Motorolajok

Üdv guruk!
Érdekelne az M52 motor (728IA) 2 olajcsere között mennyi olajat ehet? 250 e km van benne, nincs gyilkolva, nem füstöl sem menet közben, sem alapjáraton, csak ha huzamosabb város után nyomsz egy kövérgázt, akkor ereszt egy pamacsot.
10W-40 olajat használok bele, az előző tulaj szerint (csak 2 hónapja van nálam) ez jó bele, mert öreg a motor, viszont olajcsere óta kb 4000km-t mentem vele, és ma töltöttem utána a 3. liter olajat Az olajkereskedő azt mondta, lehet hogy nem szereti azt az olajat amit bele raktak (Rektol), azon gondolkodom, a következő cserénél minőségi olajat kellene belerakni. Milyet, illetve milyen viszkozitásút ajánlanátok?

A 10W-40-es olaj maga nem gond, csak azért v.mi márkás minőségi olajat öntsél bele, minden szedett-vedett olajat nem szabad beleönteni. Ha 5W-.. olajat raksz bele, valószínű, hogy többet fog enni belőle, mert alapállapotában is hígabb a 10W-.. olajtól, ha meg meleg akkor meg lényegesen hígabb. Szerintem a Castrol, Mobil1, BP, ÖMW, Esso, Valvoline, Motul olajai közül érdemes válogatni, ez az én véleményem.

Szia bmw750i!

Légszives tényleg fontos, hogy elolvasd a fórumot innen: Link a 264.dik hozzászóláshoz
Pont ezt a terjengő pletykát cáfolja az összes olajos szakember. Miszerint a meleg oldali viszkozitást a -40-es érték határozza meg és semmi köze a hideg oldali viszkozitáshoz. Tehát ha elolvasod a korábban idézet három szakit (totálcar valvoline-os, Liqui Moly és harmadik Mazdás). Mind a hárman cáfolják amit mondtál ez egy autószerelős rossz beidegződés.

A 10W-40 olaj általában félszintetikus amig a 5W-40-ek teljesen szintetikusak ami között ég és föld a különbség.

Jackson, aki erősen cáfolja állitásodat

Én meg cáfolom Jaksont, 5w40 Valvoline Durablend MXL részszintetikus, tehát nem minden 5w40 fullszintetikus.

"Általában" szót direkt kiraktam de akkor igy pontositom:
A 10W-40 olaj általában félszintetikus amig a 5W-40-ek általában teljesen szintetikusak ami között ég és föld a különbség. Viper igy jó?

Tehát ha egy szintetikus 10W-40 (nem tudom vagy egyáltalán és félszintetikus 5W-40 között mért akkor az csalás

Jackson, aki közben az olajos oldalon csámcsog

Nem tudok szintetikus 10w40-ről, tehát az általában szó így nem oké.

"Általában" szót direkt kiraktam de akkor igy pontositom:
A 10W-40 olaj általában félszintetikus amig a 5W-40-ek általában teljesen szintetikusak ami között ég és föld a különbség. Viper igy jó?

Tehát ha egy szintetikus 10W-40 (nem tudom vagy egyáltalán és félszintetikus 5W-40 között mért akkor az csalás

Jackson, aki közben az olajos oldalon csámcsog

Nem tudok szintetikus 10w40-ről, tehát az általában szó így nem oké.

Csak hogy megfeleljen neked is:
A 10W-40 olaj (Viper szerint mindig) félszintetikus amig a 5W-40-ek általában teljesen szintetikusak ami között ég és föld a különbség. Viper igy jó?

Jackson, aki nem hagyja magát

"Általában" szót direkt kiraktam de akkor igy pontositom:
A 10W-40 olaj általában félszintetikus amig a 5W-40-ek általában teljesen szintetikusak ami között ég és föld a különbség. Viper igy jó?

Tehát ha egy szintetikus 10W-40 (nem tudom vagy egyáltalán és félszintetikus 5W-40 között mért akkor az csalás

Jackson, aki közben az olajos oldalon csámcsog

Nem tudok szintetikus 10w40-ről, tehát az általában szó így nem oké.

Csak hogy megfeleljen neked is:
A 10W-40 olaj (Viper szerint mindig) félszintetikus amig a 5W-40-ek általában teljesen szintetikusak ami között ég és föld a különbség. Viper igy jó?

Jackson, aki nem hagyja magát

Hát nem tudom, a félszintetikus helyett talán részszintetikus jobb lenne. Nem biztos, hogy a fele.

Hát nem tudom, a félszintetikus helyett talán részszintetikus jobb lenne. Nem biztos, hogy a fele.

Még némi kekeckedés és egy találkozón bele nyomom a fejed egy vödör ásványi olajba

Na és ha nem teljesen szintetikust irnák akkor sokkal nagyobb a mozgástér. Szinonimák.

Jackson, aki már nem javitja tovább igy marad és pont

Hát nem tudom, a félszintetikus helyett talán részszintetikus jobb lenne. Nem biztos, hogy a fele.

Még némi kekeckedés és egy találkozón bele nyomom a fejed egy vödör ásványi olajba

Na és ha nem teljesen szintetikust irnák akkor sokkal nagyobb a mozgástér. Szinonimák.

Jackson, aki már nem javitja tovább igy marad és pont

Helo Jackson
Most néztem hogy a HAL-olaj is jó bele
MI a véleményed
üdv zoli

Helo Jackson
Most néztem hogy a HAL-olaj is jó bele
MI a véleményed
üdv zoli

Ez olyan angol humor

Jackson, aki inkább a magyar humorra gerjed

Hát nem tudom, a félszintetikus helyett talán részszintetikus jobb lenne. Nem biztos, hogy a fele.

Még némi kekeckedés és egy találkozón bele nyomom a fejed egy vödör ásványi olajba

Na és ha nem teljesen szintetikust irnák akkor sokkal nagyobb a mozgástér. Szinonimák.

Jackson, aki már nem javitja tovább igy marad és pont

Ne legyél ideges Jackson.
Csak ugratnak..

Apa8 aki próbál kedveskedni Jacksonnak mer majd a segítségét kéri..

Üdv guruk!
Érdekelne az M52 motor (728IA) 2 olajcsere között mennyi olajat ehet? 250 e km van benne, nincs gyilkolva, nem füstöl sem menet közben, sem alapjáraton, csak ha huzamosabb város után nyomsz egy kövérgázt, akkor ereszt egy pamacsot.
10W-40 olajat használok bele, az előző tulaj szerint (csak 2 hónapja van nálam) ez jó bele, mert öreg a motor, viszont olajcsere óta kb 4000km-t mentem vele, és ma töltöttem utána a 3. liter olajat Az olajkereskedő azt mondta, lehet hogy nem szereti azt az olajat amit bele raktak (Rektol), azon gondolkodom, a következő cserénél minőségi olajat kellene belerakni. Milyet, illetve milyen viszkozitásút ajánlanátok?

A 10W-40-es olaj maga nem gond, csak azért v.mi márkás minőségi olajat öntsél bele, minden szedett-vedett olajat nem szabad beleönteni. Ha 5W-.. olajat raksz bele, valószínű, hogy többet fog enni belőle, mert alapállapotában is hígabb a 10W-.. olajtól, ha meg meleg akkor meg lényegesen hígabb. Szerintem a Castrol, Mobil1, BP, ÖMW, Esso, Valvoline, Motul olajai közül érdemes válogatni, ez az én véleményem.

Szia bmw750i!

Légszives tényleg fontos, hogy elolvasd a fórumot innen: Link a 264.dik hozzászóláshoz
Pont ezt a terjengő pletykát cáfolja az összes olajos szakember. Miszerint a meleg oldali viszkozitást a -40-es érték határozza meg és semmi köze a hideg oldali viszkozitáshoz. Tehát ha elolvasod a korábban idézet három szakit (totálcar valvoline-os, Liqui Moly és harmadik Mazdás). Mind a hárman cáfolják amit mondtál ez egy autószerelős rossz beidegződés.

A 10W-40 olaj általában félszintetikus amig a 5W-40-ek teljesen szintetikusak ami között ég és föld a különbség.

Jackson, aki erősen cáfolja állitásodat

A Mazdásba beleolvastam érdekeseket ír, eddig sötétség volt, de most már dereng v.mi az ellenkezőjéről. Amúgy minden szervizestől azt hallom az olajok teljesítményszintje még egy meghatározó tényező. Gondolok itt az API SJ/SG stb.-re itt mire érdemes odafigyelni, nekem azt mondák, hogy minnél hátrább van az ABC-ben annál újabb és jobb az olaj. Akkor például nekem 10W-60-as Castrol Edge Sport van a motoromon az nem is annyira jó mint egy 5W-30-40-es olaj. Igaz szegényem már nem megy 8 hónapja az aut.valtó doki miatt (ezt is remélem orvosolják most csütörtökön a bíróságon).

A Mazdásba beleolvastam érdekeseket ír, eddig sötétség volt, de most már dereng v.mi az ellenkezőjéről. Amúgy minden szervizestől azt hallom az olajok teljesítményszintje még egy meghatározó tényező. Gondolok itt az API SJ/SG stb.-re itt mire érdemes odafigyelni, nekem azt mondák, hogy minnél hátrább van az ABC-ben annál újabb és jobb az olaj. Akkor például nekem 10W-60-as Castrol Edge Sport van a motoromon az nem is annyira jó mint egy 5W-30-40-es olaj. Igaz szegényem már nem megy 8 hónapja az aut.valtó doki miatt (ezt is remélem orvosolják most csütörtökön a bíróságon).

Részvétem és szurkolunk. A 10W-60 igazából versenyre jó amikor agyon van hajtva városi vagy országúti pöfögéshez túl sok. Nekünk nem a Amerikai API hanem az európai ACEA jelölést kell figyelni. E39 esetében ACEA A3/B3 minimum kell. Na persze a BMW Longlife jelölések még jobbak mert azzal tudja a hosszitott szerviz periódust is.

Jackson, az együttérző

A Mazdásba beleolvastam érdekeseket ír, eddig sötétség volt, de most már dereng v.mi az ellenkezőjéről. Amúgy minden szervizestől azt hallom az olajok teljesítményszintje még egy meghatározó tényező. Gondolok itt az API SJ/SG stb.-re itt mire érdemes odafigyelni, nekem azt mondák, hogy minnél hátrább van az ABC-ben annál újabb és jobb az olaj. Akkor például nekem 10W-60-as Castrol Edge Sport van a motoromon az nem is annyira jó mint egy 5W-30-40-es olaj. Igaz szegényem már nem megy 8 hónapja az aut.valtó doki miatt (ezt is remélem orvosolják most csütörtökön a bíróságon).

Részvétem és szurkolunk. A 10W-60 igazából versenyre jó amikor agyon van hajtva városi vagy országúti pöfögéshez túl sok. Nekünk nem a Amerikai API hanem az európai ACEA jelölést kell figyelni. E39 esetében ACEA A3/B3 minimum kell. Na persze a Bömbi Longlife jelölések még jobbak mert azzal tudja a hosszitott szerviz periódust is.

Jackson, az együttérző

Szeretem az autóimat, mindent szeretnék megadni nekik (kivéve a drága doktor urat az volt az első + az utolsó, hogy ilyen pénzlehúzós f...okkal foglalkoztam), 10W-60-at meg 2500Ft/liter-ért kár lett volna nem megvenni.

A Mazdásba beleolvastam érdekeseket ír, eddig sötétség volt, de most már dereng v.mi az ellenkezőjéről. Amúgy minden szervizestől azt hallom az olajok teljesítményszintje még egy meghatározó tényező. Gondolok itt az API SJ/SG stb.-re itt mire érdemes odafigyelni, nekem azt mondák, hogy minnél hátrább van az ABC-ben annál újabb és jobb az olaj. Akkor például nekem 10W-60-as Castrol Edge Sport van a motoromon az nem is annyira jó mint egy 5W-30-40-es olaj. Igaz szegényem már nem megy 8 hónapja az aut.valtó doki miatt (ezt is remélem orvosolják most csütörtökön a bíróságon).

Részvétem és szurkolunk. A 10W-60 igazából versenyre jó amikor agyon van hajtva városi vagy országúti pöfögéshez túl sok. Nekünk nem a Amerikai API hanem az európai ACEA jelölést kell figyelni. E39 esetében ACEA A3/B3 minimum kell. Na persze a Bömbi Longlife jelölések még jobbak mert azzal tudja a hosszitott szerviz periódust is.

Jackson, az együttérző

M5-be 10W60 kell alapból

M5-be 10W60 kell alapból

Igen de ott is évjárat függő. Talán LL-01 után már az kellett bele. De azért az nem a M5 kivüli E39-ekbe való ami utcán és közutakon közlekedik.

Jackson, aki olvasta

M5-be 10W60 kell alapból

Igen de ott is évjárat függő. Talán LL-01 után már az kellett bele. De azért az nem a M5 kivüli E39-ekbe való ami utcán és közutakon közlekedik.

Jackson, aki olvasta

Helo Jackson
Miért nem tudod kiírni hogy 2001-után
lehet gondolkozni milyen kodszámot találtál ki
üdv zoli

M5-be 10W60 kell alapból

Igen de ott is évjárat függő. Talán LL-01 után már az kellett bele. De azért az nem a M5 kivüli E39-ekbe való ami utcán és közutakon közlekedik.

Jackson, aki olvasta

Helo Jackson
Miért nem tudod kiírni hogy 2001-után
lehet gondolkozni milyen kodszámot találtál ki
üdv zoli

Mert, hogy nem nyomoztam ki a pontos dátumot. De akkor ha már leirod akkor pontosan legyen. 2000/2 gyártási hónapig (nem üzembehelyezés a forgalmiból) Castrol 10W-60 a S62-be és 2000/3 hó után már Longlife-98 és Longlife-98 is jó bele. Amin csodálkozok, hogy viszkozitást nem adott meg a TIS csak LL-01-ben például 0W-40 és 5W-30 van egymás mellett ami azért teljesen más.
Most már jó?

Jackson, aki most letudja nyomozni mert Fehér Agyart néz a két gyerek és nyugi van

M5-be 10W60 kell alapból

Igen de ott is évjárat függő. Talán LL-01 után már az kellett bele. De azért az nem a M5 kivüli E39-ekbe való ami utcán és közutakon közlekedik.

Jackson, aki olvasta

Helo Jackson
Miért nem tudod kiírni hogy 2001-után
lehet gondolkozni milyen kodszámot találtál ki
üdv zoli

Mert, hogy nem nyomoztam ki a pontos dátumot. De akkor ha már leirod akkor pontosan legyen. 2000/2 gyártási hónapig (nem üzembehelyezés a forgalmiból) Castrol 10W-60 a S62-be és 2000/3 hó után már Longlife-98 és Longlife-98 is jó bele. Amin csodálkozok, hogy viszkozitást nem adott meg a TIS csak LL-01-ben például 0W-40 és 5W-30 van egymás mellett ami azért teljesen más.
Most már jó?

Jackson, aki most letudja nyomozni mert Fehér Agyart néz a két gyerek és nyugi van

Helo Jackson barátom
Csak azt akartam írni hogy sokan nem értik
PÉLDÁUL ez is: TIS csak LL-01-ben például 0W-40 és 5W-30
üdv zoli

Helo Jackson barátom
Csak azt akartam írni hogy sokan nem értik
PÉLDÁUL ez is: TIS csak LL-01-ben például 0W-40 és 5W-30
üdv zoli

Aki nem érti az kérdezzen.

Jackson, aki válaszol ha kérdeznek

Helo Jackson barátom
Csak azt akartam írni hogy sokan nem értik
PÉLDÁUL ez is: TIS csak LL-01-ben például 0W-40 és 5W-30
üdv zoli

Aki nem érti az kérdezzen.

Jackson, aki válaszol ha kérdeznek

Helo Jackson
Pár klubtagnak a GÁZ is benne van a kocsiban
akkor változik a motorolaj típus vagy nem
üdv zoli

Helo Jackson barátom
Csak azt akartam írni hogy sokan nem értik
PÉLDÁUL ez is: TIS csak LL-01-ben például 0W-40 és 5W-30
üdv zoli

Aki nem érti az kérdezzen.

Jackson, aki válaszol ha kérdeznek

Helo Jackson
Pár klubtagnak a GÁZ is benne van a kocsiban
akkor változik a motorolaj típus vagy nem
üdv zoli

akkor neked gáz-olaj bele

Helo Jackson barátom
Csak azt akartam írni hogy sokan nem értik
PÉLDÁUL ez is: TIS csak LL-01-ben például 0W-40 és 5W-30
üdv zoli

Aki nem érti az kérdezzen.

Jackson, aki válaszol ha kérdeznek

Helo Jackson
Pár klubtagnak a GÁZ is benne van a kocsiban
akkor változik a motorolaj típus vagy nem
üdv zoli

akkor neked gáz-olaj bele

Helo
Mert a bmw külön kiemeli
...............KATT IDE.............
üdv zoli

Helo Jackson
Pár klubtagnak a GÁZ is benne van a kocsiban
akkor változik a motorolaj típus vagy nem
üdv zoli

Öszinte leszek halvány lila ötletem sincs. Valamit mintha emlegettek, volna hogy gáz üzemben magasabb a hőmérséklet mert tisztább az égés. De más nem kapisgál a témában. Akinek olyan van megérdemli és nyomozzon külön utánna.

Jackson, aki szét tárja karjait