap azt is kicseréltem mert azt hittem az a szar de így sem volt fűtés utána kezdtem el méricskélni és mint kiderült nem kap feszkót.

Klímapanelből. Ha látens tárolód van, akkor valószínűleg nem jó a szivattyúja, azért nincs fűtés. De egy diag sokat segíthetne.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Igen az sokat segítene következő lépés az lesz. A látens tárolónak a szivattyúja jó az cserélve van hallani is hogy megy csak a fűtéscsapon már nem megy keresztül azért is kezdtem el ott vizsgálódni.

A fűtéscsapról ha lehúzod a csatit,(tehát nem kap áramot) akkor kinyit a csap, tehát alapállapotban nyitva van, ezt vedd figyelembe!

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Sziasztok!

Egy igen érdekes problémával fordulok hozzátok.
2 napja autópályán közlekedve klímát használva, (2000 évj. 520i manuál klímás) felesben lábra illetve középre fújatva a hideg levegőt kezdett nagyon hideg lenni a kocsiban.Ezért a hőfokszabályzót 22 fokra állítva szerettem volna,hogy legalább a lábra ne tolja a nagy hideget.(középső rostélynál ugye full kékre állítva a tekerő.)
Jó is lett a hőmérséklet,majd kis idő múlva azt vettem észre,mintha a lábra már forró levegőt fújna...
hőfokszabályzót letekertem,de sajnos még így is forró levegőt fújt.Próbálgattam és most ott tart a dolog,hogy csak a középső rostélyokon fúj a klíma hideget, egyébként mindenhova forró levegőt fúj,még középen hátra is...
Esetleg járt már valaki így?Mi lehet a gond?
köszi előre is!