Ez hihetetlen
Mennyi is egy éves autópályamatrica?
Ja?
Drágább mint az osztrák?
Mit is adnak érte?
Szerintem, ha a disznó összetöri, mehetsz nyugodtan a biztosítóhoz
De még az is lehet, hogy Te fizetsz a vadásztársaságnak!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

2 hónapja én is hasonlóan jártam M3-on, pont diag kábelért voltam Egerben. Csak ott a 3-al előttem menő nem úszta meg. Jó nagy szarvastehén volt az áldozat. Crash után a belsőben feküdt, hátsó része a szalagkorlát alatt, többi az úttesten, belógott a feje majd a sáv közepéig. Nekem nem is lett volna gáz, csak amikor láttam, hogy helyzet van elvettem a gázt, kitettem a vészvillogót úgy lassultam a külsőben kerestem az utat az alkatrészek között. Mögöttem jövő nem tudom mit gondolt kitette az irányjelzőt, be a belsőbe( innen ontopic) megmutatta, hogy gyorsul a verda. Jól ment, egész a szarvasig!!! Annyit tudtam kimondani, hogy "bammeg ez nekimegy" Úgy keresztül ment az első részén, azt sem tudtam hová meneküljek. Akkor már a satut nyomtam, volt ott füst, gőz, meg lepattanó autó. Szerencsém volt, hogy nem pördült ki, füstölve megállt a szaggatotton, elég furán állt az eleje. Én megúsztam. Ha beljebb jön nem tudom hová megyek. Leállóban, ketten megálltak segíteni, azok álltak. M3-ra valamiért elég könnyen bemegy a vad úgy látszik. Lehet, hogy nincs elég vadátjáró azért mennek be. Nem jó ott este menni. Pedig ugye biztonságos autópálya LENNE!

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Nemrég lecseréltem a telefonomat (1994 óra, azaz tizennyolc éve volt Nokiám, de hűtlen lettem - azért továbbra is minden tiszteletem a márkáé, de a Windows Phone-al nem tudtam megbarátkozni) egy HTC One X-re. Nosza, telepítsünk szenzorra és GPS-re támaszkodó gyorsulásmérőt, hogy tudjam mennyi az annyi.

BMW 530i touring kézi váltóval, közel 280.000 km-el az órában.

A gyári adat 7,5 sec 0-100 km/h-ra (a szedán kézivel 7,1 sec, az automatáknál 7,9 a touring, 7,6 a szedán gyári értéke).

Az első mérések csalódást okoztak. Volt 9,0 és 8,0 sec is. Rájöttem, hogy nem csinálom jól, le kell "rendesen" forgatni a fokozatokat. Elsőre 6300-6400nál váltottam, pedig tiltásnál kell pontosnak lenni. Sosem csináltam azelőtt ilyet (leszabályozásig forgatni bármilyen autót) és valószínűleg még sokáig nem is fogok. Most az egyszer megtettem, hogy megnyugtassam magam.

És az eredmény! Mindenért kárpótol. 7,0 sec 100-ra. Ez jobb, mint a gyári adat - mondanom sem kell boldog vagyok vele és nem próbálgatom többet.

BMW FOREVER...

_________________

Magam is így tettem a Nokiával!

Melyik progival csináltad? Kipróbálom én is!
Így egyforma lesz a forrás szoftver.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Én azért kíváncsi lennék a 3 autó történetére is...

Ezért szokták "azt" csinálni, hogy több mérést végeznek, átlagolják és azt nevezik meg "hivatalos"adatnak.
Aszerint pedig gyári értéket produkált, ami nagyszerű!

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Személyesen megfelel? Úgy részletesebb és az esetleges félreértések elkerülhetőek.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Persze, mikoris?

SpeedView

http://androidportal.hu/2010-11-25/hetk ... aztartasba

_________________

Köszi! Én is örültem nagyon. Gondoltam, hogy a gyári adatok valamiféle átlagolással készülnek és van valamennyi szórás is (és nyilván nem a gyári tesztpilóta legjobban elkapott menetét teszik be, mint érték).

_________________

Szerintem meg íróasztalnál ülve számítják.

Ezt nem értem

A Ferkának van az 1450 kilójára 483 lóereje
Az X6M meg több, mint 2X olyan magas is

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Itt tart manapság a BMW (Régen is jó volt,de a technika fejlődik,mint látjuk)

Simán felveszi a versenyt sportautókkal,és még az ára is jutányosabb

_________________
Krokko

Helo Csongi
Csak szeretnélek megnyugtatni hogy semmi baj nincs a 20-éves koroddal
Én 40-évesen is azt figyelem mindig KIVEL lehetne (( harcolni )) egy jót, hozzáteszem hogy nem lakott területen, mindig az út és a forgalmi helyzetnek megfelelően nyugodtan lehet (( harcolni ))
Én úgy gondolom ez a versenyzési szellem nálam megmarad még VÉN trottyos koromban is

Asszony megjegyzése a mai hazaúthoz Horvátországból: "Itt is meglátszik a magyar testvériesség: az egyik 180-al tolja a másikat hátulról, az meg jól belefékez."

Levillantott egy XC60-as Volvo, elengedtem, aztán rátapadtam, a gyökér parasztja 180-nál elfogyott, de nem kihúzódott volna, hanem beletaposott a fékbe. Idióta.

Jobb voltál Ő meg PARASZT mód feladta,ahelyett,hogy szépen kihúzódott volna....Elfogyott,mint a MAGYAR kormány hiteles szava...

_________________
Krokko

Ilyenkor mennek el otthonról és kezdek büntetni!
Az asszony meg retteg szegénykém!
Majd egyszer személyesen elmesélem az orange zastava esetét karácsonykor.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Helo
No ilyenkor lehet ezt a (( szitut )) visszaadni a parasztnak
Beállok elé és lelassítok AKÁR hatvanra is
És útána a PARASZT volvós ugyis nyomja a GÁZT ...ekkor ÉN lehúzódok a FEHÉR vonalíg és televerem a szélvédőjét apró kavicsokkal
Ez egy párszor már bejött

Helo
Mostanában senki nem gyorsúlt

Dehogynem! Ki is írta a műszerfalam, hogy "getriebenotprogram" De csak azóta, mióta olajat cseréltettem a váltóban, és meggyőztek, hogy az az olaj jó a váltómba, amit beletettek! És nem hallgattam Alpinára! Mert majd a váltós tudja! Azóta nem gyorsulok, csak gyorsulgatok, akkor jó.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!