Engem is érdekelne miért nem jó neked!? Mert pont hívni akartam.

_________________

Nincs semmi rossz tapasztalat vele, tudom h jól dolgozik, de azt is tudom megkéri az árát..
Amivel nincs semmi gond, de egy ilyen váltó felújításnál nem 5-10eft különbségről van szó..

Szerintem ne ezen spórolj. Túl sok elrettentő példáról hallottunk, csak itt fórumon belül is...
Ha pedig "fáj"(nekem fájna) kiadni ezt a mennyiségű pénzt, akkor főleg, ne próbálkozz, mert majd kiderül, hogy az olcsó a drágább.
Ami többeknek bevált, az neked is jó lesz Még ha elsőre soknak is tűnik a $ , mert az is.

Saját tapasztalat:
Tavaly novemberben felújjította az aut.váltómat: 430ezer. 1 év km. független gari...... Ne ez ami KORREKT.
Azóta sincs semmi baja, pedig folyamatosan fülelek-figyelek, hol vált, hogy vált a váltó és semmi hiba.
Fizesd ki és le van a gond a váltóról. Szerintem. Nem kell visszavinni 25x , hogy szar, stb., stb. Meg van csinálva jól.
Most ugrott be, hogy anno említette is Papp Tamás, hogy ha úgy döntök, akkor kicseréli, ami kötelező. Úgy olcsóbban kijövök, de lehet, hogy 1 év múlva ki kell cserélni azt, amit addig még nem cserélt ki. Így kétszer kéne szét szedni. Tehát felájanlotta a választási lehetőséget, de én úgy döntöttem, hogy legyen megcsinálva jól....

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

Sziasztok!

Van egy észrevételem amiből talán valaki majd profitálhat . Ha a váltó olajcsere után rántva indul el és csak ha adunk neki egy kis fordulatot akkor kevés az olaj benne. Így érkezett egy tds és majdnem 5 liter ment bele.
A kérdésem az lenne, hogy látott e már valaki 5hp18-as váltóhoz való gyári olajat? Én eddig ATF olajat tettem bele ami piros de ez barna volt ... nekem gyanús de a tulaj hozta és állítása szerint gyári (hát jó beletettük).
Ezen az autón volt már egy váltócsere és mindig ugyan az a probléma. 1 és 2-es fokozatban dinamikusan dolgozik, nincs semmi gond, még el is kapar ha kell. 3-asban már ha kicsit jobban odalépek akkor érezhetően sokkal kisebb a nyomaték de a motor nem pörög fel és nem is gyorsít annyira mint 1 vagy 2-ben (értitek miről beszélek). Olyan mintha valami leszabályozná. Ha a pedált benyomom koppig annyira, hogy a padlógáz gomb is benyomódik akkor ugye visszavált de motorfék tapasztalható ... WTF. Na ilyennel még nem találkoztam.
A váltó nem dob hibakódot, nem esik szervízállásba és minden értéke jónak tűnik.
Mikor beletettük a hiányzó 5 liter olajat utána közvetlen teszthez képest most már javult a helyzet de még mindig nem elég jó.
Ha nem nyomok csak kis gázt akkor szépen vált és minden ok.
Viszont az az érdekes, hogy a vandler nem csúszik... tehát ha padlógázt nyomok egy kicsit fentebb megy a fordulat de ez normális viszont hallani, érezni, hogy életbe lép valamiféle szabályzás a motornál.
Jaa igen ... és az a fura, hogy padlógázon ilyenkor rosszabbul megy mint kis gázon ... a gázpedál szenzor értéke jó a diagnosztikában ...

Köszi előre is a segítséget!
Bármi kérdésetek van szívesen válaszolok csak az ilyen egyedi problémákkal gyűlik meg a bajom

Szia épp mi is most szembesültünk ezzel a problémával és az biztos hogy nem a váltóval van baj hanem motor elektronoka nekem is épp ugyanezeket csinálja,de mégis jónak írja de a motor elektronikánál lesz a bibi és ha azt cseréled majd akkor elméletileg minden jó lesz mert ott szabályozza 3-nál a motort és azért nem húz utána. Nekem is most lesz majd cserélve a TDS-en ha meglesz az anyagi keret

Remélem tudtam segíteni

Legalább nem vagyok egyedül . Én is azt látom, hogy a váltóval minden ok. Olyan mintha valamiért elfogyna az üzemanyag, de akkor 1 és 2-ben miért nem?... Mellékesként neked is habos az üzemanyagszűrő utáni átlátszó cső?

5HP18-ba piros ATF...

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Papp Tibihez tud valaki kontaktot adni?

Köszönöm.

_________________
E39 Blogom. Katt.

Ott van a tippek-trükkök rovatban a váltó olajcsere legalján.

_________________
Ha két hideg, esős nap után végre ragyogó napsütésre ébredsz, akkor biztosan hétfő van.

Eddig én is piros ATF olajat tettem bele .. de mivel gyári olajat még nem láttam és nem tudom, hogy milyen így gondoltam jó lesz amit hozott a tulaj.

A BMW nem gyárt olajat. Legalább a specifikációt el kellene olvasni. LT71141.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Több olajcserét is csináltam már... azért annyira nem vagyok hülye, hogy tudjam, hogy a BMW nem gyárt olajat. Csak nem láttam még gyári olajat...

Hatalmas ellenmondást vélek felfedezni a mondanivalódban.

Állítás:


Állítás#2:

Ügyfél hozta az olajat. Ezek szerint váltóspecialista vagy?

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Árpi, hogy te ma milyen gonosz vagy...megjegyzem jól áll!

... ügyfélre nem emlékszek .. inkább tulajra. A történet....
Az autót először egy BMW szervizbe vitték ... ahol 4.5 litert töltöttek bele váltócsere után ... kb 100 km-ig úgy használták ezután, hogy fele olaj volt benne. Nos hogy ki a váltóspecialista azt inkább ne firtassuk, én nem vagyok az de már nem ez az első autó amit a halálból kell visszahozni.
Ha ti ekkora szakik vagytok akkor mondjátok meg mi a baja a váltónak mintsem kötözködtök....

Valaki ezelőtt meg automataváltó specialistát keresett Papp Tamáson kívül. A nemzetközi helyzet fokozódik. Ássunk tovább a szomszéd telek alatt, elvtársak.

Elromlott.

Hogy Te mekkora szaki vagy, azt szintén ne firtassuk.

Elromlott ...