Autopalyan nem nagyon van kamera,de ha van akkor a tom tom jelzi elore,vagy latod messzirol a sarga dobozt!
inkabb a felirat meg minden nelkuli rendorautora kell figyelni!
a "hentesre" visszaterve itt nem nehez olyat talalni (most kettot is lattam) pl 98-99-es 740i amiben csak 80-100 merfold van
es nem egy 18 eves vette hitelre es utotte-vagta evekig,mert itt annyi lenne a biztositas hogy beszarsz,szoval itt a kis suhancok astra-val corsa-val meg hasonlo szarokkal jarnak,aki 7-est vett az vagy tenyleg uzletember es autopalyan haszanalta vagy csak masodik autonak ha meg kell jelenni vhol!es itt azert joval tobbet lehet keresni nincs elterjedve a taknyolas-barmolas rendesen szervizelve vannak!

KELL!!!
Úgysem volt még bejáratós 7er-em!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

bocsi 80-100 ezer merfold!:)))
de ezeknek az semmi,az otthoniak nagy resze visszatekerve is 250.000km-t mutat...ki tudja mennyi van benne

Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek aki otthon van ebbe a dologba.
Olyat szeretnék kérdezni, hogy ez az úgynevezett süni ez pontosan hol található E39-ben és hogyan van rögzítve, hogyan jön ki a helyéről? Egy csatlakozó van rajta? Hogyan lehet kiszerelni a helyéről? Aki tud erről valamit is az legyen szíves segítsen.
Köszönöm!

Nagyon szépen köszönöm! Remélem menni fog.

Köszönöm a segítséget, kicseréltem mostmár minden rendben van. Köszönöm mégegyszer a segítséget!

Végre kicseréltem a klímahűtőt és feltöltettem a klímát!
Most már nem kell megfőnöm a bal egyben.
Viszont!
Nem működik az oldalankénti hőfokszabályozás.
Ha leveszem 16-ra az oldalamat, akkor az asszonyé is annyit nyom, függetlenül attól, hogy neki 32 fokra van-e állítva.
Még kora tavasszal cserélve lett a bal doblemezen lévő hőcserélő szivattyú (vagy mi a fene). Igaz bontott szerkezet volt, de megbízható helyről jött (Schnitzer). Szóval azt kizárnám.
Muha mester szerint egy Jackson féle diaggal bele kellene mászni a fűtőboxom kis lamelláiba, hátha ott van a kutya elásva.
De nem igazán van 10 óra szabadidőm Jacksonra.
Persze ha célirányosan csak a problémámmal foglalkozna, akkor lehet hogy előjegyeznék nála egy szervízórát!
Esetleg addig valakinek valami tippje? Vagy ismert megoldása a problémára?

Elvileg 2 fok eltérés lehet a 2 oldal között. /Nem is sok értelme lenne 20fok különbségnek./

Látom, ismered már Jacksont!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Gyere át "szomszéd" és ránézünk, csak lehetőleg melegben jegyezd magadat elő nálam, hogy tudjuk is működő és éppen hűtő klíma mellett nézni az adatokat. AZ élő adatokat kéne nézni hol mennyi fok van mily állásban vannak a lapok miközben erősen bambuljuk a klíma rendszer logikai rajzát.
Több bibi lehet lapok amik nem ott állnak ahol kéne, vezérlés szarakodik. stb.

Jackson, aki megnézi szívesen a kerületbeli kollegának

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Nagyon kössz, Jacko, élni fogok vele. Már csak a jóidőnek kellene kiszámíthatónak lennie, hogy elő tudjál jegyezni.

Sziasztok!

Visszaolvastam JACKSON ajánlásával a topikot, az Ő leírása szerintem a kocsi beindításánál jelentkező ?check coolent level? ?re értendő, szerintem,szerintem.

Nos én leszedtem a hűtőfolyadék jelző csatiját WD40-et kapott, hűtőfolyadék szint ok, de a mai napig nem tudom rendesen hogy mi a tutti szint.
Ebben a melegben (felmelegedve) a tartály felső utolsó előtti rovátkáig megy fel, reggel 22 fokban a szélesebb közepét jelző rovátka feletti 2.-nál van.

http://several.hu/BMW/hutoviztartaly04.jpg

De ugyan úgy előjön, és össze vissza.
De az érdekes hogy a városban megyek már 30 perce és utána jön elő, de valamikor reggel a 22 fokban.
A tartályban nem tudom mit lehet nyomogatni, néztem egy pálcával és a közepén fix illetve a fix rész és a tartály fala között kb. 1cm lehet lejjebb nyomni a pálcát , de hogy néz ki ez a szintjelző?

Akkor ez már csak az érzékelő cseréje lehet? vagy esetleg a tartályban lehet bibi?

Már idegesít a jelzés.

Üdv.

_________________
The best car ever made
http://www.youtube.com/watch?v=247jhhDSgns

Kiszámíthatóan szar dög meleg idő lesz a héten szóval szerintem ne várj sokat.

Jackson, akinek szerencsére a hűtőrendszere hibátlan

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Szia!

Én a pöckösről írtam ami nem azonos a tiéddel (ez a régebbi fajta tartály). A tiédnél középre kell beállítani. A képen ezt úgy látod, hogy a 22 fokos nyilad végénél van egy fehér csík. Na az a közepe ott kell lennie a 25 fokos állapotban. Amikor fel melegszik már nem mérv adó mivel túlnyomásos rendszer kitágul a víz (összenyomja a felette lévő levegőt).

A tiédben úszós lehet talán a szintjelző: bent úszik egy kis tartály és ha leesik a szint a minimum alá akkor a mellette lévő szenzor elől lecsúszik a mágnes. Nálad konkrétan még lehet a szenzor maga is hibás.
A pöckös az ami nem szokott meghalni a sima ilyen oldalt tartályosból és a dízelek külön tartályos verziójában már többen cseréltek érzékelőt.

Jackson, aki a pöckösről írta hogyan lehet tesztelni

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Rendben Jackson!
Viszont próbáljunk meg majd sietni és csak a lényegre koncentrálni!
Klíma 20 perc, általános diag a maradék 40 perc (turbónyomás stb). Hibalista mehet majd pendrivra, mert e-mailben sosem kapom meg.
Pénteken úgy gondolom belefér.

Elsőre jónak tűnik, de amig nem csörögsz fel személyesen és nem mondod tutira az időpontot addig nem írom fel.

Jackson, aki csak a felírt időpontokkal tervez

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

karira kapsz egy határidőnaplót

_________________
Üdv.
MChris

Sziasztok!

A kocsimban tönkre ment a fűtőventilátor.
Található valahol olyan rajz-leírás, hogy tudnék eljutni a ventilátorig?

A süni jó sajnos a ventillátor halt meg.

(leállítottam a motor egy óra múlva visszaülök és nem működik)

A segítséget előre is köszönöm


Üdv G

Egy pár képet találsz a képtáramban, műszerfal ki.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.