* *
Pontos idő: 2026.05.01. 02:32

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 58 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61 ... 1329  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
Hero
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.15. 14:33 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.21. 01:00
Hozzászólások: 843
Tartózkodási hely: Kecel
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 535xd
Évjárata: 2012
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ha kalaptartóstól jön ki akkor viszont gáz, mert nekem vajszinű, neked milyen?

_________________
Hero - Horse Power
|OO\==[][]==/OO|


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
geisz
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.16. 20:41 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.08.29. 00:00
Hozzászólások: 309
Tartózkodási hely: Kozármisleny
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E63
Motor tipusa: 45i
Évjárata: 2003
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Morello írta:
geisz írta:
Jut eszembe, nem jöttél a klímaventillátorért. Megoldódott?


Nem sajnos, csak hétvégén érek rá általában, olyankor meg nem akarok zavarni. Hétköznap meddig zavarhatlak?


Fennt vagyok sokáig, ha meg alszom úgy is lenémitom. :wink:

_________________
***** hö! :) geisz *****


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
drg67
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.16. 22:26 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.25. 00:00
Hozzászólások: 51
Tartózkodási hely: miskolc
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
'97-es 528i-m van :help: Az utóbbi időben rendkívül megnőtt az olajfogyasztás(750 km/2lt) El nem folyik, nem füstöl. Vége a motornak :?: :cry: mit lehet tenni ilyenkor és hol :?: :?: :?: előre is köszönöm a segítségeteket :!: :!:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kbhont
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.16. 23:38 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.11. 00:00
Hozzászólások: 1001
Tartózkodási hely: Balatonkenese
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62 / 540
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
drg67 írta:
'97-es 528i-m van :help: Az utóbbi időben rendkívül megnőtt az olajfogyasztás(750 km/2lt) El nem folyik, nem füstöl. Vége a motornak :?: :cry: mit lehet tenni ilyenkor és hol :?: :?: :?: előre is köszönöm a segítségeteket :!: :!:


Nézz utána annak a karter vákúm membránnak! Bár akkor fustölnie kellene!
Csak ott mehet el ennyi olaj!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Morello
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.17. 08:21 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.02.13. 01:00
Hozzászólások: 705
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 62 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: 45i
Évjárata: 2005
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Hero írta:
Ha kalaptartóstól jön ki akkor viszont gáz, mert nekem vajszinű, neked milyen?


A belsőm nekem is vajszínű, nézd meg a képtárban :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Morello
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.17. 08:43 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.02.13. 01:00
Hozzászólások: 705
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 62 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: 45i
Évjárata: 2005
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
geisz írta:
Morello írta:
geisz írta:
Jut eszembe, nem jöttél a klímaventillátorért. Megoldódott?


Nem sajnos, csak hétvégén érek rá általában, olyankor meg nem akarok zavarni. Hétköznap meddig zavarhatlak?


Fennt vagyok sokáig, ha meg alszom úgy is lenémitom. :wink:


Ezesetben elképzelhető, hogy holnap felhívlak megbeszélni egy időpontot. Nem rajtam múlik, mert apám 320d-je szarakodik, folyik belőle a gázolaj, úgyhogy szervízben van és az enyémmel kellett mennie vidékre. Remélem még ma megcsinálják :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
drg67
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.17. 09:31 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.25. 00:00
Hozzászólások: 51
Tartózkodási hely: miskolc
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
kbhont írta:
drg67 írta:
'97-es 528i-m van :help: Az utóbbi időben rendkívül megnőtt az olajfogyasztás(750 km/2lt) El nem folyik, nem füstöl. Vége a motornak :?: :cry: mit lehet tenni ilyenkor és hol :?: :?: :?: előre is köszönöm a segítségeteket :!: :!:


Nézz utána annak a karter vákúm membránnak! Bár akkor fustölnie kellene!

csak ott mehet el ennyi olaj!
Köszi a tippet. A kartergáz szellőztető szelepre gondolsz? Az nemrég volt
cserélve,+ a hibakód olvasó sem hozta. Lehet, hogy olajlehúzó gyűrűk lennének v.miért letapadva :?: : Lehet még v.mi más vagy -mese nincs- szigorúan szét kell húzni a motort :?: :cry: :help:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
geisz
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.17. 18:04 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.08.29. 00:00
Hozzászólások: 309
Tartózkodási hely: Kozármisleny
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E63
Motor tipusa: 45i
Évjárata: 2003
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
drg67 írta:
kbhont írta:
drg67 írta:
'97-es 528i-m van :help: Az utóbbi időben rendkívül megnőtt az olajfogyasztás(750 km/2lt) El nem folyik, nem füstöl. Vége a motornak :?: :cry: mit lehet tenni ilyenkor és hol :?: :?: :?: előre is köszönöm a segítségeteket :!: :!:


Nézz utána annak a karter vákúm membránnak! Bár akkor fustölnie kellene!

csak ott mehet el ennyi olaj!
Köszi a tippet. A kartergáz szellőztető szelepre gondolsz? Az nemrég volt
cserélve,+ a hibakód olvasó sem hozta. Lehet, hogy olajlehúzó gyűrűk lennének v.miért letapadva :?: : Lehet még v.mi más vagy -mese nincs- szigorúan szét kell húzni a motort :?: :cry: :help:


Hát nem tom, egy 28-as motort 5-6 százezer km alatt nem szokás megbontani... :? A 23-asomnak 330 ezer km-nél pár decis olajfogyasztása volt egy olajcsere ciklus alatt. :!:

_________________
***** hö! :) geisz *****


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
geisz
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.17. 18:06 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.08.29. 00:00
Hozzászólások: 309
Tartózkodási hely: Kozármisleny
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E63
Motor tipusa: 45i
Évjárata: 2003
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Morello írta:
geisz írta:
Morello írta:
geisz írta:
Jut eszembe, nem jöttél a klímaventillátorért. Megoldódott?


Nem sajnos, csak hétvégén érek rá általában, olyankor meg nem akarok zavarni. Hétköznap meddig zavarhatlak?


Fennt vagyok sokáig, ha meg alszom úgy is lenémitom. :wink:


Ezesetben elképzelhető, hogy holnap felhívlak megbeszélni egy időpontot. Nem rajtam múlik, mert apám 320d-je szarakodik, folyik belőle a gázolaj, úgyhogy szervízben van és az enyémmel kellett mennie vidékre. Remélem még ma megcsinálják :roll:


Persze csörögj rám napközben, én jövök megyek, az is elképzelhető, hogy elhozom.

_________________
***** hö! :) geisz *****


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kbhont
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.17. 20:01 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.11. 00:00
Hozzászólások: 1001
Tartózkodási hely: Balatonkenese
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62 / 540
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
geisz írta:
drg67 írta:
kbhont írta:
drg67 írta:
'97-es 528i-m van :help: Az utóbbi időben rendkívül megnőtt az olajfogyasztás(750 km/2lt) El nem folyik, nem füstöl. Vége a motornak :?: :cry: mit lehet tenni ilyenkor és hol :?: :?: :?: előre is köszönöm a segítségeteket :!: :!:


Nézz utána annak a karter vákúm membránnak! Bár akkor fustölnie kellene!

csak ott mehet el ennyi olaj!
Köszi a tippet. A kartergáz szellőztető szelepre gondolsz? Az nemrég volt
cserélve,+ a hibakód olvasó sem hozta. Lehet, hogy olajlehúzó gyűrűk lennének v.miért letapadva :?: : Lehet még v.mi más vagy -mese nincs- szigorúan szét kell húzni a motort :?: :cry: :help:


Hát nem tom, egy 28-as motort 5-6 százezer km alatt nem szokás megbontani... :? A 23-asomnak 330 ezer km-nél pár decis olajfogyasztása volt egy olajcsere ciklus alatt. :!:


Én sem tartom valószínűnek, hogy a gyürüknél csipegesse!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
drg67
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.17. 22:56 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.25. 00:00
Hozzászólások: 51
Tartózkodási hely: miskolc
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszönöm a hozzászólásaitokat :!:

2 külömböző szerelőnél jártam, az 1-ik márkaszerviz! :!: egyik helyen sem találták az okát, csak a motor megbontása után tudnának többet mondani. 180ezer km van a motorban, kraft is van , nem füstöl,igy tartok a megbontástól.Mult héten volt,hogy már majdnem a 2tömegű lendkerék lett cserélve,de hála az égieknek megúsztam 1gumiösszekötő csővel,ami alégtömegmérő után van. mi okozhat még ilyen olajszint csökkenést :?: :?: , B ocsi,hogy erről faggatlak benneteket, de szeretnék már túllenni rajta :( :help: l


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kbhont
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.17. 23:24 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.11. 00:00
Hozzászólások: 1001
Tartózkodási hely: Balatonkenese
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62 / 540
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
drg67 írta:
Köszönöm a hozzászólásaitokat :!:

2 külömböző szerelőnél jártam, az 1-ik márkaszerviz! :!: egyik helyen sem találták az okát, csak a motor megbontása után tudnának többet mondani. 180ezer km van a motorban, kraft is van , nem füstöl,igy tartok a megbontástól.Mult héten volt,hogy már majdnem a 2tömegű lendkerék lett cserélve,de hála az égieknek megúsztam 1gumiösszekötő csővel,ami alégtömegmérő után van. mi okozhat még ilyen olajszint csökkenést :?: :?: , B ocsi,hogy erről faggatlak benneteket, de szeretnék már túllenni rajta :( :help: l


Szerintem most türelemre van szükséged!
Meg fog oldodni! Én azt is el tudom képzelni, hogy most szét szednék, és akkor sem találnának semmit! Milyen olajat használsz?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
drg67
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.18. 07:28 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.25. 00:00
Hozzászólások: 51
Tartózkodási hely: miskolc
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
kbhont írta:
drg67 írta:
Köszönöm a hozzászólásaitokat :!:

2 külömböző szerelőnél jártam, az 1-ik márkaszerviz! :!: egyik helyen sem találták az okát, csak a motor megbontása után tudnának többet mondani. 180ezer km van a motorban, kraft is van , nem füstöl,igy tartok a megbontástól.Mult héten volt,hogy már majdnem a 2tömegű lendkerék lett cserélve,de hála az égieknek megúsztam 1gumiösszekötő csővel,ami alégtömegmérő után van. mi okozhat még ilyen olajszint csökkenést :?: :?: , B ocsi,hogy erről faggatlak benneteket, de szeretnék már túllenni rajta :( :help: l


Szerintem most türelemre van szükséged!
Meg fog oldodni! Én azt is el tudom képzelni, hogy most szét szednék, és akkor sem találnának semmit! Milyen olajat használsz?

Most Castrol Dinatec 5w40,előtte Mobil1 10w40 volt,de a vastagabb olajat is kajázta. még a ciklus végét sem vártam meg soha,10ezernél cserélgettem. Most + nem győzöm utána öntögetni :!: :cry: :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
petike
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.18. 10:16 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.06. 01:00
Hozzászólások: 129
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
drg67 írta:
kbhont írta:
drg67 írta:
Köszönöm a hozzászólásaitokat :!:

2 külömböző szerelőnél jártam, az 1-ik márkaszerviz! :!: egyik helyen sem találták az okát, csak a motor megbontása után tudnának többet mondani. 180ezer km van a motorban, kraft is van , nem füstöl,igy tartok a megbontástól.Mult héten volt,hogy már majdnem a 2tömegű lendkerék lett cserélve,de hála az égieknek megúsztam 1gumiösszekötő csővel,ami alégtömegmérő után van. mi okozhat még ilyen olajszint csökkenést :?: :?: , B ocsi,hogy erről faggatlak benneteket, de szeretnék már túllenni rajta :( :help: l


Szerintem most türelemre van szükséged!
Meg fog oldodni! Én azt is el tudom képzelni, hogy most szét szednék, és akkor sem találnának semmit! Milyen olajat használsz?

Most Castrol Dinatec 5w40,előtte Mobil1 10w40 volt,de a vastagabb olajat is kajázta. még a ciklus végét sem vártam meg soha,10ezernél cserélgettem. Most + nem győzöm utána öntögetni :!: :cry: :(




Szia!

Idióta kérdés, és gondolom már megtettétek, de az alsó motor alsó burkolatait leszedtétek?? Én múl héten cseréltettem főtengely szimmeringet, mert egy nagyon kicsit engedte az olajat (nem folyt, csak egy kicsit olajos volt a környéke), kiszedtük, új be motor beindít, és a vatta új szimmeringnél szó szerint folyt az olaj az autóból. Persze ezt csak akkor vettük észre, mire mindent gyönyörűen összeraktunk rajta. Ilyenkor foltnak kellene lenni az autó alatt, ami gondolom a tiédnél nincs. Csak egy ötlet.... :cry:

Petike


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
efer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.18. 11:49 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
petike írta:

Szia!

Idióta kérdés, és gondolom már megtettétek, de az alsó motor alsó burkolatait leszedtétek?? Én múl héten cseréltettem főtengely szimmeringet, mert egy nagyon kicsit engedte az olajat (nem folyt, csak egy kicsit olajos volt a környéke), kiszedtük, új be motor beindít, és a vatta új szimmeringnél szó szerint folyt az olaj az autóból. Persze ezt csak akkor vettük észre, mire mindent gyönyörűen összeraktunk rajta. Ilyenkor foltnak kellene lenni az autó alatt, ami gondolom a tiédnél nincs. Csak egy ötlet.... :cry:

Petike


na erre mondták nekem a szerelők, hogy a bmw motorok üzemszerű állapota az, ha olajos kívülről. ha hozzányúlnának, csak rosszabb lenne - ezért eddig nekem semmilyen olajnyomra nem javasolták a tömítések cseréjét...

mi lett a megoldás az olajfolyásra?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
petike
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.18. 12:57 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.06. 01:00
Hozzászólások: 129
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
... a történetben az volt a szép, hogy mindez szombat du. 3-kor történt, akkor pedig nem egyszerű történet főtengely szimmeringet szerezni, mondjuk nekem sikerült (szereztem egy bontottat egy 530d-ből), de kissé idegesítő, hogy a vatta új gyári alkatrész hibás, és ez már nem az első eset :cry:

petike


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
sxoe
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.18. 13:20 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.07. 00:00
Hozzászólások: 769
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Utólag be lehet szerelni hátulra motoros naprolót? Vagy mi a fene a neve... és ha igen akkor nagyon bonyolult? és mennyiből lehet kihozni?

_________________
sebességmámor, mindenki ezzel vádol


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
petike
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.18. 13:37 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.06. 01:00
Hozzászólások: 129
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
...lehet, bonyolult, és igen költséges (komplett kalaptartó csere, mert a rolósé más, kell a roló a mehanikus és elektromos részeivel, a hozzá tartozó kábelköteg, illetve a kapcsolótsort is cserélni kell a középkonzolon, ami szintén nem egy Tesc-s összeg), röviden ennyi.

üdv:

Petike


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
sxoe
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.18. 13:42 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.07. 00:00
Hozzászólások: 769
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
petike írta:
...lehet, bonyolult, és igen költséges (komplett kalaptartó csere, mert a rolósé más, kell a roló a mehanikus és elektromos részeivel, a hozzá tartozó kábelköteg, illetve a kapcsolótsort is cserélni kell a középkonzolon, ami szintén nem egy Tesc-s összeg), röviden ennyi.

üdv:

Petike


Hhhhmmmm....köszi! Akkor asszem ezt maradni fog másnak.

_________________
sebességmámor, mindenki ezzel vádol


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
collins
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.18. 13:53 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.10. 01:00
Hozzászólások: 222
Tartózkodási hely: Budakeszi
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
sxoe írta:
petike írta:
...lehet, bonyolult, és igen költséges (komplett kalaptartó csere, mert a rolósé más, kell a roló a mehanikus és elektromos részeivel, a hozzá tartozó kábelköteg, illetve a kapcsolótsort is cserélni kell a középkonzolon, ami szintén nem egy Tesc-s összeg), röviden ennyi.

üdv:

Petike


Hhhhmmmm....köszi! Akkor asszem ezt maradni fog másnak.


cca. 150e-ből igényesen kijön.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 58 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61 ... 1329  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator