Ha nem csalnak az emlékeim, keresd Fuready Kollégát!

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Itt vagyok, pécsi vagyok, csak sajnos most épp kartergáz szűrő (+ a hozzá tartozó csövek) cseréje alatt áll az egyetlenem, így nem vagyok mobilis, jelenleg a tömegközlekedést használom.

Ódekár Pedig nagyon ráizgultam a vasra.

Azt szögezzük le, hogy Pécs azért nem a világ vége! Akár vonattal, akár busszal kb. 3 óra alatt ott vagy, a helyi közlekedést kis ügyességgel le lehet tudni.

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

És ott vannak még az alternatív (és manapság népszerű) telekocsis megoldások is.

Ha összegezném (Isten ments) az időt és a pénzt, anyagi ráfordításra vetítve, amelyet E39 Touring keresésbe fektettem, jó eséllyel egy fasza E24, vagy egy E61LCI boldog(?) tulaja lehettem volna

De legalább Melánia megvolt...
...és ez referencia értékű a jövőre nézve

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

A fasza E61 csak utópia.

Az E24-et meg lehet csinálni majdnem faszára, csak kitartás kérdése.

Azért majdnem, mert a bazi nagy kupéajtó miatt sosem lesz olyan merev a kasztni, mint egy E28 vagy E12.

Ebben teljesen igazad van. Viszont nincs kedvem napi 5-6órát utazni, kiadni 10-15ezer forintot az utazásra, hogy ott szembesüljek vele, hogy rohad az autó. Ezt itt helyben is meg tudom nézni. Egy helybéli embernek meg kb 10-15perces kitérő, lévén egész Pécset körbeautózom 20p alatt

Persze, más ideje meg kurvára ingyen van

Lehetnek azért mind a motortérben, mind az utastérben, mind pedig a hátsó traktusban érdekes, még a MNASZ által támogatott megoldások (is)... Á' la " Cserkúti"...

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

[/quote][/quote][/quote][/quote]



Érdeklődéssel figyelem, hogy mit fogsz végül venni, ha veszel egyáltalán, mert egyenlőre úgy tűnik, hogy a tántorgó szardarabok és az olcsó de jó vételek halmazának vékony metszetét nem fogod eltalálni....

_________________
E39 Blogom. Katt.

Akkor ez azt jelenti, hogy nincs "fasza" E61? Törvényszerüen szarok és nem lehet olyat kifogni, amin csak kopó alkatrészeket kell cserélni?

Sajnos elég sok pénz kell a korrekt üzemben tartáshoz és akkor is tartogat még meglepetéseket. Én most reálisan úgy látom a helyzetet, hogy az aki eltudna csapni annyi pénzt, hogy tényleg patika legyen, az inkább vesz egy 5 évvel fiatalabb újabbat

Az baj, ha én is így érzem? A pécsi küldött még képeket az autóról. Nagyon baba, sehol sem látok rozsdát, kinyittattam/lefotóztattam vele az összes ajtót.

Én megtenném másért, sőt nem egy ismerősnek segítettem így. Nem kérek lehetetlen meg nagy erőfeszítést. No mindegy

Csak, ha már eljátszod a hattyú halálát, akkor legalább ne úgy állnál hozzá, hogy neked minden, másnak meg semmi se drága.

Akkor mire vársz még?

Tomi, nem meséled el , hogy mi milyen fasza -patika-hibátlan-nemtekert ( kereskedő elmondása alapján ) autó miatt autóztunk 500 km-t ?

_________________
jlaci74@gmail.com

...ehhez csak annyit tennék hozzá, amikor lecserélték a céges OFF autókat, húúúú, minden csilli-villi, ajtókat néztük, persze, japán tervezés, osztrák szerelés, mégiscsak Toyo minőség...
Aztán kb 2 hónap múlva leejtettem a kulcsot az autó mellett bepakoláskor, lehajoltam, és feltünt, hogy a kasztni bizonyos helyein nem úgy megy a fény, mint az ajtón. Megsímítom, *sszus! Olyan hólyagos a festés az autó alján, mint amikor a kasztni rohad a festék alatt. Új gépkocsin? Pánik indult, majd kiderült. Nincs eldolgozva, az bizony olyan, ahogy a jó isten megáldotta. Mivel van több ilyen a cégnél, néztem első szériás és FL utánit is, az ajtó alatt mindegyik ugyan olyan, rücskös, egyenetlen, semmit mondó. Tuning szoknya, ha le van takarítva, az autó színében nem látszik a festés hiba...

No, de kitérő után visszatérve az eredeti kérdéshez, hidd el, a személyes megtekintésen kívül semmi nem mondja el Neked, mi is valójában a helyzet. Neked lehet, a beszűrődő nap fénye már zavaró, mást ez nem érdekli, és azt nézi, hogy harap az autó, míg Neked az a fontosabb, az ülés mennyire kopott ott, ahol a fotó nem adja vissza a lényeget...
És még egy, talán a legfontosabb. Ott állsz, mellette. Érzed-e a bizsergést, azt, hogy vágyat érezz a vezetésében, beleülj, vagy semmi, esetleg taszít, de nem tudod megmondani miért...

No, ezt kell megtapasztalni, ezt más nem mondja meg, vagy szidni fogod, ha reá hivatkozva pénzt adsz ki olyanért, amiben nem érzed jól magad később. Ha már itt felmerül, hogy az biza 15 vagy 75eFt, mert kétszer utazol le teljesen saját önerőből és idődből, no, az fogja a mérleg serpenyőjét valós állapotba billenteni, és azt mondod: "...azta*rva, ez igen! Ennyiért megéri, d emég kérem, engedjen...", és elindul a vevővel az egyeztetés. Ha pedig nem, akkor tudod, egyre több tapasztalatot szerzel, Neked mi a fontos, mit kell megnézni, amit más teljesen eltérő szűrővel vizsgál...

Nem szeretnélek eltántorítani, inkább bíztatni, ha már van olyan, aki elmegy Veled, akkor inkább szánd rá az időt és a pénzt, ha kép alapján tetszik. Több szem többet lát, hátha az eladó kevésbé kísérli meg a sunnyogást...

Papi

mondjuk az a motorház kicsit furán áll bal elöl, két hátsó ajtónál sem tűnik túl normálisnak az a nagy hézag, 16:9 és nem multikormány, custom óraszámlap és a racsing vég...ha ilyen egy 1,1millás autó akkor nincs az az isten h én 1,5 alatt kirakjam a netre...