E39 KLUB Fórum • Téma megtekintése - Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--

Moderátorok: kanyobence, Jerry, MChris, jackson

Oldal: 59 / 181

[ 3606 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62 ... 181 Következő

Előző téma | Következő téma

Szerző

Üzenet

Felbo

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.05.26. 00:04

Újonc

Csatlakozott: 2010.04.19. 00:00
Hozzászólások: 58
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)

simi64 írta:

Felbo írta:

simi64 írta:

Felbo írta:

touring írta:

szilagyi írta:

Az e38 730d-ben is ugyanaz a motor van, mint az e39 530d-ben, mégis A5S440Z van alatta, nem a GM. Elvileg mivel ua. a motor, a szoftvernek sem szabad sok mindenben különbözni. Itt szerintem mechanikusan lehetnek problémák egy esetleges átalakítás során.

A D10-es Alpina-ban nem ez a váltó van?

Nemtom. Ezt Janiéktól kellene megkérdezni. Áll most náluk egy D10 sedan. Mikor az olajat vettem mutatta.

Élvezettel olvastam azt a lavinát amit én indítottam el a váltó olajcserével kapcsolatban... Bevallom, egy idő után már nem bírtam követni hogy melyik BMW melyik váltóját hogyan és mivel lehet variálni, a software illesztésről már nem is beszélve... NA most akkor uraim a következő a helyzet : az eredeti problémával kapcsolatban "Getriebenoteprogram" -azaz vészüzemmód, annyiban változott hogy ha sima D-ben megyek 100km/h környékén mindenképpen beírja az elektronika - bármilyen finoman is megyek, akár tempomattal gyorsítva is... (ez az 5. fokozat megcsúszására utal-hat...) VISZONT !!!!! Ha "S" azaz sport fokozatba kapcsolok, ütöm vágom, semmi nem történik !! Kimentem a pályára direkt emiatt, 0-ról 150-re folyamatos gyorsulással többször is megpróbáltam: SEMMI hiba !! Na most akkor ilyenkor mi van ??? Szakértők hozzászólását várom !! (Jackson ??, Simi ?? ) Ez most elektronika hiba, vagy valami más ?? Mégsem a lock-up csúszik meg ?? KI mire tippel ?? Azért mégse mindegy hogy szét kell-e szedni a váltót vagy sem... kb 300.000.- Ft-os kérdés... (Nem lehet hogy a computer-rel van vmi gáz ?? És lehet hogy hülye kérdés, de biztos hogy semmilyen összefüggésben nincs azzal hogy az ablaktörlő leáll ? - ha kikapcsolom újra indul !! )

Várom a tippeket !! :-)

Én azt hiszem, passzolom!
Tippem viszont van: használd S-ben.
Csak 100 környékén írja be D-ben? Ha lelépsz a fékpedálról elindul magától D-ben is és S-ben is? R-ben hogy' viselkedik? Ja és Steptronic, ugye?

Természetesen Steptronic. Az "R" fokozat kérdés ugye csak vicc volt ? Természetesen rükverz-ben nem csinál semmi hibát. Igen, csak 100 után írja be a hibát, és D-ben, ill. manuálban - azaz steptronicban. Nem értem a fékpedálos kérdést... - természetesen elindul - ha nincs hibaüzenet. Ha van, akkor csak csúsztatva. lassan.. ahogy szokta.. Az átmeneti megoldásra én is rájöttem : S-ben használom, amíg tudom, ill. meg nem unom... - ill. remélhetőleg lesz megoldása...

Rengeteg olyan váltóhibáról hallottam, hogy:
- hátramenet nincs
- mikor D-be teszed és lelépsz a fékről lépésben haladnia kell (S-ben is) az autónak (kúszik). Igaz azt akkor csinálja, hogy nem kúszik előre, ha kevés benne az olaj

- Hátramenet hibátlan.
- D-be teszem, lelépek a fékről, és lassan elindul - normális..
- kis hiba : N-ből D-be kis ugrás...- de ez még közel sincs a 100-hoz !!

_________________
Zsolt

Vissza a tetejére

Bérelhető ITT!

Pocilaci

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.05.26. 06:57

Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

Felbo írta:

simi64 írta:

Felbo írta:

simi64 írta:

Felbo írta:

touring írta:

szilagyi írta:

Nemtom. Ezt Janiéktól kellene megkérdezni. Áll most náluk egy D10 sedan. Mikor az olajat vettem mutatta.

- Hátramenet hibátlan.
- D-be teszem, lelépek a fékről, és lassan elindul - normális..
- kis hiba : N-ből D-be kis ugrás...- de ez még közel sincs a 100-hoz !!

IGEN...

Ha rám hallgatsz azt csinálsz amit akarsz....már le lett írva a kérdésedre a válasz egszer....nekem a váltócsere oldotta meg...
Ha elégetted a lamellákat a váltóban, akkor be is fogja írni...és az olaj is kukás benne ilyenkor....színe szaga elárulja...valszeg a szint sem volt már meg....
Vidd el automataváltóshoz szedesd szétt vagy vegyél egy bontottat ( a bontott olcsóbb....ha ad az eladó garanciát is akkor jó)....

Vissza a tetejére

jackson

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.05.26. 08:56

Moderátor

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

Pocilaci írta:

IGEN...

Szerintem meg megnézeted a Papp Tamás-al (mivel az még ingyen van). És őt lehet szakértőnek hívni, a Simi-t meg engem csak amatőr cserkésznek.
ui: Jackson javaslata, hogy ha nem vagy BMW tervező mérnök akkor ne akarj ZF váltót rakni egy GM-hez tervezett kocsiba mert megszívhatod. Ezt a konstrukciós hibát nem lehet csak sima cserével orvosolni.

Jackson, az amatőr cserkész

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:

Vissza a tetejére

szilagyi

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.05.26. 10:06

Újonc

Csatlakozott: 2006.05.11. 00:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: Szigethalom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530da
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

" Ha "S" azaz sport fokozatba kapcsolok, ütöm vágom, semmi nem történik !! Kimentem a pályára direkt emiatt, 0-ról 150-re folyamatos gyorsulással többször is megpróbáltam: SEMMI hiba !! Na most akkor ilyenkor mi van ??? "

Sport fokozatban, kb. 160 km/h fölött váltja az ötödiket. Pláne, ha tolod neki.

Vissza a tetejére

strobi

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.05.26. 10:16

E39 FAN

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Felbo írta:

...VISZONT !!!!! Ha "S" azaz sport fokozatba kapcsolok, ütöm vágom, semmi nem történik !! Kimentem a pályára direkt emiatt, 0-ról 150-re folyamatos gyorsulással többször is megpróbáltam: SEMMI hiba !! Na most akkor ilyenkor mi van ???

Várom a tippeket !! :-)

Mikor ki mész apályára Sportban... lehet,hogy mivel nyomod neki mint állat és "elvégre sportban" van 150-nél még nem kapcsolja az 5.-iket... :oops:

taposd tovább vagy 180-200-ig ott már biztos használja a 30D az 5.-iket

pl.: Váltsál kézzel Sportban manuálisan.... 4.-ikben menjél 100-110-el és toldd be 5-be!!!

Csak tipp mivel eddig is arról volt szó,hogy D-ben az 5.-ikkel van a gond... :wink:

Vissza a tetejére

Felbo

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.05.26. 13:43

Újonc

Csatlakozott: 2010.04.19. 00:00
Hozzászólások: 58
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)

jackson írta:

Pocilaci írta:

IGEN...

Papp Tamáson már túl vagyok, ahogy írtam is...olaj + szűrő+ főnyomás szabályozó szelep megvolt... A választ fentebb kaptam meg, Szilágyi + Strobi kollégáktól : S-ben csak 150 felett kapcsolja az 5.-et.... nincs mese felújítás lesz, esetleg elgondolkodom egy ZF váltón valóban, bár per pillanat azt sem tudom hol keressek ilyet... Az eddigi kérdésfelvetéssel bocs ha feleslegesen szórakoztattam a közönséget - eleddig reménykedtem hogy esetleg egy "sima" elektronikai hiba van- de már tudom hogy csodák nincsenek.... :-)

köszi az eddigi jótanácsokat !

Zsolt

PS : bocs a szerkesztési hibáért...

_________________
Zsolt

Vissza a tetejére

szilagyi

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.05.27. 09:10

Újonc

De azt kitudják olvasni, hogy a váltó, vagy a vandler a rossz.

Vissza a tetejére

jackson

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.05.27. 09:50

Moderátor

szilagyi írta:

De azt kitudják olvasni, hogy a váltó, vagy a vandler a rossz.

Mármint a EGS vezérlő hibatárolójára gondolsz? El kell, hogy keserítselek csak akkor ír be hibát ha már nagyon szar a váltó. Ezt mondta a Papp Tamás és nekem is ez volt eddig a tapasztalatom (ritka mint a fehér holló a váltóhiba üzenet).

Jackson, az elkeserítő :lol:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:

Vissza a tetejére

Pocilaci

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.05.27. 10:36

Guru

szilagyi írta:

De azt kitudják olvasni, hogy a váltó, vagy a vandler a rossz.

Ha mész a kocsival érzésre meg lehet saccolni mi a rossz......
Ha a citrom almás (vagy kevés az olaj) akkor pl berakod D -be egy dombon leszállsz a fékről és visszagurul...például...
Vagy pl mintha táblához közelítenél leszállsz a gázról kicsifék majd gáz a motor meg felpörög a kocsi meg egy helyben áll...

és még van sok....

A vandler meg egy nagy vasdarab ami a tengelyekre van felfűzve és a lendkerékre 3 csavar fogja....semmi elektronika nincs benne....
A váltó meg csak berakja magát vészprogramba és kész nem beszélget veled.....buta német nem tud magyarul :-)

...

Vissza a tetejére

jackson

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.05.27. 11:17

Moderátor

Pocilaci írta:

szilagyi írta:

De azt kitudják olvasni, hogy a váltó, vagy a vandler a rossz.

...

Még annál is butább, még németül se beszél veled. De mondjuk egy tőcsavartól sem várja az ember, hogy elmélkedjen a világ dolgairól.

Jackson, aki annál inkább csinálja helyette

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:

Vissza a tetejére

Felbo

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.05.27. 13:43

Újonc

Csatlakozott: 2010.04.19. 00:00
Hozzászólások: 58
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)

jackson írta:

Pocilaci írta:

szilagyi írta:

De azt kitudják olvasni, hogy a váltó, vagy a vandler a rossz.

...

Még annál is butább, még németül se beszél veled. De mondjuk egy tőcsavartól sem várja az ember, hogy elmélkedjen a világ dolgairól.

Jackson, aki annál inkább csinálja helyette

"buta német" vagy néma angol.... :-)

attól függ milyen nyelvet állítasz be...

_________________
Zsolt

Vissza a tetejére

simi64

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.05.27. 18:29

E39 FAN

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Felbo írta:

jackson írta:

Pocilaci írta:

szilagyi írta:

De azt kitudják olvasni, hogy a váltó, vagy a vandler a rossz.

...

Még annál is butább, még németül se beszél veled. De mondjuk egy tőcsavartól sem várja az ember, hogy elmélkedjen a világ dolgairól.

Jackson, aki annál inkább csinálja helyette

"buta német" vagy néma angol.... :-)

attól függ milyen nyelvet állítasz be...

És ezeken kívül az automata váltó az egyik legnagyszerűbb (és legokosabb) szerkezet, amit autóhoz kitaláltak.

_________________
Simi
Kép

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Vissza a tetejére

Janek

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.05.28. 06:56

Törzsvendég

Csatlakozott: 2009.11.12. 01:00
Hozzászólások: 469
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 34 alkalommal
Kapott köszik: 41 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

simi64 írta:

Felbo írta:

jackson írta:

Pocilaci írta:

szilagyi írta:

De azt kitudják olvasni, hogy a váltó, vagy a vandler a rossz.

...

Még annál is butább, még németül se beszél veled. De mondjuk egy tőcsavartól sem várja az ember, hogy elmélkedjen a világ dolgairól.

Jackson, aki annál inkább csinálja helyette

"buta német" vagy néma angol.... :-)

attól függ milyen nyelvet állítasz be...

És ezeken kívül az automata váltó az egyik legnagyszerűbb (és legokosabb) szerkezet, amit autóhoz kitaláltak.

És az probléma,ha hideg indítás után néhány másodperc múlva húzom át D-be és néha kattan egyet?
Olyan,mintha még nem épült volna fel az olajnyomás?!
Szoktam várni vele kicsit és akkor nem csinálja...persze ha sietni kell

Vissza a tetejére

Felbo

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.05.28. 07:20

Újonc

Csatlakozott: 2010.04.19. 00:00
Hozzászólások: 58
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)

Janek írta:

simi64 írta:

Felbo írta:

jackson írta:

Pocilaci írta:

szilagyi írta:

De azt kitudják olvasni, hogy a váltó, vagy a vandler a rossz.

...

Még annál is butább, még németül se beszél veled. De mondjuk egy tőcsavartól sem várja az ember, hogy elmélkedjen a világ dolgairól.

Jackson, aki annál inkább csinálja helyette

"buta német" vagy néma angol.... :-)

attól függ milyen nyelvet állítasz be...

És ezeken kívül az automata váltó az egyik legnagyszerűbb (és legokosabb) szerkezet, amit autóhoz kitaláltak.

Nem probléma, csak idegesítő.. Így kezdődik valamelyik fokozat kikopása.. Ha még nem régóta csinálja, akkor van rá esély hogy a fő nyomás-szabályozó szelep cseréjével megoldódik a kérdés- de erre nincs garancia ! Egy ilyen szelep cseréje nem nagy ügy kb 17.000.- Ft-ba kerül maga a szelep és a váltó-olajdekni levétele utá tudják cserélni.. - ajánlom Papp Tamást - de ő sem fogja garantálni, mint ahogy nálam sem oldódott meg - lehet más hiba is... Ha kell, tudok adni egy használt ilyen szelepet, elvileg jó, de én sem tudom garantálni hogy megszűnik a "döccenés".. pü-ben keress meg ezügyben..

_________________
Zsolt

Vissza a tetejére

Pocilaci

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.05.28. 08:03

Guru

Felbo írta:

jackson írta:

Pocilaci írta:

szilagyi írta:

De azt kitudják olvasni, hogy a váltó, vagy a vandler a rossz.

...

Még annál is butább, még németül se beszél veled. De mondjuk egy tőcsavartól sem várja az ember, hogy elmélkedjen a világ dolgairól.

Jackson, aki annál inkább csinálja helyette

"buta német" vagy néma angol.... :-)

attól függ milyen nyelvet állítasz be...

Mindenképpen német...mivel ott került gyártásra...tehát német a ZF váltó....

Vissza a tetejére

Pocilaci

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.05.28. 08:04

Guru

Janek írta:

simi64 írta:

Felbo írta:

jackson írta:

Pocilaci írta:

szilagyi írta:

De azt kitudják olvasni, hogy a váltó, vagy a vandler a rossz.

...

Még annál is butább, még németül se beszél veled. De mondjuk egy tőcsavartól sem várja az ember, hogy elmélkedjen a világ dolgairól.

Jackson, aki annál inkább csinálja helyette

"buta német" vagy néma angol.... :-)

attól függ milyen nyelvet állítasz be...

És ezeken kívül az automata váltó az egyik legnagyszerűbb (és legokosabb) szerkezet, amit autóhoz kitaláltak.

Lessed meg az olajszintet...mióta nekem szinten van azóta nem döccen...

Vissza a tetejére

ptom

Hozzászólás témája: Váltóhiba

Elküldve: 2010.05.30. 15:32

Guru

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

Sziasztok.Szeretnék egy kis segítséget kérni.Nemrég kezdődött a verdámnál egy nagyon idegesítő dolog(525d).Néha olyan mint ha sima váltós autónál csúszna a kuplung,főleg akkor jelentkezik ha kicsit hirtelen próbálok lámpánál elindulni és úgy vettem észre,hogy csak melegen csinálja.Nyomja az ember neki és nem akar menni aztán hirtelen lök az autón.Ma próbálgattam manuálba váltogatni és ott meg úgy tűnt nincs vele semmi gond bár nagyon ritkán használom a manuált.Tapasztalt már valaki hasonlót?Előre is kösz.Sziasztok.

Vissza a tetejére

kovessyroli

Hozzászólás témája: Re: Váltóhiba

Elküldve: 2010.05.30. 19:39

E39 FAN

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

ptom írta:

1.először is a kocsit így nem nagyon kellene használni
2. azonnal ellenőriztesd az olajszintet, mert tipikusan ilyen, amikor az olaj kevés a váltóban
3.alacsony szint miatt tönkre fog menni a váltód
4. ha már nem sikerült hazavágni

Vissza a tetejére

ptom

Hozzászólás témája: Re: Váltóhiba

Elküldve: 2010.05.31. 07:22

Guru

kovessyroli írta:

ptom írta:

Akkor a héten fel is hívom a Pap Tamást,találtam elérhetőséget itt a fórumon,mindenki őt javasolta.Köszi.

Vissza a tetejére

barbrady

Hozzászólás témája: e39

Elküldve: 2010.06.02. 06:34

E39 FAN

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Sziasztok!
25d vásárlás előtt állok, és az lenne a kérdésem, hogy az automata váltó milyen tüneteket produkál hogyha haldoklik? Mire figyeljek a próbaúton? Még nem volt automatavátlós kocsim.

Vissza a tetejére

Oldal: 59 / 181

[ 3606 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62 ... 181 Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás: