* *
Pontos idő: 2026.05.17. 22:26

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 155 / 181
  [ 3606 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158 ... 181  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Gallaca
HozzászólásElküldve: 2015.08.02. 12:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
willis írta:
Ha dombon parkolok, indulásnál kissé nehezen tudom kivenni "P"-ből.

Javaslat azon kívül, hogy nézze meg egy hozzáértő?

Ez természetes, összefeszül ilyenkor a váltó. Először a kézit húzd be leállásnál, aztán "P". Emlékeim szerint a kézikönyv is erről ír.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
PeterE39
HozzászólásElküldve: 2015.08.02. 13:26 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.30. 00:00
Hozzászólások: 1408
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 133 alkalommal
Kapott köszik: 408 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Gallaca írta:
willis írta:
Ha dombon parkolok, indulásnál kissé nehezen tudom kivenni "P"-ből.
Javaslat azon kívül, hogy nézze meg egy hozzáértő?

Ez természetes, összefeszül ilyenkor a váltó. Először a kézit húzd be leállásnál, aztán "P". Emlékeim szerint a kézikönyv is erről ír.

Mégjobban kifejtve:
1. megállsz, féket nyomva N-be teszed
2. kéziféket behúzod, féket felengeded, hogy a kézifék befeszüljön
3. fék, P-be teszed, kész.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
willis
HozzászólásElküldve: 2015.08.02. 15:04 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.07.28. 08:42
Hozzászólások: 11
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Behuzom tokig a kezifeket de nem fogja meg az autot. Tudok rajta en allitani vagy menjek szerelohoz?

_________________
525D Touring - 18" - chip - ja meg Pogácsa


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atti523i
HozzászólásElküldve: 2015.08.02. 15:22 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2013.06.29. 16:26
Hozzászólások: 522
Adott köszi: 84 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
willis írta:
Behuzom tokig a kezifeket de nem fogja meg az autot. Tudok rajta en allitani vagy menjek szerelohoz?

a kéziféknél leveszed a szoknyát,alatta vannak anyák.nehogy túl szoros legyen,mert akkor mindig fogni fog,és a végén még azt veszed észre hogy begyulladt a hátulja :D persze jobb volna szerelővel megnézetni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
HozzászólásElküldve: 2015.08.02. 17:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
atti523i írta:
willis írta:
Behuzom tokig a kezifeket de nem fogja meg az autot. Tudok rajta en allitani vagy menjek szerelohoz?

a kéziféknél leveszed a szoknyát,alatta vannak anyák.nehogy túl szoros legyen,mert akkor mindig fogni fog,és a végén még azt veszed észre hogy begyulladt a hátulja :D persze jobb volna szerelővel megnézetni.

Valamint a féktárcsa alatt:

Kép

Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kovessyroli
HozzászólásElküldve: 2015.08.02. 18:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Valamint a féktárcsa alatt:



Tapatalk



És a féktárcsák levétele nélkül is lehet állítani, csak a kereket kell levenni.

De ezt olyan helyen illik állítgatni, ahol van fékpad is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek kovessyroli az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
willis
HozzászólásElküldve: 2015.08.02. 22:11 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.07.28. 08:42
Hozzászólások: 11
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Kösz a válaszokat.

_________________
525D Touring - 18" - chip - ja meg Pogácsa


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
2literes.apenta
HozzászólásElküldve: 2015.08.03. 12:47 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.29. 00:00
Hozzászólások: 641
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 67 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530iA
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
kovessyroli írta:
barbrady írta:
Valamint a féktárcsa alatt:



Tapatalk



És a féktárcsák levétele nélkül is lehet állítani, csak a kereket kell levenni.

De ezt olyan helyen illik állítgatni, ahol van fékpad is.


Nem is kell levenni a kereket, elég egy kerékcsavart kivenni csak.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
dreizwanzig
HozzászólásElküldve: 2015.08.10. 12:04 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2015.08.07. 10:36
Hozzászólások: 949
Tartózkodási hely: Ingolstadt / Budapest
Adott köszi: 194 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Arra azért figyelj, hogy ha ezeket elállítod, akkor elég valószínű, hogy eltérő lesz majd a két oldalon a fékerő, amit meg ugye néznek a műszakin...
Egyébként meg az is lehet, hogy széthullott a kézifék szerkezet a féknél, ami elég gyakran szokott a bmw-knél sajnos. Az úgy derül ki a legkönnyebben, hogy hiába állítgatod a bowdent vagy a keréknél a pofákat, nem történik nagyon semmi változás.

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
humma
HozzászólásElküldve: 2015.08.15. 10:19 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.04.22. 14:55
Hozzászólások: 43
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528ia
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Helo.
Normális dolog az egy steptronicnál, hogy kicsit erősebb lejtőn ha gurulok akkor kis idő után visszavált és 2000 fölé pörög a motor? Több automatát vezettem már, de azok nem váltogattak lejtőn.

A másik kérdés, hogyha kb 45 km/h-nál elveszem a gázt (nekem 50nél vált) akkor egy kis gurulás után elzárja az üzemanyagot és ejti a fordulatot is, majd pár mp után visszaadja a benyát és megszűnik ez a visszafogott érzés. Nagyobb sebességnél oké hogy nem folyat üzemanyagot guruláskor, de ilyen lassú haladásnál minek zárja el? Másnak is csinálja?
Köszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zolly
HozzászólásElküldve: 2015.08.18. 20:07 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.08.18. 19:29
Hozzászólások: 1
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!!

Segítséget szeretnék kérni, hova vigyem mit tegyek......
2001-es 530D automata
Hideg indításkor lükvercbe rakom és úgy elkezd rázni az egész kocsi hogy azt hiszem szétesik az eleje, vissza rakom P-be semmi ahogy elindulok semmi, szépen vált föl le, megyek a városba 20-30percet parkolóhely keresés...ismét R-be rakom és nem csinálja, 2-3óra indulnék újra R-be és megint úgy ráz mint az isten nyila.....Fogalmam sincs hogy mi lehet ez....
Valaki tudna nekem ebben segíteni?!
Automata váltó javításban vagy cserében melyik a legjobb szerviz?
Segítségeteket előre is köszönöm.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
steve_wonder
HozzászólásElküldve: 2015.08.18. 22:41 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.01.14. 05:45
Hozzászólások: 147
Tartózkodási hely: Fejér megye
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Kellene nekem némi iránymutatás... A gond az lenne, hogy 80km/h (1500-1600-as fordulat) környékén elkezd rázni az autó, mintha göröngyös úton mennék. Ha gyorsítok vagy lassítok nem érzem, hogy gond lenne. Hibaüzi szerencsére nincs, de félek, hogy wandler gond lesz ebből. Gumik,felnik tuti jók. Most lettek cserélve. Bal hátsó stabkar és rövidebbik lengő nem 100%-os már, de úgy gondolom, hogy ez nem lehet a hiba forrása. A kardán is jónak néz tűnik.
Esetleg valami tipp, hogy mi lehet, vagy hogy merre érdemes vizsgálódni?
Köszönöm előre is, hogy segítetek!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Dodi7
HozzászólásElküldve: 2015.08.19. 07:34 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.08.01. 15:19
Hozzászólások: 35
Tartózkodási hely: Hódmezővásárhely
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Zolly írta:
Sziasztok!!

Segítséget szeretnék kérni, hova vigyem mit tegyek......
2001-es 530D automata
Hideg indításkor lükvercbe rakom és úgy elkezd rázni az egész kocsi hogy azt hiszem szétesik az eleje, vissza rakom P-be semmi ahogy elindulok semmi, szépen vált föl le, megyek a városba 20-30percet parkolóhely keresés...ismét R-be rakom és nem csinálja, 2-3óra indulnék újra R-be és megint úgy ráz mint az isten nyila.....Fogalmam sincs hogy mi lehet ez....
Valaki tudna nekem ebben segíteni?!
Automata váltó javításban vagy cserében melyik a legjobb szerviz?
Segítségeteket előre is köszönöm.


Nézesd át a motortartó bakokat lehet az egyik kuka. Nálam ugyanez volt a jelenség kicseréltek és után megszűnt.

_________________
Zsolti


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
bmw750i
HozzászólásElküldve: 2015.08.20. 12:18 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.08. 01:00
Hozzászólások: 432
Tartózkodási hely: Kaposvárhoz közel, Igalban
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M60 B40
Évjárata: 1995
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
humma írta:
Helo.
Normális dolog az egy steptronicnál, hogy kicsit erősebb lejtőn ha gurulok akkor kis idő után visszavált és 2000 fölé pörög a motor? Több automatát vezettem már, de azok nem váltogattak lejtőn.

A másik kérdés, hogyha kb 45 km/h-nál elveszem a gázt (nekem 50nél vált) akkor egy kis gurulás után elzárja az üzemanyagot és ejti a fordulatot is, majd pár mp után visszaadja a benyát és megszűnik ez a visszafogott érzés. Nagyobb sebességnél oké hogy nem folyat üzemanyagot guruláskor, de ilyen lassú haladásnál minek zárja el? Másnak is csinálja?
Köszi



Igen, mert érzi, hogy lejtőnek megy és visszaváltással tudja érvényesíteni a motorfék hatását.

Másik is természetes, mivel injektoros. Ha 1100-1200-as fordulatnál többet forog a motor és elveszed teljesen a gázt, elveszi a benzint is teljesen, mihelyt visszaesik a motorfordulat 1000 környékére ismét adja gondolom az alapjárati mennyiséget, ez természetes, minden injektorosnál így kell, hogy működjön. Így a "kigurulásoknál" nem fogyaszt benzint, kisebb a fogyasztás, nagyobb a motorfékhatás.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw39
HozzászólásElküldve: 2015.08.20. 22:35 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.12.30. 10:16
Hozzászólások: 5
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!Segítségre lenne szükségem,2002 es 530d GM váltóba belerakható-e a Fuchs Titán atf 6000sl hajtómű olaj.Elméletben lefele kompatibilis dextron 6-os gm váltó olaj.Vagy csak a texaco a tuti?Egyáltalán érdemes olajat frissíteni, csak azt cserélni amit le tudnak engedni? Előre is köszönöm a segítséget.üdv.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
dreizwanzig
HozzászólásElküldve: 2015.08.25. 10:02 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2015.08.07. 10:36
Hozzászólások: 949
Tartózkodási hely: Ingolstadt / Budapest
Adott köszi: 194 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
sziasztok!

530d facelift GM automata váltóba milyen olaj az ajánlott? Van aki szerint csak BMW, de mondjuk annak elég húzós az ára...

előre is köszi

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jlaci74
HozzászólásElküldve: 2015.08.25. 11:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
dreizwanzig írta:
sziasztok!

530d facelift GM automata váltóba milyen olaj az ajánlott? Van aki szerint csak BMW, de mondjuk annak elég húzós az ára...

előre is köszi


BMW nem gyárt olajat, ... kezdetben ESSO majd Mobil vonalon lehetett elérni , mára már tovább bővült a kínálat ...
LT 71141 minősítést keresd .

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
dreizwanzig
HozzászólásElküldve: 2015.08.25. 11:23 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2015.08.07. 10:36
Hozzászólások: 949
Tartózkodási hely: Ingolstadt / Budapest
Adott köszi: 194 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
dreizwanzig írta:
sziasztok!

530d facelift GM automata váltóba milyen olaj az ajánlott? Van aki szerint csak BMW, de mondjuk annak elég húzós az ára...

előre is köszi


BMW nem gyárt olajat, ... kezdetben ESSO majd Mobil vonalon lehetett elérni , mára már tovább bővült a kínálat ...
LT 71141 minősítést keresd .

köszi!!

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
HozzászólásElküldve: 2015.08.25. 13:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
jlaci74 írta:
dreizwanzig írta:
sziasztok!

530d facelift GM automata váltóba milyen olaj az ajánlott? Van aki szerint csak BMW, de mondjuk annak elég húzós az ára...

előre is köszi


BMW nem gyárt olajat, ... kezdetben ESSO majd Mobil vonalon lehetett elérni , mára már tovább bővült a kínálat ...
LT 71141 minősítést keresd .

Neeeeeeeee! Az Zf-be való! A5S390R váltó van benne! Abba Texaco etl 7045e, vagy ETL 8072-B kell.
http://www.autolub.info/atf/bmw_atf.pdfKép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
kovessyroli
HozzászólásElküldve: 2015.08.25. 13:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Neeeeeeeee! Az Zf-be való! A5S390R váltó van benne! Abba Texaco etl 7045e, vagy ETL 8072-B kell.
http://www.autolub.info/atf/bmw_atf.pdfKép


Pontosan.
Nekem megmaradt 4-5 liter Texacom 30d-be, ha valakit esetleg érdekel.
Ez piros színű.
Nekem meg a 25ti-hez a ZF-be pont nem jó, az pedig sárga.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 155 / 181
  [ 3606 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158 ... 181  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 5 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator