* *
Pontos idő: 2026.04.22. 11:32

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 46 / 257
  [ 5127 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49 ... 257  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
peetie
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.09. 10:30 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2007.06.17. 00:00
Hozzászólások: 21
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Jhonny írta:
Sziasztok!

Meg tudná valaki mondani, hogy az 520D mennyit fogyaszt városban? Általában csak 3-5 km-t megyek vele és 8,5 a fogyasztása városban. Ez normális? Autópályán lement 6,6-ra.


Télen az én 320d touringom az ilyen 3km-es szakaszokon 9,5et is elkér. Nyáron kevesebb. Szóval normális :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
ViSoR
 Hozzászólás témája: Re: 525i fogyasztás
HozzászólásElküldve: 2008.04.09. 10:36 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.18. 00:00
Hozzászólások: 1034
Tartózkodási hely: XIX.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
Hát ha kicsit késik mikor nagyobb a kerék akkor én mennyivel mentem...? :P
Mármint ha az órám késik a tényleges sebességhez... :wink:
Szerettem imádtam az a kocsit mint állat még akkor is ha csak 235-öt ment ami óra szerint 250-felett!!! A speer a lényeg a speer... kilinccsel előre!!!

A videó amit felraktál egy 3-as golf? elég nagyot megy igy szemre is abban a tartományban...
csak villog az oil-lápád... 8O


Tényleg vazz, ha nagyobb a kerék a negatívba csal. Na a rosseb tudja.
Ez egy 2-es Golf, 3-mas műszeregységgel. Villog meg még nem raktam teljesen össze az elektronikát. Majd ha ráérek meghekkelem. 60-160 között zsír egyet mentem a Soroksárin egy E46 M3-mal, pontosan úgy megy, mint az. Monjuk egy igazi lélekvesztő, de ahhoz képest, hogy 1.9D jó az ócsóé... :)

_________________
ViSoR


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
strobi
 Hozzászólás témája: Re: 525i fogyasztás
HozzászólásElküldve: 2008.04.09. 12:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ViSoR írta:
strobi írta:
Hát ha kicsit késik mikor nagyobb a kerék akkor én mennyivel mentem...? :P
Mármint ha az órám késik a tényleges sebességhez... :wink:
Szerettem imádtam az a kocsit mint állat még akkor is ha csak 235-öt ment ami óra szerint 250-felett!!! A speer a lényeg a speer... kilinccsel előre!!!

A videó amit felraktál egy 3-as golf? elég nagyot megy igy szemre is abban a tartományban...
csak villog az oil-lápád... 8O


Tényleg vazz, ha nagyobb a kerék a negatívba csal. Na a rosseb tudja.
Ez egy 2-es Golf, 3-mas műszeregységgel. Villog meg még nem raktam teljesen össze az elektronikát. Majd ha ráérek meghekkelem. 60-160 között zsír egyet mentem a Soroksárin egy E46 M3-mal, pontosan úgy megy, mint az. Monjuk egy igazi lélekvesztő, de ahhoz képest, hogy 1.9D jó az ócsóé... :)


Az sem szar,hogy 530D-ből 1,9D be ami oda verné az 30D-et ha még meglenne..:)
Miért megy annyira az a golf??? 8O
Az asszonynak én is vagy másfél éve vettem egy II.es golfot 1.6TD de simán lefutom gyorsulásba...:) Most már... 8O


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
nabucco
 Hozzászólás témája: Re: 525i fogyasztás
HozzászólásElküldve: 2008.04.09. 15:12 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.04. 00:00
Hozzászólások: 15
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
ViSoR írta:
strobi írta:
Ezt passzolom... Az biztos,hogy 200-ig jól mért mert 2 mocival is mentem annó egymás melett és nála is 198-202 volt a digit óra!
A kocsim alatt katalizátor helyett gyorsitó dob és snitcher hátsó dob volt... nem tudom,hogy mit illetve mennyit jelentett de biztosan nem volt akkora folytása mint egy gyárinak!!!
Az órát fektette az biztos!!!

Nem állitom,hogy annyival mentem de annyit mutatott az óra! Elől 225/45/17 hátúl 235/40-45/17 volt akkor a gumiméretem.


Hát, ha valami akkor a motorok kajak csalnak :) De, ha nagyobb kereket teszel rá, mint a gyári, akkor biztos elmászik. Nekem 13-as lenne a gyárim, 15-el halál pontos, a 16-al meg már egy kicsit késik is. De lényeg, hogy ment mi áálat mi :D

Hi!

Az, hogy nagyobb a felni, nem jelenti azt, hogy a kerék is nagyobb, mert ilyenkor a per általában kisebb, tehát a kerület kb ugyanakkora marad. Szélesebb kerékkel azér megy lasabban az autó, mert nagyobb az ellenállása. :)
Kipróbáltam, és tényleg így van. 8)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
strobi
 Hozzászólás témája: Re: 525i fogyasztás
HozzászólásElküldve: 2008.04.09. 16:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
nabucco írta:
ViSoR írta:
strobi írta:
Az, hogy nagyobb a felni, nem jelenti azt, hogy a kerék is nagyobb, mert ilyenkor a per általában kisebb, tehát a kerület kb ugyanakkora marad. Szélesebb kerékkel azér megy lasabban az autó, mert nagyobb az ellenállása. :)
Kipróbáltam, és tényleg így van. 8)


Nem mondod... :P

Tiszában vagyunk ViSoR kollégával a váltó méretek jelentésével de azért köszi az észrevételt.. :wink:
Ez a felni méret csak jól jött mert azt irta ViSoR kolléga,hogy nagyobb kerékkel késik az óra erre fel irtam neki,hogy akkor én mennyivel mehettem ha feküdt 250 felett az óra és még késik is... :evil: :twisted: :evil:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ViSoR
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.09. 17:17 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.18. 00:00
Hozzászólások: 1034
Tartózkodási hely: XIX.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Igen, ebben van igazság, de azért én 3 collal növeltem a gyári kerékméretet, az meg kb 8 centi. Ha ennyivel kisebb lenne a gumim, az már durva lenne egy 23 éves kasztninak.

Ez a Golf ez spétzi olyan 4kiló a piaci ára egy szép 85-ös GTD-nek és ez csak műszakilag 2 millióban van. De most egy madár rákölt vagy még 5kilót! :D

_________________
ViSoR


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
efer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.09. 21:36 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
ViSoR írta:
Igen, ebben van igazság, de azért én 3 collal növeltem a gyári kerékméretet, az meg kb 8 centi. Ha ennyivel kisebb lenne a gumim, az már durva lenne egy 23 éves kasztninak.

Ez a Golf ez spétzi olyan 4kiló a piaci ára egy szép 85-ös GTD-nek és ez csak műszakilag 2 millióban van. De most egy madár rákölt vagy még 5kilót! :D


azt hiszem lassan elkezdelek irigyelni. ha ez volt két havi fizu... :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ViSoR
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.09. 23:26 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.18. 00:00
Hozzászólások: 1034
Tartózkodási hely: XIX.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
A pénz nem boldogít. :lol: Természetesen akitől vettem annak volt eddig ennyiben.
Tudtok valami nagyon komoly fékbetét gyártót? Mert ez a Ferodo egy hulladék, az előbb kigyújtottam :roll: A 39-en tiszta jó volt a gyári, nagyon ritkán melegett túl. Mondjuk 15ezer alatt haza is fáradt nekem, de legalább ott volt amikor szükségem volt rá.

_________________
ViSoR


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atiTDI
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.10. 08:34 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.25. 00:00
Hozzászólások: 261
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E92
Motor tipusa: 335i
Évjárata: 2007
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
ViSoR írta:
A pénz nem boldogít. :lol: Természetesen akitől vettem annak volt eddig ennyiben.
Tudtok valami nagyon komoly fékbetét gyártót? Mert ez a Ferodo egy hulladék, az előbb kigyújtottam :roll: A 39-en tiszta jó volt a gyári, nagyon ritkán melegett túl. Mondjuk 15ezer alatt haza is fáradt nekem, de legalább ott volt amikor szükségem volt rá.


Ha sima ferodo premier volt akkor nem csoda. Tudok ferodo DS 2000res utcai sport betétet, vagy ajánlottabb felszerelni valami nagyobb átmérőjű féket.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ViSoR
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.10. 08:56 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.18. 00:00
Hozzászólások: 1034
Tartózkodási hely: XIX.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
DS 2000 na ezt megjegyzem, mennyi egy ilyen garnitura előre? Audi A6 280-as tárcsák vannak, abba.

_________________
ViSoR


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
efer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.10. 09:10 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
ViSoR írta:
A pénz nem boldogít. :lol:


Ebben meg is egyezhetünk. :D
Kieg.: önmagában.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atiTDI
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.10. 09:52 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.25. 00:00
Hozzászólások: 261
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E92
Motor tipusa: 335i
Évjárata: 2007
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
ViSoR írta:
DS 2000 na ezt megjegyzem, mennyi egy ilyen garnitura előre? Audi A6 280-as tárcsák vannak, abba.


Bárcsak ilyen egyszerű lenne. Évjárat és alvázszám alapján is lehet egy csomó féle. Minta kell...
Árban kb. 15-20e


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tom
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.10. 22:03 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.10. 00:00
Hozzászólások: 289
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
FF523i írta:
Hali!Az 523-nak az átlagfogyija kb 12,4l városban.Mostanában az új munkám miatt elég sokat kell vele mennem kb120-180km-ig.Gondolkodom,hogy beszereltetem a gázt.Mert az ügye lényegesebben olcsóbb mint a benzin.A kérdés már csak az,hogy nem teszi tönkre a motort vagy esetleg valamivel károsítom vele az autót?Mibe fájna egy ilyen átalakítás?


Ez JÓ ötlet!Gratulálok! :help:
Akkor lesz fasza e39-ed!

Én meg azon gondolkodom,hogy vagy 3 hengert kiiktattatok a dízelből,hogy ne fogyasszon annyit.Lesz belőle V3-as.. :D

De most komolyan:Volt szerencsém pár napig a Hamann-os kolléga kocsiját tesztelgetni.2,5-ös és lehet vele 2000-res fordulaton közlekedni és a benzint spórolgatni,de MINEK!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
528
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.10. 22:31 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2006.03.14. 01:00
Hozzászólások: 89
Tartózkodási hely: Kalocsa
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
tom írta:
FF523i írta:
Hali!Az 523-nak az átlagfogyija kb 12,4l városban.Mostanában az új munkám miatt elég sokat kell vele mennem kb120-180km-ig.Gondolkodom,hogy beszereltetem a gázt.Mert az ügye lényegesebben olcsóbb mint a benzin.A kérdés már csak az,hogy nem teszi tönkre a motort vagy esetleg valamivel károsítom vele az autót?Mibe fájna egy ilyen átalakítás?


Ez JÓ ötlet!Gratulálok! :help:
Akkor lesz fasza e39-ed!

Én meg azon gondolkodom,hogy vagy 3 hengert kiiktattatok a dízelből,hogy ne fogyasszon annyit.Lesz belőle V3-as.. :D

De most komolyan:Volt szerencsém pár napig a Hamann-os kolléga kocsiját tesztelgetni.2,5-ös és lehet vele 2000-res fordulaton közlekedni és a benzint spórolgatni,de MINEK!!!

Értem én hogy BMW-be elvből nem rakunk gázt de meg tudja vki azt mondani hogy gyakorlatilag miért nem jó a gáz üzemeltetésű BMW?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
FF523i
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.10. 23:33 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 10
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Valójában nekem is ez lett volna a kérdésem...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ViSoR
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.10. 23:45 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.18. 00:00
Hozzászólások: 1034
Tartózkodási hely: XIX.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Kicsit több dolga van a folyékony üzemanyagnak, mint gondolnád. Például kenés vagy hűtés. Az Impreza STi estén 25% többlet üza megy el csak a hűtésre, ezért durrog, az elégetetlen fuel a forró kipuffogóban begyullad blablabla... a lényeg, hogy egy 39-be nem lehet a propánbután palackot belekendácsolni, egy computeres gáz >100eFt. Mire bejön pont ki is nyírja a kocsit :lol:

_________________
ViSoR


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
nabucco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.11. 08:08 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.04. 00:00
Hozzászólások: 15
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
ViSoR írta:
Kicsit több dolga van a folyékony üzemanyagnak, mint gondolnád. Például kenés vagy hűtés. Az Impreza STi estén 25% többlet üza megy el csak a hűtésre, ezért durrog, az elégetetlen fuel a forró kipuffogóban begyullad blablabla... a lényeg, hogy egy 39-be nem lehet a propánbután palackot belekendácsolni, egy computeres gáz >100eFt. Mire bejön pont ki is nyírja a kocsit :lol:

Ez igaz, de vannak olyan gázrendeszerek, amik folyékonyan nyomják be a gázt, ami kitágul -> 10-15 fokkal lehűti a levegőt. Tehát a hűtés itt már megint pótolva van :)
A megbízhatóságról meg annyit, hogy a gázüzem kevésbé terheli a motort mint a benzin, mert pl az oktánszáma olyan 108 oktán, és az égéshője is kisebb (kevésbé melegíti a motort).
Ja, és környezetbarátabb is, már ha ez valakit érdekel :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
strobi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.11. 08:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
nabucco írta:
ViSoR írta:
Kicsit több dolga van a folyékony üzemanyagnak, mint gondolnád. Például kenés vagy hűtés. Az Impreza STi estén 25% többlet üza megy el csak a hűtésre, ezért durrog, az elégetetlen fuel a forró kipuffogóban begyullad blablabla... a lényeg, hogy egy 39-be nem lehet a propánbután palackot belekendácsolni, egy computeres gáz >100eFt. Mire bejön pont ki is nyírja a kocsit :lol:

Ez igaz, de vannak olyan gázrendeszerek, amik folyékonyan nyomják be a gázt, ami kitágul -> 10-15 fokkal lehűti a levegőt. Tehát a hűtés itt már megint pótolva van :)
A megbízhatóságról meg annyit, hogy a gázüzem kevésbé terheli a motort mint a benzin, mert pl az oktánszáma olyan 108 oktán, és az égéshője is kisebb (kevésbé melegíti a motort).
Ja, és környezetbarátabb is, már ha ez valakit érdekel :D


Semmi gondd nincs a begázositással de tényleg!!!
Csak hát gyomor kell hozzá... :oops:
Az újjab gázrendzerek autómatikusan benzinről inditanak és 40-50C-os viznél kapcsolnak gázüzemre...
De egy szép komoly BMW-t az életbe nem gázositanék be...
Akkor inkább vennék dieselkályhát... az egy fokkal jobb mint a gáz... ha már spórolni akar az ember...!!! de minek? úgy sem viszed el magaddal... batyus halottat még nem láttam és egyszer élünk!!! V-8at mindenkinek... :nyelves:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Labi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.11. 08:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
strobi írta:
nabucco írta:
ViSoR írta:
Kicsit több dolga van a folyékony üzemanyagnak, mint gondolnád. Például kenés vagy hűtés. Az Impreza STi estén 25% többlet üza megy el csak a hűtésre, ezért durrog, az elégetetlen fuel a forró kipuffogóban begyullad blablabla... a lényeg, hogy egy 39-be nem lehet a propánbután palackot belekendácsolni, egy computeres gáz >100eFt. Mire bejön pont ki is nyírja a kocsit :lol:

Ez igaz, de vannak olyan gázrendeszerek, amik folyékonyan nyomják be a gázt, ami kitágul -> 10-15 fokkal lehűti a levegőt. Tehát a hűtés itt már megint pótolva van :)
A megbízhatóságról meg annyit, hogy a gázüzem kevésbé terheli a motort mint a benzin, mert pl az oktánszáma olyan 108 oktán, és az égéshője is kisebb (kevésbé melegíti a motort).
Ja, és környezetbarátabb is, már ha ez valakit érdekel :D


Semmi gondd nincs a begázositással de tényleg!!!
Csak hát gyomor kell hozzá... :oops:
Az újjab gázrendzerek autómatikusan benzinről inditanak és 40-50C-os viznél kapcsolnak gázüzemre...
De egy szép komoly BMW-t az életbe nem gázositanék be...
Akkor inkább vennék dieselkályhát... az egy fokkal jobb mint a gáz... ha már spórolni akar az ember...!!! de minek? úgy sem viszed el magaddal... batyus halottat még nem láttam és egyszer élünk!!! V-8at mindenkinek... :nyelves:


Így vagyon! Ha spórolni akar az ember (mi mást akarna, ha gázt akar használni) akkor vegyen vmi dízel röcögét, vagy egy 20D-t és akkor garantáltan kevesebbet fog fogyasztani. a 20D 7 lityit fogyaszt 100-on átlagban. (az 1,3-as PDCTPIDTIOffom meg 6-ot)
ezért sztem nincs értelme százezreket költeni a szettre és :oops: is egy kicsit!
szerintem... :wink:
amúgy meg viva la V8 :!: :twisted:

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ViSoR
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.04.11. 09:05 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.18. 00:00
Hozzászólások: 1034
Tartózkodási hely: XIX.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
nabucco írta:
Ez igaz, de vannak olyan gázrendeszerek, amik folyékonyan nyomják be a gázt, ami kitágul -> 10-15 fokkal lehűti a levegőt. Tehát a hűtés itt már megint pótolva van :)
A megbízhatóságról meg annyit, hogy a gázüzem kevésbé terheli a motort mint a benzin, mert pl az oktánszáma olyan 108 oktán, és az égéshője is kisebb (kevésbé melegíti a motort).
Ja, és környezetbarátabb is, már ha ez valakit érdekel :D


Na, ha ennyire fasza, akkor az új M5 miért nem M5 LPG? :lol:
Én azt mondom, ha spórolni akarsz inkább ritkábban kajálj McDonaldsban, de ne gázosíts. Nem vagy te Auswitz.

_________________
ViSoR


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 46 / 257
  [ 5127 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49 ... 257  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator