Sziasztok! Most jött el az idő, hogy megvegyem az első autómat ami természetesen egy e39-es 523i vagy 525i lehet. Az lenne a kérdésem, hogy 1.6 - 1.7 milláért lehet-e normális példányoakt találni, vagy csak leharcoltakat adnak ennyiért? Másik fontos kérdés, hogy mondjatok már jó BMW szervizet / Bp-it /ahol vásárlás előtt átnéznék az autót, mert inkább ott bukjak el x tízezer Ft-ot mint azt a 1.6 milliót. Előre is köszi mindent, sziasztok!

Igen csak semmi sietség alaposan meg fontolom. Nem szabad bele szeretni csak ha megvetted:)
Köszi a tanácsokat nagyon hasznosak.

Amit láttam:
540i Touring ami ritka (meg ahányan megveszik az is ritka)
- Külső állítólag bal első elem cserélve volt (keréknél). Réteg vastagság 130 volt itt is meg általában 110-140 közötti. Ez jó érték? Mert akkor hogyan is van ez az elemcsere? Hogyan lehet olyan szinre fújt elemet kapni mint az autó és nem tűnik eltérő színnek (nem fakul össze a többivel)?
A középső féklámpa leesett és zsinóron lóg (igénytelen celluksz) mivel pont volt egy téma a hiba fórumon. És ott ragasztottnak mondták ez azért necces is lehet nem?
- Jobb hátsó amúgy dupla üveg ablak lenyilt 5 centire és nem lehet vissza csukni. Csak recseget mennyire gáz? Jó a dupla üveg bazi nehéz ezt vissza csukni motor kel kézzel nem megy:)
- Riasztó (nem sötétedő visszapill, tehát a piros lámpa a tükörnél egyben az átbillentő is) nem villogott. Akkor kuka? Bár lehet lámpa bibi is.
- Vonóhorognak nem láttam fedelet, lehet hogy egy ekkor batár autón ami elhúz 2 tonnát nincsen vonóhorog lehetőség? A hátsó lökhárító teljesen zárt volt. Esetleg elemcsere csak nem arra amire kellett volna?
- Jobb első diszléc hiányzik: Igen itt volt valami amit emlegetett.
- Motor állapota: hang nem volt gázos elsőre. koszos (az elmondásotok alapján jobban megnézhettem volna a blokkon az olajas foltot) és a szokásos fehér foltok a fémeken ami sajátomban is volt látható ha nem használtam jó ideig. Szerivkönyv 14x.000km utcsó service és az óra 210000km. Persze nem ellenőrizve.

És amit elmesélt róla (modicolták wallisban):
- DSC hibát jelez a modic: indításkor nem volt benne. Ha rá léptem a fékre hirtelen bazi nagyott fékezett (tehát ez a része megy). Megnyomtam a DSC gombot de semmi nem történt. Ez azért gondolom nagyon gázos (=drága javítás is lehet)? Azért a 4.4-es motorhoz már feltételezem nem árt a DSC és a jó kerekek. Tényleg meg kéne néznem mennyi árban a diffi a 528i és a 540i kerekek ára között.
- Az tüzelőanyag tankjelző hibás, mert jelezte szerinte a modic. Talán ezért amikor beültem a két BC fogyasztásmérő 39.1-et mutatott és amikor elindultunk egy próba körre elötte reset és nem nagyon ment lejebb ha jól emlékszem 37 körül volt.
- Vizsga lejárt amit levizsgáztat elötte ha megveszik. Én ezt úgy tekintem át-tolja a vizsgán inkább megnézetem újra magam (amit amúgy se hagynék ki.
-Amúgy a BC-nek nem kéne ontania a hibákat, mármint középső kijelzőn a beindítás után? Pl. DSC-t. Mert üres volt csak ha nyomogattam a gombot akkor irogatot (amúgy szokásos pixel hibák mellett).


540i-k storbi, Oldboy:
A fogyi az tényleg vegyes:14l és autópálya 12l körül alakul? Így mennyi a hatótávja egy tankal? Persze normál használat mellet és nem agyom taposva. Ha jól értettem a hozzászólásokat akkor az első pár gázadás után nem fog érdekelni a 12-14-es fogyasztás ?

Jackson, aki kérdez

Hali!
DSC hibával vigyázz, lehet abs jeladó, de vezérlő is, ami 170 ropi!
A 39 l-es fogyi is eredhet a vezérlő hibájából. ( vagy nemrég nullázták, vagy lemerült az akksi)
Én most abs vezérlő nélkül járok, mert bexart, (próbálják javítani) nem megy a km óra, és 39,5 l fogyit mutat.

ha megnyomod a DSC gombot, ki kell gyulladnia a műszerfalon a lámpának. lehet, hogy a hiba ellenére azért nem ég, mert kiégett (esetleg kivették, letakarták) az ellenőrző lámpa?

A "tüzelőanyag tankjelző" hibát mióta írja be hibának a számítógépbe??? Ha szakadt bármelyik is, akkor 0-t fog mutatni az üzemanyag szintjelző, egyébként rendesen működik, és semmi köze a 39 literes fogyihoz, legalábbis szerintem. Nekem inkább magyarázkodásnak tűnik a fogyasztási adatok miatt, ami sok minden miatt lehet.

Az üzemenyag fogyasztás mérőt üzemmeleg motornál menet közben nullázd ki mert ha alapjáraton álló helyben ráadásúl hideg motornál csinálod akkor bizony mutathatja a nem valós 39L-ert is a gép... mert nézi a fordulatot,a sebességet és a megtett utat is a computer!
Na most a hideg járó motortnál van fordulat.... de nincs sebesség és nincs megtett út de van elektromos szivató igy természetes,hogy nem fog lefelé jönni 39-ről...

DSC hibával vigyázz, lehet abs jeladó, de vezérlő is, ami 170 ropi!
A 39 l-es fogyi is eredhet a vezérlő hibájából. ( vagy nemrég nullázták, vagy lemerült az akksi)

A fogyasztásra csak egy tipp: nem lehet, hogy az átlagfogyasztást a board a pillanatnyi fogyasztások átlagaként számolja ki? mert ha rossz a dsc, akkor nem kap sebességjelet a board (a szerelők azt mondták nekem, minden rendszer a dsc-n keresztül kapja a sebességet), így a max fogyasztást írja folyamatosan. ha ez igaz, akkor a próbaút során sem fog lejjebb menni az átlagfogyasztás.
ha nem világít a dsc visszajelző egyáltalán, akkor nagyon óvatos lennék a kocsival: ha a tulaj inkább szétszedte a műszerfalat a lámpa kiiktatása érdekében, minthogy kijavítsa, vagy a hibára felhívva a figyelmet adja el, elképzelhető, hogy lesznek még meglepetések...
vagy rendkívül nyomottt áron megvenni, és putzaufstingl felújítani

Ha 18-as kerékkel kicsit sem kopogott a futómű, akkor az a kocsi elég jó karban lehet.

Ha veszel, most szerintem a bankhiszti miatt elég jól tudsz alkudni.

Ha a kopogás alatt a rossz úton hangost érted akkor az megvolt: hátulról lehetett hallani. Csak nem tudom mennyire a 18-as kerék és mennyire a futómű zaja. Kinek van tapasztalata 18-as fronton? Én inkább lecserélném, csak akkor egyből beruházás: 17-es felni és gumi cirka 250eFt-re saccolom.
bankhiszti: lehet, hogy konzervet kéne venni kocsi helyet?

Bár apám meg pont (saját, nem enyém) autóban akarja látni a pénzét mint bankbetétben és ezért keres autót. Ez ilyen megveszekedett autó kereső család

Üdv: Jackson, aki a pénzét számolgatja (bár már lehet, hogy nincs is bankja

irdatlan jó peremvédője van, megóvja a felni, ha véletlen elnéznél valamit...

Valaki 1.6-1.7 millióért egy jó e39-est eladót nem tud? Mondjuk inkább 1.6 legyen

Ha azt a Debreceni 523i Touring-ot letudod alkudni addig a gazdasági válságra hivatkozva akkor nem csinálsz rossz boltot. Lásd a látogatásom eredményét feljebb. Az egyetlen baja, hogy elég alapfelszereltségű.

Jackson, aki nem irigy csak inkább 528i-540i-re fáj a foga.

Jackson aki majd költ rá rendesen

.....mert Jacksonnak sem lesz jó az alapfelszereltség, és mindet bele fog buzizni!!