* *
Pontos idő: 2026.04.30. 18:51

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 7 / 14
  [ 279 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 14  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
kbhont
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.11.25. 22:17 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.11. 00:00
Hozzászólások: 1001
Tartózkodási hely: Balatonkenese
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62 / 540
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
kovessyroli írta:
újra kell élesztenem a topicot apám problémája miatt.

egy 200. év eleji 528ia tulajdonos, és az utóbbi időben megugrott a fogyasztása, 11 l alá nem lehet vinni, pedig nagyon óvatos, sem városban, sem kívül nem hajt.

a fogyasztás azóta nőtt meg, amióta a motor reggelente elkezdett indítás után dadogni, és állandóan leejti a fordulatot, sőt néha le is áll.

egy hete már meleg motornál is csinálja.

gyertyát is cserélt benne, de a probléma is kb. ezzel egyidőben jelentkezett először.

segítségeteket kérném, mit cseréljük, mit tisztítsunk.

már kerestük a motoron a pótlevegő tolattyút, de azt sem találtuk meg.

köszönettel


a pótlevegő-tolattyú pedig csípőből adódik, mindenképpen érdemes ránézni. érdemes továbbá megnézni a kartervisszavezető csőrendszert, mert az típushiba a 28-ban, és okozhat többletfogyasztást (a fals levegő miatt), és a TIS szerint alapjárat -gondokat is.


Szia Roli!
Igaza van Efer-nek!
Valószínű itt ott kell keresned a hibát!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
juf424
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.11.25. 22:48 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.02. 01:00
Hozzászólások: 67
Tartózkodási hely: 1118 bp
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok én idén lettem e39 tulaj, előtte e34 2000 24v 150le az autó hihetetlen de 91 magyarországi első tulajos volt imádtam de 214km/h sebességel meg 10s százig gyorsulással nem volt egy világbajnok de első böminek tökéletesen megfelelt. Eladtam, aztán e39 528ia lehet hogy tulsokat vártam ettől az autótol de picit csalódtam benne, persze nagyon szép, egyben is van, de szerintem nem úgy megy mint azt képzeltem. Csöndes, szépen duruzsol, motor ok, de sport fokozatban is mikor vált sztem nagyon visszaengedi a fordulatot és nem húz, megy de nem húz, ezt lehet hogy az autómata miatt érzem nem tudom. Jövőre szeretném lecserélni 540re nem érdekel mennyit fogyaszt csak menjen de NAGYON.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ViSoR
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.11.25. 23:09 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.18. 00:00
Hozzászólások: 1034
Tartózkodási hely: XIX.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello! Ezt akár a bemutatkozó topicba is onthattad volna :) Szerintem se csöcs az automatánk (bár én manualt vezettem eddig), de ezt ne nagyon hangoztasd itt, mert nekem is kitépték a belem miatta :) , szóval HOGYKÉPZELED AZ E39 AUTOMATÁJA ISTEN :!: :wink:

_________________
ViSoR


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
juf424
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.11.25. 23:24 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.02. 01:00
Hozzászólások: 67
Tartózkodási hely: 1118 bp
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Akkor kevés a kraft 540et a hátsóm alá


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.11.25. 23:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
köszi efer
köszi kbhont

már csak egyetlen kérdés, hol keressem a pótlevegő tolattyút. :oops:

értelemszerűen a szívó oldalon néztük, de a motorburkolat alatt sem találtuk. :oops:

és milyen gyertyát javasoltok? 8O


az előttem hozzászólónak pedig azt üzenem, hogy az 5ös egy klasszikus limuzin. olyan a kocsi, hogy el sem hiszed milyen gyorsan mész, hogyan gyorsul, mert minden szituban tök nyugalom van az autóban.
először nekem is furcsa volt, de gyorsan megszoktam.
sportautós élményben szerintem az 5ös nem részesít, annak ellenére, hogy lehet vele komolyat is menni. :twisted:
ezt azonban csak arról veszed észre, hogy mindenki lemarad.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
juf424
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.11.25. 23:44 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.02. 01:00
Hozzászólások: 67
Tartózkodási hely: 1118 bp
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ViSoR megjártam a bemutatkozó topikot de akkor lerövidítve, nem akarok megbántani senkit de sztem nagyobb élmény még az 520 manual is mint 528ia / stepptronik/ persze nagyon kényelmes, de nem húz csak megy "de jól megy"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
juf424
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.11.25. 23:50 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.02. 01:00
Hozzászólások: 67
Tartózkodási hely: 1118 bp
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Na ebben teljesen igazad van tényleg minden nyugi benne és csöndes is és végre is jól megy ma délután M5 pálya 250 remélem nem csal az óra a hátsó rendszám meg a csomiba biztos ami biztos


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ViSoR
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.11.26. 08:58 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.18. 00:00
Hozzászólások: 1034
Tartózkodási hely: XIX.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
és milyen gyertyát javasoltok? 8O

Izzítót! :lol:

_________________
ViSoR


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kbhont
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.11.26. 09:59 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.11. 00:00
Hozzászólások: 1001
Tartózkodási hely: Balatonkenese
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62 / 540
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
köszi efer
köszi kbhont

már csak egyetlen kérdés, hol keressem a pótlevegő tolattyút. :oops:

értelemszerűen a szívó oldalon néztük, de a motorburkolat alatt sem találtuk. :oops:

és milyen gyertyát javasoltok? 8O


az előttem hozzászólónak pedig azt üzenem, hogy az 5ös egy klasszikus limuzin. olyan a kocsi, hogy el sem hiszed milyen gyorsan mész, hogyan gyorsul, mert minden szituban tök nyugalom van az autóban.
először nekem is furcsa volt, de gyorsan megszoktam.
sportautós élményben szerintem az 5ös nem részesít, annak ellenére, hogy lehet vele komolyat is menni. :twisted:
ezt azonban csak arról veszed észre, hogy mindenki lemarad.


Szia Roli!

A képen a 17.sz. alkatrész, amit keresel!
Gyertyában szerintem az NGK, vagy Bosch az ideális választás.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
pappkari
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.11.26. 10:20 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.14. 01:00
Hozzászólások: 906
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E61
Motor tipusa: 3.0D
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ngk nekem most lett cserélve :D

_________________
Az egyetlen út,amit a BMW-t vezetők lerövidítenek: a fékút.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.11.26. 10:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kbhont írta:
kovessyroli írta:
köszi efer
köszi kbhont

már csak egyetlen kérdés, hol keressem a pótlevegő tolattyút. :oops:

értelemszerűen a szívó oldalon néztük, de a motorburkolat alatt sem találtuk. :oops:

és milyen gyertyát javasoltok? 8O


az előttem hozzászólónak pedig azt üzenem, hogy az 5ös egy klasszikus limuzin. olyan a kocsi, hogy el sem hiszed milyen gyorsan mész, hogyan gyorsul, mert minden szituban tök nyugalom van az autóban.
először nekem is furcsa volt, de gyorsan megszoktam.
sportautós élményben szerintem az 5ös nem részesít, annak ellenére, hogy lehet vele komolyat is menni. :twisted:
ezt azonban csak arról veszed észre, hogy mindenki lemarad.


Szia Roli!

A képen a 17.sz. alkatrész, amit keresel!
Gyertyában szerintem az NGK, vagy Bosch az ideális választás.


hali.

melyik képen a 17.sz. alkatrész?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kbhont
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.11.26. 10:44 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.11. 00:00
Hozzászólások: 1001
Tartózkodási hely: Balatonkenese
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62 / 540
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
kbhont írta:
kovessyroli írta:
köszi efer
köszi kbhont

már csak egyetlen kérdés, hol keressem a pótlevegő tolattyút. :oops:

értelemszerűen a szívó oldalon néztük, de a motorburkolat alatt sem találtuk. :oops:

és milyen gyertyát javasoltok? 8O


az előttem hozzászólónak pedig azt üzenem, hogy az 5ös egy klasszikus limuzin. olyan a kocsi, hogy el sem hiszed milyen gyorsan mész, hogyan gyorsul, mert minden szituban tök nyugalom van az autóban.
először nekem is furcsa volt, de gyorsan megszoktam.
sportautós élményben szerintem az 5ös nem részesít, annak ellenére, hogy lehet vele komolyat is menni. :twisted:
ezt azonban csak arról veszed észre, hogy mindenki lemarad.


Szia Roli!

A képen a 17.sz. alkatrész, amit keresel!
Gyertyában szerintem az NGK, vagy Bosch az ideális választás.


hali.

melyik képen a 17.sz. alkatrész?


Basszús! Bocs, nem linkeltem be!
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Ali_Killer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.11.26. 12:53 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2006.06.20. 00:00
Hozzászólások: 228
Tartózkodási hely: BP XX.ker
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali !

Gyertyánál én is az NGK-ra szavazok nem rég cseréltem és no problem ! 8)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simonicspal
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.17. 18:45 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.16. 00:00
Hozzászólások: 1
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
szakerto írta:
NINCS TÖBB 528i-s ? :(
Nemrég léptem be,és tudni szeretném miért pörög 3000-körül a motor.Általában mikor üzem meleg,csak akkor csinálja!Lenne itt mégegy kérdésem milyen gyertyát vegyek bele.Most elöször van BMW528ia autóm de nem adnám oda semmiért nagyon megszerettem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.18. 07:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
simonicspal írta:
szakerto írta:
NINCS TÖBB 528i-s ? :(
Nemrég léptem be,és tudni szeretném miért pörög 3000-körül a motor.Általában mikor üzem meleg,csak akkor csinálja!Lenne itt mégegy kérdésem milyen gyertyát vegyek bele.Most elöször van BMW528ia autóm de nem adnám oda semmiért nagyon megszerettem.


Hali

Mindenképpen NGK , vagy DENSO

Ha felém jársz, megpróbálok segíteni, rátesszük a lapitopit, hátha ír valami hibát.

Ati


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
efer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.19. 15:55 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
simonicspal írta:
szakerto írta:
NINCS TÖBB 528i-s ? :(
Nemrég léptem be,és tudni szeretném miért pörög 3000-körül a motor.Általában mikor üzem meleg,csak akkor csinálja!Lenne itt mégegy kérdésem milyen gyertyát vegyek bele.Most elöször van BMW528ia autóm de nem adnám oda semmiért nagyon megszerettem.


a gyári ajánlás Bosch vagy NKG. Az NGK száma BKR6EQUP, és hibátlan (én ezt raktam bele).


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Lojzi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.23. 00:17 
Sziasztok!
Bő 1 hónapja van meg a gép,de én sem adnám semmiért.Ez az első BMW a családban,nem fiatal,de jó állapotú,és nagyszerű vezetni akár lassan akár gyorsan megyek.Egy kérdés:215/50 R17 nem vékony erre a gépre?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
  
 
efer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.23. 10:33 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Lojzi írta:
Sziasztok!
Bő 1 hónapja van meg a gép,de én sem adnám semmiért.Ez az első BMW a családban,nem fiatal,de jó állapotú,és nagyszerű vezetni akár lassan akár gyorsan megyek.Egy kérdés:215/50 R17 nem vékony erre a gépre?


de vékony: a gyári méret 235/45 R 17.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
whitehorse
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.25. 20:10 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.26. 00:00
Hozzászólások: 179
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528iA
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Olvasgattam a topikot.

Fogyaszásom még nem nagyon ment 11-12 alá.
Igaz, általában városban megyek vele, nyugodt tempóban.
Csak akkor "indulok neki", ha felmegy a pumpa a sok totyorgó tanulóvezetőtől...

Legjobb eddig: 9,2 L/100 km volt. Horvátország, 2000 km vezetéssel.
..de volt már 14-16 L/100 km is városi dugóban!

Az átlagfogyi pedig: 11-12 L/100 km.

Nem tudom egyesek hogyan csinálják a 7,5-8 L/100 km fogyasztást, de nem hiszek benne!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
528
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.25. 21:06 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2006.03.14. 01:00
Hozzászólások: 89
Tartózkodási hely: Kalocsa
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
whitehorse írta:
Olvasgattam a topikot.

Fogyaszásom még nem nagyon ment 11-12 alá.
Igaz, általában városban megyek vele, nyugodt tempóban.
Csak akkor "indulok neki", ha felmegy a pumpa a sok totyorgó tanulóvezetőtől...

Legjobb eddig: 9,2 L/100 km volt. Horvátország, 2000 km vezetéssel.
..de volt már 14-16 L/100 km is városi dugóban!

Az átlagfogyi pedig: 11-12 L/100 km.

Nem tudom egyesek hogyan csinálják a 7,5-8 L/100 km fogyasztást, de nem hiszek benne!!

Azt hiszem aki azt mondja hogy 528cal 8 literrel kijön az azt hiszem nyugodtan kimondhatom enyhén szólva sem mond igazat és nagyon finom voltam. Az enyém is kb így eszik szerintem a te kocsid teljesen jól fogyaszt városban is és hosszú távon is pedig én azért néha elkenem a száját.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 7 / 14
  [ 279 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 14  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 12 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator