* *
Pontos idő: 2026.07.03. 07:56

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 78 / 125
  [ 2492 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81 ... 125  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
stupeki69
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.11.04. 23:55 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.28. 01:00
Hozzászólások: 277
Tartózkodási hely: Budapest XVIII.ker. Gyál
Adott köszi: 39 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2009
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
m3ntal írta:
stupeki69 írta:
stupeki69 írta:
Sziasztok. Lenne egy olyan kérdésem, hogy a fűtéscsapon lévő keringető szívattyú az mindig működnie kell-e vagy csak akkor ha az álló fűtést használom (ez az a fajta ami a motor hőjét keringeti egy idejig) ? Ugyanis az a gondom, hogy ha rádugom a keringető szivattyut akkor el megy a fűtésem 2500- 3000 fordulat közt teljesen mert itt eggyenlitődik ki a motor keringetése a szívattyú keringető erejével. Ha lehuzom a kábelt akkor tökéletes a fűtésem minden fordulaton. Ha visszadugom akkor elmegy a leírtak szerint a fűtésem de leállított motornál amig ki nem hül viszont tökéletessen keringeti a melegvízet a szivattyú.
Vagy visszafelé probálja keringetni vagy akkor is megy amikior nem kéne????
Előre is köszönöm a válaszokat. Üdv.

üdv. nekem is hasonló a problémám. (1999-es 525 tds) járatom a motrot akkor nem fúj meleget, hiába üzem meleg a motor akkor sem. ha megyek a kocsival és meghajtom akkor kezd megjönni a fütés és nyomja a meleget rendesen de viszont csak 1-2 percig és vissza lehűl. ez mitől lehet ? nekem is a keringető szivattyú ?

Szerintem neked termosztát hibád van, de nézd meg a titkosmenűben a hőfokot mert szerintem kevés.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
noup
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.11.11. 10:37 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.02.17. 11:05
Hozzászólások: 86
Tartózkodási hely: Törökbálint
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: N62B48
Évjárata: 2008
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
noup írta:
Sziasztok!

Olyan gondom van, hogy ma jo esős időben ugye toltam a levegőt a szélvédőre, hogy ne párásodjon, aztán egyszercsak leállt a levegő befúvás. Azóta semmilyen fordulaton nem jön a levegő bármit állítok a vezérlőn.
Mi lehet? Lehet a sün?
Remélem nem fűtőmotor...

Lehet sün.


Sün volt :roker:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
cseptomi1211
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.11.16. 16:29 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.08.12. 13:54
Hozzászólások: 288
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok.

Meg tudja mondani valaki, hogy a benzines E39 motoroknál mennyinél nyit a termosztát?
Most cseréltem hűtővizet és kíváncsi lennék, hogy mikor nyit és hogy sikerült-e a légtelenítés.
Teljesen nyitott fűtéscsapnál 92 fok fölé nem megy. Elzárt fűtéscsapnál is 97 foknál megállt.

Előre is köszönöm! :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Johny540
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.11.17. 16:28 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.26. 01:00
Hozzászólások: 829
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 146 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M47N2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
cseptomi1211 írta:
Sziasztok.

Meg tudja mondani valaki, hogy a benzines E39 motoroknál mennyinél nyit a termosztát?
Most cseréltem hűtővizet és kíváncsi lennék, hogy mikor nyit és hogy sikerült-e a légtelenítés.
Teljesen nyitott fűtéscsapnál 92 fok fölé nem megy. Elzárt fűtéscsapnál is 97 foknál megállt.

Előre is köszönöm! :franko:

Az úgy teljesen jó.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
cseptomi1211
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.11.17. 18:16 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.08.12. 13:54
Hozzászólások: 288
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ennek örülök! Köszi a választ! :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
RobE39i
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.11.18. 14:16 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.01.27. 21:45
Hozzászólások: 21
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2800
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Helo mindenki!

Valaki tudna nekem abban segíteni hogy hogyan kell egy 528ast rendesen légteleníteni miután teljesen feltöltöttem a rendszert??
természetesen a hűtővízről van szó! vagy esetleg találok már itt valahol róla leírást???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.11.18. 20:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
RobE39i írta:
Helo mindenki!

Valaki tudna nekem abban segíteni hogy hogyan kell egy 528ast rendesen légteleníteni miután teljesen feltöltöttem a rendszert??
természetesen a hűtővízről van szó! vagy esetleg találok már itt valahol róla leírást???


Aki keres, az talál. Jackson elég jól leírta annó itt az oldalon. :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: RobE39i
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
m3ntal
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.11.24. 17:31 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.02.28. 13:47
Hozzászólások: 98
Tartózkodási hely: Nagykőrös
Adott köszi: 27 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 TDS
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok. az autómba nincs fűtésem ! hiába melegszik fel a motor, akkor sincs, mind addig amig meg nem hajtom az autót(nagy fordulat után 1-2 percig meleget fúj, aztán fokozatosan lehűl) . termosztátot cseréltem, nem tudom h mi lehet a baj. gondoltam már a Fűtéscsapra, keringető szivattyú.. valaki tud valami okosat mondani ?!

(nem tudom hogy jelent-e valamit az hogy az utastérben kerreg a digit klíma mögött lévő kis cooler éjjel, nappal !)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.11.24. 20:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
m3ntal írta:
Sziasztok. az autómba nincs fűtésem ! hiába melegszik fel a motor, akkor sincs, mind addig amig meg nem hajtom az autót(nagy fordulat után 1-2 percig meleget fúj, aztán fokozatosan lehűl) . termosztátot cseréltem, nem tudom h mi lehet a baj. gondoltam már a Fűtéscsapra, keringető szivattyú.. valaki tud valami okosat mondani ?!

(nem tudom hogy jelent-e valamit az hogy az utastérben kerreg a digit klíma mögött lévő kis cooler éjjel, nappal !)

Alapvetően fel kellene tölteni a rendszert vízzel. Majd szakszerűen kilégteleníteni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
m3ntal
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.11.24. 21:47 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.02.28. 13:47
Hozzászólások: 98
Tartózkodási hely: Nagykőrös
Adott köszi: 27 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 TDS
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
m3ntal írta:
Sziasztok. az autómba nincs fűtésem ! hiába melegszik fel a motor, akkor sincs, mind addig amig meg nem hajtom az autót(nagy fordulat után 1-2 percig meleget fúj, aztán fokozatosan lehűl) . termosztátot cseréltem, nem tudom h mi lehet a baj. gondoltam már a Fűtéscsapra, keringető szivattyú.. valaki tud valami okosat mondani ?!

(nem tudom hogy jelent-e valamit az hogy az utastérben kerreg a digit klíma mögött lévő kis cooler éjjel, nappal !)

Alapvetően fel kellene tölteni a rendszert vízzel. Majd szakszerűen kilégteleníteni.


van benne fagyálló bőven. most hogy mondod, nyáron egyszer elfolyt a vizem és csak simán feltöltöttem. légteleníteni hogy kell ? én ugy tudom hogy csak simán le kell venni a tágulási tartályról a kupakot és várni vele + után tölteni folyamatosan ahogy fogy belölle, vagy rosszul tudom ? O.o


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.11.24. 21:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
m3ntal írta:
hamoriarpi írta:
m3ntal írta:
Sziasztok. az autómba nincs fűtésem ! hiába melegszik fel a motor, akkor sincs, mind addig amig meg nem hajtom az autót(nagy fordulat után 1-2 percig meleget fúj, aztán fokozatosan lehűl) . termosztátot cseréltem, nem tudom h mi lehet a baj. gondoltam már a Fűtéscsapra, keringető szivattyú.. valaki tud valami okosat mondani ?!

(nem tudom hogy jelent-e valamit az hogy az utastérben kerreg a digit klíma mögött lévő kis cooler éjjel, nappal !)

Alapvetően fel kellene tölteni a rendszert vízzel. Majd szakszerűen kilégteleníteni.


van benne fagyálló bőven. most hogy mondod, nyáron egyszer elfolyt a vizem és csak simán feltöltöttem. légteleníteni hogy kell ? én ugy tudom hogy csak simán le kell venni a tágulási tartályról a kupakot és várni vele + után tölteni folyamatosan ahogy fogy belölle, vagy rosszul tudom ? O.o

Rosszul.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
m3ntal
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.11.24. 22:00 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.02.28. 13:47
Hozzászólások: 98
Tartózkodási hely: Nagykőrös
Adott köszi: 27 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 TDS
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
m3ntal írta:
hamoriarpi írta:
m3ntal írta:
Sziasztok. az autómba nincs fűtésem ! hiába melegszik fel a motor, akkor sincs, mind addig amig meg nem hajtom az autót(nagy fordulat után 1-2 percig meleget fúj, aztán fokozatosan lehűl) . termosztátot cseréltem, nem tudom h mi lehet a baj. gondoltam már a Fűtéscsapra, keringető szivattyú.. valaki tud valami okosat mondani ?!

(nem tudom hogy jelent-e valamit az hogy az utastérben kerreg a digit klíma mögött lévő kis cooler éjjel, nappal !)

Alapvetően fel kellene tölteni a rendszert vízzel. Majd szakszerűen kilégteleníteni.


van benne fagyálló bőven. most hogy mondod, nyáron egyszer elfolyt a vizem és csak simán feltöltöttem. légteleníteni hogy kell ? én ugy tudom hogy csak simán le kell venni a tágulási tartályról a kupakot és várni vele + után tölteni folyamatosan ahogy fogy belölle, vagy rosszul tudom ? O.o

Rosszul.


értem. le tudnád írni hogy hogyan kell pontosan lelégteleníteni ? most bújom a google-t :) de nem igazán találok semmit


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.11.24. 22:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
m3ntal írta:
hamoriarpi írta:
m3ntal írta:
hamoriarpi írta:
m3ntal írta:
Sziasztok. az autómba nincs fűtésem ! hiába melegszik fel a motor, akkor sincs, mind addig amig meg nem hajtom az autót(nagy fordulat után 1-2 percig meleget fúj, aztán fokozatosan lehűl) . termosztátot cseréltem, nem tudom h mi lehet a baj. gondoltam már a Fűtéscsapra, keringető szivattyú.. valaki tud valami okosat mondani ?!

(nem tudom hogy jelent-e valamit az hogy az utastérben kerreg a digit klíma mögött lévő kis cooler éjjel, nappal !)

Alapvetően fel kellene tölteni a rendszert vízzel. Majd szakszerűen kilégteleníteni.


van benne fagyálló bőven. most hogy mondod, nyáron egyszer elfolyt a vizem és csak simán feltöltöttem. légteleníteni hogy kell ? én ugy tudom hogy csak simán le kell venni a tágulási tartályról a kupakot és várni vele + után tölteni folyamatosan ahogy fogy belölle, vagy rosszul tudom ? O.o

Rosszul.


értem. le tudnád írni hogy hogyan kell pontosan lelégteleníteni ? most bújom a google-t :) de nem igazán találok semmit

Sokszor le van írva itt is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hauzer
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.11.24. 22:06 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.29. 08:18
Hozzászólások: 127
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 10 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 TDS
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
m3ntal írta:
hamoriarpi írta:
m3ntal írta:
hamoriarpi írta:
m3ntal írta:
Sziasztok. az autómba nincs fűtésem ! hiába melegszik fel a motor, akkor sincs, mind addig amig meg nem hajtom az autót(nagy fordulat után 1-2 percig meleget fúj, aztán fokozatosan lehűl) . termosztátot cseréltem, nem tudom h mi lehet a baj. gondoltam már a Fűtéscsapra, keringető szivattyú.. valaki tud valami okosat mondani ?!

(nem tudom hogy jelent-e valamit az hogy az utastérben kerreg a digit klíma mögött lévő kis cooler éjjel, nappal !)

Alapvetően fel kellene tölteni a rendszert vízzel. Majd szakszerűen kilégteleníteni.


van benne fagyálló bőven. most hogy mondod, nyáron egyszer elfolyt a vizem és csak simán feltöltöttem. légteleníteni hogy kell ? én ugy tudom hogy csak simán le kell venni a tágulási tartályról a kupakot és várni vele + után tölteni folyamatosan ahogy fogy belölle, vagy rosszul tudom ? O.o

Rosszul.


értem. le tudnád írni hogy hogyan kell pontosan lelégteleníteni ? most bújom a google-t :) de nem igazán találok semmit


TDS-nél semmi extra nincs. Elbaszni nem nagyon lehet. Feltöltöd míg lehet,majd fűtést maxra (ventit nem),és beindít.Ami fogy azt pótolni és másnap hidegen csekkolni a szintet.A tartályba "pisiljen" mindig a cső.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
NagyMatyas
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.11.24. 22:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
m3ntal írta:
Sziasztok. az autómba nincs fűtésem ! hiába melegszik fel a motor, akkor sincs, mind addig amig meg nem hajtom az autót(nagy fordulat után 1-2 percig meleget fúj, aztán fokozatosan lehűl) . termosztátot cseréltem, nem tudom h mi lehet a baj. gondoltam már a Fűtéscsapra, keringető szivattyú.. valaki tud valami okosat mondani ?!

(nem tudom hogy jelent-e valamit az hogy az utastérben kerreg a digit klíma mögött lévő kis cooler éjjel, nappal !)


Alapvetően az sem jó,hogyha éjjel nappal megy a cooler. Az a ventillátor a belső hőmérséklet érzékelőjének a hűtőbordáján található és mivel szeret az egész telerakódni porral, utána melegszik. A végkimenetel az, hogy ha melegszik, akkor sose fűt az autó érdemben, mert úgy érzi, hogy már meleg van :wink: Ha a légtelenítés nem oldja meg a problémádat, akkor én ezzel folytatnám a hiba feltárást.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.11.24. 23:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
m3ntal írta:
Sziasztok. az autómba nincs fűtésem ! hiába melegszik fel a motor, akkor sincs, mind addig amig meg nem hajtom az autót(nagy fordulat után 1-2 percig meleget fúj, aztán fokozatosan lehűl) . termosztátot cseréltem, nem tudom h mi lehet a baj. gondoltam már a Fűtéscsapra, keringető szivattyú.. valaki tud valami okosat mondani ?!

(nem tudom hogy jelent-e valamit az hogy az utastérben kerreg a digit klíma mögött lévő kis cooler éjjel, nappal !)

Alapvetően fel kellene tölteni a rendszert vízzel. Majd szakszerűen kilégteleníteni.


Jol mondja arpi...gyors legtelenites kellene neki...igy en nem hajtanam mert baj lesz a vege...draga baj...

De abszolut nem egy ordongosseg...tudod, h mennyi folyadekot eresztettel le es mennyit ontottel vissza? En eloszor csinaltam ennel a vasnal ilyet en igy probaltam biztosra menni...

Szep lett jo lett...temerdek leiras van itt is no meg a neten is videoval mindennel...

Ha nem megy Dr.Muha...seperc alatt megoldja es meg a fagyallot is lecsekkolja, h minden tutti...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.11.25. 10:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
nagy.matyika írta:
m3ntal írta:
Sziasztok. az autómba nincs fűtésem ! hiába melegszik fel a motor, akkor sincs, mind addig amig meg nem hajtom az autót(nagy fordulat után 1-2 percig meleget fúj, aztán fokozatosan lehűl) . termosztátot cseréltem, nem tudom h mi lehet a baj. gondoltam már a Fűtéscsapra, keringető szivattyú.. valaki tud valami okosat mondani ?!

(nem tudom hogy jelent-e valamit az hogy az utastérben kerreg a digit klíma mögött lévő kis cooler éjjel, nappal !)


Alapvetően az sem jó,hogyha éjjel nappal megy a cooler. Az a ventillátor a belső hőmérséklet érzékelőjének a hűtőbordáján található és mivel szeret az egész telerakódni porral, utána melegszik. A végkimenetel az, hogy ha melegszik, akkor sose fűt az autó érdemben, mert úgy érzi, hogy már meleg van :wink: Ha a légtelenítés nem oldja meg a problémádat, akkor én ezzel folytatnám a hiba feltárást.


Nem kötekedésképpen, de mit értünk cooler alatt? Nekem ez teljesen összevissza rizsának hangzik így.

A cooler angol szó jelentése hűtő. Autós szakzsargonban ha jól tudom az intercooler rövidített neve. Ami a töltölevegő hűtő. Mi köze ennek a klímapanelhez? :shock:

A ventilátor az ventilátor, nem "cooler". A következő kérdés már az lesz, hogy "azt a kis micsodát az izé mögött hogy tudom kiszedni?"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.11.25. 11:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:

Nem kötekedésképpen, de mit értünk cooler alatt? Nekem ez teljesen összevissza rizsának hangzik így.

A cooler angol szó jelentése hűtő. Autós szakzsargonban ha jól tudom az intercooler rövidített neve. Ami a töltölevegő hűtő. Mi köze ennek a klímapanelhez? :shock:

A ventilátor az ventilátor, nem "cooler". A következő kérdés már az lesz, hogy "azt a kis micsodát az izé mögött hogy tudom kiszedni?"

Ez már nem is nyelvi, hanem generációs probléma. :) ;)
Egyébként teljesen igazad van, DE...
Ma már informatikában teljesen, de talán egyébként is elfogadott a ventilátor ilyen módú elnevezése,
talán a szabadabb hűtőszerkezet fordítás miatt is.
Egyébként még egyszer kiemelném, hogy én is így kezdtem, már csak azért is mert kb. hasonló évjárat vagyunk! :) ;)
10-12 éve még én is csak a turbót kerestem volna. :)
Talán ehhez a "csaláshoz" besegített még a cooler master, mint informatikai hűtő gyártó elterjedése is.

Igazából a szép magyar nyelv használata lenne a megoldás, de rengeteg jövevény szavunk között ez szépen , lassan sorvad.
Ennek /is/ köszönhető a sok kétértelmű, bizonytalan definíció.

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
PeterE39
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.11.25. 12:11 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.30. 00:00
Hozzászólások: 1408
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 133 alkalommal
Kapott köszik: 408 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Imco írta:
kzolee írta:
Nem kötekedésképpen, de mit értünk cooler alatt? Nekem ez teljesen összevissza rizsának hangzik így.
A cooler angol szó jelentése hűtő. Autós szakzsargonban ha jól tudom az intercooler rövidített neve. Ami a töltölevegő hűtő. Mi köze ennek a klímapanelhez? :shock:
A ventilátor az ventilátor, nem "cooler". A következő kérdés már az lesz, hogy "azt a kis micsodát az izé mögött hogy tudom kiszedni?"

Ez már nem is nyelvi, hanem generációs probléma. :) ;)
Egyébként teljesen igazad van, DE...
Ma már informatikában teljesen, de talán egyébként is elfogadott a ventilátor ilyen módú elnevezése,
talán a szabadabb hűtőszerkezet fordítás miatt is.
Egyébként még egyszer kiemelném, hogy én is így kezdtem, már csak azért is mert kb. hasonló évjárat vagyunk! :) ;)
10-12 éve még én is csak a turbót kerestem volna. :)
Talán ehhez a "csaláshoz" besegített még a cooler master, mint informatikai hűtő gyártó elterjedése is.
Igazából a szép magyar nyelv használata lenne a megoldás, de rengeteg jövevény szavunk között ez szépen , lassan sorvad.
Ennek /is/ köszönhető a sok kétértelmű, bizonytalan definíció.

Annyit hozzátennék, hogy egy hűtő funkciót ellátó alkatrészre még csak-csak használható a cooler kifejezés, de egy olyan ventillátorra, aminek a funkciója csak a levegő mozgatása, arra semmiképpen.
Informatikában is inkább a komplett hűtőegységet (borda+ventillátor) szokás így nevezni.
Úgyhogy egyetértek kzoleeval.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek PeterE39 az itt látható tagok köszönték meg: Bummer
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atesz25
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.11.25. 12:41 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.19. 00:00
Hozzászólások: 320
Tartózkodási hely: Nyáregyháza
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello, kérdés, igaz nincs nagy jelentősége csak legalább tudnám.
Szóval sosem használtam de ma kipróbáltam, üzem meleg motornál megnyomtam a Rest gombot, ugye elindult a fűtés, de rövid idő alatt elfogyott a meleg levegő.
Gondolom én nem ment az a keringető szivattyú. Tehát a kérdés hogy kell menni ilyen esteben?
Egyébként jól fűt alapjáraton is tehát nem gondolok hibára és nem is esek neki, csak gondoltam megtudakolom ezt a dolgot is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 78 / 125
  [ 2492 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81 ... 125  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 8 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator