És az enyémben is szivattyú nélküli van!

Értem, akkor ezek szerint a kályha működik.
Lehet, hogy a kis szivattyúm nem működik, és ezért a REST csak pár percig fúj meleg levegőt?

Szerintem az átemelőszivattyúd nem jó, nekem is az volt rossz annó a 30D-ben, de a diag ezt kiírja! Amúgy meg a gyári BMW fagyálló zöld színű! Viszont a piros is jó lehet!

Sejtésem szerint nincs szelep alatti pumpa ha van kályhád mivel elég sok kocsinál nem láttam. De ez nem 100%-kos infó.

Jackson, aki elég sok kályhás kocsit látott

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Ha jól emlékszem akkor meleg volt és a kályhádat nem tudtuk tesztelni. Simán lehet, hogy vacakol hol megy hol nem. Amikor beindul látod de menetközben nem hallod amikor leáll.

Jackson, aki javasolja végig tesztelni menet közben diagal

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Köszönöm szépen a válaszokat

A kályha fel van programozva állófűtésnek. Azt a kis szivattyút megnézem, hogy van-e benne vagy sem. Gondolom, azt le tudom ellenőrizni, hogy ha kezemet ráteszem, hogy működik-e vagy sem. Hülye vagyok a diag kiírta, volna, ha rossz.
Most néztem, hogy kékszínű, talán kékes zöld fagyálló van benne -40°C jó, ilyen hideg csak nem lesz

Jackson,

Úgyis megyek hozzád valamikor, nappali fény felprogramozásra, illetve a navigációs CD miatt is zaklatni foglak.
Azt tudom, hogy a napokban, hogy ilyen hideg van automatikusan, beindul, és azt vettem észre, hogy olyan 70°C körüli vízhőmérsékletnél leáll. Menetközben, amikor megállok, kinyitom az, ajtót és figyelem a hangját, és érzem a szagát is, hogy működik. Természetesen
vezetés közben is le lehet tesztelni.

Most már kezd világos lenni, csak azt nem értem, hogy a REST ?ben csak kevés ideig fújja meleg levegőt. Itt mi lehet a gond?

Valószínűleg ugyanaz mint nálam (és még többünknél), hogy a tiédben is a szivattyú nélküli fűtésszelep van, vagy ha a szivattyús van, akkor nem megy.

Ez azt jelenti, hogy így normális a működése a REST-nek, nem kéne több ideig meleg levegőt fújnia? Akkor a ha vársz a vonatra, hogy elmenjen, pl. a Gyömrői útnál belefagysz az autóba

Az a baj, hogy retrofit előtt nem próbáltam a REST funkciót, hogy ment-e. Most nyilván azért nem megy, mert a fűtésszelep szivattyúját használná hozzá, de nem találja. Megnézted már hogy a tiédben milyen szelep van?

Feladom. Igaz, lusta voltam megnézni a csöveket, lehet azt még érdemes lett volna, de begurultam . Most mentem kicsit, 22km -ig tökéletesen fűtött, szépen huzatmentesen nyomta a levegőt. Aztán éreztem, hogy a középső rácsokon(két ajtó, és a műszerfal) elkezdett ömleni a levegő. Nem süvített, mintha a panelen beállítottam volna, hogy csak középre fújjon, gondolom az auto üzemmód szépen elosztja a levegőt(legalábbis úgy kellene), azért nem huzatos. Ilyenkor tudom szabályozni a venti sebességét, nem akad ki. És akkor elkezdett hűlni a befújt levegő, a végén már dől a hideg. Hiába csináltam akármit, autó üzemmódon csak középen engedte. Kézzel belőttem neki, hogy minden irányból jöjjön, erre szépen reagált is. De ugyan úgy a hideget nyomta.

Kérdezném, ki tudna erre tüzetesen ránézni? A szerelőmhöz ezzel nem viszem, már járt nála ezért, és nem talált megoldást. Mást meg nem ismerek, aki ért is hozzá. Nem akarok még egy telet ezzel vacakolni, és ablak lefúvással járni.
Nem sürgős, most úgysem használom annyit, de nagyon idegesít a dolog. Én még bírom is, mert szeretem a hideget, de barátnőm fázós, és mindig panaszkodik, hogy nagyon hideg van, és a huzatot sem bírja.

5er a keresztúri úton

Megvilágosodtam! Akinek kályhája van, és nem megy a REST normálisan, annak a kályhán levő szivattyú a ludas. Nem jelzett hibát, de rájöttem hogy nem nyom eleget, nem bírta rendesen forgatni a vizet. Beletettem egy új szivattyút, azóta megy a REST.

Igen a REST mód (vagy facelift után a Max kikapcsolt gyújtás mellett ugyan az) a aux water pump-ot használja. Csak még olyat nem mutatott senki akinek van kályha melletti pumpája és közben van a szelepek alatt is.

Jackson, aki nincs meggyőződve hogy olyan létezik

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Jó reggelt kívánok

Ma végre sikerült megnéznem a fűtéscsapomat, és nincsen kis szivattyúm, csak a kiegészítő-fűtésnél.(érdekes, mert a barátom leslie 530d-jén van szivattyú a fűtéscsap alatt, és az Övében gyári állófűtés van, és a kályhán is van szivattyú) Akkor talán ezért nem működik a REST-em? Á most olvasom, hogy lehet, hogy működik a kályhán levő szivattyú, de nem dolgozik rendesen, és a diag ezt nem tudja kimutatni?

Így van, abból jöttem rá, hogy próbálgattam az állófűtést, és a kályha elindult, fűtött, de a melegvíz csak a fülkébe menő csőig jutott el, kilépő már nem volt, így a fülkét sem fűtötte. A kályha ment, ki be kapcsolgatott, mert elérte a max hőfokát, és nem hűtötte vissza a hideg víz. Kicseréltem a szivattyút, azóta tökéletes az állófűtés és a REST is.

Menjetek le a REST-ibe, igyatok egy Heinekent!

Akkor mégis csak ki kell cserélnem a szivattyút. Gondolom menetközben, azért nem veszem észre a hiányát, mert a vízszivattyú segít neki keringetni a vizet. És milyen szivattyút tettél bele, a webastotól rendelted. Mi a száma?

Jééé naki akkor kettő van?

Amúgy diag mutatja ha baja van. Sőt be is írja a hibatárolóba (gondolom ha akadozik azt is mint sprodatic fault)

Jackson, aki onnan szokta észre venni

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Az ebay-ről vettem az alábbi eladótól Pierburgot, annyit kellett vele csinálni hogy a csőcsonkot és a csatlakozót át kellett rakni a régi szivattyúról.

LINK

Nekem nem írt semmit a hibatárolóba.