Azzal az a bajom, hogy a sín kilógó részét esztétikai okokból leakarom vágni, úgy meg nem jó helyre esik a gyári felfogatás. Így legalább nem annyira látszik, hogy hogy van felrakva a konzol. Hegeszteni tudok minden további nélkül A megoldás egy másik forgószék alja lesz, amit lelehet jobban engedni, mert ez így túl magas!

Tegnap telefon jött Bencétől, gyakorlás a holnapi Szlalom Party-ra a veszprémi arénánál, bár költözés alatt vagyunk, tettem egy gyors látogatást Veszprémbe. A benzingőz és a gumifüst mindig lázba hoz. A parkolóban remekül elszórakoztunk, jókat beszélgettünk, tapasztalat, véleménycsere, közben egy eldurrant vízcső után a kis 3-as újra menetkész lett, és az M5 is koptatott egy kis gumit, megvolt a szokásos élménykör a 3-as tulajával, szóval sikerült megint élményeket szerezni!
Pár kép és hang:

Helo
Ez már komoly sebesség

Nem szokásom versenyezni sem városban, sem azon kívül.
Ma azonban kellett egy kivételt tennem, mert szó szerint meg akart alázni egy Opel Corsa.
Nos nem akármilyen, hanem valami GTI - GSI - OPC motoros, nagyon új kasztnis, nagyspojleros, piros kis pöcsköszőrű próbálkozott be.
Csorogtam szépen haza, kb. 80km/h-val mentem, amikor látom, hogy megérkezik mögém irtó nagy sebességről fékezve a kis opel, és 2 m-re a lökhárítómtól "utazik".
És már látom is, hogy indexel és húzódik balra.
Egy olyan szakaszon mentünk - Campingi út Nagykanizsa - ahol van egymás után kettő jobbos törés 200 m-en belül, majd egy erős bal kanyar és utána 2 km egyenes.
A corsa a 200 m-es jobos törések között akart elmenni
Itt úgy helyezkedtem, hogy nem látta be a kanyarokat, kicsit rázártam az ideális ívre , aztán az erős balos után a váltót áthúztam S-be, majd manuálba.
És a kanyar utáni egyenesben GO
A Corsa is készült, de a kigyorsítás váratlanul érte, és ami meglepett, hogy abszolút nem maradt le mögöttem.
Mondjuk én nem is nyomtam neki padlón
160- 170-ig mentünk, de itt már nem akart megelőzni , sokkal inkább úgy látszott, hogy inkább nem akar lemaradni.
Aztán beértünk lakott területre, ahol én a főútról lekanyarodtam balra, ő meg nagy fordulaton elhajtott mellettem.
Nem is tudom, hogy erre a parádézásra büszke legyek, vagy inkább szégyeljem magam

Manapsag mar nem is elmenyek, hanem elmenytelensegek vannak !!! Senki nem akar menni egy jot !!!
Felhaborito !!! Minap pl. palya, beallok egy Porsche Boxster seggebe - gondoltam, hogy kiprobalom, hogy mennyire tudom vele tartani a lepest ... Az eredmeny nem lett volna ketseges, hogy melyik lett volna jobb...
Levillogom,, erre mit csinal ??? Lehuzodik ...

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

Mar itt osztrakiaban sem akarnak gyorsan menni az emberek, az autopalya atlag 110.

_________________
Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!


Skype: norbert.kovi@hotmail.com

Sokan nem hajtanak már, mert drága a nafta és drága a bünti.
De az élménytelenség ellen tenni is lehet(ne), mert nem csak a sebességről szól(na) ez a topic Közös mosás, szerelgetés, vagy valami program. Mi itt vagyunk páran akik összejárunk, bár Zamárdi óta sajnos nem volt rá lehetőség. De van egy olyan 8-10 autós kis Westbimmers csapat. De elég sok a Pest környéki tag, nem hiszem el, hogy havi 1x nem lehet egy mekinél összeröffenni. Ahogy volt már rá példa, az alléban találkoztunk és onnan mentünk át az osztyapenkó mekihez. De sajnálom, hogy nincs egy szervízes klubtag, mint pl. a Karesz Veszprémben, akinél hétvégén meglennének a körülmények, közös szerelésre, mosásra, van kávégép, ebédlő, nagy parkoló, stb. Rengeteg szerelős talit hoztunk nála össze, olajcserék, festegetés, kerékcsere, hatalmas diagolások, Madox először ide jött el a kompresszoros vadállattal Kecskemétről. Egy ilyen valahol Pest környékén lehetne a "BÁZIS", ahová mindenki bármikor betérhetne.

Szep alom Levi !!! Bp.-i bazis.... de szep is lenne !
Viszont itt Pesten mindenki siet, rohan, stb... mas a kornyezet! Es ez nem kifogas!
Amugy penteken estenkent a Lurdy-haz melygarazsaban van bimmer tali....

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

nincs is bedobva, amikor legutóbb be lett dobva egész szép számmal összejöttünk az arénában! én már mondtam párszor hogy

Sziasztok!

Ezt az elmenyt mindenkepp meg kell osztanom.

Segitek egy kedves ismerösnek (A heten adta el a 725tds-t amit itt is ajänlgatott) autovasarlasnal. Celtudatosan vasarol.
Talalt is egy 530d-t, Tegnap elmegyünk megnezni, szerencsere nem tudtam elinditani az inpa-t az en balf@szasagom miatt.

Ha nincs hibakodolvasas,akkor marad a probalgatas. Mar az elinditasnal furcsa hangot adott az önindito. Ablakok jok, belseje nincs lelakva, xenonlampa, mehetünk probakörre.
El is indulunk Becs utcain, mikor közli hogy most padlogazon megyünk, 3.ban kb 60-al, gyorsulasa megegyezett egy ezres swiftevel. Mivel 530d-t hajtok mar egy eve igy tudom hogy megy a jo 30d.Mondtam neki hogy helycsere En vezetek o csak szamolja a masodperceket 0-100 ig, majdnem 20masodperc kellett mig fel tornazta magat az auto 100-re. Ennek ranezesre nem volt semmi baja csak a torka volt veres. Termeszetesen nem lett az auto megveve.
Egy török probalta meg eladni az autot, a következö magikus mondatokat hasznalva
"Testverem ha ezt a kocsit megveszed egy het mulva fel fogsz hivni hogy megköszönd mert ez olyan jo.

Tesztvezetes közben mondja a baratom az eladonak "Meg hideg a motor igy nem nyomja padlora" erre az elado valasza az volt hogy "Ebben nagy motor van nem szamit neki ha hidegen nyomod neki"

Volt meg beepitve egy toronymerevitö is, azt nem tudjuk mi celbol, mert egy 530d nem versenyauto( de lehet hogy annak hasznaltak)
Mikor rakerdeztünk nem tudta megindokolni, csak azt tudta mondani hogy par nappal ezelött vette bele az utangyartott xenon lapmpakat(ami allitasa szerint eredeti BMW lampa) 700?-ert
Meg a toronymerevitöt 500?-ert .
Az szamunkra erthetetlen volt ha valaki el akar adni egy autot akkor miert költene extrazasra 1 Ft-ot is? Ami persze biztos nem volt igaz

Sajnos a baratomnak most nincs szerencseje, mivel kezivaltos 530d-t szeretett volna lehetöleg 200ezer körüli Km-el, a környekünkön meg összesen volt 7 db.
Ami jo is lett volna azokat mar eladtak.

Mara lejjeb mentek az igenyek, igy megyünk megnezni par e46 320d-t. Remeljük azokkal szerencsesebb lesz

_________________
Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!


Skype: norbert.kovi@hotmail.com

Akkor viselkedett így az enyém, mikor az egr vezérlő-légtömegmérő kombó szar volt.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Nem is mentünk bele, mert meg ki tudja mit rejtegetett volna
Ma vettünk neki egy 320d-t 98/1 evjarat, 180ezer Km, aprobb hibakkal,diagolva is csak minimalis hibak,amik nem egy nagy tetelek.

_________________
Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!


Skype: norbert.kovi@hotmail.com

Helo
Én bizony harcolnák és remélem nemsokára harcolni is fogok amit már leírtam a ,, gyorsulási,, topikban jó párszor
Teljesen igazad ÉLMÉNYTELEN a pályán közlekedni mert senki nem akar harcolni egy jót
Már rávettem az asszonyt hogy legalább a 150-es tempót érjük el pályán hogy haladjunk valamit
De ennél a tempónál sem előztek meg sokan Tiszaújváros-Budapest maximum 2-3 kocsi, nem mernek már nagyon száguldozni az emberek

Aláírom! 145-150 tempómattal járok itthon pályán.
Gyakorlatilag azt hiszem, hogy M5-be ülök, mert kísérlet sincs az előzésre.
Pedig nem vagyok harcos. Ha kell, megadom a tiszteletet.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Szóval miattad nem lehet normális tempóval autózni.

_________________
AlpinaFan
www.ap-trade.eu

Én kérek elnézést!
160-tól megindul a fogyasztásom.
A sebességgel nincs bajom.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Vagy azért annyira nem vészes a helyzet?

_________________
AlpinaFan
www.ap-trade.eu

Gyertek a 405 M5 szakaszra...lehet harcolni...romannal, bolgarral kamion+levetett nyugati csodaautokkal 100 a megengedett haladok 120 korul erre sacc 200 elszallt egy padloig pakolt a4, a manover vege padkatol padkaig 2x mire egyenesbe hozta 2 oldali eletveszely...ma pestig 4 trafi volt mindket iranyba...nem tudok haragudni rajuk, de ha koltsegvetesi tetel a buntik kiosztasa attol felmegy a pumpa...anno regi szar csotroganyok voltak es 60 varos volt...ma sok a jo gep es pl franciaknal tele 110es palyaval es a nemeteknel is ugatnak h meg kene szuntetni a korlatlan tempot...lassan tenyleg rendelek egy 710-712iL-t 1.0 turbos varrogepmotorral...uhhh...mindig feleslegesen felhuzom magam...grrr

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG

Isten őrizz!
Én nagy benzin fun vagyok.
Dízelben ami tetszik azt nem tudom megfizetni, amit meg tudok fizetni az meg nem kell.
Évi 15e körül megyek most, ahhoz felesleges is lenne a dízel.

Nincs nagy probléma.
140-150 tempomattal 9-10 /9,2-9,5/ között eszik megpakolva családdal.
130-nál nyáron HR-ba 8 körül /7,8-8,2/ evett pályán.
A tartós 160-170-nél viszont "már" 10,5-11 a kaja.
Simán beleugrálok a 180-ba is ha elgurul a gyógyszerem, de ugye az nem egy átlag sebesség.
Az aláírásomban a lényeg: "A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! "

A baj a rövid téli várossal van, de azt már többször kitárgyaltuk. Ha már megyek kb 9 km vagy 10' akkor már az is jó.
De sajnos többnyire nem megyek és azt a dízel sem kedveli. Ennyi.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

"Én nagy benzin móka vagyok"