* *
Pontos idő: 2026.05.01. 07:41

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 69 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Diabolica
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.07.26. 21:00 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
Ali_Killer írta:
olajcserém most volt felső nívón van az olaj !


Ali!

Van egy rossz hírem: nézd meg még egyszer a nívópálcát! A gépkönyv szerint ha a motor leállítása után gyullad ki a lámpa akkor az olajszint miatt jelez vissza. A letöltések között megtalálod a magyar leírást, ha nem lenne kéznél, én is onnan néztem ki.

(8 éve az első munkahelyemen a főnököm az első 200 kérdésemre válasz helyett csak annyit mondott, "olvass kolléga , olvass......." azt hittem bunkó, de lám-lám nem, milyen igaza volt................)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
collins
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.07.26. 23:22 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.10. 01:00
Hozzászólások: 222
Tartózkodási hely: Budakeszi
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Diabolica írta:
Ali_Killer írta:
olajcserém most volt felső nívón van az olaj !


Ali!

Van egy rossz hírem: nézd meg még egyszer a nívópálcát! A gépkönyv szerint ha a motor leállítása után gyullad ki a lámpa akkor az olajszint miatt jelez vissza. A letöltések között megtalálod a magyar leírást, ha nem lenne kéznél, én is onnan néztem ki.

(8 éve az első munkahelyemen a főnököm az első 200 kérdésemre válasz helyett csak annyit mondott, "olvass kolléga , olvass......." azt hittem bunkó, de lám-lám nem, milyen igaza volt................)


esetleg az olajszint jeladóval lehet baj még szerintem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
mentoslaci
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.07.26. 23:56 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.23. 01:00
Hozzászólások: 222
Tartózkodási hely: Tapolca
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E61
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2009
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Diabolica!!

Lenne egy tisztelet teljes kérdésem ,a 4.4-es motornál mi az amire különös figyelmet kell forditani vásárláskor?Egy X5 ben van a moci, állitólag 128 ezret futott szervizkönyv számlák vannak tulaj kóser! :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Oldboy
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.07.27. 09:47 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2006.03.23. 01:00
Hozzászólások: 557
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv!
Ahogy nekem mondták, ha tényleg csak ennyi km van benne, akkor gyerekkorban van a motor.
Ha a szervíz is igaz, a "tulaj kóser" meg azt jelenti, hogy nem pörgette szét sivatagi terep versenyeken
rendszeresen, nagy gond nem lehet.
A szelep fedél dekli alatti gumitömítésekre figyelni kell, a nagy hő miatt idővel elöregedik, ha ott látsz olaj folyást, a rendszeres szervízt egy kicsit "lazán" csinálták.
Oldboy!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Oldboy
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.07.27. 09:48 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2006.03.23. 01:00
Hozzászólások: 557
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bocs, ha beleszóltam.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
mentoslaci
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.07.27. 12:15 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.23. 01:00
Hozzászólások: 222
Tartózkodási hely: Tapolca
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E61
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2009
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Oldboy írta:
Bocs, ha beleszóltam.


szia!

No para! :franko:

köszi a hozzászólást,minden apró részlet számit az átvizsgálásnál és könnyebb igy leszürni dolgokat az autóról,ha felvértezödünk minél több apró kis okossággal! :sör: THX!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Labi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.07.27. 17:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
Én is belekotyogok :D

Amiről Oldboy beszél: a gumitömítést most fogom megcsináltatni. Nem húzós: 30.000.-et mondott a szerelő mindennel együtt, szóval nem egy komoly tétel. egy picit már nedvedzik szegény.
Amikor én vettem, féltem a sok kilómétertől, de egy V8 esetén a 250.000 km még nem tétel....és valóban....mondjuk erre a Bömire odafigyeltek, ez látszik! Nagyon finoman megy a tütü! :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
strobi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.07.27. 17:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
mentoslaci írta:
Oldboy írta:
Bocs, ha beleszóltam.


szia!

No para! :franko:

köszi a hozzászólást,minden apró részlet számit az átvizsgálásnál és könnyebb igy leszürni dolgokat az autóról,ha felvértezödünk minél több apró kis okossággal! :sör: THX!


Hello mentoslaci!

Nekem is most volt szelepfedél tömités csere az 540-en mert az idő meg a hő kicsit kikeményitette a gumit és szivárogni kezdett az olaj... de egy gyors tömités csere mindent megoldott és lám nem "eszi az olajat" az autó legalábbis lényegesen kevesebbet... gyári érték alatt...:) Eggyúttal kicseréltettem a gyertyákat is mert ki tudja,hogy a régi tulaj mikor csinált vele ilyen dolgot..:)

üdv.strobi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Diabolica
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.07.27. 18:37 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
mentoslaci írta:
Diabolica!!

Lenne egy tisztelet teljes kérdésem ,a 4.4-es motornál mi az amire különös figyelmet kell forditani vásárláskor?Egy X5 ben van a moci, állitólag 128 ezret futott szervizkönyv számlák vannak tulaj kóser! :wink:


Hello,

a 128.000 tényleg nem sok. Én a helyedben inkább a futóműre fordítanék komolyabb figyelmet, főleg ha nagyon módosították a gumiméretet a gyárihoz képest. Egyik másik x5-ön már szinte pályagumit látni. (gömbfej, szilent, elöl hátul, kormány, ilyenek - de gondolom ezt úgyis nézed.)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Diabolica
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.07.27. 18:43 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
nekem amúgy ez a favoritom:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto ... width=1280

de ezt ne vedd meg mert én szeretném, ha sikerül......


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
mentoslaci
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.07.27. 19:38 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.23. 01:00
Hozzászólások: 222
Tartózkodási hely: Tapolca
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E61
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2009
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Diabolica írta:
nekem amúgy ez a favoritom:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto ... width=1280

de ezt ne vedd meg mert én szeretném, ha sikerül......


Ha-Ha!

ezt én is néztem nekem is bejön,csak mivel nekem messze van kiadtam egy autonepper havernak vizsgálja körbe a gépet!Én inkább 4.4 est szeretnék ha már lúd legyen kövér!!!

egy BMW specialista arra hivta fel a figyelmem ha légrugos a gép akkor az elsö szintszabályzora kell nagyon figyelni mert az 160ezer forintos tétel!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Diabolica
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.07.27. 20:22 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
mentoslaci írta:
Diabolica írta:
nekem amúgy ez a favoritom:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto ... width=1280

de ezt ne vedd meg mert én szeretném, ha sikerül......


Ha-Ha!

ezt én is néztem nekem is bejön,csak mivel nekem messze van kiadtam egy autonepper havernak vizsgálja körbe a gépet!Én inkább 4.4 est szeretnék ha már lúd legyen kövér!!!

egy BMW specialista arra hivta fel a figyelmem ha légrugos a gép akkor az elsö szintszabályzora kell nagyon figyelni mert az 160ezer forintos tétel!



egy x5-ösben az ajtókárpit patentjait leszámítva mi kerül kevesebbe 150e Ft-nál a Wallisban? :?:

Amúgy értem miét 4.4-es nézel, az 540-est én sem adnám el, de nekem nagyon fekszik a 3 ezres motor is, rettenetes ereje van (főleg 46-osban ugye), nagyon lehet húzni chippel és relatíve fillérekbe kerül a karbantartása, üzemeltetése. A cupémból most kerültek ki a HÁTSÓ ate fékbetétek, hihetetlen de 11e km alatt vasig koptattam, az elsőknek 8-nál megadtam az esély a könnyedebb nyugdíjaséveknek. Gondolhatod, hogy megy az autó.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
mentoslaci
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.07.27. 20:39 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.23. 01:00
Hozzászólások: 222
Tartózkodási hely: Tapolca
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E61
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2009
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Diabolica írta:
mentoslaci írta:
Diabolica írta:
nekem amúgy ez a favoritom:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto ... width=1280

de ezt ne vedd meg mert én szeretném, ha sikerül......


Ha-Ha!

ezt én is néztem nekem is bejön,csak mivel nekem messze van kiadtam egy autonepper havernak vizsgálja körbe a gépet!Én inkább 4.4 est szeretnék ha már lúd legyen kövér!!!

egy BMW specialista arra hivta fel a figyelmem ha légrugos a gép akkor az elsö szintszabályzora kell nagyon figyelni mert az 160ezer forintos tétel!



egy x5-ösben az ajtókárpit patentjait leszámítva mi kerül kevesebbe 150e Ft-nál a Wallisban? :?:

Amúgy értem miét 4.4-es nézel, az 540-est én sem adnám el, de nekem nagyon fekszik a 3 ezres motor is, rettenetes ereje van (főleg 46-osban ugye), nagyon lehet húzni chippel és relatíve fillérekbe kerül a karbantartása, üzemeltetése. A cupémból most kerültek ki a HÁTSÓ ate fékbetétek, hihetetlen de 11e km alatt vasig koptattam, az elsőknek 8-nál megadtam az esély a könnyedebb nyugdíjaséveknek. Gondolhatod, hogy megy az autó.


elhiszem :taps:

én még egy 2002-es évjáratú m3-al is kacékodom csak az a baj vele ,hogy számomra teljesen ismeretlen a 3-as kaszni és félek pici lenne?!
mi a véleményed az M3-rol?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
tanktaz
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.07.27. 21:01 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.09.08. 00:00
Hozzászólások: 334
Tartózkodási hely: Veszprém
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
M5-öt a Népnek!!! Az a biztos ... :franko:

_________________
http://www.szttrally.com/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Diabolica
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.07.27. 21:04 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
mentoslaci írta:
Diabolica írta:
mentoslaci írta:
Diabolica írta:
nekem amúgy ez a favoritom:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto ... width=1280

de ezt ne vedd meg mert én szeretném, ha sikerül......


Ha-Ha!

ezt én is néztem nekem is bejön,csak mivel nekem messze van kiadtam egy autonepper havernak vizsgálja körbe a gépet!Én inkább 4.4 est szeretnék ha már lúd legyen kövér!!!

egy BMW specialista arra hivta fel a figyelmem ha légrugos a gép akkor az elsö szintszabályzora kell nagyon figyelni mert az 160ezer forintos tétel!



egy x5-ösben az ajtókárpit patentjait leszámítva mi kerül kevesebbe 150e Ft-nál a Wallisban? :?:

Amúgy értem miét 4.4-es nézel, az 540-est én sem adnám el, de nekem nagyon fekszik a 3 ezres motor is, rettenetes ereje van (főleg 46-osban ugye), nagyon lehet húzni chippel és relatíve fillérekbe kerül a karbantartása, üzemeltetése. A cupémból most kerültek ki a HÁTSÓ ate fékbetétek, hihetetlen de 11e km alatt vasig koptattam, az elsőknek 8-nál megadtam az esély a könnyedebb nyugdíjaséveknek. Gondolhatod, hogy megy az autó.


elhiszem :taps:

én még egy 2002-es évjáratú m3-al is kacékodom csak az a baj vele ,hogy számomra teljesen ismeretlen a 3-as kaszni és félek pici lenne?!
mi a véleményed az M3-rol?


Én imádom a 46-ost mert az volt az első BMW- amit én csináltam magamnak (bár most lehet, hogy megválok tőle...). Tény ami tény 2 személyes kocsi. A másik nagy különbség, hogy a 39-esnek futóműve van, a 46-osnak meg csak valalmi csírakezdemény ehhez képest. Ergo rengeteget kell dolgozni vele ha tényleg gyorsan mész - van akinek élmény, van aki azt mondja rá, hogy fapados. én élvezem. 3 ezres motorral mint irtam komolyat tud menni, (nem merem itt leírni, hogy több alkalommal ért már utol egy a közelemben lakó 540ia touring (nem ismerem) de megelőzni még egyszer sem tudott....:)). Kbhont vett a barátjával egy M3-ast kérdezt őt, nekem ahhoz még nem volt szerencsém és annyira nem vonz, én az M-esektől félek, de egy 2002-esnek annyi gondja nem lehet.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
TiNo
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.07.27. 21:39 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.07. 01:00
Hozzászólások: 35
Tartózkodási hely: Jászberény
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E53
Motor tipusa: X5
Blog: Blog megtekintése (0)
Diabolica írta:
nekem amúgy ez a favoritom:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto ... width=1280

de ezt ne vedd meg mert én szeretném, ha sikerül......



Éppen tegnap néztem meg közelebbről mert volt egy kis dolgom Debrecenben és természetesen szakítottam rá időt. Szerintem is nagyon jó gép !! :) :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tanktaz
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.07.28. 23:01 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.09.08. 00:00
Hozzászólások: 334
Tartózkodási hely: Veszprém
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello minden kedves klubtársnak!
Olyan problémám lenne,hogy ma a reptérről hazafelé jövet egyszercsak felszaladt a vízhőfokom, olyan "koppanó" hangot hallottam,mintha nyitna-zárna valami a műszerfal alatt. megálltam,motortér kinyit és egy gejzír fogadott! A forrása pedig a hütőn lévő légtelenítő csavar volt , eltört a feje és így már nem tömített! Engem az a hang zavar nagyon! Nem olyan volt , mintha hajtókar,vagy csapágy lenne. Fordulatszám-függetlenűl csinálta és teljesen szabálytalan ütemben. 5 perc alatt kb 6-ot "koppant". Mi a bánat lehetett és elképzelhető-e ,hogy ez a csavar elöregedett,vagy ilyenek?!

_________________
http://www.szttrally.com/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Wasq
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.07.29. 00:12 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.16. 00:00
Hozzászólások: 81
Tartózkodási hely: Békés-megye, Mezőkovácsháza
Adott köszi: 37 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520D (M47)
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zozi525 írta:
Sziasztok
Az én problémam az üzemanyagtankban relylik.Uj AC-t vettem,mégsem nyomja fel az anyagot a szüröig.A másik gond pedig az,hogyha jár a motor,akkor levegős anyag megy az adagolóba.A tankból kijövö csöveket már végignéztem,azokkal nincs gond.Segitsetek!Elöre is köszi


Nekem is üzemanyag ellátó rendszer problémám volt. A nehezén már túl vagyok (adagoló csere). A lényeg hogy nem csak egy üzemanyag pumpa van a rendszerben. Szét kéne szedni a rendszert és kitisztítani teljesen. Megnézni az átemelő pumpát is. Már korábban írtam erről valahová egyébként. Hatalmas gondokat tud okozni a szennyeződés. Minden képpen szakemberrel nézesd át. Ha gondolod, Pest és Békés-megyében tudok ajánlani is megbízhatót és olcsót. Mailt írj ha érdekel: wasq@freemail.hu


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
janoe39
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.07.29. 14:53 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.09.18. 00:00
Hozzászólások: 13
Tartózkodási hely: Keszthely
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv mindenkinek!
Elsö kérdésem, hogy 520 benzinesen hol találom az üzemanyagszűrőt???
A másik az, hogy találkozott-e már valaki benzines tulajdonosok közül olyan problémával, hogy amikor 15liter alá megy az üzemanyagszint, nagyon hangos lesz az AC szivattyú, és alig megy az autó, mint egy kispolszki ugy gyorsul! nincs erö, nem pörög ki a motor. Szerintem az üzemanygszűrőm van eltelve, de nem találom hol van... Kérek segítséget! Köszönöm!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Chris528i
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.07.29. 15:56 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2006.04.28. 00:00
Hozzászólások: 62
Tartózkodási hely: Tolna Megye
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
janoe39 írta:
Üdv mindenkinek!
Elsö kérdésem, hogy 520 benzinesen hol találom az üzemanyagszűrőt???
A másik az, hogy találkozott-e már valaki benzines tulajdonosok közül olyan problémával, hogy amikor 15liter alá megy az üzemanyagszint, nagyon hangos lesz az AC szivattyú, és alig megy az autó, mint egy kispolszki ugy gyorsul! nincs erö, nem pörög ki a motor. Szerintem az üzemanygszűrőm van eltelve, de nem találom hol van... Kérek segítséget! Köszönöm!!!

én a mostani szervíznél cseréltettem ki még az erediti (2000.03 havi) volt. 180000km van a kocsiban ez originál és fekete lé folyt ki belőle. A vezető alatt van valahol a műanyagok alatt egy hosszúkás hengeres fényes kütyü. Sztem mindenképpen érdemes kicserélni én már húztam haza autót emiatt Pestről igaz az fater Peugeot 406 ja volt 112000km rel. Ennyi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 69 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 6 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator