Klíma!

Sziasztok!
Tegnap klímázás közben arra lettem figyelmes, hogy a vezető oldali levegő befúvó nyíláson tökéletes hideg levegőt fúj be a ventillátor az utastérbe, mig az anyós ülés felé éppen hogy csak érezni egy kicsivel hidegebb levegőt, mint amikor nem használom a klímát.
Valaki találkozott már ilyen jelenséggel?
Mi romolhatott el? Esetleg a fűtéscsap nem zár el teljesen azon az oldalon? Még diagon nem voltam.
Üdv:Tamás

Valószínűleg fűtéscsap hiba. Velem (pontosabban a jobb elsőben utazóval) ugyanígy szórakozott anno az E osztály...
Ha szerencséd van akkor egy alapos tisztítás segít rajta, végső esetben pedig fűtéscsap csere. (Az hiszem 'Vater valve' az angol neve, ha reolem-ben keresnéd)

Ez a te autód?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525 ... ng-5097449

Sziasztok!

Ma kivettem a fűtéscsapot, akksiról lepróbálva tökéletesen működik, szépen zárja az egyes ágakat,de azért szétszedtem és kipucoltam. Visszaraktam és a hiba továbbra is fenn áll. Klíma nélkül szépen lehet külön-külön állítgatni a két oldal hőmérsékletét, tehát arra következtetek hogy a fűtéscsap jól működik.
Valakinek valami ötlet a hibával kapcsolatban???
Üdv:Tamás

Hello Mindenkinek!

Ma átnyálaztam a klíma topikot az elejétől a végéig és Admin Laci írt olyat, hogy ezt a hibát akár a klíma vezérlőpanelja is okozhatja, mivel nem vezérli a flap motorokat, vagy pont azon az oldalon a flapmotor rossz. Kimentem és beültem az autóba. Bal oldalon a hőmérséklet emelésével és csökkentésével egy időben bizonyos beállított hőfokoknál szépen lehet hallani a motorok működését, de ha ugyan ezt a jobb oldalon csinálom meg sem moccan semmi. Lehet, hogy a klímavezérlőm lesz a hibás? Diag során ezeket a műveleteket lehet látni, vagyis a szervómotorok működését lehet-e látni?

Üdv:Tamás

Igen diagal tudod tesztelni a flapmotorokat ha jól emlékszem.


iPhone Tapatalk

Ok, köszi Admin, akkor a héten megyek diagra!

Üdv:Tamás

Helló!

Segítségre lenne szükségem. E39 530D 1999.
Klíma nem mindig indult el, de csak akkor ha az autó pár napja áll. Ha elindulok vele egyszer csak beindul valamitől és egyből rendesen hűt. A ventillátor kapcsolásra indul és megy folyamatosan, gáz van, a klíma fejegység rendesen működik (másikkal lepróbálva). Eddig alig volt zavaró a kis hibája, de most végképp elromlott.
A gondom most az, hogy már szinte csak akkor tudom elindítani a klímát, ha az autó álló helyzetben van. Ekkor ha bekapcsolom legtöbbször azonnal indul, de kb fél perc után folyamatosan átáll a külső hőmérsékletre, tehát a hideg leáll valamiért. Nemrég olyan hibával jelentkezett, hogy menet közben a klíma ment az első légbefújókon és a szélvédőre állítva. Előre jött a hideg és egyszer csak eszeveszett módon el kezdett fűteni a szélvédő légbefújóján keresztül miközben előre érezhetően jött a hideg levegő.
Abszolut tanácstalan vagyok, már sok szakival beszéltem, de semmi konkrét. Mivel a hűtés néha rendesen elindul mégha rövid időre is, azt mondják a kompresszor jó lehet, a vezérlés az utastéri fejegységben van, lecserélve a hiba ugyan úgy fenn áll.
Aki tud kérem segítsen nekem. Hívjon fel és visszahívom. 06202185353
Előre is köszi.

Helló!

Segítségre lenne szükségem. E39 530D 1999.
Klíma nem mindig indult el, de csak akkor ha az autó pár napja áll. Ha elindulok vele egyszer csak beindul valamitől és egyből rendesen hűt. A ventillátor kapcsolásra indul és megy folyamatosan, gáz van, a klíma fejegység rendesen működik (másikkal lepróbálva). Eddig alig volt zavaró a kis hibája, de most végképp elromlott.
A gondom most az, hogy már szinte csak akkor tudom elindítani a klímát, ha az autó álló helyzetben van. Ekkor ha bekapcsolom legtöbbször azonnal indul, de kb fél perc után folyamatosan átáll a külső hőmérsékletre, tehát a hideg leáll valamiért. Nemrég olyan hibával jelentkezett, hogy menet közben a klíma ment az első légbefújókon és a szélvédőre állítva. Előre jött a hideg és egyszer csak eszeveszett módon el kezdett fűteni a szélvédő légbefújóján keresztül miközben előre érezhetően jött a hideg levegő.
Abszolut tanácstalan vagyok, már sok szakival beszéltem, de semmi konkrét. Mivel a hűtés néha rendesen elindul mégha rövid időre is, azt mondják a kompresszor jó lehet, a vezérlés az utastéri fejegységben van, lecserélve a hiba ugyan úgy fenn áll.
Aki tud kérem segítsen nekem. Hívjon fel és visszahívom. 06202185353
Előre is köszi.

Diag ????

Helló!

Segítségre lenne szükségem. E39 530D 1999.
Klíma nem mindig indult el, de csak akkor ha az autó pár napja áll. Ha elindulok vele egyszer csak beindul valamitől és egyből rendesen hűt. A ventillátor kapcsolásra indul és megy folyamatosan, gáz van, a klíma fejegység rendesen működik (másikkal lepróbálva). Eddig alig volt zavaró a kis hibája, de most végképp elromlott.
A gondom most az, hogy már szinte csak akkor tudom elindítani a klímát, ha az autó álló helyzetben van. Ekkor ha bekapcsolom legtöbbször azonnal indul, de kb fél perc után folyamatosan átáll a külső hőmérsékletre, tehát a hideg leáll valamiért. Nemrég olyan hibával jelentkezett, hogy menet közben a klíma ment az első légbefújókon és a szélvédőre állítva. Előre jött a hideg és egyszer csak eszeveszett módon el kezdett fűteni a szélvédő légbefújóján keresztül miközben előre érezhetően jött a hideg levegő.
Abszolut tanácstalan vagyok, már sok szakival beszéltem, de semmi konkrét. Mivel a hűtés néha rendesen elindul mégha rövid időre is, azt mondják a kompresszor jó lehet, a vezérlés az utastéri fejegységben van, lecserélve a hiba ugyan úgy fenn áll.
Aki tud kérem segítsen nekem. Hívjon fel és visszahívom. 06202185353
Előre is köszi.

Diag ????

Süni

Helló!

Segítségre lenne szükségem. E39 530D 1999.
Klíma nem mindig indult el, de csak akkor ha az autó pár napja áll. Ha elindulok vele egyszer csak beindul valamitől és egyből rendesen hűt. A ventillátor kapcsolásra indul és megy folyamatosan, gáz van, a klíma fejegység rendesen működik (másikkal lepróbálva). Eddig alig volt zavaró a kis hibája, de most végképp elromlott.
A gondom most az, hogy már szinte csak akkor tudom elindítani a klímát, ha az autó álló helyzetben van. Ekkor ha bekapcsolom legtöbbször azonnal indul, de kb fél perc után folyamatosan átáll a külső hőmérsékletre, tehát a hideg leáll valamiért. Nemrég olyan hibával jelentkezett, hogy menet közben a klíma ment az első légbefújókon és a szélvédőre állítva. Előre jött a hideg és egyszer csak eszeveszett módon el kezdett fűteni a szélvédő légbefújóján keresztül miközben előre érezhetően jött a hideg levegő.
Abszolut tanácstalan vagyok, már sok szakival beszéltem, de semmi konkrét. Mivel a hűtés néha rendesen elindul mégha rövid időre is, azt mondják a kompresszor jó lehet, a vezérlés az utastéri fejegységben van, lecserélve a hiba ugyan úgy fenn áll.
Aki tud kérem segítsen nekem. Hívjon fel és visszahívom. 06202185353
Előre is köszi.

Süni gyanús. Töltsd ki az adatlapod! Ha közel vagy, adhatok egy tesztet.

Szerintem...

Sziasztok!

Miután nekem a klíma kikapcsolása után fúj be büdöset a légtérbe, emiatt én is elmentem egy klímáshoz ózonos tisztításra.
A folyamat a következőképpen nézett ki: az ember berakott az utastérbe egy koffer méretű fém dobozt (ez fújja az ózont), gyújtás ráadva, belsőkeringtetés bekapcsolva, közepes fokozatba kapcsolva (klíma ugye nem megy mert motor sem jár), ajók becsukva, mi kívül (mert az ózon ugye mérgező az emberi szervezetre).
Így ment a masina 25 percig. Aztán kikapcsolta a gépet az ember, de újabb 25 percig még ment a ventilátor csukott ajtó mellett, hogy az ózon átalakulhasson oxigénné.
Próba. Autó beindít, klíma bekapcs, kb. 1 perc után kikapacs és persze jön a büdös....

Mi lehet a hiba? Járó motor mellett, bekapcsolt klímával kellene lejátszani ezt a folyamatot? Vagy honnan a francból fújja be a büdöset klíma kikapcsolása után? Mert egyébként nem fúj büdöset csak ilyenkor. Párás és büdös levegőt.

Aki már volt ózonos tisztításon annak megköszönném ha megosztaná a tapasztalatait.

Köszi
N.

Sziasztok!

Miután nekem a klíma kikapcsolása után fúj be büdöset a légtérbe, emiatt én is elmentem egy klímáshoz ózonos tisztításra.
A folyamat a következőképpen nézett ki: az ember berakott az utastérbe egy koffer méretű fém dobozt (ez fújja az ózont), gyújtás ráadva, belsőkeringtetés bekapcsolva, közepes fokozatba kapcsolva (klíma ugye nem megy mert motor sem jár), ajók becsukva, mi kívül (mert az ózon ugye mérgező az emberi szervezetre).
Így ment a masina 25 percig. Aztán kikapcsolta a gépet az ember, de újabb 25 percig még ment a ventilátor csukott ajtó mellett, hogy az ózon átalakulhasson oxigénné.
Próba. Autó beindít, klíma bekapcs, kb. 1 perc után kikapacs és persze jön a büdös....

Mi lehet a hiba? Járó motor mellett, bekapcsolt klímával kellene lejátszani ezt a folyamatot? Vagy honnan a francból fújja be a büdöset klíma kikapcsolása után? Mert egyébként nem fúj büdöset csak ilyenkor. Párás és büdös levegőt.

Aki már volt ózonos tisztításon annak megköszönném ha megosztaná a tapasztalatait.

Köszi
N.

Nem voltam meg ozonos tisztitason, magamnak pucoltam klimat sprayvel, de szerintem ha nem kapcsoltatok be a klimat, akkor a szellozorendszer egy resze nyilvan zarva maradt, a budos pedig onnan jon, ott van valami berohadva, szoval az egesz procedura csak penzkidobas volt.

En a helyedben vennek egy klimatisztito sprayt es benyomnam az egesz flakont a pollenszurok felol, jaro motornal es klimanal kb percenkent adagolva, amig el nem fogy, aztan 10 percig belso keringetes siman klimaval. Aztan atszellozteted a kocsit es kesz. En minden automnal ezt csinaltam vetel utan es mindnel szagtalan lett a befuvas.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek tpiski az itt látható tagok köszönték meg: noup

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Miután nekem a klíma kikapcsolása után fúj be büdöset a légtérbe, emiatt én is elmentem egy klímáshoz ózonos tisztításra.
A folyamat a következőképpen nézett ki: az ember berakott az utastérbe egy koffer méretű fém dobozt (ez fújja az ózont), gyújtás ráadva, belsőkeringtetés bekapcsolva, közepes fokozatba kapcsolva (klíma ugye nem megy mert motor sem jár), ajók becsukva, mi kívül (mert az ózon ugye mérgező az emberi szervezetre).
Így ment a masina 25 percig. Aztán kikapcsolta a gépet az ember, de újabb 25 percig még ment a ventilátor csukott ajtó mellett, hogy az ózon átalakulhasson oxigénné.
Próba. Autó beindít, klíma bekapcs, kb. 1 perc után kikapacs és persze jön a büdös....

Mi lehet a hiba? Járó motor mellett, bekapcsolt klímával kellene lejátszani ezt a folyamatot? Vagy honnan a francból fújja be a büdöset klíma kikapcsolása után? Mert egyébként nem fúj büdöset csak ilyenkor. Párás és büdös levegőt.

Aki már volt ózonos tisztításon annak megköszönném ha megosztaná a tapasztalatait.

Köszi
N.

Nem voltam meg ozonos tisztitason, magamnak pucoltam klimat sprayvel, de szerintem ha nem kapcsoltatok be a klimat, akkor a szellozorendszer egy resze nyilvan zarva maradt, a budos pedig onnan jon, ott van valami berohadva, szoval az egesz procedura csak penzkidobas volt.

En a helyedben vennek egy klimatisztito sprayt es benyomnam az egesz flakont a pollenszurok felol, jaro motornal es klimanal kb percenkent adagolva, amig el nem fogy, aztan 10 percig belso keringetes siman klimaval. Aztan atszellozteted a kocsit es kesz. En minden automnal ezt csinaltam vetel utan es mindnel szagtalan lett a befuvas.

Azért ezt cáfolnám.
Minden tavasszal nyomtam én is sprayt. Két napig elviselhetetlen vegyszer-szag, utána visszaáll az "ázott rongy-szag". Volt, mikor két flakont küldtem be egymás után. Az eredmény ugyanaz.
A sünit viszont megölheted vele, ha forró még.
Erről az ózonosról is hall az ember jót, rosszat is. Fene tudja.
A BMW az büdös, na

Sziasztok!

Miután nekem a klíma kikapcsolása után fúj be büdöset a légtérbe, emiatt én is elmentem egy klímáshoz ózonos tisztításra.
A folyamat a következőképpen nézett ki: az ember berakott az utastérbe egy koffer méretű fém dobozt (ez fújja az ózont), gyújtás ráadva, belsőkeringtetés bekapcsolva, közepes fokozatba kapcsolva (klíma ugye nem megy mert motor sem jár), ajók becsukva, mi kívül (mert az ózon ugye mérgező az emberi szervezetre).
Így ment a masina 25 percig. Aztán kikapcsolta a gépet az ember, de újabb 25 percig még ment a ventilátor csukott ajtó mellett, hogy az ózon átalakulhasson oxigénné.
Próba. Autó beindít, klíma bekapcs, kb. 1 perc után kikapacs és persze jön a büdös....

Mi lehet a hiba? Járó motor mellett, bekapcsolt klímával kellene lejátszani ezt a folyamatot? Vagy honnan a francból fújja be a büdöset klíma kikapcsolása után? Mert egyébként nem fúj büdöset csak ilyenkor. Párás és büdös levegőt.

Aki már volt ózonos tisztításon annak megköszönném ha megosztaná a tapasztalatait.

Köszi
N.

Nem voltam meg ozonos tisztitason, magamnak pucoltam klimat sprayvel, de szerintem ha nem kapcsoltatok be a klimat, akkor a szellozorendszer egy resze nyilvan zarva maradt, a budos pedig onnan jon, ott van valami berohadva, szoval az egesz procedura csak penzkidobas volt.

En a helyedben vennek egy klimatisztito sprayt es benyomnam az egesz flakont a pollenszurok felol, jaro motornal es klimanal kb percenkent adagolva, amig el nem fogy, aztan 10 percig belso keringetes siman klimaval. Aztan atszellozteted a kocsit es kesz. En minden automnal ezt csinaltam vetel utan es mindnel szagtalan lett a befuvas.

muhaatti is leírta hogyan kell, rá kell keresni.

Vagy vidd el hozzá, ha nem akarsz kísérletezni és rászánsz egy kis pénzt

Sziasztok!

Miután nekem a klíma kikapcsolása után fúj be büdöset a légtérbe, emiatt én is elmentem egy klímáshoz ózonos tisztításra.
A folyamat a következőképpen nézett ki: az ember berakott az utastérbe egy koffer méretű fém dobozt (ez fújja az ózont), gyújtás ráadva, belsőkeringtetés bekapcsolva, közepes fokozatba kapcsolva (klíma ugye nem megy mert motor sem jár), ajók becsukva, mi kívül (mert az ózon ugye mérgező az emberi szervezetre).
Így ment a masina 25 percig. Aztán kikapcsolta a gépet az ember, de újabb 25 percig még ment a ventilátor csukott ajtó mellett, hogy az ózon átalakulhasson oxigénné.
Próba. Autó beindít, klíma bekapcs, kb. 1 perc után kikapacs és persze jön a büdös....

Mi lehet a hiba? Járó motor mellett, bekapcsolt klímával kellene lejátszani ezt a folyamatot? Vagy honnan a francból fújja be a büdöset klíma kikapcsolása után? Mert egyébként nem fúj büdöset csak ilyenkor. Párás és büdös levegőt.

Aki már volt ózonos tisztításon annak megköszönném ha megosztaná a tapasztalatait.

Köszi
N.

Nem voltam meg ozonos tisztitason, magamnak pucoltam klimat sprayvel, de szerintem ha nem kapcsoltatok be a klimat, akkor a szellozorendszer egy resze nyilvan zarva maradt, a budos pedig onnan jon, ott van valami berohadva, szoval az egesz procedura csak penzkidobas volt.

En a helyedben vennek egy klimatisztito sprayt es benyomnam az egesz flakont a pollenszurok felol, jaro motornal es klimanal kb percenkent adagolva, amig el nem fogy, aztan 10 percig belso keringetes siman klimaval. Aztan atszellozteted a kocsit es kesz. En minden automnal ezt csinaltam vetel utan es mindnel szagtalan lett a befuvas.

muhaatti is leírta hogyan kell, rá kell keresni.

Vagy vidd el hozzá, ha nem akarsz kísérletezni és rászánsz egy kis pénzt

Szia!
Csöppet drága lenne az innen Budapestre...

muhaatti is leírta hogyan kell, rá kell keresni.

Vagy vidd el hozzá, ha nem akarsz kísérletezni és rászánsz egy kis pénzt

Szia!
Csöppet drága lenne az innen Budapestre...

Jájj, azt nem is néztem...

Szombaton 2000 ft az ózonos klímatisztítás a MAK-nál.

LINK

Szombaton 2000 ft az ózonos klímatisztítás a MAK-nál.

LINK

U ha ott lennék kérnék egy duplát!!!

Szombaton 2000 ft az ózonos klímatisztítás a MAK-nál.

LINK

U ha ott lennék kérnék egy duplát!!!

Giga Mar hivom is az egyik bazist, idopontot egyeztetni !

Kozben hivtam oket: Bp.-en ket helyen lehet, de mar egyiknel sem lehet kapni idopontot

Szombaton 2000 ft az ózonos klímatisztítás a MAK-nál.

LINK

De jó lenne, természetesen Debrecenben nincs klub...

Szombaton 2000 ft az ózonos klímatisztítás a MAK-nál.

LINK

De jó lenne, természetesen Debrecenben nincs klub...

Miért nem ruccansz át Nyíregyházára a Debreceni útra?

Szombaton 2000 ft az ózonos klímatisztítás a MAK-nál.

LINK

De jó lenne, természetesen Debrecenben nincs klub...

Miért nem ruccansz át Nyíregyházára a Debreceni útra?

Mire átmegyek az annyiba kerülne mintha itt megcsináltatnám normál áron gondolom.
Mondjuk nem tudom egyébként mennyibe kerülne...

Szombaton 2000 ft az ózonos klímatisztítás a MAK-nál.

LINK

De jó lenne, természetesen Debrecenben nincs klub...

Miért nem ruccansz át Nyíregyházára a Debreceni útra?

Mire átmegyek az annyiba kerülne mintha itt megcsináltatnám normál áron gondolom.
Mondjuk nem tudom egyébként mennyibe kerülne...

A MAK-nál 3800 ft, ez sem horror.

Sziasztok!
1-2 hete lettem figyelmes arra, hogy, amikor bekapcsol a klíma, akkor érdekes, nem tudom, hogy írjam le azt a hangot, mintha bádog lavórt húzgálna egy hülye gyerek a betonon . Nem hangosan, de engem rohadtul zavar. Sőt meg sem szabadna szólalnia! Egyébként hűt, már amennyire ki tudtam próbálni.
Ha valakinek már produkált ilyet a bömbölő, légyszi ne tartsa magába a megoldást.
Előre is köszönet.

Sziasztok!

Megjött a jó idő, így ránéztem a klímára mielőtt bejön a kánikula minden okés-e, sajnos nem.

Büdi volt és nem is hűtött (szerintem).

Új pollenszűrő+egy flakon spray klímatisztító = friss illat csocsi...
23 fok volt most hétvégén mondom akkor had szóljon, de semmi....levettem minimumra 16 fok és semmi, igaz csak auto módban próbáltam mert mindig úgy van, de min és max venti furdulaton is alig érezhető hideg levegőt fújt.

Klímaventi elöl pörög szépen csöndben...de 15 perc járatás után is gyér, érezhető mikor ki be kapcsolom, motor alapjárati fordulaton picit emel...

Tippek trükkök urak?
Mi lehet a nyavajája, gyerkőcöt nem akarom kínozni a kocsiban és magamat sem ha nem feltétlen szükséges!

Előre is köszi mindenkinek!

Üdv:
Bummer