E39 vásárlás

Sziasztok! Most jött el az idő, hogy megvegyem az első autómat ami természetesen egy e39-es 523i vagy 525i lehet. Az lenne a kérdésem, hogy 1.6 - 1.7 milláért lehet-e normális példányoakt találni, vagy csak leharcoltakat adnak ennyiért? Másik fontos kérdés, hogy mondjatok már jó BMW szervizet / Bp-it /ahol vásárlás előtt átnéznék az autót, mert inkább ott bukjak el x tízezer Ft-ot mint azt a 1.6 milliót. Előre is köszi mindent, sziasztok!

Küldtem pü-t.Üdv.

Üdv!
Délután siettem, akkor még egyszer a dologról. Egy 97-es 540-et csak akor vegyél meg, ha elsőre is nagyon tipp-topp-nak néz ki. Ne csak belülről csillogjon a "szilikontól".

Igen csak semmi sietség alaposan meg fontolom. Nem szabad bele szeretni csak ha megvetted:)
Köszi a tanácsokat nagyon hasznosak.

Amit láttam:
540i Touring ami ritka (meg ahányan megveszik az is ritka)
- Külső állítólag bal első elem cserélve volt (keréknél). Réteg vastagság 130 volt itt is meg általában 110-140 közötti. Ez jó érték? Mert akkor hogyan is van ez az elemcsere? Hogyan lehet olyan szinre fújt elemet kapni mint az autó és nem tűnik eltérő színnek (nem fakul össze a többivel)?
A középső féklámpa leesett és zsinóron lóg (igénytelen celluksz) mivel pont volt egy téma a hiba fórumon. És ott ragasztottnak mondták ez azért necces is lehet nem?
- Jobb hátsó amúgy dupla üveg ablak lenyilt 5 centire és nem lehet vissza csukni. Csak recseget mennyire gáz? Jó a dupla üveg bazi nehéz ezt vissza csukni motor kel kézzel nem megy:)
- Riasztó (nem sötétedő visszapill, tehát a piros lámpa a tükörnél egyben az átbillentő is) nem villogott. Akkor kuka? Bár lehet lámpa bibi is.
- Vonóhorognak nem láttam fedelet, lehet hogy egy ekkor batár autón ami elhúz 2 tonnát nincsen vonóhorog lehetőség? A hátsó lökhárító teljesen zárt volt. Esetleg elemcsere csak nem arra amire kellett volna?
- Jobb első diszléc hiányzik: Igen itt volt valami amit emlegetett.
- Motor állapota: hang nem volt gázos elsőre. koszos (az elmondásotok alapján jobban megnézhettem volna a blokkon az olajas foltot) és a szokásos fehér foltok a fémeken ami sajátomban is volt látható ha nem használtam jó ideig. Szerivkönyv 14x.000km utcsó service és az óra 210000km. Persze nem ellenőrizve.

És amit elmesélt róla (modicolták wallisban):
- DSC hibát jelez a modic: indításkor nem volt benne. Ha rá léptem a fékre hirtelen bazi nagyott fékezett (tehát ez a része megy). Megnyomtam a DSC gombot de semmi nem történt. Ez azért gondolom nagyon gázos (=drága javítás is lehet)? Azért a 4.4-es motorhoz már feltételezem nem árt a DSC és a jó kerekek. Tényleg meg kéne néznem mennyi árban a diffi a 528i és a 540i kerekek ára között.
- Az tüzelőanyag tankjelző hibás, mert jelezte szerinte a modic. Talán ezért amikor beültem a két BC fogyasztásmérő 39.1-et mutatott és amikor elindultunk egy próba körre elötte reset és nem nagyon ment lejebb ha jól emlékszem 37 körül volt.
- Vizsga lejárt amit levizsgáztat elötte ha megveszik. Én ezt úgy tekintem át-tolja a vizsgán inkább megnézetem újra magam (amit amúgy se hagynék ki.
-Amúgy a BC-nek nem kéne ontania a hibákat, mármint középső kijelzőn a beindítás után? Pl. DSC-t. Mert üres volt csak ha nyomogattam a gombot akkor irogatot (amúgy szokásos pixel hibák mellett).


540i-k storbi, Oldboy:
A fogyi az tényleg vegyes:14l és autópálya 12l körül alakul? Így mennyi a hatótávja egy tankal? Persze normál használat mellet és nem agyom taposva. Ha jól értettem a hozzászólásokat akkor az első pár gázadás után nem fog érdekelni a 12-14-es fogyasztás ?

Jackson, aki kérdez

Hali!
DSC hibával vigyázz, lehet abs jeladó, de vezérlő is, ami 170 ropi!
A 39 l-es fogyi is eredhet a vezérlő hibájából. ( vagy nemrég nullázták, vagy lemerült az akksi)
Én most abs vezérlő nélkül járok, mert bexart, (próbálják javítani) nem megy a km óra, és 39,5 l fogyit mutat.

Üdv!
Délután siettem, akkor még egyszer a dologról. Egy 97-es 540-et csak akor vegyél meg, ha elsőre is nagyon tipp-topp-nak néz ki. Ne csak belülről csillogjon a "szilikontól".

Igen csak semmi sietség alaposan meg fontolom. Nem szabad bele szeretni csak ha megvetted:)
Köszi a tanácsokat nagyon hasznosak.

Amit láttam:
540i Touring ami ritka (meg ahányan megveszik az is ritka)
- Külső állítólag bal első elem cserélve volt (keréknél). Réteg vastagság 130 volt itt is meg általában 110-140 közötti. Ez jó érték? Mert akkor hogyan is van ez az elemcsere? Hogyan lehet olyan szinre fújt elemet kapni mint az autó és nem tűnik eltérő színnek (nem fakul össze a többivel)?
A középső féklámpa leesett és zsinóron lóg (igénytelen celluksz) mivel pont volt egy téma a hiba fórumon. És ott ragasztottnak mondták ez azért necces is lehet nem?
- Jobb hátsó amúgy dupla üveg ablak lenyilt 5 centire és nem lehet vissza csukni. Csak recseget mennyire gáz? Jó a dupla üveg bazi nehéz ezt vissza csukni motor kel kézzel nem megy:)
- Riasztó (nem sötétedő visszapill, tehát a piros lámpa a tükörnél egyben az átbillentő is) nem villogott. Akkor kuka? Bár lehet lámpa bibi is.
- Vonóhorognak nem láttam fedelet, lehet hogy egy ekkor batár autón ami elhúz 2 tonnát nincsen vonóhorog lehetőség? A hátsó lökhárító teljesen zárt volt. Esetleg elemcsere csak nem arra amire kellett volna?
- Jobb első diszléc hiányzik: Igen itt volt valami amit emlegetett.
- Motor állapota: hang nem volt gázos elsőre. koszos (az elmondásotok alapján jobban megnézhettem volna a blokkon az olajas foltot) és a szokásos fehér foltok a fémeken ami sajátomban is volt látható ha nem használtam jó ideig. Szerivkönyv 14x.000km utcsó service és az óra 210000km. Persze nem ellenőrizve.

És amit elmesélt róla (modicolták wallisban):
- DSC hibát jelez a modic: indításkor nem volt benne. Ha rá léptem a fékre hirtelen bazi nagyott fékezett (tehát ez a része megy). Megnyomtam a DSC gombot de semmi nem történt. Ez azért gondolom nagyon gázos (=drága javítás is lehet)? Azért a 4.4-es motorhoz már feltételezem nem árt a DSC és a jó kerekek. Tényleg meg kéne néznem mennyi árban a diffi a 528i és a 540i kerekek ára között.
- Az tüzelőanyag tankjelző hibás, mert jelezte szerinte a modic. Talán ezért amikor beültem a két BC fogyasztásmérő 39.1-et mutatott és amikor elindultunk egy próba körre elötte reset és nem nagyon ment lejebb ha jól emlékszem 37 körül volt.
- Vizsga lejárt amit levizsgáztat elötte ha megveszik. Én ezt úgy tekintem át-tolja a vizsgán inkább megnézetem újra magam (amit amúgy se hagynék ki.
-Amúgy a BC-nek nem kéne ontania a hibákat, mármint középső kijelzőn a beindítás után? Pl. DSC-t. Mert üres volt csak ha nyomogattam a gombot akkor irogatot (amúgy szokásos pixel hibák mellett).


540i-k storbi, Oldboy:
A fogyi az tényleg vegyes:14l és autópálya 12l körül alakul? Így mennyi a hatótávja egy tankal? Persze normál használat mellet és nem agyom taposva. Ha jól értettem a hozzászólásokat akkor az első pár gázadás után nem fog érdekelni a 12-14-es fogyasztás ?

Jackson, aki kérdez

Hali!
DSC hibával vigyázz, lehet abs jeladó, de vezérlő is, ami 170 ropi!
A 39 l-es fogyi is eredhet a vezérlő hibájából. ( vagy nemrég nullázták, vagy lemerült az akksi)
Én most abs vezérlő nélkül járok, mert bexart, (próbálják javítani) nem megy a km óra, és 39,5 l fogyit mutat.

Tessék... már az 523i is 39-et eszik...

Sziasztok!


efer, RCKDJ,strobi, csipi:
Köszi a sok segítőkész választ, így sokkal könnyebb lesz kocsit vásárolni.

ha megnyomod a DSC gombot, ki kell gyulladnia a műszerfalon a lámpának. lehet, hogy a hiba ellenére azért nem ég, mert kiégett (esetleg kivették, letakarták) az ellenőrző lámpa?

Én is hasonlót sejtettem, mert váltig bambultam a kijelzőt az anyós ülésről és nem gyulladt fel semmi.

A "tüzelőanyag tankjelző" hibát mióta írja be hibának a számítógépbe??? Ha szakadt bármelyik is, akkor 0-t fog mutatni az üzemanyag szintjelző, egyébként rendesen működik, és semmi köze a 39 literes fogyihoz, legalábbis szerintem. Nekem inkább magyarázkodásnak tűnik a fogyasztási adatok miatt, ami sok minden miatt lehet.

Az üzemenyag fogyasztás mérőt üzemmeleg motornál menet közben nullázd ki mert ha alapjáraton álló helyben ráadásúl hideg motornál csinálod akkor bizony mutathatja a nem valós 39L-ert is a gép... mert nézi a fordulatot,a sebességet és a megtett utat is a computer!
Na most a hideg járó motortnál van fordulat.... de nincs sebesség és nincs megtett út de van elektromos szivató igy természetes,hogy nem fog lefelé jönni 39-ről...

Igen egy komolyabb (hosszabb próba útnak kell alá vetni). Nekem is magyarázkodásnak tűnt elsőre. Mondjuk a világító tankolási lámpa miatt kezdte el mesélni. Ha félek a 14 litertől akkor el se megyek megnézni.

DSC hibával vigyázz, lehet abs jeladó, de vezérlő is, ami 170 ropi!
A 39 l-es fogyi is eredhet a vezérlő hibájából. ( vagy nemrég nullázták, vagy lemerült az akksi)

Ettől tartok én is ilyenkor inkább javítsa ki és akkor csak utánna veszem meg az autót.



A sanda gyanúm 523i-528i-540i az üzemeltetési árakat összehasonlítva:
- kötelező nekem azonos (B10);
- lóerő/súlyadó 25eFt, 28.4eFt, 42eFt/év;
- átiratás egyszeri költsége 20fgt vagy 24 ft/cm3? mert 24-el számolva: 60eFt, 67eFt, 105eFt.
Ha jól nézem tulajdonképpen nincs olyan nagy diffi. Inkább a fogyasztás elfogadható vagy sem valaki által a döntő a kérdésben.
Az 540ik jobban felszereltek és mivel kisebb a köbcentire eső lóerő ezért kisebb igénybevételnek vannak kitével = hosszabb élettartam lehet a bónusz.

Jackson, aki válaszolt.

A fogyasztásra csak egy tipp: nem lehet, hogy az átlagfogyasztást a board a pillanatnyi fogyasztások átlagaként számolja ki? mert ha rossz a dsc, akkor nem kap sebességjelet a board (a szerelők azt mondták nekem, minden rendszer a dsc-n keresztül kapja a sebességet), így a max fogyasztást írja folyamatosan. ha ez igaz, akkor a próbaút során sem fog lejjebb menni az átlagfogyasztás.
ha nem világít a dsc visszajelző egyáltalán, akkor nagyon óvatos lennék a kocsival: ha a tulaj inkább szétszedte a műszerfalat a lámpa kiiktatása érdekében, minthogy kijavítsa, vagy a hibára felhívva a figyelmet adja el, elképzelhető, hogy lesznek még meglepetések...
vagy rendkívül nyomottt áron megvenni, és putzaufstingl felújítani

A fogyasztásra csak egy tipp: nem lehet, hogy az átlagfogyasztást a board a pillanatnyi fogyasztások átlagaként számolja ki? mert ha rossz a dsc, akkor nem kap sebességjelet a board (a szerelők azt mondták nekem, minden rendszer a dsc-n keresztül kapja a sebességet), így a max fogyasztást írja folyamatosan. ha ez igaz, akkor a próbaút során sem fog lejjebb menni az átlagfogyasztás.
ha nem világít a dsc visszajelző egyáltalán, akkor nagyon óvatos lennék a kocsival: ha a tulaj inkább szétszedte a műszerfalat a lámpa kiiktatása érdekében, minthogy kijavítsa, vagy a hibára felhívva a figyelmet adja el, elképzelhető, hogy lesznek még meglepetések...
vagy rendkívül nyomottt áron megvenni, és putzaufstingl felújítani

Szia Efer!

Kapott jelet, mert csökkent a fogyasztás elinduláskor még láttam 37.1l majd utánna amikor én ültem be akkor már nem tudtam figyelni a fogyasztást. 540i azért az ember az utat féket és gáz nézni

Hétvégén megnéztem egy 523i Touringot. Mindjárt írom az eredményeket.

Üdv: Jackson

Sziasztok!

Mivel hétvégén Miskolcon voltunk anyóséknál. Át ugrottunk Debrecenbe megnézni ezt:
523i Touring kép alapján szépnek kéne lennie.
http://www.hasznaltauto.hu/2414178_bmw_523i_1998

És nem csak kép alapján élő valóban is jól nézni. Pöpec motor, szép kaszni. Az egyetlen de az nagyon kopasz felszereltsége (ja persze mivel legutoljára egy 540i Touringot néztem )
Ami tetszett: kihúzható csomagtér fedél szuper, hibátlanul pörgő motor és futómű. Ezt még megnézetni is érdemes szerelővel.
A motor totál tiszta (még akár mondhatnánk gyanúsan
Ami kérdéses: gyári xenon, de bent volt a magasság állító tekerője a műszerfalon. Rákérdezek a válasz ő rakta be az üres helyére mert zavarta a takaró lemez. A srác amúgy teljesen korrekt volt, semmi mást nem mondott ami a bizalmat megingathatta volna. Ha igaz akkor szerintem ő az első aki egy aktív magasság szabályzós xeonon mellé berakja a magasság állító kapcsolót.
Hogyan lehet megnézni aktív állító van benne, kézi vagy semmilyen?

A másik gáz a 245/40 R18 kerekek. Szólt előre és tényleg néha félrehúz egy picit ellenben a kanyarban gyilkolható. Én azért le cserélném.
Átlag fogyi vegyes 10,2liter szerintem ugyan ennyi a 528i-is.
Nem sok egy kicsit egy még board nélküli 2 millióért. Vagy csak az állapota indokolhat ennyit?

Le van fóliázva bizonylat nélkül amit szerintem ha szívatnak a rendőrök akkor még szedhetem is le.
A kocsi amúgy egyébként tényleg kezes báránynak tűnt. A végén még olyan hírét keltem, hogy megveszik és még jutalékot se kapot
De aki kedvet kaprá az hajrá én nem sietem el a vásárlást.

Jackson, aki végre látott egy elsőre elfogadható autót (5. megnézett)

Ha 18-as kerékkel kicsit sem kopogott a futómű, akkor az a kocsi elég jó karban lehet.

Ha veszel, most szerintem a bankhiszti miatt elég jól tudsz alkudni.

Ha 18-as kerékkel kicsit sem kopogott a futómű, akkor az a kocsi elég jó karban lehet.

Ha veszel, most szerintem a bankhiszti miatt elég jól tudsz alkudni.

Ha a kopogás alatt a rossz úton hangost érted akkor az megvolt: hátulról lehetett hallani. Csak nem tudom mennyire a 18-as kerék és mennyire a futómű zaja. Kinek van tapasztalata 18-as fronton? Én inkább lecserélném, csak akkor egyből beruházás: 17-es felni és gumi cirka 250eFt-re saccolom.
bankhiszti: lehet, hogy konzervet kéne venni kocsi helyet?

Bár apám meg pont (saját, nem enyém) autóban akarja látni a pénzét mint bankbetétben és ezért keres autót. Ez ilyen megveszekedett autó kereső család

Üdv: Jackson, aki a pénzét számolgatja (bár már lehet, hogy nincs is bankja

Ha 18-as kerékkel kicsit sem kopogott a futómű, akkor az a kocsi elég jó karban lehet.

Ha veszel, most szerintem a bankhiszti miatt elég jól tudsz alkudni.

Ha a kopogás alatt a rossz úton hangost érted akkor az megvolt: hátulról lehetett hallani. Csak nem tudom mennyire a 18-as kerék és mennyire a futómű zaja. Kinek van tapasztalata 18-as fronton? Én inkább lecserélném, csak akkor egyből beruházás: 17-es felni és gumi cirka 250eFt-re saccolom.
bankhiszti: lehet, hogy konzervet kéne venni kocsi helyet?

Bár apám meg pont (saját, nem enyém) autóban akarja látni a pénzét mint bankbetétben és ezért keres autót. Ez ilyen megveszekedett autó kereső család

Üdv: Jackson, aki a pénzét számolgatja (bár már lehet, hogy nincs is bankja

Hangosnak hangosak a nagy gumik, nagy a gördülési zaj az amúgy csendes kocsiban. Nekem is kicsit lada níva feeling a 235-ös dunlop. SZAR a minta. Ha nem kopog, akkor nincs gáz.

Sziasztok! Nekem 19" 235 Bridgestone van és semmi hang. Csak a kátyut kell fielyeni mint a radat! Amúgy ajánlom mindenkinek irdatlan jó peremvédője van, megóvja a felni, ha véletlen elnéznél valamit...

irdatlan jó peremvédője van, megóvja a felni, ha véletlen elnéznél valamit...

Az hogy nézki? Pontosan mi a gumid típusa, hogy rá keressek egy képre a net-en? Hogyan védi meg?

Jackson, a kiváncsi

Hello mindenki! Itt egy e39-es amit MEG NE VEGYETEK!!!!! Ma voltam megnézni nagy bmw fan haverokkal,elvittük egy szervizbe,ahol mindenkit ismernek, /illatos úti??/ és csak néhány dolog a gépről. Teljes totál kár volt,6. henger nem megy, gátló csere, szervó csere és még..... baráti áron 450 ezer Ft lenne+40 munkadj, plusz apróságok el. ablak...Jól néz ki meg minden de igazából egy nagy k.ka.
http://www.hasznaltauto.hu/2370569_bmw_523i_1996

Valaki 1.6-1.7 millióért egy jó e39-est eladót nem tud? Mondjuk inkább 1.6 legyen

Valaki 1.6-1.7 millióért egy jó e39-est eladót nem tud? Mondjuk inkább 1.6 legyen

Ha azt a Debreceni 523i Touring-ot letudod alkudni addig a gazdasági válságra hivatkozva akkor nem csinálsz rossz boltot. Lásd a látogatásom eredményét feljebb. Az egyetlen baja, hogy elég alapfelszereltségű.

Jackson, aki nem irigy csak inkább 528i-540i-re fáj a foga.

Valaki 1.6-1.7 millióért egy jó e39-est eladót nem tud? Mondjuk inkább 1.6 legyen

Ha azt a Debreceni 523i Touring-ot letudod alkudni addig a gazdasági válságra hivatkozva akkor nem csinálsz rossz boltot. Lásd a látogatásom eredményét feljebb. Az egyetlen baja, hogy elég alapfelszereltségű.

Jackson, aki nem irigy csak inkább 528i-540i-re fáj a foga.

Jackson aki majd költ rá rendesen

Valaki 1.6-1.7 millióért egy jó e39-est eladót nem tud? Mondjuk inkább 1.6 legyen

Ha azt a Debreceni 523i Touring-ot letudod alkudni addig a gazdasági válságra hivatkozva akkor nem csinálsz rossz boltot. Lásd a látogatásom eredményét feljebb. Az egyetlen baja, hogy elég alapfelszereltségű.

Jackson, aki nem irigy csak inkább 528i-540i-re fáj a foga.

Jackson aki majd költ rá rendesen

.....mert Jacksonnak sem lesz jó az alapfelszereltség, és mindet bele fog buzizni!!

Az az igazság, hogy nem akarok touringot. Azon gondolkozok, hogy ha nem lesz 25-ös akkor legyen 28-as? Fogyasztásban szinte semmit nem jelent az a 300 cm3 vagy mégis?

Jackson, aki nem irigy csak inkább 528i-540i-re fáj a foga.

Jackson aki majd költ rá rendesen

.....mert Jacksonnak sem lesz jó az alapfelszereltség, és mindet bele fog buzizni!!

Talált ... sülyedt lebuktam.
Jackson, aki