* *
Pontos idő: 2026.04.25. 22:16

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1168 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 1165, 1166, 1167, 1168, 1169, 1170, 1171 ... 1329  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
petya1
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.02.03. 09:21 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2011.07.10. 19:35
Hozzászólások: 253
Tartózkodási hely: Olaszország /Magyarország BAZ megye
Adott köszi: 105 alkalommal
Kapott köszik: 58 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ãœdv Mindenkinek!

Jól gondolom, hogy az első lökhárító széleinek precíz rögzítéséhez, ezekre a cikkszámú alkatrészekre lenne szükségem?

51118159361
51118159362


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
öreglala
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.02.03. 09:22 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2016.01.01. 19:14
Hozzászólások: 211
Adott köszi: 41 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: m47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Papi írta:
öreglala írta:
Sziasztok!
Nem tudom, hova írjam, ezért itt próbálkozom: tegnap egyszerre csak elkezdett az autóm (2003 520d) gázadásra furcsa hangokat adni, nyélgázon meg durrogni (most nem tudom jobban leírni), mint a benzines rossz előgyújtásnál. Lassú gázadásnál semmi, alapjárat tökéletes. Mi a franc lehet ez? Turbó? Még valami: 520D-n hol van a kartergáz szűrő? Melyik részen keressem?



Szia,

Benzinesnél mit értesz azon, hogy nyélgázon durrogni?
(Hogy be lehessen azonosítani a hangot vagy a jelenséget...)

Köszi

Papi

Köszönöm a válaszokat!
Probléma megtalálva: az a cső repedt el, ami az egr szelephez vezeti fel a kipuf. gázokat, rézszínű, harmonikaszerű. nyélgázon a nagy nyomás miatt itt jött ki a kipufogógáz, ez szólhatott nagyot. Ezt kell cserélnem, remélem csak ennyi lesz. De ha már szétbontom, megnézem az egr szelepet is, mennyire koszos. Az az érzésem, hogy az előző tulaj nem foglalkozott szegénykémmel. A kartergázszűrőt honnan lehet beszerezni jó áron?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.02.03. 09:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
dreizwanzig írta:
bonyolult cserélni a touring csomagtérajtó teleszkópjait? 0 fok körül már nem marad meg az ajtó kinyitott állapotban

A célszerszámmal és tapasztalattal rendelkezőknek kb. félóra.
Szerk.: a kulcs mozzanat, hogy a teló szárát a belső végén ki/le lehessen akasztani a csapról, illetve az újét rá. A többi "csak" bontás és összeszerelés. Nekem anno bombolo (Dani) csinálta.

_________________
Ãœdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
PeterE39
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.02.03. 09:44 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.30. 00:00
Hozzászólások: 1408
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 133 alkalommal
Kapott köszik: 408 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
SvidronyA írta:
dreizwanzig írta:
bonyolult cserélni a touring csomagtérajtó teleszkópjait? 0 fok körül már nem marad meg az ajtó kinyitott állapotban

A célszerszámmal és tapasztalattal rendelkezőknek kb. félóra.
Szerk.: a kulcs mozzanat, hogy a teló szárát a belső végén ki/le lehessen akasztani a csapról, illetve az újét rá. A többi "csak" bontás és összeszerelés. Nekem anno bombolo (Dani) csinálta.

Nekem meg Gallaca. Kellő rutinnal, és megfelelő (nem feltétlen gyári) szerszámmal valóban gyorsan megy.
De előtte ellenőrizd le, hogy melyik gázrugó a hibás, mert nekem például csak a hátsó üveg kis gázrugói gyengélkedtek, illetve abból is csak az egyik, de párban cseréltem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.02.03. 09:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
PeterE39 írta:
SvidronyA írta:
dreizwanzig írta:
bonyolult cserélni a touring csomagtérajtó teleszkópjait? 0 fok körül már nem marad meg az ajtó kinyitott állapotban

A célszerszámmal és tapasztalattal rendelkezőknek kb. félóra.
Szerk.: a kulcs mozzanat, hogy a teló szárát a belső végén ki/le lehessen akasztani a csapról, illetve az újét rá. A többi "csak" bontás és összeszerelés. Nekem anno bombolo (Dani) csinálta.

Nekem meg Gallaca. Kellő rutinnal, és megfelelő (nem feltétlen gyári) szerszámmal valóban gyorsan megy.
De előtte ellenőrizd le, hogy melyik gázrugó a hibás, mert nekem például csak a hátsó üveg kis gázrugói gyengélkedtek, illetve abból is csak az egyik, de párban cseréltem.

Már emlékszem, nekem is csak a kicsiket kellett cserélni :)

_________________
Ãœdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atesz155
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.02.03. 12:40 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.06.10. 09:28
Hozzászólások: 556
Adott köszi: 104 alkalommal
Kapott köszik: 117 alkalommal
Széria kód: E87
Évjárata: 2005
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
dreizwanzig írta:
bonyolult cserélni a touring csomagtérajtó teleszkópjait? 0 fok körül már nem marad meg az ajtó kinyitott állapotban

Mi célszerszámmal (pajszer és hosszú csavarhúzó) életünkben először kb 30 perc alatt kicseréltük. 20 perc volt az az oldal amit először csináltunk, 10 a másik :). Ja, a kis teleszkópról van szó.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kanyobence
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.02.03. 21:22 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2012.09.07. 21:49
Hozzászólások: 1274
Tartózkodási hely: Pásztó / Nógrád megye
Adott köszi: 74 alkalommal
Kapott köszik: 299 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 M62
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (4)
Imco írta:
Ez egyből kettővel több hidraulikus touring mint amit eddig ismertem! :shock: :D

KissG - nek is az.. Meg nekem is az lesz nemsokára :nyelves: :nyelves:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
petya1
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.02.03. 21:26 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2011.07.10. 19:35
Hozzászólások: 253
Tartózkodási hely: Olaszország /Magyarország BAZ megye
Adott köszi: 105 alkalommal
Kapott köszik: 58 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
petya1 írta:
Ãœdv Mindenkinek!

Jól gondolom, hogy az első lökhárító széleinek precíz rögzítéséhez, ezekre a cikkszámú alkatrészekre lenne szükségem?

51118159361
51118159362



Tapatalk-kal küldve az én SM-A500FU-el


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Harper
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.02.03. 23:03 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2016.01.21. 23:07
Hozzászólások: 18
Tartózkodási hely: Vp
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Ez egyből kettővel több hidraulikus touring mint amit eddig ismertem! :shock: :D

Életemben először e38-on láttam ilyet, azt se tudtam, hogy e39-ben is volt...amíg meg nem vettem :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.02.03. 23:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Harper írta:
Imco írta:
Ez egyből kettővel több hidraulikus touring mint amit eddig ismertem! :shock: :D

Életemben először e38-on láttam ilyet, azt se tudtam, hogy e39-ben is volt...amíg meg nem vettem :)

Az nem ua. mert ugye E38 ba nincs touring. Ráadásul ha jól emléxem Admin szavaira a szedánnál valahogy a kis telókat motorosítják meg. Ott nem hidraulika rendszer van. Már ha igaz! :)

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Harper
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.02.03. 23:47 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2016.01.21. 23:07
Hozzászólások: 18
Tartózkodási hely: Vp
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Harper írta:
Imco írta:
Ez egyből kettővel több hidraulikus touring mint amit eddig ismertem! :shock: :D

Életemben először e38-on láttam ilyet, azt se tudtam, hogy e39-ben is volt...amíg meg nem vettem :)

Az nem ua. mert ugye E38 ba nincs touring. Ráadásul ha jól emléxem Admin szavaira a szedánnál valahogy a kis telókat motorosítják meg. Ott nem hidraulika rendszer van. Már ha igaz! :)


Hm...hangra ugyan az a kettő :) Te egy hete se vagyok e39 tulaj, simán beszélek hülyeséget.
Amúgy e38-ból fura lenne a touring, de biztos meg lehetne szokni az utakon... :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.02.03. 23:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Imco írta:
Harper írta:
Imco írta:
Ez egyből kettővel több hidraulikus touring mint amit eddig ismertem! :shock: :D

Életemben először e38-on láttam ilyet, azt se tudtam, hogy e39-ben is volt...amíg meg nem vettem :)

Az nem ua. mert ugye E38 ba nincs touring. Ráadásul ha jól emléxem Admin szavaira a szedánnál valahogy a kis telókat motorosítják meg. Ott nem hidraulika rendszer van. Már ha igaz! :)

Gyakorlatilag ugyanaz a rendszer, mindkettőnél hidraulikus henger tol. Annyi a különbség, hogy E38-on az egyik teló helyett van a hidraulika, E39-en plusz egy henger. E39 sedanban a telók szárára tesznek utólag rugókat, az löki fel. Lefelé full manuál, nyomni kell. Gyári megoldásról nem tudok.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Papi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.02.04. 00:09 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.26. 00:00
Hozzászólások: 373
Adott köszi: 60 alkalommal
Kapott köszik: 37 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok,

Az alábbi kérdésem lenne...

2,2 FL-es, 2003-as M54-es motor. Gázadásra a motor felpörgése előtti pillanatban egy "nyikorgó" hang hallatszik, de a motor felveszi a fordulatot.
A hang bent ülve nem hallatszik, csak kívül állva vagy nyitott motorháztetővel. Namost még egy dolog: Nem mindig reprodukálható :D ...
De ha előjön egy-egy gázfröccsre, akkor jó darabig megmarad. Majd egy jó időre nem hallatszik. Úgy kereszteltük el, mint egy influenzás taknyos kisgyerek, nyekken egyet mielőtt felszívja magát, de ez a nyekkenés egy pillanatig tart csak...

Nem tudom, megfelelő vagy jó informális leírást adtam-e, véleményetekre lennék kíváncsi, mi lehet szerintetek? Szíj? Görgők a motornál?

Köszönöm,

Papi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.02.04. 08:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Gyakorlatilag ugyanaz a rendszer, mindkettőnél hidraulikus henger tol. Annyi a különbség, hogy E38-on az egyik teló helyett van a hidraulika, E39-en plusz egy henger. E39 sedanban a telók szárára tesznek utólag rugókat, az löki fel. Lefelé full manuál, nyomni kell. Gyári megoldásról nem tudok.

Köszi! Megint okosodtam. :)

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kazsemestor
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.02.04. 11:19 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.06.03. 18:03
Hozzászólások: 26
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25/28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kazsemestor írta:
sziasztok!

Azügyben érdeklődnék,hogy az alapjáraton lehet-e valahogy emelni?
A diagnózis az,hogy szerintem nagyon alacsony az alapjárat.
Melegen 600on áll a mutató...
Még1 plussz infó:
Másik motor van az autóban,de mindkettőnél ugyanez a szitu.
A vezérlő viszont ugyanaz...Azzal lenne valami para?
Esetleg ha chippeltetném,ott lehetne emelni szoftveresen az alapjáraton?
Vagy azt mechanika végzi?

Köszi


Sziasztok!

Erre esetleg valami?
Tehát az alapjárati motor magától végzi a munkát vagy az ECU beszólhat neki,hogy mennyi legyen az alapjárat?
Vagy a 600 teljesen normális...
Nekem gyanús,hogy azóta van ez így,amióta M50es szívósor van fent...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.02.04. 12:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kazsemestor írta:
kazsemestor írta:
sziasztok!

Azügyben érdeklődnék,hogy az alapjáraton lehet-e valahogy emelni?
A diagnózis az,hogy szerintem nagyon alacsony az alapjárat.
Melegen 600on áll a mutató...
Még1 plussz infó:
Másik motor van az autóban,de mindkettőnél ugyanez a szitu.
A vezérlő viszont ugyanaz...Azzal lenne valami para?
Esetleg ha chippeltetném,ott lehetne emelni szoftveresen az alapjáraton?
Vagy azt mechanika végzi?

Köszi


Sziasztok!

Erre esetleg valami?
Tehát az alapjárati motor magától végzi a munkát vagy az ECU beszólhat neki,hogy mennyi legyen az alapjárat?
Vagy a 600 teljesen normális...
Nekem gyanús,hogy azóta van ez így,amióta M50es szívósor van fent...


És az nem lehet, hogy esetleg az M50-es alapjárati motorját, légtömegmérőjét, egyéb köcöléket is át kellett volna tenni?
Nekem valami rémlik egy régebbi leírásból, hogy aki szívósort cserélt a benzinesen néhány remélt plusz lóerő reményében, annak a faragáson túl még valami szoftveres állításra is szüksége volt........


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Reszka
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.02.04. 13:12 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.09.14. 22:20
Hozzászólások: 153
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 94 alkalommal
Kapott köszik: 27 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540i
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kazsemestor írta:
sziasztok!

Azügyben érdeklődnék,hogy az alapjáraton lehet-e valahogy emelni?
A diagnózis az,hogy szerintem nagyon alacsony az alapjárat.
Melegen 600on áll a mutató...
Még1 plussz infó:
Másik motor van az autóban,de mindkettőnél ugyanez a szitu.
A vezérlő viszont ugyanaz...Azzal lenne valami para?
Esetleg ha chippeltetném,ott lehetne emelni szoftveresen az alapjáraton?
Vagy azt mechanika végzi?

Köszi

Alapjárati fordulatot a titkosban nézted meg vagy a fordulatszám mérőről olvastad le?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
BMW Mazsi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.02.04. 23:06 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.09.06. 18:59
Hozzászólások: 17
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520 i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok. Azután érdeklödök hogy hogyan lehet kikapcsolni az esőérzékelőt ,+ hátsó lámpám beázik valakinek valami ötlete,mert már próbáltam a tömítésre pasztát húzni vékonyan ,de rosszabb lett :twisted:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Mazsidrazsi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.02.05. 11:01 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.06.24. 20:28
Hozzászólások: 24
Tartózkodási hely: Ságújfalu
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62 B35
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok. Olyan kérdésem lenne, hogy a tolatáskor lebillenő jobboldali visszapillantó tükör az alap felszereltség? Mert az én jószágom nem produkál ilyesmit. :/ 99es 535i.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2016.02.05. 14:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Mazsidrazsi írta:
Sziasztok. Olyan kérdésem lenne, hogy a tolatáskor lebillenő jobboldali visszapillantó tükör az alap felszereltség? Mert az én jószágom nem produkál ilyesmit. :/ 99es 535i.

Nem. Memóriás ülésnél-tükörnél van ilyen.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1168 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 1165, 1166, 1167, 1168, 1169, 1170, 1171 ... 1329  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator