* *
Pontos idő: 2026.04.26. 09:36

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1194 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 1191, 1192, 1193, 1194, 1195, 1196, 1197 ... 1329  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
bendegúz
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.05.03. 20:20 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Milyen olajat töltsek a váltómba?
75w90 vagy 75w80?
Motul, Castrol, Liqui Moly?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.05.03. 20:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bendegúz írta:
Sziasztok!
Milyen olajat töltsek a váltómba?
75w90 vagy 75w80?
Motul, Castrol, Liqui Moly?

Gyárit. Még a castrol kalkulátor is azt ajánlja.
http://castrolmintabolt.hu/castrol-kalkulator

Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bendegúz
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.05.03. 20:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
bendegúz írta:
Sziasztok!
Milyen olajat töltsek a váltómba?
75w90 vagy 75w80?
Motul, Castrol, Liqui Moly?

Gyárit. Még a castrol kalkulátor is azt ajánlja.
http://castrolmintabolt.hu/castrol-kalkulator

Tapatalk

Csakugyan! Köszi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
BMWMuller
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.05.03. 21:57 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.19. 00:00
Hozzászólások: 717
Tartózkodási hely: Szigliget, Sümeg, Budapest
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 92 alkalommal
Széria kód: E71
Motor tipusa: 35d
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
atesz155 írta:
BMWMuller írta:

Az összes BMW alkatrészt csak cikkszám szerint lehet azonosítani, a gyűrűk, színek, görbeség felejtősek. Az alvázszámból minden kiderül, pl. vákuumcső.

http://www.schmiedmann.hu/displayproduc ... 323&pty=uj


Akkor miért vannak különböző színű, sőt változó méretű vákuum csövek az alvázszámhoz belőtt realoem szerint?

VACUUM HOSE WHITE 3,3X1,8 11747797177
VACUUM HOSE BLACK 3,5X2,0 11747797129
VACUUM HOSE BLACK 3,5X1,8 11727545323
VACUUM HOSE BLUE 3,5X2,0 11657796879
VACUUM HOSE RED 3,3X1,8 11747797050


A színjelölés valószínűleg a könnyebb szerelhetőség miatt van, a más falvastagság és belső átmérő pedig az áteresztés mértéke és az eltérő vákuumérték miatt van. Amúgy pedig minden alkatrészt egyértelműen a cikkszám határozza meg.

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szasza0226
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.05.04. 21:14 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 14:53
Hozzászólások: 62
Tartózkodási hely: Tolna megye
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 / TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Srácok ilyen hibát dobot a diag:
Variálható bütyköstengelyvezérlés vezérműtengely szívás,szűk vagy szorul!Kitöröltem,mentem vele egy kört,és nem írta visza! Esetleg valaki talalkozott ilyennel vagy tudja a hiba forrasat?Vanos problema lenne?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.05.04. 21:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
szasza0226 írta:
Srácok ilyen hibát dobot a diag:
Variálható bütyköstengelyvezérlés vezérműtengely szívás,szűk vagy szorul!Kitöröltem,mentem vele egy kört,és nem írta visza! Esetleg valaki talalkozott ilyennel vagy tudja a hiba forrasat?Vanos problema lenne?

Az.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: szasza0226
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
szasza0226
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.05.04. 21:45 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 14:53
Hozzászólások: 62
Tartózkodási hely: Tolna megye
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 / TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
szasza0226 írta:
Srácok ilyen hibát dobot a diag:
Variálható bütyköstengelyvezérlés vezérműtengely szívás,szűk vagy szorul!Kitöröltem,mentem vele egy kört,és nem írta visza! Esetleg valaki talalkozott ilyennel vagy tudja a hiba forrasat?Vanos problema lenne?

Az.


Danke schöne!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
FuReady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.05.07. 18:04 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2015.04.16. 21:28
Hozzászólások: 271
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 177 alkalommal
Kapott köszik: 74 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nesze neked "WASCHWASSER FÜLLEN": miután ezt kiírta, feltöltöttem teljesen a tartályt, majd mentem vele egy kört, de hiába nyomom a gombot, semmi.
Ami még volt a csőben, azt kinyomatta, de utána nulla, sokáig nyomtam, de nem jött a szélvédőmosó.
Az egyik barátom épp be akart szállni a jobb egybe, amikor szólt: tiszta habos a jobb első kerék mögött az úttest... :facepalm:
Már kiokosítottam magam, hogyan kell szétszedni, remélem sikerül, de nem tudom, mi baja lehet. A szivattyú működik, lehet hallani, ahogy dolgozna, csak nincs mivel. :roll:
Valakinek valami ötlete?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
F_E_K_
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.05.07. 18:18 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.21. 00:00
Hozzászólások: 909
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 156 alkalommal
Kapott köszik: 159 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
FuReady írta:
Nesze neked "WASCHWASSER FÜLLEN": miután ezt kiírta, feltöltöttem teljesen a tartályt, majd mentem vele egy kört, de hiába nyomom a gombot, semmi.
Ami még volt a csőben, azt kinyomatta, de utána nulla, sokáig nyomtam, de nem jött a szélvédőmosó.
Az egyik barátom épp be akart szállni a jobb egybe, amikor szólt: tiszta habos a jobb első kerék mögött az úttest... :facepalm:
Már kiokosítottam magam, hogyan kell szétszedni, remélem sikerül, de nem tudom, mi baja lehet. A szivattyú működik, lehet hallani, ahogy dolgozna, csak nincs mivel. :roll:
Valakinek valami ötlete?

Szétcsúszott a cső (ritka), vagy körbe repedt a műanyag (gyakoribb)...

Asus Z00AD

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek F_E_K_ az itt látható tagok köszönték meg: FuReady
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
FuReady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.05.08. 10:48 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2015.04.16. 21:28
Hozzászólások: 271
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 177 alkalommal
Kapott köszik: 74 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
F_E_K_ írta:
FuReady írta:
Nesze neked "WASCHWASSER FÜLLEN": miután ezt kiírta, feltöltöttem teljesen a tartályt, majd mentem vele egy kört, de hiába nyomom a gombot, semmi.
Ami még volt a csőben, azt kinyomatta, de utána nulla, sokáig nyomtam, de nem jött a szélvédőmosó.
Az egyik barátom épp be akart szállni a jobb egybe, amikor szólt: tiszta habos a jobb első kerék mögött az úttest... :facepalm:
Már kiokosítottam magam, hogyan kell szétszedni, remélem sikerül, de nem tudom, mi baja lehet. A szivattyú működik, lehet hallani, ahogy dolgozna, csak nincs mivel. :roll:
Valakinek valami ötlete?

Szétcsúszott a cső (ritka), vagy körbe repedt a műanyag (gyakoribb)...

Asus Z00AD

Egy fontos részletet elfelejtettem leírni, miszerint az alatt a pár perces próbálgatás alatt ismét "WASCHWASSER FÜLLEN" következett, tehát a tele töltött tartály totál kiürült, és a szivattyún is hallani, hogy úgy pörög, mint egy villanyborotva. (normál esetben, ha van folyadék is a közelébe, tompább a hangja)
Hogy mi a franc történhetett a tartállyal, elképzelni sem tudom, vagy valami nem bírta a víznyomást? Mert ha egy cső ment volna szét, nem köpte volna ki ilyen hamar az összes vizet, nem? :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
BMWMuller
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.05.08. 11:27 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.19. 00:00
Hozzászólások: 717
Tartózkodási hely: Szigliget, Sümeg, Budapest
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 92 alkalommal
Széria kód: E71
Motor tipusa: 35d
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
FuReady írta:
F_E_K_ írta:
FuReady írta:
Nesze neked "WASCHWASSER FÜLLEN": miután ezt kiírta, feltöltöttem teljesen a tartályt, majd mentem vele egy kört, de hiába nyomom a gombot, semmi.
Ami még volt a csőben, azt kinyomatta, de utána nulla, sokáig nyomtam, de nem jött a szélvédőmosó.
Az egyik barátom épp be akart szállni a jobb egybe, amikor szólt: tiszta habos a jobb első kerék mögött az úttest... :facepalm:
Már kiokosítottam magam, hogyan kell szétszedni, remélem sikerül, de nem tudom, mi baja lehet. A szivattyú működik, lehet hallani, ahogy dolgozna, csak nincs mivel. :roll:
Valakinek valami ötlete?

Szétcsúszott a cső (ritka), vagy körbe repedt a műanyag (gyakoribb)...

Asus Z00AD

Egy fontos részletet elfelejtettem leírni, miszerint az alatt a pár perces próbálgatás alatt ismét "WASCHWASSER FÜLLEN" következett, tehát a tele töltött tartály totál kiürült, és a szivattyún is hallani, hogy úgy pörög, mint egy villanyborotva. (normál esetben, ha van folyadék is a közelébe, tompább a hangja)
Hogy mi a franc történhetett a tartállyal, elképzelni sem tudom, vagy valami nem bírta a víznyomást? Mert ha egy cső ment volna szét, nem köpte volna ki ilyen hamar az összes vizet, nem? :roll:


http://www.schmiedmann.hu/displayproduc ... 200&pty=uj

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek BMWMuller az itt látható tagok köszönték meg: FuReady
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.05.08. 22:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
FuReady írta:
F_E_K_ írta:
FuReady írta:
Nesze neked "WASCHWASSER FÜLLEN": miután ezt kiírta, feltöltöttem teljesen a tartályt, majd mentem vele egy kört, de hiába nyomom a gombot, semmi.
Ami még volt a csőben, azt kinyomatta, de utána nulla, sokáig nyomtam, de nem jött a szélvédőmosó.
Az egyik barátom épp be akart szállni a jobb egybe, amikor szólt: tiszta habos a jobb első kerék mögött az úttest... :facepalm:
Már kiokosítottam magam, hogyan kell szétszedni, remélem sikerül, de nem tudom, mi baja lehet. A szivattyú működik, lehet hallani, ahogy dolgozna, csak nincs mivel. :roll:
Valakinek valami ötlete?

Szétcsúszott a cső (ritka), vagy körbe repedt a műanyag (gyakoribb)...

Asus Z00AD

Egy fontos részletet elfelejtettem leírni, miszerint az alatt a pár perces próbálgatás alatt ismét "WASCHWASSER FÜLLEN" következett, tehát a tele töltött tartály totál kiürült, és a szivattyún is hallani, hogy úgy pörög, mint egy villanyborotva. (normál esetben, ha van folyadék is a közelébe, tompább a hangja)
Hogy mi a franc történhetett a tartállyal, elképzelni sem tudom, vagy valami nem bírta a víznyomást? Mert ha egy cső ment volna szét, nem köpte volna ki ilyen hamar az összes vizet, nem? :roll:

Szoktak vinni betöltőcsövet a tartályhoz, a hibával magával még nem találkoztam, de valamiért viszik. 2 csavar + 3 bolha és megtalálod a megoldást a dobbetét mögött, szerintem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: FuReady
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
atesz155
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.05.08. 23:02 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.06.10. 09:28
Hozzászólások: 556
Adott köszi: 104 alkalommal
Kapott köszik: 117 alkalommal
Széria kód: E87
Évjárata: 2005
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Milyen összefüggés szerint működik a hőmérséklet szabályzó tekerő (a két első rostély között) és a digit klímán beállítható hőfok?
Van mikor tudom a tekerővel változtatni a levegő hőmérsékletét, de van mikor nem csinál semmit.
Tapasztalatom szerint az sem mindegy, hogy a IHKA AUTO módban van-e vagy sem, viszont a konkrét összefüggést (ha van) még nem sikerült megfejtenem. :oops:

Szóval hogy is van ez?

Köszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csiatt
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.05.09. 08:49 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.07.17. 21:54
Hozzászólások: 1272
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 271 alkalommal
Kapott köszik: 83 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Mi a vélemény és tapasztlat a füst színű ködlámpákról? És mi a tapasztalatotok az utángyártott M-es ködlápmpákról?

És keresek e39 Clear üveges bal oldali M-es ködlámpát :)

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
rockerekhu
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.05.09. 08:53 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.12.19. 22:09
Hozzászólások: 982
Tartózkodási hely: Vác/United Kingdom
Adott köszi: 61 alkalommal
Kapott köszik: 180 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 30D M57N2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
csiatt írta:
Mi a vélemény és tapasztlat a füst színű ködlámpákról? És mi a tapasztalatotok az utángyártott M-es ködlápmpákról?

És keresek e39 Clear üveges bal oldali M-es ködlámpát :)

Fust szinu jol nez ki,bar csak egy lakteteg van rajta,de fenyero szempontbol egy kalap fos nagyon nincs fenyereje.

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
BMWMuller
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.05.09. 10:05 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.19. 00:00
Hozzászólások: 717
Tartózkodási hely: Szigliget, Sümeg, Budapest
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 92 alkalommal
Széria kód: E71
Motor tipusa: 35d
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
csiatt írta:
Mi a vélemény és tapasztlat a füst színű ködlámpákról? És mi a tapasztalatotok az utángyártott M-es ködlápmpákról?

És keresek e39 Clear üveges bal oldali M-es ködlámpát :)



http://www.schmiedmann.hu/displayproduc ... 017&pty=uj

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
attila94
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.05.09. 22:06 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.04.19. 13:33
Hozzászólások: 537
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 83 alkalommal
Kapott köszik: 94 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
atesz155 írta:
Sziasztok!

Milyen összefüggés szerint működik a hőmérséklet szabályzó tekerő (a két első rostély között) és a digit klímán beállítható hőfok?
Van mikor tudom a tekerővel változtatni a levegő hőmérsékletét, de van mikor nem csinál semmit.
Tapasztalatom szerint az sem mindegy, hogy a IHKA AUTO módban van-e vagy sem, viszont a konkrét összefüggést (ha van) még nem sikerült megfejtenem. :oops:

Szóval hogy is van ez?

Köszi


Szia, szerintem:

1 kék 1 piros: nem csinál semmit, "csak" szellőztet

1-kék pötty+2 kék pötty=hideg, 2-3 kék=nagyon hideg

a piros pöttyök ugyan ez a logika.

kb. 2 hete kísérletezek, nappal néha klímázok is annyira felmelegszik az autó este meg már fűteni kell. Sokat számít a belső hőmérséklet érzékelő tisztasága is a pontosságot illetően. (az a kis ventilátor ami ferdén parkolva zörögni szokott)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atesz155
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.05.09. 22:36 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.06.10. 09:28
Hozzászólások: 556
Adott köszi: 104 alkalommal
Kapott köszik: 117 alkalommal
Széria kód: E87
Évjárata: 2005
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
attila94 írta:
atesz155 írta:
Sziasztok!

Milyen összefüggés szerint működik a hőmérséklet szabályzó tekerő (a két első rostély között) és a digit klímán beállítható hőfok?
Van mikor tudom a tekerővel változtatni a levegő hőmérsékletét, de van mikor nem csinál semmit.
Tapasztalatom szerint az sem mindegy, hogy a IHKA AUTO módban van-e vagy sem, viszont a konkrét összefüggést (ha van) még nem sikerült megfejtenem. :oops:

Szóval hogy is van ez?

Köszi


Szia, szerintem:

1 kék 1 piros: nem csinál semmit, "csak" szellőztet

1-kék pötty+2 kék pötty=hideg, 2-3 kék=nagyon hideg

a piros pöttyök ugyan ez a logika.

kb. 2 hete kísérletezek, nappal néha klímázok is annyira felmelegszik az autó este meg már fűteni kell. Sokat számít a belső hőmérséklet érzékelő tisztasága is a pontosságot illetően. (az a kis ventilátor ami ferdén parkolva zörögni szokott)


Igen, ez egyértelmű lenne egy nem digitklímás kocsinál, csak éppen még ott van a digitális hőmérséklet beállítás is.
Ma próbálgattam a vezérlőt, és azt tapasztaltam, hogy ha full auto üzemmódban van, akkor nem lehet állítani a hőfokot a tekerőn, csak a levegő áramlásának a hangja változik meg, és ilyenkor ha állítom digitálisan a hőfokot, akkor lehet hallani, hogy belül egy motor állítatja a rostélyt, vagy terelőt, vagy amit kell neki.
Viszont, ha nincs auto módban, akkor hiába nyomkodom a gombokat, a motor nem állít semmit.
Csináltam is érdekesség képpen egy videót, hátha egyszer hasznos lesz valakinek.

Szerencsére nekem még nem zörög semmilyen ventillátor sehol :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.05.10. 00:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
atesz155 írta:
attila94 írta:
atesz155 írta:
Sziasztok!

Milyen összefüggés szerint működik a hőmérséklet szabályzó tekerő (a két első rostély között) és a digit klímán beállítható hőfok?
Van mikor tudom a tekerővel változtatni a levegő hőmérsékletét, de van mikor nem csinál semmit.
Tapasztalatom szerint az sem mindegy, hogy a IHKA AUTO módban van-e vagy sem, viszont a konkrét összefüggést (ha van) még nem sikerült megfejtenem. :oops:

Szóval hogy is van ez?

Köszi


Szia, szerintem:

1 kék 1 piros: nem csinál semmit, "csak" szellőztet

1-kék pötty+2 kék pötty=hideg, 2-3 kék=nagyon hideg

a piros pöttyök ugyan ez a logika.

kb. 2 hete kísérletezek, nappal néha klímázok is annyira felmelegszik az autó este meg már fűteni kell. Sokat számít a belső hőmérséklet érzékelő tisztasága is a pontosságot illetően. (az a kis ventilátor ami ferdén parkolva zörögni szokott)


Igen, ez egyértelmű lenne egy nem digitklímás kocsinál, csak éppen még ott van a digitális hőmérséklet beállítás is.
Ma próbálgattam a vezérlőt, és azt tapasztaltam, hogy ha full auto üzemmódban van, akkor nem lehet állítani a hőfokot a tekerőn, csak a levegő áramlásának a hangja változik meg, és ilyenkor ha állítom digitálisan a hőfokot, akkor lehet hallani, hogy belül egy motor állítatja a rostélyt, vagy terelőt, vagy amit kell neki.
Viszont, ha nincs auto módban, akkor hiába nyomkodom a gombokat, a motor nem állít semmit.
Csináltam is érdekesség képpen egy videót, hátha egyszer hasznos lesz valakinek.

Szerencsére nekem még nem zörög semmilyen ventillátor sehol :D

A középső tekerő, mindentől függetlenül bowdennel, mechanikusan állít egy pillangószelepet. Ez a pillangó a hideg levegő útját tudja zárni. Ha lezár, elmegy a meleg levegő útját záró visszacsapó szelep útjából, ami így ki tud nyílni, és amit csak az áramló levegő tud nyitni, semmi más. Ezt diaggal nem látod, csak ha kiveszed a fűtésboxot.
Majd fog, ne izgulj! :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
csiatt
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.05.10. 09:11 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.07.17. 21:54
Hozzászólások: 1272
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 271 alkalommal
Kapott köszik: 83 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ki találja meg a legújabb egyedi extrámat? :D

Kép

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1194 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 1191, 1192, 1193, 1194, 1195, 1196, 1197 ... 1329  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 3 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator