Facebook E39.hu Google+ E39.hu Youtube E39.hu Twitter E39.hu Instagram E39.hu
Hozzászólás küldése

Diseles vagy Benzines vagy?

Diesel
266
49%
Benzin
280
51%
 
Szavazatok száma : 546

re

2009.12.20. 21:10

Nem értem minek chipelni!!! 8O 8O Úgy is most akarsz autót venni vegyél 35d vagy 40 i-t 45 i-t!

Re: re

2009.12.20. 21:14

festo írta:Nem értem minek chipelni!!! 8O 8O Úgy is most akarsz autót venni vegyél 35d vagy 40 i-t 45 i-t!

Helo
Igazad van a chipes kocsik csak üzemórásak :lol:
üdv zoli

Re: re

2009.12.20. 21:17

festo írta:Nem értem minek chipelni!!! 8O 8O Úgy is most akarsz autót venni vegyél 35d vagy 40 i-t 45 i-t!

csak diesel-t vennék
egy BMW 135d vagy 335d vagy 535d az összes 6 millió fölött vagy egy BMW 635d 10milló fölött van
egy BMW e39 530d 3milló körül van

Re: re

2009.12.20. 21:24

lepke írta:
festo írta:Nem értem minek chipelni!!! 8O 8O Úgy is most akarsz autót venni vegyél 35d vagy 40 i-t 45 i-t!

Helo
Igazad van a chipes kocsik csak üzemórásak :lol:
üdv zoli


Én sem értem hogyan lehet 50-06 lóerőt vagy mégtöbbet chippel előhozni???
Akkor a gyárban 50 lóerővel kevesebbre építik az autókat :?:

KATT IDE
Majd száz lóerő, közben a kocsi ugyanaz marad :!: 8O
Hát én nem ülnék bele, ezek után, akármilyen jók a számok. Papíron, csak szervívbe ne kelljen vinni.

Motoroptimalizálás az ok, finomítani, egyedi programmal igazítani, 10-20 lóerőt még eltudok hinni, hogy gond nélkül lehetséges, és a kocsi is kibírja. Nekem ez van benne és szinte "észre se venni", valamivel nyomatékosabb, közvetlenebbül reagál. De ne állítsa senki, hogy majd 100 lóerő az egészséges! ÁÁÁ...

Re: re

2009.12.20. 21:29

LeviM5 írta:
lepke írta:
festo írta:Nem értem minek chipelni!!! 8O 8O Úgy is most akarsz autót venni vegyél 35d vagy 40 i-t 45 i-t!

Helo
Igazad van a chipes kocsik csak üzemórásak :lol:
üdv zoli


Én sem értem hogyan lehet 50-06 lóerőt vagy mégtöbbet chippel előhozni???
Akkor a gyárban 50 lóerővel kevesebbre építik az autókat :?:

KATT IDE
Majd száz lóerő, közben a kocsi ugyanaz marad :!: 8O
Hát én nem ülnék bele, ezek után, akármilyen jók a számok. Papíron, csak szervívbe ne kelljen vinni.

Motoroptimalizálás az ok, finomítani, egyedi programmal igazítani, 10-20 lóerőt még eltudok hinni, hogy gond nélkül lehetséges, és a kocsi is kibírja. Nekem ez van benne és szinte "észre se venni", valamivel nyomatékosabb, közvetlenebbül reagál. De ne állítsa senki, hogy majd 100 lóerő az egészséges! ÁÁÁ...


ismerösömnek egy bmw 535d-je van 100ezerkilométerrel vedte utána csippelte és ment vele 150ezer kilométert és nincs semmi baja.
100ezer kilométernél mérve 350LE 650NM
és most 250ezer kiloéternél 1 lóeröt sem ment le

Re: re

2009.12.20. 21:33

riki12 írta:
LeviM5 írta:
lepke írta:
festo írta:Nem értem minek chipelni!!! 8O 8O Úgy is most akarsz autót venni vegyél 35d vagy 40 i-t 45 i-t!

Helo
Igazad van a chipes kocsik csak üzemórásak :lol:
üdv zoli


Én sem értem hogyan lehet 50-06 lóerőt vagy mégtöbbet chippel előhozni???
Akkor a gyárban 50 lóerővel kevesebbre építik az autókat :?:

KATT IDE
Majd száz lóerő, közben a kocsi ugyanaz marad :!: 8O
Hát én nem ülnék bele, ezek után, akármilyen jók a számok. Papíron, csak szervívbe ne kelljen vinni.

Motoroptimalizálás az ok, finomítani, egyedi programmal igazítani, 10-20 lóerőt még eltudok hinni, hogy gond nélkül lehetséges, és a kocsi is kibírja. Nekem ez van benne és szinte "észre se venni", valamivel nyomatékosabb, közvetlenebbül reagál. De ne állítsa senki, hogy majd 100 lóerő az egészséges! ÁÁÁ...


ismerösömnek egy bmw 535d-je van chippelve ment vele 150ezer kilométert és nincs semmi baja BMW chipp 1000 euró

Helo
Van egy klubtag barátunk NEKI is chipelve volt az 535d három hónapig
A váltó 1,5 millióba került
egy normális teljesítménynövelés 1 milliónál kezdődig
üdv zoli

2009.12.20. 21:34

Ja, gyári Bmw chip az ok! De az nem is + 80ló, meg + 100Nm

Re: re

2009.12.20. 21:37

riki12 írta:
LeviM5 írta:
lepke írta:
festo írta:Nem értem minek chipelni!!! 8O 8O Úgy is most akarsz autót venni vegyél 35d vagy 40 i-t 45 i-t!

Helo
Igazad van a chipes kocsik csak üzemórásak :lol:
üdv zoli


Én sem értem hogyan lehet 50-06 lóerőt vagy mégtöbbet chippel előhozni???
Akkor a gyárban 50 lóerővel kevesebbre építik az autókat :?:

KATT IDE
Majd száz lóerő, közben a kocsi ugyanaz marad :!: 8O
Hát én nem ülnék bele, ezek után, akármilyen jók a számok. Papíron, csak szervívbe ne kelljen vinni.

Motoroptimalizálás az ok, finomítani, egyedi programmal igazítani, 10-20 lóerőt még eltudok hinni, hogy gond nélkül lehetséges, és a kocsi is kibírja. Nekem ez van benne és szinte "észre se venni", valamivel nyomatékosabb, közvetlenebbül reagál. De ne állítsa senki, hogy majd 100 lóerő az egészséges! ÁÁÁ...


ismerösömnek egy bmw 535d-je van 100ezerkilométerrel vedte utána csippelte és ment vele 150ezer kilométert és nincs semmi baja.
100ezer kilométernél mérve 350LE 650NM
és most 250ezer kiloéternél 1 lóeröt sem ment le


Én már idősebb fejjel a mesékbe nem hiszek. :) :)

Re: re

2009.12.20. 21:40

Apa8 írta:
riki12 írta:
LeviM5 írta:
lepke írta:
festo írta:Nem értem minek chipelni!!! 8O 8O Úgy is most akarsz autót venni vegyél 35d vagy 40 i-t 45 i-t!

Helo
Igazad van a chipes kocsik csak üzemórásak :lol:
üdv zoli


Én sem értem hogyan lehet 50-06 lóerőt vagy mégtöbbet chippel előhozni???
Akkor a gyárban 50 lóerővel kevesebbre építik az autókat :?:

KATT IDE
Majd száz lóerő, közben a kocsi ugyanaz marad :!: 8O
Hát én nem ülnék bele, ezek után, akármilyen jók a számok. Papíron, csak szervívbe ne kelljen vinni.

Motoroptimalizálás az ok, finomítani, egyedi programmal igazítani, 10-20 lóerőt még eltudok hinni, hogy gond nélkül lehetséges, és a kocsi is kibírja. Nekem ez van benne és szinte "észre se venni", valamivel nyomatékosabb, közvetlenebbül reagál. De ne állítsa senki, hogy majd 100 lóerő az egészséges! ÁÁÁ...


ismerösömnek egy bmw 535d-je van 100ezerkilométerrel vedte utána csippelte és ment vele 150ezer kilométert és nincs semmi baja.
100ezer kilométernél mérve 350LE 650NM
és most 250ezer kiloéternél 1 lóeröt sem ment le


Én már idősebb fejjel a mesékbe nem hiszek. :) :)

Helo
Én meg másnapos fejjel :lol: :lol:
üdv zoli

Re: re

2009.12.20. 21:41

lepke írta:
riki12 írta:
LeviM5 írta:
lepke írta:
festo írta:Nem értem minek chipelni!!! 8O 8O Úgy is most akarsz autót venni vegyél 35d vagy 40 i-t 45 i-t!

Helo
Igazad van a chipes kocsik csak üzemórásak :lol:
üdv zoli


Én sem értem hogyan lehet 50-06 lóerőt vagy mégtöbbet chippel előhozni???
Akkor a gyárban 50 lóerővel kevesebbre építik az autókat :?:

KATT IDE
Majd száz lóerő, közben a kocsi ugyanaz marad :!: 8O
Hát én nem ülnék bele, ezek után, akármilyen jók a számok. Papíron, csak szervívbe ne kelljen vinni.

Motoroptimalizálás az ok, finomítani, egyedi programmal igazítani, 10-20 lóerőt még eltudok hinni, hogy gond nélkül lehetséges, és a kocsi is kibírja. Nekem ez van benne és szinte "észre se venni", valamivel nyomatékosabb, közvetlenebbül reagál. De ne állítsa senki, hogy majd 100 lóerő az egészséges! ÁÁÁ...


ismerösömnek egy bmw 535d-je van chippelve ment vele 150ezer kilométert és nincs semmi baja BMW chipp 1000 euró

Helo
Van egy klubtag barátunk NEKI is chipelve volt az 535d három hónapig
A váltó 1,5 millióba került
egy normális teljesítménynövelés 1 milliónál kezdődig
üdv zoli


jóh de automata váltó volt
az automata váltós autót nem lehet nagyon chippel ni maximum 10% mert szét esik
csak a kézit lehet chippel ni 30% al

Re: re

2009.12.20. 21:43

riki12 írta:
lepke írta:
riki12 írta:
LeviM5 írta:
lepke írta:
festo írta:Nem értem minek chipelni!!! 8O 8O Úgy is most akarsz autót venni vegyél 35d vagy 40 i-t 45 i-t!

Helo
Igazad van a chipes kocsik csak üzemórásak :lol:
üdv zoli


Én sem értem hogyan lehet 50-06 lóerőt vagy mégtöbbet chippel előhozni???
Akkor a gyárban 50 lóerővel kevesebbre építik az autókat :?:

KATT IDE
Majd száz lóerő, közben a kocsi ugyanaz marad :!: 8O
Hát én nem ülnék bele, ezek után, akármilyen jók a számok. Papíron, csak szervívbe ne kelljen vinni.

Motoroptimalizálás az ok, finomítani, egyedi programmal igazítani, 10-20 lóerőt még eltudok hinni, hogy gond nélkül lehetséges, és a kocsi is kibírja. Nekem ez van benne és szinte "észre se venni", valamivel nyomatékosabb, közvetlenebbül reagál. De ne állítsa senki, hogy majd 100 lóerő az egészséges! ÁÁÁ...


ismerösömnek egy bmw 535d-je van chippelve ment vele 150ezer kilométert és nincs semmi baja BMW chipp 1000 euró

Helo
Van egy klubtag barátunk NEKI is chipelve volt az 535d három hónapig
A váltó 1,5 millióba került
egy normális teljesítménynövelés 1 milliónál kezdődig
üdv zoli


jóh de automata váltó volt
az automata váltós autót nem lehet nagyon chippel ni maximum 10% mert szét esik
csak a kézit lehet chippel ni 30% al


Kézi váltós az 535d :?:

Re: re

2009.12.20. 21:43

Apa8 írta:
riki12 írta:
LeviM5 írta:
lepke írta:
festo írta:Nem értem minek chipelni!!! 8O 8O Úgy is most akarsz autót venni vegyél 35d vagy 40 i-t 45 i-t!

Helo
Igazad van a chipes kocsik csak üzemórásak :lol:
üdv zoli


Én sem értem hogyan lehet 50-06 lóerőt vagy mégtöbbet chippel előhozni???
Akkor a gyárban 50 lóerővel kevesebbre építik az autókat :?:

KATT IDE
Majd száz lóerő, közben a kocsi ugyanaz marad :!: 8O
Hát én nem ülnék bele, ezek után, akármilyen jók a számok. Papíron, csak szervívbe ne kelljen vinni.

Motoroptimalizálás az ok, finomítani, egyedi programmal igazítani, 10-20 lóerőt még eltudok hinni, hogy gond nélkül lehetséges, és a kocsi is kibírja. Nekem ez van benne és szinte "észre se venni", valamivel nyomatékosabb, közvetlenebbül reagál. De ne állítsa senki, hogy majd 100 lóerő az egészséges! ÁÁÁ...


ismerösömnek egy bmw 535d-je van 100ezerkilométerrel vedte utána csippelte és ment vele 150ezer kilométert és nincs semmi baja.
100ezer kilométernél mérve 350LE 650NM
és most 250ezer kiloéternél 1 lóeröt sem ment le


Én már idősebb fejjel a mesékbe nem hiszek. :) :)



Ez olyan mint a kétkazettás villanycigány....mindíg azt játsza ami bele van téve.....
Chiptunningal meg a fentebb szólóhoz csatlakozva...nem lehet csodákat tenni....benzineseknél max 15% de akkor már nagyon ki van hegyezve. A dieselnél a turbo miatt lehet 25-30% teljesítménynövekedést elérni.
Én is csak annyit vettem észre, hogy rugalmasabb és kicsit dinamikusabb lett a kocsi....
És arra lennék kíváncsi, milyen az a motor ami nem kopik semmit sem 100 ezer alatt.....olyan kell nekem is.....

Re: re

2009.12.20. 21:44

riki12 írta:
lepke írta:
riki12 írta:
LeviM5 írta:
lepke írta:
festo írta:Nem értem minek chipelni!!! 8O 8O Úgy is most akarsz autót venni vegyél 35d vagy 40 i-t 45 i-t!

Helo
Igazad van a chipes kocsik csak üzemórásak :lol:
üdv zoli


Én sem értem hogyan lehet 50-06 lóerőt vagy mégtöbbet chippel előhozni???
Akkor a gyárban 50 lóerővel kevesebbre építik az autókat :?:

KATT IDE
Majd száz lóerő, közben a kocsi ugyanaz marad :!: 8O
Hát én nem ülnék bele, ezek után, akármilyen jók a számok. Papíron, csak szervívbe ne kelljen vinni.

Motoroptimalizálás az ok, finomítani, egyedi programmal igazítani, 10-20 lóerőt még eltudok hinni, hogy gond nélkül lehetséges, és a kocsi is kibírja. Nekem ez van benne és szinte "észre se venni", valamivel nyomatékosabb, közvetlenebbül reagál. De ne állítsa senki, hogy majd 100 lóerő az egészséges! ÁÁÁ...


ismerösömnek egy bmw 535d-je van chippelve ment vele 150ezer kilométert és nincs semmi baja BMW chipp 1000 euró

Helo
Van egy klubtag barátunk NEKI is chipelve volt az 535d három hónapig
A váltó 1,5 millióba került
egy normális teljesítménynövelés 1 milliónál kezdődig
üdv zoli


jóh de automata váltó volt
az automata váltós autót nem lehet nagyon chippel ni maximum 10% mert szét esik
csak a kézit lehet chippel ni 30% al

Helo
535d-ben van kézi is :?: 8O 8O
üdv zoli

Re: re

2009.12.20. 21:46

KATT IDE


Hmm :roll:
Lehetne csinálni az 525d-böl 213 Le és 439Nm?
65.000 ft-ból
Érdekes lenne :wink:

Itthon akivel beszéltem 80e mondott és 193 Le.

Tapasztalata van valakinek erröl a termékröl?

Re: re

2009.12.20. 21:48

lepke írta:
riki12 írta:
lepke írta:
riki12 írta:
LeviM5 írta:
lepke írta:
festo írta:Nem értem minek chipelni!!! 8O 8O Úgy is most akarsz autót venni vegyél 35d vagy 40 i-t 45 i-t!

Helo
Igazad van a chipes kocsik csak üzemórásak :lol:
üdv zoli


Én sem értem hogyan lehet 50-06 lóerőt vagy mégtöbbet chippel előhozni???
Akkor a gyárban 50 lóerővel kevesebbre építik az autókat :?:

KATT IDE
Majd száz lóerő, közben a kocsi ugyanaz marad :!: 8O
Hát én nem ülnék bele, ezek után, akármilyen jók a számok. Papíron, csak szervívbe ne kelljen vinni.

Motoroptimalizálás az ok, finomítani, egyedi programmal igazítani, 10-20 lóerőt még eltudok hinni, hogy gond nélkül lehetséges, és a kocsi is kibírja. Nekem ez van benne és szinte "észre se venni", valamivel nyomatékosabb, közvetlenebbül reagál. De ne állítsa senki, hogy majd 100 lóerő az egészséges! ÁÁÁ...


ismerösömnek egy bmw 535d-je van chippelve ment vele 150ezer kilométert és nincs semmi baja BMW chipp 1000 euró

Helo
Van egy klubtag barátunk NEKI is chipelve volt az 535d három hónapig
A váltó 1,5 millióba került
egy normális teljesítménynövelés 1 milliónál kezdődig
üdv zoli


jóh de automata váltó volt
az automata váltós autót nem lehet nagyon chippel ni maximum 10% mert szét esik
csak a kézit lehet chippel ni 30% al

Helo
535d-ben van kézi is :?: 8O 8O
üdv zoli


Lehet váltót is cseréltek, hogy bírja a + 100 pacit.

Re: re

2009.12.20. 21:49

lepke írta:
riki12 írta:
lepke írta:
riki12 írta:
LeviM5 írta:
lepke írta:
festo írta:Nem értem minek chipelni!!! 8O 8O Úgy is most akarsz autót venni vegyél 35d vagy 40 i-t 45 i-t!

Helo
Igazad van a chipes kocsik csak üzemórásak :lol:
üdv zoli


Én sem értem hogyan lehet 50-06 lóerőt vagy mégtöbbet chippel előhozni???
Akkor a gyárban 50 lóerővel kevesebbre építik az autókat :?:

KATT IDE
Majd száz lóerő, közben a kocsi ugyanaz marad :!: 8O
Hát én nem ülnék bele, ezek után, akármilyen jók a számok. Papíron, csak szervívbe ne kelljen vinni.

Motoroptimalizálás az ok, finomítani, egyedi programmal igazítani, 10-20 lóerőt még eltudok hinni, hogy gond nélkül lehetséges, és a kocsi is kibírja. Nekem ez van benne és szinte "észre se venni", valamivel nyomatékosabb, közvetlenebbül reagál. De ne állítsa senki, hogy majd 100 lóerő az egészséges! ÁÁÁ...


ismerösömnek egy bmw 535d-je van chippelve ment vele 150ezer kilométert és nincs semmi baja BMW chipp 1000 euró

Helo
Van egy klubtag barátunk NEKI is chipelve volt az 535d három hónapig
A váltó 1,5 millióba került
egy normális teljesítménynövelés 1 milliónál kezdődig
üdv zoli


jóh de automata váltó volt
az automata váltós autót nem lehet nagyon chippel ni maximum 10% mert szét esik
csak a kézit lehet chippel ni 30% al

Helo
535d-ben van kézi is :?: 8O 8O
üdv zoli

elnézést én írtam a hülyeséget az 535d-ből csak automata váltós volt
de neki bírja
biztos a másik gyilkolt a zöld lámpáknál akkor szét esik

Re: re

2009.12.20. 21:52

Apa8 írta:
lepke írta:
riki12 írta:
lepke írta:
riki12 írta:
LeviM5 írta:
lepke írta:
festo írta:Nem értem minek chipelni!!! 8O 8O Úgy is most akarsz autót venni vegyél 35d vagy 40 i-t 45 i-t!

Helo
Igazad van a chipes kocsik csak üzemórásak :lol:
üdv zoli


Én sem értem hogyan lehet 50-06 lóerőt vagy mégtöbbet chippel előhozni???
Akkor a gyárban 50 lóerővel kevesebbre építik az autókat :?:

KATT IDE
Majd száz lóerő, közben a kocsi ugyanaz marad :!: 8O
Hát én nem ülnék bele, ezek után, akármilyen jók a számok. Papíron, csak szervívbe ne kelljen vinni.

Motoroptimalizálás az ok, finomítani, egyedi programmal igazítani, 10-20 lóerőt még eltudok hinni, hogy gond nélkül lehetséges, és a kocsi is kibírja. Nekem ez van benne és szinte "észre se venni", valamivel nyomatékosabb, közvetlenebbül reagál. De ne állítsa senki, hogy majd 100 lóerő az egészséges! ÁÁÁ...


ismerösömnek egy bmw 535d-je van chippelve ment vele 150ezer kilométert és nincs semmi baja BMW chipp 1000 euró

Helo
Van egy klubtag barátunk NEKI is chipelve volt az 535d három hónapig
A váltó 1,5 millióba került
egy normális teljesítménynövelés 1 milliónál kezdődig
üdv zoli


jóh de automata váltó volt
az automata váltós autót nem lehet nagyon chippel ni maximum 10% mert szét esik
csak a kézit lehet chippel ni 30% al

Helo
535d-ben van kézi is :?: 8O 8O
üdv zoli


Lehet váltót is cseréltek, hogy bírja a + 100 pacit.

Helo
Ja persze :wink: meg pedálsort is :wink:
üdv zoli

Re: re

2009.12.20. 22:06

hegylako írta:KATT IDE


Hmm :roll:
Lehetne csinálni az 525d-böl 213 Le és 439Nm?
65.000 ft-ból
Érdekes lenne :wink:

Itthon akivel beszéltem 80e mondott és 193 Le.

Tapasztalata van valakinek erröl a termékröl?


Szia!

Szerintem a tunningboxot hanyagold....sok rosszat hallottam róluk....de mindenki maga tudja.
a rendes chiptunning az ott kezdődik, hogy megmérik a kocsid teljesítményét padon (mennyire kopott a cucc)
megkérdik mit akarsz...amit csak te tudsz, ha tudsz megfogalmazni.
Majd lementi a motorvezérlőd eepromját...elmenti így megvan az eredeti.....módosítják a programot...kb 20 helyen érdemes / lehet belenyúlni....
visszatöltik...kb 50-100 km megtétele után áll be az összes érték (adaptáció)
És megint egy mérés.....
Láthatod a különbséget....

Re: re

2009.12.20. 22:21

Pocilaci írta:
hegylako írta:KATT IDE


Hmm :roll:
Lehetne csinálni az 525d-böl 213 Le és 439Nm?
65.000 ft-ból
Érdekes lenne :wink:

Itthon akivel beszéltem 80e mondott és 193 Le.

Tapasztalata van valakinek erröl a termékröl?


Szia!

Szerintem a tunningboxot hanyagold....sok rosszat hallottam róluk....de mindenki maga tudja.
a rendes chiptunning az ott kezdődik, hogy megmérik a kocsid teljesítményét padon (mennyire kopott a cucc)
megkérdik mit akarsz...amit csak te tudsz, ha tudsz megfogalmazni.
Majd lementi a motorvezérlőd eepromját...elmenti így megvan az eredeti.....módosítják a programot...kb 20 helyen érdemes / lehet belenyúlni....
visszatöltik...kb 50-100 km megtétele után áll be az összes érték (adaptáció)
És megint egy mérés.....
Láthatod a különbséget....


Szia!

Én is igy gondoltam.

Fönökömnek gyálon csinálta egy srác a superb-t meg most a captivát is, Ő is lementette átirta feltöltötte, majd pár nap mulva vissza hozzá, megnézi és modosit ha kell, Gorém volt kb 3-4 x mire összeállt a technika.

2009.12.20. 22:30

Kár ezen vitatkozni urak!
Főleg úgy, ha a Simi tudja is a megoldást:

Jön az F10 M5 és a Günter belegyógyítja az F1-es KERS-technológiát és máris ott vannak a plusz lóerők! :wink:
Hozzászólás küldése

VigLink badge