Az autóm automata és kizárólag városban használtam az utóbbi időben. Ezért eszik 11-et télen, mielőtt felmelegedne üzemi hőfokra, megállítom.
De ha a vényócnak csak 143 NM-e van, tényleg nem éri meg a pluszköltség
A Fünfer legnagyobb benzinese az M5, a legkisebb diesele pedig az 520
A többi jó

Az autóm automata és kizárólag városban használtam az utóbbi időben. Ezért eszik 11-et télen, mielőtt felmelegedne üzemi hőfokra, megállítom.
De ha a vényócnak csak 143 NM-e van, tényleg nem éri meg a pluszköltség
A Fünfer legnagyobb benzinese az M5, a legkisebb diesele pedig az 520
A többi jó

Kis kiegészítést hozzá tennék!A legnagyobb benzinese az M5, a legkisebb diesele pedig az 520 kizárólag manuál váltóval rendelhető, mert ez így jó!

A kekecek:
Facelift elött csak 525td és 525tds volt (köbcentije azonos tehát akkor az a legkisebb dízel, most a 525td-vel tök felesleges hasolítani). Pont a számítás lényegét nem értitek mekkor diffi a bevétel oldalon és csak milyen kevés kiadás a másikon.

Jackson, akinek megéri

Te nem érted, hogy az ötös széria legkisebb diesele az 520 D.
Ez 2000 köbcentis, tehát 500-zal kevesebb, mint a TDS. Ráadásul 2 hengerrel kevesebb, ergo a fogyija is kisebb!
Ha nem hiszed, kérdezz rá Adminunknál

Te nem érted, hogy az ötös széria legkisebb diesele az 520 D.
Ez 2000 köbcentis, tehát 500-zal kevesebb, mint a TDS. Ráadásul 2 hengerrel kevesebb, ergo a fogyija is kisebb!
Ha nem hiszed, kérdezz rá Adminunknál

Facelift elött ... ezzel kezdtem a sort. Facelift után - az enyém se faceliftes - minek hasonlítsam.

Jackson, aki nagyon beidézete hátha simi már látja

Szervusz!Örülök hogy nincsenek efféle anyagi gondjaid, sajnos van akinek minden forintot előre be kell osztania!Én is voltam fiatal, mikor nem érdekelt az sem, hogy az egész fizetésem el autózom, de már család, gyerek és van helye a megspórolt pénznek.Semmivel sem ülök kevesebbként a d-ben, mint bárki, bármelyik benzinesében.Sőt, mikor az asszony Off-ját viszem, akkor sem vagyok kevesebb-se több senkinél.Ezen szerintem teljes mértékben felesleges okoskodni.A te általad használt autó sem eszik sokat,mert van olyan régi 1200-es ami ugyanezt a mennyiséget elégeti,de én meg feléből járok mint te,mégsem érdekel ki miért,mit vesz, legyen az a saját dolga.

Az enyémben kb 350 ezer van..(240-el vettem..visszatekert órával)...Nem látott adalékanyagot nem füstöl és van benne kraft rendesen...
Megkapja ami kell neki nincs szétcsapva....Ha kell megy 230-at zokszó nélkül...a fogyasztás meg a kocsihoz mérten reális. Ezek a plusz adalékok olyanok mint a calgon....ha akarsz pénzt költeni költhetsz rá....de minek...
Volt olyan hónap hogy elment 10 tank benzin....na jó Norvégia nincs közel...az itthoni átlag heti 1 tank benzin...Mert nem nézegetni vettem használom amire kell

Ja én megfogadtam a gy.fecó tanácsát eeementem.....a havi 160 ezres mérnökségi nettóbol persze nem lehet megcsinálni ezeket....de akkor nem is lenne EZ....maradt volna az e34...

Mi 8,5-tel járunk vegyesen. 20000-et minimum megyünk a Bömössel, mert még nincs 1 éve nálam (májusban lesz), de már benne van 18 és én nagyrészt a Szuzát használom. Tehát kerekítsünk fel 9 literre. Szuperdieselt tankolok csak és kizárólag, tehát számoljunk benzinárban. Mivel egy benzines Bömös nálam biztosan nem enne kevesebbet 12-nél, így 3 lityit spórolok meg 100km-ként. Ez évente 600 liter. Ez csak 310-zel számolva is 186 000 Ft éves szinten. A legrosszabb esetben is. Dinamikusan közlekedve. Persze nem úgy gyorsulok mint Jackson, de Papp Tomi megkérdezte, mikor meghajtotta, hogy van-e benne valami tuning

Helo
A fogyasztás minden kocsinál a Sofőrön múlik mikor jön ki a Scummaher vagyok vezetési stilus
Tapasztalatból tudom--- Nyugodt tempo---- ahogyan a többi autó közlekedik 80-100 nem előzgetve 6,5 liter ez nagyon ritka szituáció
---Scummaher tempo---mikor kijön belőled az örült menjünk mint a távirat folyamatos előzgetés NA ilyenkor a fogyasztás egyből megugrik
üdv zoli

Elnézést, nem akartam fellengzősnek, vagy pökhendinek tűnni. Nem herdálom a pénzt én sem. Ez egy egyszerű választás, amivel meg kellett barátkozni (legyen banán a majomhoz) és mindenki azt vegyen, amit szeret (BMW-t!!!).

Nem vagyok se több, se kevesebb ettől, egyszerűen csak baromi jól érzem magam az autóban.

És én sem vagyok huszonéves, van családom, gyereket pedig most tervezünk (azért touring...).

Ugyan már!Semmi gond.Ma kipróbáltam mi az a fogyasztás ami legkevesebbként elérhető az autómmal!5,5l Szekszárd és vissza.A könyve erről úgy ír 4,7-5 liter.Azért erre kíváncsi lennék hogy lehet kivitelezni!Biztos nem lehetetlen, csak ki kell dobni a többi ülést,ajtó kárpitot, virsli gumik keményre fújva felrakni,világítás fűtő ventilátor kikapcsolva!Más ötletem nincs.A lényeg amiért leírtam, cseréltettem EGR-termosztátot, ki van takarítva az EGR szelep és ez 0,7 litert számít hogy 20 Celsius fokkal melegebb a motorja.Érdemes erre odafigyelni.Így már én is megnyugodtam.

A svájci autóklub szerint, bármelyik BMW, szinte kivétel nélkül az olcsón üzemeltethető kategóriába esik. 25-30 másik autóval vetik össze dízel és benzin, kis, közepes, nagykocsi, valamint terepjáró kategóriákat különböztetnek meg. Igaz , nem csak az üzemanyag fogyasztást számolják bele, de még a gumikopást, szervízköltségeket, biztosítási díjakat is. Szóval mindent. 180000 km-ig. Az enyémben most van 170000. Még 10000-ig olcsó és azután kitudja? Érdekes.

Ha már ennyire számolni akartok:

Nekem évi 17.000km (16780km volt most és tavaly feb25-éhez képest) ami mondjuk 14,5-ös durva átlaggal 2465liter.
Ami 310es átlag árral számolva: 764.150Ft csak nem tünik fel mivel havi bontásban már csak 63679 (igen kb. 3 szor tankolok per hó).
Ugyan ez a Simi64 féle 11literrel (ő irta annyi 525TDS Sedan kézire) számolva 1870liter, ami mondjuk 285Ft gázoljal számolva (itt saccoltam nem tudom év közbe hogy változott) és az összesen 532.950Ft.

Eltérés 231.200Ft ami havi 19.267Ft. Nos csókolom beszéltünk ugyebár a legkisebb gázolaj kontra legnagyobb benyásról ami nem nagy diffi. Ezért a havi egy plusz tankolásért én köszönöm szépen nagyon élvezem a:
- Sedan kontra Touring,
- kézi kontra Automata,
- 143LE kontra 286LE,
- 280NM kontra 143NM,
- ha touring/automatában nézném mind kettőt akkor 0-100 11,4sec kontra 6,7sec
- ugyancsak touring/automatában 0-1000m 32,7 kontra 26,9
- és ehhez még jön a hab a tortára alapfelszereltés magasabb és
- normál kontra sport futómű (igaz ezt csak saccolom a simi kocsijára).

Azt hiszem bőven megéri az alábbi lista a havi 19.267-ért nekem. Felhívnám a figyelmet továbbá, hogy nem annyit keresek mint te kedves olvasó.
Ha olcsót akarok akkor 3-as vettem volna csókolom a kacsóját. És ebbe még belefér a havi 8.666ft luxusadó plusz mivel az idei módosításokkal a többszörösét kapom vissza (Mármint a luxus adónak)
Ugyanis azt elfelejtik állandóan a százalékos ki jár jobban táblázatnál emlegetni, hogy az adó módosításokkal a kis hangyának igaz százalékosan nagy a jobban jár, de ha a nettó mennyivel kap többet esetében nagyobb jövedelem nagyobb visszajáró.
Igen aki arra gondol megint maguknak osztottak kedvezményt jól gondolja (szorozza csak be a kis hangya 2-4-6-8 szorosát jövedelemének, na ja ezt el se tudja képzelni simán van 10szeres jövedelem az övéhez képest az országban talán akár a szomszédjának).

Jackson, aki reméli lehűtötte egy időre a számítási mániát
ui: tiszteletem a kis hangynak mert nagy a teher rajta (mély meghajlás)

Szia Jackson !

Csak a tisztesség kedvéért számoltam,te írtad idézem "Számold helyes"

Hali
Pityu

Ha már ennyire számolni akartok:

Nekem évi 17.000km (16780km volt most és tavaly feb25-éhez képest) ami mondjuk 14,5-ös durva átlaggal 2465liter.
Ami 310es átlag árral számolva: 764.150Ft csak nem tünik fel mivel havi bontásban már csak 63679 (igen kb. 3 szor tankolok per hó).
Ugyan ez a Simi64 féle 11literrel (ő irta annyi 525TDS Sedan kézire) számolva 1870liter, ami mondjuk 285Ft gázoljal számolva (itt saccoltam nem tudom év közbe hogy változott) és az összesen 532.950Ft.

Eltérés 231.200Ft ami havi 19.267Ft. Nos csókolom beszéltünk ugyebár a legkisebb gázolaj kontra legnagyobb benyásról ami nem nagy diffi. Ezért a havi egy plusz tankolásért én köszönöm szépen nagyon élvezem a:
- Sedan kontra Touring,
- kézi kontra Automata,
- 143LE kontra 286LE,
- 280NM kontra 143NM,
- ha touring/automatában nézném mind kettőt akkor 0-100 11,4sec kontra 6,7sec
- ugyancsak touring/automatában 0-1000m 32,7 kontra 26,9
- és ehhez még jön a hab a tortára alapfelszereltés magasabb és
- normál kontra sport futómű (igaz ezt csak saccolom a simi kocsijára).

Azt hiszem bőven megéri az alábbi lista a havi 19.267-ért nekem. Felhívnám a figyelmet továbbá, hogy nem annyit keresek mint te kedves olvasó.
Ha olcsót akarok akkor 3-as vettem volna csókolom a kacsóját. És ebbe még belefér a havi 8.666ft luxusadó plusz mivel az idei módosításokkal a többszörösét kapom vissza (Mármint a luxus adónak)
Ugyanis azt elfelejtik állandóan a százalékos ki jár jobban táblázatnál emlegetni, hogy az adó módosításokkal a kis hangyának igaz százalékosan nagy a jobban jár, de ha a nettó mennyivel kap többet esetében nagyobb jövedelem nagyobb visszajáró.
Igen aki arra gondol megint maguknak osztottak kedvezményt jól gondolja (szorozza csak be a kis hangya 2-4-6-8 szorosát jövedelemének, na ja ezt el se tudja képzelni simán van 10szeres jövedelem az övéhez képest az országban talán akár a szomszédjának).

Jackson, aki reméli lehűtötte egy időre a számítási mániát
ui: tiszteletem a kis hangynak mert nagy a teher rajta (mély meghajlás)