Helo

Letó klubtárs ezért kel autóvásárlás előtt tájékozódni az ADOTT típus Üzembentartási költségéről és akkor nem érhet meglepetés
Porlasztók,DPF, Turbó,szívósor,izzítógyertyák,ékszíjtárcsa, ezek mind cserések 150-200 ezer kilóméternél
NEM kel ezen meglepődni aki DIESELT vásárol

Én ott látom benne a kulcsot, hogy E60-ast vagy 200ekm fölött akkor vesz az ember ha ki lettek ezek cserélve. Vagy ha nem érte még el ennyit a valós kilóméter.
Eddig még mindig tartja a lepke állítása: aki E60-at vesz annak legyen zsé a szekrényben.

Jackson, aki ezt vonta már korábban le következtetésképpen

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Lehet ám e39-re is költeni nagyon sokat!!!
A full szervíz megvolt az enyémben e60 számlával bizonyítva 800 +apró de benne van minden....céges kocsi volt és megkapta a kötelezőket...

Igen.
Viszont a dízel nem fele annyit eszik, mint a benzines.
Élő példa:
Pestre menet szombaton a szakadó hóesésben olyan 100-as tempóval a pályán, de volt ahol volt 140-is a 210 km-en 7,5 L lett az átlag.

Visszafelé ugyanezen a távon (210 km, ebből 170 pálya) a mínusz 8 fokban 150 körül a pályán, utána meg normálisan a havas úton, így 8,2 lett az átlag.

A E60 25-ös dízel sem éri be ennek a felével.
Átlagos használatban reálisan kb 2 liter lehet a különbség a 25-ös benzin és a 25-ös dízel között. Szerintem. Saccolom csak, mert soha nem volt dízelem és nem is lesz.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Nekem a hóparty fogyasztás odafele (235 km, ebből 100 km pálya): 6,8 l, visszafele 7,1. Hasonló tempóval közlekedek én is. Ez még 2 liter sincs.

Szerintem Pocilaci a e39528i vs e60530d gondolta. (12-13liter vs 6-7 liter.)

ű

Helló!

Jaja illetve ott a Bacsek megpiszkált e39 525d -je is viszonyítási alapnak....6,5 - 7 liter a fogyi 140 -150 utazóban komárom -székesfehérvár viszonylatban. Az e39 528i az meg 11,5-12,5.

És ha ugyan annyit is etetek meg a dízellel akkor is olcsóbb....és jóval olcsóbb.... Ezt érti aki érti....

Nekem nem 200 km a viszonyítási alap mint már voltam bátor leírni...hanem havi 4000 km (és már volt -12 fok is )....ott azért kijön ám a különbség forintokban is meg a literekben is....Meg nem előzgettetek nincs kigyorsítás, nincs 50-nel szütyörgő kamion dombnak felfelé...etc....szóval az az autópályás 100 km meg odamentem a hópartyra és haza nem sokat jelent....szerintem

Ha meg nincs viszonyítási alap akkor meg kéretik nem tényszerűen leírni a véleményt.... Nekem van mind a kettő benzin is (még megvan eladó) meg a diesel is... Mind a kettő automata kb egyformák a kocsik igaz az e60 kicsit fiatalabb fejlesztés....

Ja a diesel pont úgy megy mint a benyás....vagy kicsit jobban...

Most lehet nem szeretni

Én imádlak!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Látszik, hogy igazából nem ismered még a faszit!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Sziasztok,

Csak annyit reagálnék a véleményemmel kapcsolatos reakciókra, hogy annak ellenére, hogy most tökéletesen megy az autóm, továbbra is azt mondom, hogy ha ez a gép "kifutott" alattam, akkor szinte 100% hogy benzin lesz a következő (erősen gondolkodok egy 645i-n is persze az talán még több költséggel járna ). Sok lóvém ráment valóban az autóra, és ahogy lepke is írta, voltak olyan napok amikor teljesen ki voltam ábrándulva és meg voltam keseredve. A költségek és javítások egy részére még számítottam is, de sok más kiadásra nem. Az biztos, hogy nagyon szervízigényes a diesel.

Most viszont, hogy egy csomó pénzembe került már, magammal szúrnék ki, ha így eladnám egy szerencsés vevőnek. Ha minden jól megy még szeretném kb 2-3 évig használni, de legbelül már eldőlt bennem, hogy sajnos jobb lett volna egy benzines.

Remélem majd az idő és a tapasztalat azért mégis visszahozza a bizalmam a diesel iránt.
Mindenesetre ahogy az elején írtam, jelenleg nagyon nagyon jó az autó, nagyon meg vagyok elégedve a teljesítménnyel, maradjon is így jó darabig

'2004 évi 530d sedan, 218 lóerő, 6 fokozatú kézi váltóval, módosított vezérléssel.

Fogyi

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Helo
Ez olyan elfogadható átlag fogyasztás

Sziasztok!

Végigolvastam a fórumot és eléggé elkeserítő,hogy ennyi probléma van a dieselekkel.E60-at vagy 65-öst nézegetek 3000-es dieselbe,de most picit elgondolkodtam.Eddig 523i e39-esem volt és semmi gond nem volt vele.Nagyon szerettem.Benzines e65-meg leeszi a gatyám,de sajna jobban tetszik mint az e60.Tanácstalan vagyok és tippeknek tanácsoknak örülnék.

[url=http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=user_select&body_type[0]=Limousine&make0=BMW&model0=730&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2002-01&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=PETROL&gearbox_operation=all&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=165321974&source=MDE&record_index=5&total=21&tab=pictures&called_from=list] itt[/url] a megoldás

Sorry a hosszú link miatt

_________________
Krokko

Nem lenne rossz,de attól kell félnem mikor halnak be a porlasztócsúcsok,mikor reped a hengerfej,esik szét a turbó és még 10 dolog amiket itt olvastam.Lehet inkább ésszerűbb bevállalnom a 13-15l-es fogyasztást.35i-45i legalább megy és nem esik szét a nagynyomású üzemanyagrendszer.A furcsa a dologban az,hogy pl. népitéleteket olvasgatva nem szidják a 730d-t.

Ez 231 lovas 730i Nézd az adatlapot!
Nem eszik ez annyira sokat,nem gondolnám...
Ha bizonytalan vagy a dízelben,ez jó választás lehet szerintem

_________________
Krokko

Igazad van.Én csak azt néztem ,hogy 3000ccm.Nem tudtam,hogy van ekkora motorral is benzinesbe.35i-ről meg a 45-ről tudtam.

Pedig van,egyik ismerősömnek is ilyen van itt Kisteleken,és nagyon jó gép. Az is túl van a 300ezren,de simán jó És 10 alatt van a fogyi is...!

_________________
Krokko

ne offoljuk szét kérem szépen a topikot.

abba pedig ne ringassuk magunkat, hogy egy hetes fenntartása olcsóbb mint egy dízel ötösé.

az, hogy a 3.000-es dízellel ennyi gond van, nagyrészt annak tudható be, hogy az ötösök több mint fele ezzel a motorral szerelt. ...és javarészt mindig akkor ragad az ember pennát, ha gond van. ...szerintem.

ha pedig ez a típus tetszik, vedd meg. ....költeni pedig biztos kell rá, de hát melyikre nem.

_________________
Romanes eunt domus

Helo
Nem hiszem hogy ezen a fórumon ilyeneket olvasgattál volna az E60-as autókról amiket ide leírtál
Vagyunk jó páran akik leírják az -- üzembentartási -- topikban a pontos szervizeléseket és cseréket
Az általad leírt 13-eset nem jellemző vagy egyáltalán nincs is a hibák között
Nálam 300-ezernél járok és még SE porlasztó SE turbó szétesés SE hengerfej repedés nem szerepelt
Pedig elég rendesen nyomkodom a gázpedált