* *
Pontos idő: 2026.04.24. 01:38

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 1116, 1117, 1118, 1119, 1120, 1121, 1122 ... 1329  KövetkezÅ‘
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.08.30. 22:34 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Gallaca írta:
Én erről beszéltem, borda max elöl lenne benne, a hátsó lógós részen biztosan nincs.
De tegnap szedtünk le egy face lökit, mindjárt megyek úgyis a műhelybe és cáfolhatatlan bizonyítékokat szerzek. Pro, vagy kontra! :nyelves:

No, a motor-váltó kint, én itthon. :D
Offtopic :
Mit találtam a 18i E46-ban(N42-B20A)? Jó öreg GM A5S390R automatát! Reszkessetek benzinesek! Ja elfelejtettem, hogy abban nincs nyomaték így nem para. :mrgreen:

Hoztam fotókat, igazából mindenkinek igaza van, de nekem jobban, :nyelves: mert FL előtti lökiről szólt a kérdés. :lol:
Fl előtti, borda nélkül.
Kép
Fl utáni, bordákkal
Kép
A facesített kocsiknál ezek miatt kell kivágni a régi motortakarót 4 helyen.

Ne terelj :twisted: :roll: nem face előtti lökösről szólt a téma csak,hanem úgy összességében az első lökösökről :nyelves:
Admin Lacinak volt igaza először,utána nekem,mert azt írtam hogy van olyan amiben van merevítés,utána jössz csak te,mert te azt írtad hogy nincs bennük szerinted :nyelves: :nyelves: :nyelves: :nyelves: :nyelves: :nyelves: :nyelves: :nyelves:
De azért mindenkinek igaza van maradjunk annyiba :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.08.30. 23:09 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
rockolo77 írta:
Gallaca írta:
Gallaca írta:

Fl utáni, bordákkal
Kép
A facesített kocsiknál ezek miatt kell kivágni a régi motortakarót 4 helyen.

Vajon a lámpamosó nélküliekben is van merevítő borda?

100% hogy van.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: rockolo77
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.08.30. 23:40 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2014.11.27. 14:19
Hozzászólások: 326
Tartózkodási hely: Budapest XX.
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 81 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
rockolo77 írta:
Gallaca írta:
Gallaca írta:

Fl utáni, bordákkal
Kép
A facesített kocsiknál ezek miatt kell kivágni a régi motortakarót 4 helyen.

Vajon a lámpamosó nélküliekben is van merevítő borda?

100% hogy van.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Akkor az enyémet elvitte a cica :x !
Igyexem mielőbb pótolni, valszeg csak a lökössel együtt fog menni...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.08.30. 23:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Schnitzer írta:
Ne terelj nem face előtti lökösről szólt a téma csak,hanem úgy összességében az első lökösökről

hínye a rézfánfütyülőjét neki :kalapács :mrgreen: Kép
A kérdező 2000 évjáratú lökije alapján merült fel a téma! Azt hittem azt kell megválaszolni! :nyelves:
Példalöki is face előtti. :P
Kép
Kép

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: FuReady
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.08.31. 10:41 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.09.28. 19:46
Hozzászólások: 151
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 42 alkalommal
Kapott köszik: 42 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: m62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Tomi.i írta:
Ezt nem értem. Fl előtt nem volt ledes hátsó lámpa!Fl előtt izzók vannak a helyzetjelzőben fl után ledes. Csati biztos nem egyforma és a lámpa sem 1 az 1-ben plug&play.De nem a lámpát hanem a helyét kell faragni (igazitani).stb,stb.....


Valószínű, ahogy barbrady mondta, a retrofit csomag miatt van a hella katalógusban fl előtti-utáni ledes, ezért fogalmaztam tévesen.
De már kiégett az agyam a lámpa mizéria miatt! :kalapács
Megpróbálom összefoglalni!
Az én vasam fl előtti. Ez biztos. Ami most van benne lámpa, az egy ledes hella, ha minden igaz M-es lámpa. (ezt az állítást, lehet hogy tévesen, de a fehér indexre alapozva mondom.) Ezzel vettem az autót.
Ami most nálam van fehér, annak a csatlakozója megegyezik a sajátommal. Az összes rajta lévő öntvényszám is ugyanaz. Tehát csak abban különböznek, hogy telifehér az egyik. Márpedig ez a fehér lámpa fl utáni. Ez is biztos. Ergo a saját lámpám is.
Azt, hogy a helyét kelljen faragni... Komoly karosszéria munka lenne,(beljebb kellene vinni a lámpatest mögötti részt kb 10mm-el) szóval 100x egyszerűbb a műanyag éléből lefaragni a lámpa hátsófelének, kb 10-15 cmes szakaszán.

Viszont, gyengének találtam a fényerejét a helyzetjelzőnek, a lednek, ezért projekt off. De legalább elszórakoztattam magam vagy 3 napig!

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.08.31. 12:10 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2015.04.03. 23:19
Hozzászólások: 76
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Pekka írta:
Szép napot!

Sikerült múlt hétfőn az özönvízben Pesten lennem. A víz letépte az első rendszámom, a tartóval együtt. A holland rendszám meglett, de a lökhárítóra pattintható léc és tartó odaveszett. Ezt keresnék egyet! (Sterling ezüst a kocsim, de végül ezüst, fekete is lehet) Ha tud valaki segíteni, előre is köszönöm. A másik gond a külső hőmérő azóta nagyon meleget mutat, 28 és 41,5 fok is volt; miközben alig volt 24 a kinti hőmérséklet. Mi lehet a baj?

:kösz



Semmi ötlet, vagy reakció?
Sebaj ezt is köszönöm!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.08.31. 12:21 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.21. 00:00
Hozzászólások: 909
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 156 alkalommal
Kapott köszik: 159 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Pekka írta:
Pekka írta:
Szép napot!

Sikerült múlt hétfőn az özönvízben Pesten lennem. A víz letépte az első rendszámom, a tartóval együtt. A holland rendszám meglett, de a lökhárítóra pattintható léc és tartó odaveszett. Ezt keresnék egyet! (Sterling ezüst a kocsim, de végül ezüst, fekete is lehet) Ha tud valaki segíteni, előre is köszönöm. A másik gond a külső hőmérő azóta nagyon meleget mutat, 28 és 41,5 fok is volt; miközben alig volt 24 a kinti hőmérséklet. Mi lehet a baj?

:kösz



Semmi ötlet, vagy reakció?
Sebaj ezt is köszönöm!

Ha kiszárad megjavul általában.

G6-L11

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.08.31. 12:55 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.07.20. 20:14
Hozzászólások: 339
Tartózkodási hely: Bátonyterenye
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 91 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
F_E_K_ írta:
Pekka írta:
Pekka írta:
Szép napot!

Sikerült múlt hétfőn az özönvízben Pesten lennem. A víz letépte az első rendszámom, a tartóval együtt. A holland rendszám meglett, de a lökhárítóra pattintható léc és tartó odaveszett. Ezt keresnék egyet! (Sterling ezüst a kocsim, de végül ezüst, fekete is lehet) Ha tud valaki segíteni, előre is köszönöm. A másik gond a külső hőmérő azóta nagyon meleget mutat, 28 és 41,5 fok is volt; miközben alig volt 24 a kinti hőmérséklet. Mi lehet a baj?

:kösz



Semmi ötlet, vagy reakció?
Sebaj ezt is köszönöm!

Ha kiszárad megjavul általában.

G6-L11

Vagy ha azóta is rossz, csati le, és egy kis kontaktsprayvel megkínálni...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.08.31. 15:58 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2015.04.03. 23:19
Hozzászólások: 76
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
KissGSV írta:
F_E_K_ írta:
Pekka írta:
Pekka írta:
Szép napot!

Sikerült múlt hétfőn az özönvízben Pesten lennem. A víz letépte az első rendszámom, a tartóval együtt. A holland rendszám meglett, de a lökhárítóra pattintható léc és tartó odaveszett. Ezt keresnék egyet! (Sterling ezüst a kocsim, de végül ezüst, fekete is lehet) Ha tud valaki segíteni, előre is köszönöm. A másik gond a külső hőmérő azóta nagyon meleget mutat, 28 és 41,5 fok is volt; miközben alig volt 24 a kinti hőmérséklet. Mi lehet a baj?

:kösz



Semmi ötlet, vagy reakció?
Sebaj ezt is köszönöm!

Ha kiszárad megjavul általában.

G6-L11

Vagy ha azóta is rossz, csati le, és egy kis kontaktsprayvel megkínálni...



Köszönöm! Sajnos 49,5 fokot is mutat. Hol van ez a külső hőmérő, hogyan tudom levenni?

Köszönöm előre is!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.08.31. 16:22 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.07.20. 20:14
Hozzászólások: 339
Tartózkodási hely: Bátonyterenye
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 91 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Pekka írta:
KissGSV írta:
F_E_K_ írta:
Pekka írta:
Pekka írta:
Szép napot!

Sikerült múlt hétfőn az özönvízben Pesten lennem. A víz letépte az első rendszámom, a tartóval együtt. A holland rendszám meglett, de a lökhárítóra pattintható léc és tartó odaveszett. Ezt keresnék egyet! (Sterling ezüst a kocsim, de végül ezüst, fekete is lehet) Ha tud valaki segíteni, előre is köszönöm. A másik gond a külső hőmérő azóta nagyon meleget mutat, 28 és 41,5 fok is volt; miközben alig volt 24 a kinti hőmérséklet. Mi lehet a baj?

:kösz



Semmi ötlet, vagy reakció?
Sebaj ezt is köszönöm!

Ha kiszárad megjavul általában.

G6-L11

Vagy ha azóta is rossz, csati le, és egy kis kontaktsprayvel megkínálni...



Köszönöm! Sajnos 49,5 fokot is mutat. Hol van ez a külső hőmérő, hogyan tudom levenni?

Köszönöm előre is!

Jobb első kerék előtt, a dobbetét-toldatban.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.08.31. 20:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
yoda írta:
Tomi.i írta:
Ezt nem értem. Fl előtt nem volt ledes hátsó lámpa!Fl előtt izzók vannak a helyzetjelzőben fl után ledes. Csati biztos nem egyforma és a lámpa sem 1 az 1-ben plug&play.De nem a lámpát hanem a helyét kell faragni (igazitani).stb,stb.....


Valószínű, ahogy barbrady mondta, a retrofit csomag miatt van a hella katalógusban fl előtti-utáni ledes, ezért fogalmaztam tévesen.
De már kiégett az agyam a lámpa mizéria miatt! :kalapács
Megpróbálom összefoglalni!
Az én vasam fl előtti. Ez biztos. Ami most van benne lámpa, az egy ledes hella, ha minden igaz M-es lámpa. (ezt az állítást, lehet hogy tévesen, de a fehér indexre alapozva mondom.) Ezzel vettem az autót.
Ami most nálam van fehér, annak a csatlakozója megegyezik a sajátommal. Az összes rajta lévő öntvényszám is ugyanaz. Tehát csak abban különböznek, hogy telifehér az egyik. Márpedig ez a fehér lámpa fl utáni. Ez is biztos. Ergo a saját lámpám is.
Azt, hogy a helyét kelljen faragni... Komoly karosszéria munka lenne,(beljebb kellene vinni a lámpatest mögötti részt kb 10mm-el) szóval 100x egyszerűbb a műanyag éléből lefaragni a lámpa hátsófelének, kb 10-15 cmes szakaszán.

Viszont, gyengének találtam a fényerejét a helyzetjelzőnek, a lednek, ezért projekt off. De legalább elszórakoztattam magam vagy 3 napig!

Ezt hajlandó lennél egy szuszra személyesen is elmondani? :nyelves:
M-es lámpát még nem láttam, Fl előtti fehér indexes van.
Kép
Facelift fehér
Kép
Ebből van retrofit kit ami 6 voltos, ballasztokkal. Ha enélkül kerül ez beépítésre, kisülnek a ledek. Azért kell a ballaszt, hogy a korai LCM modulok által a led fényerejében keltett vibrálást kiküszöböljék. A kitben vannak tartozékok a beépítéshez, de inkább csak egy jó magas alátét az egyik alsó csavar alá, azonkívül egy rajz, hogy hol és mit kell átszabni. Karosszériamunka csak 2 lyuk fúrásából áll és az alsó foglalatnak kialakított nyílás feljebb tágításából.
Itt megtekintheted!
Ha a műanyag lámpatestet alakítod át, akkor jutalmul nem fog futni a lámpa a kasznival. Bár nem láttam, hogy mit vágnál át!

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: yoda
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.08.31. 21:51 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.09.28. 19:46
Hozzászólások: 151
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 42 alkalommal
Kapott köszik: 42 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: m62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
yoda írta:
Tomi.i írta:
Ezt nem értem. Fl előtt nem volt ledes hátsó lámpa!Fl előtt izzók vannak a helyzetjelzőben fl után ledes. Csati biztos nem egyforma és a lámpa sem 1 az 1-ben plug&play.De nem a lámpát hanem a helyét kell faragni (igazitani).stb,stb.....


Valószínű, ahogy barbrady mondta, a retrofit csomag miatt van a hella katalógusban fl előtti-utáni ledes, ezért fogalmaztam tévesen.
De már kiégett az agyam a lámpa mizéria miatt! :kalapács
Megpróbálom összefoglalni!
Az én vasam fl előtti. Ez biztos. Ami most van benne lámpa, az egy ledes hella, ha minden igaz M-es lámpa. (ezt az állítást, lehet hogy tévesen, de a fehér indexre alapozva mondom.) Ezzel vettem az autót.
Ami most nálam van fehér, annak a csatlakozója megegyezik a sajátommal. Az összes rajta lévő öntvényszám is ugyanaz. Tehát csak abban különböznek, hogy telifehér az egyik. Márpedig ez a fehér lámpa fl utáni. Ez is biztos. Ergo a saját lámpám is.
Azt, hogy a helyét kelljen faragni... Komoly karosszéria munka lenne,(beljebb kellene vinni a lámpatest mögötti részt kb 10mm-el) szóval 100x egyszerűbb a műanyag éléből lefaragni a lámpa hátsófelének, kb 10-15 cmes szakaszán.

Viszont, gyengének találtam a fényerejét a helyzetjelzőnek, a lednek, ezért projekt off. De legalább elszórakoztattam magam vagy 3 napig!

Ezt hajlandó lennél egy szuszra személyesen is elmondani? :nyelves:
M-es lámpát még nem láttam, Fl előtti fehér indexes van.
Kép
Facelift fehér
Kép
Ebből van retrofit kit ami 6 voltos, ballasztokkal. Ha enélkül kerül ez beépítésre, kisülnek a ledek. Azért kell a ballaszt, hogy a korai LCM modulok által a led fényerejében keltett vibrálást kiküszöböljék. A kitben vannak tartozékok a beépítéshez, de inkább csak egy jó magas alátét az egyik alsó csavar alá, azonkívül egy rajz, hogy hol és mit kell átszabni. Karosszériamunka csak 2 lyuk fúrásából áll és az alsó foglalatnak kialakított nyílás feljebb tágításából.
Itt megtekintheted!
Ha a műanyag lámpatestet alakítod át, akkor jutalmul nem fog futni a lámpa a kasznival. Bár nem láttam, hogy mit vágnál át!

Ballasztom van. Köszi a felhomályosítást! Majd ha megyek valami bontványért, megmutatom a reszelést...

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.09.01. 15:46 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.09.01. 15:25
Hozzászólások: 46
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!Véleményeket szeretnék kérni, E39 525d 2002 évjáratú autó vásárlásan hezitálok mit érdemes tudni róla,alkatrészárak,megbízhatóság? Negatív és pozitív vélemények is érdekelnek bár gondolom negatívat nem nagyon tudtok mondani,de azért azokat is szívesen várom! Az autó full extra automatán kívül,az ára 1400000ft óra szerint 210000km de ezt csak a jó isten tudja ugye.Válaszotokat előre is köszönöm üdv Morpheus!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.09.01. 20:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
morpheus77 írta:
Sziasztok!Véleményeket szeretnék kérni, E39 525d 2002 évjáratú autó vásárlásan hezitálok mit érdemes tudni róla,alkatrészárak,megbízhatóság? Negatív és pozitív vélemények is érdekelnek bár gondolom negatívat nem nagyon tudtok mondani,de azért azokat is szívesen várom! Az autó full extra automatán kívül,az ára 1400000ft óra szerint 210000km de ezt csak a jó isten tudja ugye.Válaszotokat előre is köszönöm üdv Morpheus!

Emlékeim szerint egy, ha nem a leg, problémamentesebb modell! :)
Az aprócska hibától eltekintve hogy dízel, nincs is baja! :D ;)
Ha szép vedd meg!
A full extrával óvatosan mert hosszú az extra lista.
Valaki kedvet kap még itt felsorolni! :)

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.09.01. 20:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
morpheus77 írta:
Sziasztok!Véleményeket szeretnék kérni, E39 525d 2002 évjáratú autó vásárlásan hezitálok mit érdemes tudni róla,alkatrészárak,megbízhatóság? Negatív és pozitív vélemények is érdekelnek bár gondolom negatívat nem nagyon tudtok mondani,de azért azokat is szívesen várom! Az autó full extra automatán kívül,az ára 1400000ft óra szerint 210000km de ezt csak a jó isten tudja ugye.Válaszotokat előre is köszönöm üdv Morpheus!

Emlékeim szerint egy, ha nem a leg, problémamentesebb modell! :)
Az aprócska hibától eltekintve hogy dízel, nincs is baja! :D ;)
Ha szép vedd meg!
A full extrával óvatosan mert hosszú az extra lista.
Valaki kedvet kap még itt felsorolni! :)

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.09.01. 21:03 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2015.08.07. 10:36
Hozzászólások: 949
Tartózkodási hely: Ingolstadt / Budapest
Adott köszi: 194 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
morpheus77 írta:
Sziasztok!Véleményeket szeretnék kérni, E39 525d 2002 évjáratú autó vásárlásan hezitálok mit érdemes tudni róla,alkatrészárak,megbízhatóság? Negatív és pozitív vélemények is érdekelnek bár gondolom negatívat nem nagyon tudtok mondani,de azért azokat is szívesen várom! Az autó full extra automatán kívül,az ára 1400000ft óra szerint 210000km de ezt csak a jó isten tudja ugye.Válaszotokat előre is köszönöm üdv Morpheus!

Emlékeim szerint egy, ha nem a leg, problémamentesebb modell! :)
Az aprócska hibától eltekintve hogy dízel, nincs is baja! :D ;)
Ha szép vedd meg!
A full extrával óvatosan mert hosszú az extra lista.
Valaki kedvet kap még itt felsorolni! :)

amiben van bőr, azt már full extraként rakják fel... :)

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.09.03. 19:55 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.06.15. 21:33
Hozzászólások: 79
Tartózkodási hely: Szigetbecse
Adott köszi: 36 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! Gyári BMW akksim van még az autómban,de úgy látszik megadta magát. 12V 90 ah-s.Tanácsot szeretnék kérni,milyen akksit érdemes venni bele? Keveset járok vele,ha ez számít. Fontos az ár is,de jót szeretnék venni,ha már így alakult.
Köszönöm

_________________
Ich bin Der Fünfer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.09.03. 19:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
novi68 írta:
Sziasztok! Gyári BMW akksim van még az autómban,de úgy látszik megadta magát. 12V 90 ah-s.Tanácsot szeretnék kérni,milyen akksit érdemes venni bele? Keveset járok vele,ha ez számít. Fontos az ár is,de jót szeretnék venni,ha már így alakult.
Köszönöm

MOLL, BANNER, EXIDE.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bendegúz az itt látható tagok köszönték meg: novi68
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.09.03. 20:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bendegúz írta:
novi68 írta:
Sziasztok! Gyári BMW akksim van még az autómban,de úgy látszik megadta magát. 12V 90 ah-s.Tanácsot szeretnék kérni,milyen akksit érdemes venni bele? Keveset járok vele,ha ez számít. Fontos az ár is,de jót szeretnék venni,ha már így alakult.
Köszönöm

MOLL, BANNER, EXIDE.

Azt is nézd meg, hogy melyikhez adják a leghosszabb jótállást, mert -a leírásod alapján- ez neked fontos (lehet).

_________________
Üdv.:
András


"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek SvidronyA az itt látható tagok köszönték meg: novi68
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.09.03. 20:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
novi68 írta:
Sziasztok! Gyári BMW akksim van még az autómban,de úgy látszik megadta magát. 12V 90 ah-s.Tanácsot szeretnék kérni,milyen akksit érdemes venni bele? Keveset járok vele,ha ez számít. Fontos az ár is,de jót szeretnék venni,ha már így alakult.
Köszönöm

Sokan nem értenek egyet vele, de azért leírom. 5 év alatt 2 exide akksit dobtam ki.
Most 22-3-4 ezerért vettem Lestit 2 év garival. Ua. a gari mint az exidera, az ár a ~fele.
Az idő majd eldönti, hogy jól tettem-e! :)
Idén január-februárban értekeztünk bővebben róla.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 1116, 1117, 1118, 1119, 1120, 1121, 1122 ... 1329  KövetkezÅ‘

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 4 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator