TV- NAVI

Nézegetem ezt az MK4-es rechnert lecserélném a MK3-at. De sajna akkor ugrik a nyelv Tetszik az a perspektiv megjelenítés navi résznél meg a POI-k, na meg ugye gyorsabb is.
Ahogy olvasom MK3 upgrade MK4-re Plugandplay az egész művelet? Se programozás se semmit nem igényel?

Magyar nyelv van MK4-re is, meg minden más is!

A hátsó ülés mögött a szőrös lemez alatt nekem ez a vonóhorog matricás műanyag van, ez alatt lenne akkor a bluetooth modul?
A rádió pedig ettől balra hátra visszább? Mellékelem a képeket. Illetve az akku fölött nem tudom ez mélysugárzó-e, szerintem nem.. ki lehet fordítani, és úgy vehető ki az akku, Nokia felirat van rajta.






Sent from ntoskernel -

A szőrös lemezt csak 10-es villás, és 4-es imbuszkulccsal tudod kivenni, a pótkeréktakaró előtt kezdődik, az üléstámláig tart teljes szélességben. A matricás alatt a rádiómodul van. Az akku felett mélysugárzó van.

De az alatt nem fogod megtalálni az ULF modult, max a hangvezérlés modulját, meg a TV modult! Az ULF touring esetében a bal oldali kerékjárati ív takarójának eltávolítása után látható, ott van a bal hátsó oldalüveg alatt a kerékjárati ívre rögzítve!

A jobb oldalon pedig az akksi felett a gyári mélynyomód van, és ha jól látom DSP-s a hifi rendszered!

Nekem ilyen gomb van, de hiába tartom nyomva, és adom a gyújtást a teló nem talál semmit sajnos..


Sent from ntoskernel -

Párosításkor az óracsoportra ki kell hogy írja hogy aktív a párosítás funkció, és a telefonnal kell kerestetni az autót.

Tapatalk-kal küldve az én A830-el

Illetve a 16:9-en jobb felül mind a három lednek (sárga, piros, zöld) egyszerre kell villognia, a kijelzőn pedig egy feliratnak, hogy bluetooth kopplung (ha német) vagy bluetooth pairing (ha angol)!

A pontos menete a párosításnak pedig (de szintén párszor már le lett írva a telós topikba):

1. könyöklőben lévő ejectbox gombját nyomva tartani
2. közben gyújtást ráadni
3. gombot még kb 5 másodpercig tartani
4. gombot felengedni

Ezek után meg kell jelennie a párosításnak a kijelzőn. Ha ez megvan, akkor a telón bluetooth-ot bekapcsolni, megkeresni a kocsit majd az ulf-hoz tartozó kódot megadni (4 számjegyű)! Ha párosítottad, kulcsot kivenni, majd újra gyújtást adni, és utána már elvileg gond nélkül kéne menni!

A hátsó ülés mögött a szőrös lemez alatt nekem ez a vonóhorog matricás műanyag van, ez alatt lenne akkor a bluetooth modul?
A rádió pedig ettől balra hátra visszább? Mellékelem a képeket. Illetve az akku fölött nem tudom ez mélysugárzó-e, szerintem nem.. ki lehet fordítani, és úgy vehető ki az akku, Nokia felirat van rajta.






Sent from ntoskernel -

A szőrös lemezt csak 10-es villás, és 4-es imbuszkulccsal tudod kivenni, a pótkeréktakaró előtt kezdődik, az üléstámláig tart teljes szélességben. A matricás alatt a rádiómodul van. Az akku felett mélysugárzó van.

De az alatt nem fogod megtalálni az ULF modult, max a hangvezérlés modulját, meg a TV modult! Az ULF touring esetében a bal oldali kerékjárati ív takarójának eltávolítása után látható, ott van a bal hátsó oldalüveg alatt a kerékjárati ívre rögzítve!

A jobb oldalon pedig az akksi felett a gyári mélynyomód van, és ha jól látom DSP-s a hifi rendszered!

Eddig 2 autómban volt ott, 1-ben volt a kerékdob felett:!:

Mit jelent az, hogy DSP-s a Hi-Fi rendszer?
Amúgy biztos én vagyok a béna, de hiába nyomom a gombot és adom rá a gyújtást nekem nem történik semmi. Gondolom nyilván nem a készülék kipattintó gombját kell nyomni, hanem az elülsőt.. de kínomban már azt is próbáltam.
Nekem a telefon nem talál elérhető bluetooth eszközt sehogy. Na de kódom sem lenne hozzá.. Megnézem holnap azt a kerékdobot.
Amugy az meg létezik, hogy 2016-os térképet hol beolvas, hol nem a navi olvasója? Benne volt egy E46-os 2003-as DVD filctollal feliratozva( így vettem az autót múlt héten), azzal működik, beszél..
A pótkeréktől balra van egy ilyen kütyüm, amit nem tudok micsoda.

Illetve a szőrös lemez alatt a hátsó ülés mögött ezek, de ezt már lehet mutattam:

Üdv: T.


Sent from ntoskernel -

Mit jelent az, hogy DSP-s a Hi-Fi rendszer?
Amúgy biztos én vagyok a béna, de hiába nyomom a gombot és adom rá a gyújtást nekem nem történik semmi. Gondolom nyilván nem a készülék kipattintó gombját kell nyomni, hanem az elülsőt.. de kínomban már azt is próbáltam.
Nekem a telefon nem talál elérhető bluetooth eszközt sehogy. Na de kódom sem lenne hozzá.. Megnézem holnap azt a kerékdobot.
Amugy az meg létezik, hogy 2016-os térképet hol beolvas, hol nem a navi olvasója? Benne volt egy E46-os 2003-as DVD filctollal feliratozva( így vettem az autót múlt héten), azzal működik, beszél..
A pótkeréktől balra van egy ilyen kütyüm, amit nem tudok micsoda.

Illetve a szőrös lemez alatt a hátsó ülés mögött ezek, de ezt már lehet mutattam:

Üdv: T.


Sent from ntoskernel -

Mit jelent az, hogy DSP-s a Hi-Fi rendszer?
Amúgy biztos én vagyok a béna, de hiába nyomom a gombot és adom rá a gyújtást nekem nem történik semmi. Gondolom nyilván nem a készülék kipattintó gombját kell nyomni, hanem az elülsőt.. de kínomban már azt is próbáltam.
Nekem a telefon nem talál elérhető bluetooth eszközt sehogy. Na de kódom sem lenne hozzá.. Megnézem holnap azt a kerékdobot.
Amugy az meg létezik, hogy 2016-os térképet hol beolvas, hol nem a navi olvasója? Benne volt egy E46-os 2003-as DVD filctollal feliratozva( így vettem az autót múlt héten), azzal működik, beszél..
A pótkeréktől balra van egy ilyen kütyüm, amit nem tudok micsoda.

Illetve a szőrös lemez alatt a hátsó ülés mögött ezek, de ezt már lehet mutattam:

Üdv: T.


Sent from ntoskernel -

DSP az E39-ben elérhető legjobb gyári hangrendszer, van benne equalizer stb. A monitorodon megtalálod a menüpontját. A szőrös lemez alatti cuccot nem mutattad, balra a TV modul, jobbra az ULF van. Ott lesz a kód az oldalán. Lehet, hogy már teli van az ULF memóriája, és törölni kellene diaggal, illetve megpróbálni azzal párosítani, vagy nem stimmel hozzá a telód. Pótkeréktől balra modul az automatikus csominyitó vezérlőmodulja. Ha nem egészen jól van megírva a lemez, vagy nem tetszik neki a lemez, akkor előfordulhat, hogy a gyengülő DVD olvasófej már bizonytalan.

Mit jelent az, hogy DSP-s a Hi-Fi rendszer?
Amúgy biztos én vagyok a béna, de hiába nyomom a gombot és adom rá a gyújtást nekem nem történik semmi. Gondolom nyilván nem a készülék kipattintó gombját kell nyomni, hanem az elülsőt.. de kínomban már azt is próbáltam.
Nekem a telefon nem talál elérhető bluetooth eszközt sehogy. Na de kódom sem lenne hozzá.. Megnézem holnap azt a kerékdobot.
Amugy az meg létezik, hogy 2016-os térképet hol beolvas, hol nem a navi olvasója? Benne volt egy E46-os 2003-as DVD filctollal feliratozva( így vettem az autót múlt héten), azzal működik, beszél..
A pótkeréktől balra van egy ilyen kütyüm, amit nem tudok micsoda.

Illetve a szőrös lemez alatt a hátsó ülés mögött ezek, de ezt már lehet mutattam:

Üdv: T.


Sent from ntoskernel -

DSP az E39-ben elérhető legjobb gyári hangrendszer, van benne equalizer stb. A monitorodon megtalálod a menüpontját. A szőrös lemez alatti cuccot nem mutattad, balra a TV modul, jobbra az ULF van. Ott lesz a kód az oldalán. Lehet, hogy már teli van az ULF memóriája, és törölni kellene diaggal, illetve megpróbálni azzal párosítani, vagy nem stimmel hozzá a telód. Pótkeréktől balra modul az automatikus csominyitó vezérlőmodulja. Ha nem egészen jól van megírva a lemez, vagy nem tetszik neki a lemez, akkor előfordulhat, hogy a gyengülő DVD olvasófej már bizonytalan.

Mester Úr jól beszél!

Így már akkor lehet szét sem kell bontani az autót a párosító kód miatt...
Ha az ember szétnéz, mi van a kesztyű tartóban
Viszont ha a párosítás is működne..
Amugy nem csak az iOS, az Android teló sem találja


Sent from ntoskernel -

Így már akkor lehet szét sem kell bontani az autót a párosító kód miatt...
Ha az ember szétnéz, mi van a kesztyű tartóban
Viszont ha a párosítás is működne..
Amugy nem csak az iOS, az Android teló sem találja


Sent from ntoskernel -

Így már akkor lehet szét sem kell bontani az autót a párosító kód miatt...
Ha az ember szétnéz, mi van a kesztyű tartóban
Viszont ha a párosítás is működne..
Amugy nem csak az iOS, az Android teló sem találja


Sent from ntoskernel -

Akkor lehet, hogy tényleg az a baj, amit Gallaca klub társ is írt, hogy túl sok teló volt már párosítva vele, így kéne csinálni egy törlést, s utána megpróbálni! Illetve ki lehetne próbálni még egy másik ULF-fel is, hogy azzal mit csinál!

Túl sok telefon nem hiszem, hogy párosítva lett volna vele mert az első tulajdonostól vettem meg.
Mondjuk attól még falhoz vághatta fél évente a telefonját..


Sent from ntoskernel -

Túl sok telefon nem hiszem, hogy párosítva lett volna vele mert az első tulajdonostól vettem meg.
Mondjuk attól még falhoz vághatta fél évente a telefonját..


Sent from ntoskernel -

De a navin ki írja a párositást? Vagy nem tudod előhozni?


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Nem tudom előhozni sem..
Gondoltam hátha valami kontakt hiba, jobb hátul megmozgattuk a biztosítékokat.
Na ezzel annyit értünk el, hogy azóta megint nincs rádió (mint amikor megvettem az autót múlt héten), a telephone felirat sem reagál, eddig legalább kiírta, hogy activate phone..
Ez a code funkció is hol aktív, hol inaktív (természetesen azt nem babráltam)... nem értem ezt az egészet. Külföldi fórumon olvastam olyat is, hogy a kormányon lévő beszélő emberfej gombot kell nyomni és úgy kulcs elfordítás. Mert itt olyan választ kaptam, hogy gyújtás ra kell tenni gombot nyomva, nem nulláról egyes állásba a kulcsot. A könyöklőn lévő gombnak, kell világítania? Mert az enyém sötét. Már arra is gondoltam, hátha az a gomb rossz.. De mondom most a biztosíték mozgatásával el lett intézve a rádió, telefon, minden.. :-/
Megint szedjem szét a padlólemezt, és a rádió modulról rántsam le a csatit, és vissza? Hét elején ez gyógyította meg az addig hulla rádiót..


Sent from ntoskernel -

Nem tudom előhozni sem..
Gondoltam hátha valami kontakt hiba, jobb hátul megmozgattuk a biztosítékokat.
Na ezzel annyit értünk el, hogy azóta megint nincs rádió (mint amikor megvettem az autót múlt héten), a telephone felirat sem reagál, eddig legalább kiírta, hogy activate phone..
Ez a code funkció is hol aktív, hol inaktív (természetesen azt nem babráltam)... nem értem ezt az egészet. Külföldi fórumon olvastam olyat is, hogy a kormányon lévő beszélő emberfej gombot kell nyomni és úgy kulcs elfordítás. Mert itt olyan választ kaptam, hogy gyújtás ra kell tenni gombot nyomva, nem nulláról egyes állásba a kulcsot. A könyöklőn lévő gombnak, kell világítania? Mert az enyém sötét. Már arra is gondoltam, hátha az a gomb rossz.. De mondom most a biztosíték mozgatásával el lett intézve a rádió, telefon, minden.. :-/
Megint szedjem szét a padlólemezt, és a rádió modulról rántsam le a csatit, és vissza? Hét elején ez gyógyította meg az addig hulla rádiót..


Sent from ntoskernel -

A kormányról nem fog párosodni.De ha azt a gombot hosszan nyomod akkor a hangvezérlést kapcsolod be ha aktiválva van az ULF-be.
Párosítani úgy tudod ahogy előttem már írták leveszed nullára a gyújtáskapcsolót nyomod a gombot ráadod a gyújtást majd tartod még a gombot egy darabig majd elengeded és ki írja a monitora a párosítási funkciót és a jobb sarokba mind a három led világit ekkor keresteted a telóval az autót(BMWULF).Ha megtalálta akkor beírod a paskeyt és pityeg az autó majd gyújtás le és vissza majd automatikusan párosodik a telóval.

Köszönöm szépen az infót.
Most elmegyek egy villamossági faszihoz és átnézzük hátul a csatlakozókat


Sent from ntoskernel -

Köszönöm szépen az infót.
Most elmegyek egy villamossági faszihoz és átnézzük hátul a csatlakozókat


Sent from ntoskernel -

Akkor ott nálad valami elektromos bibi lesz, ha a bizti mozgatásával elmennek a dolgok! Nem rossz véletlenül az a biztosíték? Én már jártam úgy, hogy kivettem, jónak tűnt, mivel nem látszott szakadás, de valójában nem középen égett el, hanem csak elvált oldalt az egyik lábról, és szinte alig lehetett látni! Kipróbálnám még másik biztikkel is!

Na kérem szépen!
Teljes siker!
Szét bombáztuk a kocsi hátulját, kivettük az ULF modult is megnéztük ugyanaz a kód van rajta, mint a könyvben. A rádió modul csatijának levétele nem javította meg a dolgot. Tovább kerestünk hát az aksi fölött a biztosítékoknál, majd megtaláltuk a rádió 20 amperes biztosítékát kimenve. Kicseréltük és jó lett..
Igazából nem értem mitől szállt el. Előtte írta a műszerfalon, hogy a lámpa nem jó, és tényleg nem volt jó, viszont a rádiós biztosíték csere után megjavult. Szerintem nincs köze hozzá. Továbbá mindezek előtt próbálkoztam aksi saru levétellel is, amitől a Webasto kályha javult meg.. Hibakóddal volt letárolva benne és nem ment, most viszont igen.
A telefon elsőre össze párosodott, majd másodszorra nem csatlakozott, harmadszor már igen, de nem ment a mikrofonja, negyedszerre most már jó.
Na de mindegy, egy élmény ez az autó

És ez úton szeretném megköszönni minden kedves márka társnak a segítséget, nélkületek sötétben tapogattam volna!

Sent from ntoskernel -

Kedves Márkatársak!

Valaki tudna segíteni?
e39 rádiót hogy a francba kell kiszedni???
Együtt van a kazettás egységgel, levettem a gombot, benyúltam, eltoltam a reteszt (mögötte nincs semmi, beszalad a torx), de nem mozdul, ill. szerintem tokostól akarna jönni, de már 3 csavarhúzóval feyzítettem, nem jön, eltörni meg nem akarom. Valami ötlet?
http://www.radio-adapter.eu/blog/radioausbau-5er-bmw-e39-einbauanleitung/
ez a fajta, de nem jön ki, már megőrjít....

Szia!
Nem tudom hasznos infó lehet-e de ha jól látom a videón balra kell elfordítanod a reteszt, a hangerő potméter fölötti lukban.
http://youtu.be/PEEJIIFqEEY
Üdv: T.


Sent from ntoskernel -