Az abs-t néztem most csak, az gyújtásnál felvillan...

Sziasztok!

Lehet marhaságot kérdezek.
A tükröknek nem kellene leolvadni amikor a hátsó ablak fűtést bekapcsolom?
Vagy ez megint valami olyan extra ami nem minden modellben van benne?
A tükrökön mintha lenne egy szál függőlegesen. Eddig azt hittem az olvasztja le reggel a jeget.

Gorcsev

A függőleges csík azért van, mert aszferikus a tükör, ezáltal nincs holttér, ha jól állítod be.
A tükörfűtés extra.

Ãœdv.:

_________________
Taxi

Azt hittem hogy default a tükörfűtés.
Nem lehet hogy valami anomália van? /pl hőmérő? /
x fok alatt hómérsékletfüggően emelkedik a hőfok.

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Sziasztok!

Kb 1 hónapja és 1500km óta van egy 528iA-m (első BMW). Elég sok (rengeteg) autóval mentem már, azonban mégis elbizonytalanodtam egy témában. Autópályán, 130-cal haladva, egyenletesen, dombon felfelé (pl érdi emelkedő vagy kisebb) elkezdem letaposni a gázpedált, de nem úgy, hogy visszaváltson, csak lassan. Ekkor kb, mint ha nem történne semmi, vagyis nagyon-nagyon lassú gyorsulás. Ez normális? Én azt várnám, hogy nyomatékból azért meg kellene indulnia. Véleményeket előre is köszönöm

ui.: most lesz olaj, szűrők cserélve, üzemanyag és kartergázszűrő is.

üdv: Norbi

_________________
Norbi 528iA

És ezt hogy tudom kideríteni? Diag?

Az enyém ugyan így megy. Sajna 130-nál még nem pörög eléggé motor, nincs meg a megfelelő nyomaték, hogy egy Érdi emelkedőn jelentősen gyorsuljon felfelé. Én, ha menni kell valamiért vagy kickdown-t nyomok, vagy áthúzom S-be a váltót. Elég egy visszaváltás és megy mint az atom.

Szerintem az a szál amire te gondolsz, az a fűtésszál, de még én sem figyeltem meg, hogy az működik-e.

_________________
Norbi 528iA

Köszi a választ, akkor kissé megnyugodtam...Előtte OFF 1.6, 103LE autóm volt, úgyhogy nem vagyok elégedetlen, viszont megyek sok hasonló erejű és erősebb autóval, bár azok új konstrukciók mind...nehéz az összehasonlítás.

_________________
Norbi 528iA

A fűtőszálakat nem látod a tükörben, a tükörlap alatt van, a tükörnél nem úgy kell elképzelni a fűtőszálat, mint a hátsó szélvédődnél.
A tükörfűtés pedig nem a hátsó ablakfűtéseddel együtt kapcsol be, hanem külső hőmérséklettől függően szabályozza a fűtés intenzitását.
Pár napja ezt kérdeztem valamelyik topikban, és szépen válaszoltak is rá hogy hány %-os teljesítménnyel megy a tükörfűtés a külső hőmérséklettől függően.

Nekem mikor be van fagyva a tükör akkor se csinál semmit. Szóval szerintem nem működik.

Ezért kéne egy diagos kollégával bandáznod és/vagy levenni a tükörlapot /1'/ és megnézni hogy van -e rajta tyúkbél.
Ha nem fűtött akkor nincs közmű! Ha van közmű akkor fűtenie kéne. Ennyi!

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Sziasztok,

Nem tudom, mennyire elvetemült a kérdés...

Kapható (létezik) gyári biztosíték csomag E39-hez?


Papi

Szia, van gyárilag egy pár biztosíték azok a biztosíték táblán vannak vízszintesen a kiszedőtől jobbra és balra!

Szerk: a szivargyújtó aljzaton vagy aljzatokon (touring) más szükségét nem érzem, én is gondolkoztam hogy teszek be párat de már nagyobb a baj ha a bizti repül ki...

Sziasztok!

Most hogy itt a hideg, a kocsimban lévő ülésfűtést kipróbáltam, a vezetőoldali megy is rendesen.
Gondoltam, kíváncsiságból letesztelem a jobb 1-et is, bekapcsolva szépen világítanak a ledek, de mintha nem rendesen melegedne. (annyit éreztem, hogy az ülőlap talán melegedik, de a derekamnál nem)
Utánaolvastam itt a fórumon, és hibajelenséget nem produkál, mert nem kapcsol ki, vagyis elvileg működik.
Időnként jelzi az ülésfoglaltsági, hogy hiba van: logikusan belegondolva lehet összefüggés a kettő között, jól gondolom?
Amúgy az ülésfűtést szakszerűen hogyan lehet leteszteli? (azon kívül, hogy beleülök, és megvárom, mire meleg lesz)

Ülés alatti csatlakozók ellenőrzése? Hátha csak koszos/kontakt hibás (kis esély persze hogy ennyi lenne a gond, de hamar ellenőrizhető).

Egyébként ja, üldögélj benne egy kicsit, pihenésképpen sem rossz elfoglaltság

G6-L11

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!

Sziasztok! Nyáron vettem egy 520i-t. (m52b20) Amikor megvettem az autót feltűnt hogy nagyon gyenge elindulásnál, hiányzik belőle a nyomaték, de be tudtam annak hogy gyengus a motor, pár napja vezettem egy ugyan ilyen autót amin nem éreztem ezt a vérszegénységet, sokkal erősebb alacsony fordulaton. Az enyémen csúsztatni kell nagyon a kuplungot. Műszakilag jó az autóm , kartergázszűrőm minden jó, új! Diagon volt a kocsi ott is minden tökéletes (inpa). Gyengének azért nem mondanám mert egy chippel t passatja van cimborámnak amivel össze hasonlítottuk és vagy jobbat megyek tőle picivel, de van amikor ő
Nagyon zavar ez a gyengesége találkozott már valaki ilyennel ? Illetve ismerheti valaki az autóm előéletét ? Rendszám LEE:800
Válaszotokat előre is köszönöm

Annyira gyenge , hogy párom csak kínlódva tudja vezetni

Miből gondolod, hogy műszakilag jó pl. a motorja? Nem eszi az olajat? Nem füstöl se kéken se feketén se fehéren, se sehogy?
Egy kompresszió mérés megoldás lehet a kérdésre, ami alapjaiban megadja neked a választ.