E39 vásárlás

humorherold
Gondoltam a rendszám és típus alapján ismeri vki...

Nem ismerős, még nem bukkant fel. Kérdezd meg mennyi olajat eszik, és érezz rá mennyire gatya. 97-es... olyan rég volt már.

humorherold
Gondoltam a rendszám és típus alapján ismeri vki...

Nem ismerős, még nem bukkant fel. Kérdezd meg mennyi olajat eszik, és érezz rá mennyire gatya. 97-es... olyan rég volt már.

'98 sem sokkal azelőtt volt, de az enyém pl. sem olajat nem eszik, se nem gatya. Az, hogy valami régi, nem feltétlen egyenlő a szarral (ha volt rendes gazdája). Ha az adatlapodon jól látom, Te sem vadiújjal jársz; 2002. is rég volt...

Ha az adatlapodon jól látom, Te sem vadiújjal jársz; 2002. is rég volt...

Már azzal sem jár, mer' eladta...(ha jól emlékszem), most meg sír utána...
Egyébként nekem minden régen volt, ami tegnapnál korábban történt... de ez az én bajom.

Ha az adatlapodon jól látom, Te sem vadiújjal jársz; 2002. is rég volt...

Már azzal sem jár, mer' eladta...(ha jól emlékszem), most meg sír utána...
Egyébként nekem minden régen volt, ami tegnapnál korábban történt... de ez az én bajom.

Akkor viszont - az előző gondolatod okán- te egy csomót spórolsz, mert sosem fogsz új autót venni

Ha az adatlapodon jól látom, Te sem vadiújjal jársz; 2002. is rég volt...

Már azzal sem jár, mer' eladta...(ha jól emlékszem), most meg sír utána...
Egyébként nekem minden régen volt, ami tegnapnál korábban történt... de ez az én bajom.

Akkor te vagy a tíz másodperces Bob

[PapaBoss]

Már azzal sem jár, mer' eladta...(ha jól emlékszem), most meg sír utána...
Egyébként nekem minden régen volt, ami tegnapnál korábban történt... de ez az én bajom.

Igen, eladtam tavaly nyáron, azóta most éppen a 4. autómat koptatom.
Ezek közül a 330XD, és az A6 3.0 kotró hiányzik. Mindegy, lesz még kutyavásár

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek PapaBoss az itt látható tagok köszönték meg: SvidronyA

Értékelés: 4.76%

Már azzal sem jár, mer' eladta...(ha jól emlékszem), most meg sír utána...
Egyébként nekem minden régen volt, ami tegnapnál korábban történt... de ez az én bajom.

Igen, eladtam tavaly nyáron, azóta most éppen a 4. autómat koptatom.
Ezek közül a 330XD, és az A6 3.0 kotró hiányzik. Mindegy, lesz még kutyavásár

Gyarapítod az állami költségvetést rendesen

Már azzal sem jár, mer' eladta...(ha jól emlékszem), most meg sír utána...
Egyébként nekem minden régen volt, ami tegnapnál korábban történt... de ez az én bajom.

Igen, eladtam tavaly nyáron, azóta most éppen a 4. autómat koptatom.
Ezek közül a 330XD, és az A6 3.0 kotró hiányzik. Mindegy, lesz még kutyavásár

Jön még kutyára teherautó.

Holnap megyünk az ikszháromért soginak, lesznek majd kérdéseim az E39-es társadalomhoz. Finom kis 30dezső, kultúrált járással, szinte nulla porlasztókorrekcióval, teszten rángatásmentes, egy éve olajcserés GM automatával , 204 lovas, dpf nélküli, magánszemélytől. A 20d kézit gyengének találtam (tuk) a próbák alatt ehhez a bódéhoz és a négykerékhez.

Egész jól megy ez a nyomatékcsökkentett 30dezső, bár az E61 25d elmegy neki, főleg nagyobb tempónál.

Már azzal sem jár, mer' eladta...(ha jól emlékszem), most meg sír utána...
Egyébként nekem minden régen volt, ami tegnapnál korábban történt... de ez az én bajom.

Igen, eladtam tavaly nyáron, azóta most éppen a 4. autómat koptatom.
Ezek közül a 330XD, és az A6 3.0 kotró hiányzik. Mindegy, lesz még kutyavásár

Jön még kutyára teherautó.

Holnap megyünk az ikszháromért soginak, lesznek majd kérdéseim az E39-es társadalomhoz. Finom kis 30dezső, kultúrált járással, szinte nulla porlasztókorrekcióval, teszten rángatásmentes, egy éve olajcserés GM automatával , 204 lovas, dpf nélküli, magánszemélytől. A 20d kézit gyengének találtam (tuk) a próbák alatt ehhez a bódéhoz és a négykerékhez.

Egész jól megy ez a nyomatékcsökkentett 30dezső, bár az E61 25d elmegy neki, főleg nagyobb tempónál.

Remélem ha megveszitek akkor majd írsz róla pár dolgot mert engem is érdekel az X3 főleg ezzel e GM autómatával mert eddig sok jót nem hallottam róluk de hátha most majd jót is!!!

[SvidronyA]

Uraim, véget ért a keresgélés, és csatlakoztam Hozzátok, azaz E39 tulaj lettem.

A történet elméleti része akkor fogant meg a fejemben, mikor huszonévesen Morello barátom 528i-je filmesen szólva "bevésődött".

Majd mikor eljutottam abba az anyagi és élethelyzetbe, hogy elérhetővé vált a típus (és az autóm is szerettem volna lecserélni, így van egy eladó Volvo S40-esem, ha valakit érdekelne ), minden neten elérhető oldalt végigolvastam és csatlakoztam a fórumhoz.
A vásárlási tanácsadó és sok más fontos információ után pedig indult a gyakorlati rész.
Nagyon sokat köszönhetek SvidronyA-nak, aki elsőként megnézte és alaposan körbefotózta a következő autót.

Ezt követően telefonhívás útján kiokosított, mit kell nézni, mik számítanak, mik a hibák, mire kell figyelni.
Én magamba szívva a sok információt, a környéken (Pécs) is elkezdtem a kutatást, megnéztem ezt (belülről szép volt, de gumi-fékek kuka, a hátulja meg van nyomva és az elejéről is pattog le a festék), majd komolyan kezdtem érdeklődni ez után:

• beülve a középkonzolon az egyik gomb kapásból kiesett
• nem lehetett elindítani
• rozsdásodás szempontjából javítva lett a hátulja, és a jobb első ajtó alsó éle

Nem tántorítottak el mindezek, mert tetszett, hogy M54-es motor van benne, így másnap visszamentünk próbaútra:

• hátsó lengéscsillapítók, fékek és gumi kuka
• a kipörgésgátlót nem lehetett bekapcsolni (folyamatosan éget az ikon)
• ABS szenzor hiba
• a motor rángatva ment (a diag-on kiderült, hogy az 1-es henger gyújtás hibás)
• a rádió egyáltalán nem szólt
• alánézve a szervó olaj folydogált szépen
• 450e-ért vihettem volna

Hazaérve kalkuláció, a szervizesem szerint plusz 600e kellett volna a felújításra, kezdtem elbizonytalanodni, hogy túl nagy fába vágtam a fejszém...

Majd ismét SvidronyA segített: megnézte nekem ezt, ami röviden-tömören és egyszerűen "gatya".

Végül egy átmulatott éjszaka után, összeszedve magam jelentkeztem egy pécsi 520i hirdetésre, majd Morello barátommal megnéztük.
Már elsőre is látszott, hogy nem egy lerúgott sz.ról van szó: gondos gazda, minden tip-top, sehol egy hibakód (ami utána azért nem pontosan igaz, mert az egyik szenzor nem az igazi), meglepően rozsdásodás mentes kaszni (garázsban tartották), csodák csodájára majdnem hiánytalan szerszámkészlet (elvileg csak egy gyertyakulcs hiányzik), jó gumik-fékek, szépen megy (M52/TU motor, 2000-es évjárat), klíma hűt, középkonzol pixel hiba mentes (a műszerfalon van csak 1-2 hiba), rádió szól, 2016-ig műszakival és egy teljesen új téli gumi szettel.
Hogy mondjak pár rosszat is: a gumikáderek elöl szakadtak, de ez ugye típushiba, be vannak mattulva az első lámpák, illetve épp a vétel idején szakadt el a motorház nyitó bóvden, nagyjából ennyi.

De a szöveg helyett beszéljenek inkább a képek.

Még nem fogtam fel, olyan ez, mint valami mese, amiből majd akkor fogok felébredni, mikor valami baj jelentkezik, de le kell kopognom gyorsan mindezt.
Ha végiggondolom, ennél az autónál jobbat nem találtam volna annyi pénzért, amennyiért keresgéltem (~ 1 millió), hihetetlen az egész.

Nagyjából ez az én E39-esem története. (furcsa mindezt leírni, de szuper érzés)

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek FuReady az itt látható tagok köszönték meg: SvidronyA

Értékelés: 4.76%

[SvidronyA]

Uraim, véget ért a keresgélés, és csatlakoztam Hozzátok, azaz E39 tulaj lettem.

A történet elméleti része akkor fogant meg a fejemben, mikor huszonévesen Morello barátom 528i-je filmesen szólva "bevésődött".

Majd mikor eljutottam abba az anyagi és élethelyzetbe, hogy elérhetővé vált a típus (és az autóm is szerettem volna lecserélni, így van egy eladó Volvo S40-esem, ha valakit érdekelne ), minden neten elérhető oldalt végigolvastam és csatlakoztam a fórumhoz.
A vásárlási tanácsadó és sok más fontos információ után pedig indult a gyakorlati rész.
Nagyon sokat köszönhetek SvidronyA-nak, aki elsőként megnézte és alaposan körbefotózta a következő autót.

Ezt követően telefonhívás útján kiokosított, mit kell nézni, mik számítanak, mik a hibák, mire kell figyelni.
Én magamba szívva a sok információt, a környéken (Pécs) is elkezdtem a kutatást, megnéztem ezt (belülről szép volt, de gumi-fékek kuka, a hátulja meg van nyomva és az elejéről is pattog le a festék), majd komolyan kezdtem érdeklődni ez után:

• beülve a középkonzolon az egyik gomb kapásból kiesett
• nem lehetett elindítani
• rozsdásodás szempontjából javítva lett a hátulja, és a jobb első ajtó alsó éle

Nem tántorítottak el mindezek, mert tetszett, hogy M54-es motor van benne, így másnap visszamentünk próbaútra:

• hátsó lengéscsillapítók, fékek és gumi kuka
• a kipörgésgátlót nem lehetett bekapcsolni (folyamatosan éget az ikon)
• ABS szenzor hiba
• a motor rángatva ment (a diag-on kiderült, hogy az 1-es henger gyújtás hibás)
• a rádió egyáltalán nem szólt
• alánézve a szervó olaj folydogált szépen
• 450e-ért vihettem volna

Hazaérve kalkuláció, a szervizesem szerint plusz 600e kellett volna a felújításra, kezdtem elbizonytalanodni, hogy túl nagy fába vágtam a fejszém...

Majd ismét SvidronyA segített: megnézte nekem ezt, ami röviden-tömören és egyszerűen "gatya".

Végül egy átmulatott éjszaka után, összeszedve magam jelentkeztem egy pécsi 520i hirdetésre, majd Morello barátommal megnéztük.
Már elsőre is látszott, hogy nem egy lerúgott sz.ról van szó: gondos gazda, minden tip-top, sehol egy hibakód (ami utána azért nem pontosan igaz, mert az egyik szenzor nem az igazi), meglepően rozsdásodás mentes kaszni (garázsban tartották), csodák csodájára majdnem hiánytalan szerszámkészlet (elvileg csak egy gyertyakulcs hiányzik), jó gumik-fékek, szépen megy (M52/TU motor, 2000-es évjárat), klíma hűt, középkonzol pixel hiba mentes (a műszerfalon van csak 1-2 hiba), rádió szól, 2016-ig műszakival és egy teljesen új téli gumi szettel.
Hogy mondjak pár rosszat is: a gumikáderek elöl szakadtak, de ez ugye típushiba, be vannak mattulva az első lámpák, illetve épp a vétel idején szakadt el a motorház nyitó bóvden, nagyjából ennyi.

De a szöveg helyett beszéljenek inkább a képek.

Még nem fogtam fel, olyan ez, mint valami mese, amiből majd akkor fogok felébredni, mikor valami baj jelentkezik, de le kell kopognom gyorsan mindezt.
Ha végiggondolom, ennél az autónál jobbat nem találtam volna annyi pénzért, amennyiért keresgéltem (~ 1 millió), hihetetlen az egész.

Nagyjából ez az én E39-esem története. (furcsa mindezt leírni, de szuper érzés)

Gratulálok Szép a vas, használd egészséggel, sok balesetmentes, örömteli kilométert kívánok

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek SvidronyA az itt látható tagok köszönték meg: FuReady

Értékelés: 4.76%

[Zo78]

Még nem fogtam fel, olyan ez, mint valami mese, amiből majd akkor fogok felébredni, (...)

Bocs, túl magas labda volt...

Üdv a fedélzeten!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Zo78 az itt látható tagok köszönték meg: FuReady

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Fél éve úgy döntöttem, hogy az E30 mellé, vagy helyett (még nem tudom pontosan), de szükségem lesz egy 5ös touringra.
Először E34-eket nézegettem, de képtelen vagyok találni elfogadható állapotban. Úgy döntöttem gyűjtök még, így hát E39 vásárlása előtt állok.

Első körben az 530d és 525d volt szem előtt és meg is néztem párat. Végül közölték velem, hogy amennyit én járok évente autóval arra ne nagyon nézegessem a dízeleket (évi 20000 km).
Egyébként is a sor6 benzinhez húzott a szívem, így sokáig nem is kellett győzködni.
Most leginkább az 525i touring M54-eket vadászom. Lehetőleg minél több extra, bőrös, ne legyen zöld, meg nem kell navi.
Szerintetek mi a jobb M52 528i, vagy az M54 525i ? M54 520i jól sejtem, hogy gyengécske a touringhoz ?
Ha esetleg valakinek lesz eladó kérem ne tartsa magába
Kinek mi a tapasztalat ezekkel a benzinesekkel ?

Köszi!
Üdv,
Gábor

[SvidronyA]

Sziasztok!

Fél éve úgy döntöttem, hogy az E30 mellé, vagy helyett (még nem tudom pontosan), de szükségem lesz egy 5ös touringra.
Először E34-eket nézegettem, de képtelen vagyok találni elfogadható állapotban. Úgy döntöttem gyűjtök még, így hát E39 vásárlása előtt állok.

Első körben az 530d és 525d volt szem előtt és meg is néztem párat. Végül közölték velem, hogy amennyit én járok évente autóval arra ne nagyon nézegessem a dízeleket (évi 20000 km).
Egyébként is a sor6 benzinhez húzott a szívem, így sokáig nem is kellett győzködni.
Most leginkább az 525i touring M54-eket vadászom. Lehetőleg minél több extra, bőrös, ne legyen zöld, meg nem kell navi.
Szerintetek mi a jobb M52 528i, vagy az M54 525i ? M54 520i jól sejtem, hogy gyengécske a touringhoz ?
Ha esetleg valakinek lesz eladó kérem ne tartsa magába
Kinek mi a tapasztalat ezekkel a benzinesekkel ?

Köszi!
Üdv,
Gábor

Kedves Gábor,

Bár nekem csak 20i van, ráadásul FL előtti, én nem panaszkodom, meg vagyok elégedve vele. Igaz nem is vagyok egy utcai harcos típus. Én is nagyobbakat néztem először, meg újabbakat (értsd: kevésbé öregeket), de sok csalódás után elkezdtem állapotot nézni évjárat, illetve futott kilométer helyett. Az adatlapodból nem derül ki hol vagy, de ha érdekel, szívesen megmutatom, s megosztok 1-2 gondolatot.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek SvidronyA az itt látható tagok köszönték meg: gkali

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Fél éve úgy döntöttem, hogy az E30 mellé, vagy helyett (még nem tudom pontosan), de szükségem lesz egy 5ös touringra.
Először E34-eket nézegettem, de képtelen vagyok találni elfogadható állapotban. Úgy döntöttem gyűjtök még, így hát E39 vásárlása előtt állok.

Első körben az 530d és 525d volt szem előtt és meg is néztem párat. Végül közölték velem, hogy amennyit én járok évente autóval arra ne nagyon nézegessem a dízeleket (évi 20000 km).
Egyébként is a sor6 benzinhez húzott a szívem, így sokáig nem is kellett győzködni.
Most leginkább az 525i touring M54-eket vadászom. Lehetőleg minél több extra, bőrös, ne legyen zöld, meg nem kell navi.
Szerintetek mi a jobb M52 528i, vagy az M54 525i ? M54 520i jól sejtem, hogy gyengécske a touringhoz ?
Ha esetleg valakinek lesz eladó kérem ne tartsa magába
Kinek mi a tapasztalat ezekkel a benzinesekkel ?

Köszi!
Üdv,
Gábor

Kedves Gábor,

Bár nekem csak 20i van, ráadásul FL előtti, én nem panaszkodom, meg vagyok elégedve vele. Igaz nem is vagyok egy utcai harcos típus. Én is nagyobbakat néztem először, meg újabbakat (értsd: kevésbé öregeket), de sok csalódás után elkezdtem állapotot nézni évjárat, illetve futott kilométer helyett. Az adatlapodból nem derül ki hol vagy, de ha érdekel, szívesen megmutatom, s megosztok 1-2 gondolatot.

Szia!

Ja adatlap, máris kitöltöm.
Budapesten hétköznap és Eger hétvégén.
Igen néhány hasznos tanácsra mindenképp szükségem lesz, ha van rám pár perced.

Köszi!

Van is most egy kiszemelt példány:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525 ... ng-8955685
Nincs túl közel, 2 hét múlva megyek megnézni.

Van is most egy kiszemelt példány:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525 ... ng-8955685
Nincs túl közel, 2 hét múlva megyek megnézni.

Mindenképpen kérj VIN-t, mielőtt bármit teszel A felszereltség-leírásból jó néhány pont valótlan, illetve ami már rögtön látszik, hogy a hátsó ablaktörlő be van állva (rohadva). Ettől még nem kell megijedni, mert lehet, hogy ígéretes darab, de éppúgy lehet az ellenkezője is.

Sziasztok!

Fél éve úgy döntöttem, hogy az E30 mellé, vagy helyett (még nem tudom pontosan), de szükségem lesz egy 5ös touringra.
Először E34-eket nézegettem, de képtelen vagyok találni elfogadható állapotban. Úgy döntöttem gyűjtök még, így hát E39 vásárlása előtt állok.

Első körben az 530d és 525d volt szem előtt és meg is néztem párat. Végül közölték velem, hogy amennyit én járok évente autóval arra ne nagyon nézegessem a dízeleket (évi 20000 km).
Egyébként is a sor6 benzinhez húzott a szívem, így sokáig nem is kellett győzködni.
Most leginkább az 525i touring M54-eket vadászom. Lehetőleg minél több extra, bőrös, ne legyen zöld, meg nem kell navi.
Szerintetek mi a jobb M52 528i, vagy az M54 525i ? M54 520i jól sejtem, hogy gyengécske a touringhoz ?
Ha esetleg valakinek lesz eladó kérem ne tartsa magába
Kinek mi a tapasztalat ezekkel a benzinesekkel ?

Köszi!
Üdv,
Gábor

Kedves Gábor,

Bár nekem csak 20i van, ráadásul FL előtti, én nem panaszkodom, meg vagyok elégedve vele. Igaz nem is vagyok egy utcai harcos típus. Én is nagyobbakat néztem először, meg újabbakat (értsd: kevésbé öregeket), de sok csalódás után elkezdtem állapotot nézni évjárat, illetve futott kilométer helyett. Az adatlapodból nem derül ki hol vagy, de ha érdekel, szívesen megmutatom, s megosztok 1-2 gondolatot.

Szia!

Ja adatlap, máris kitöltöm.
Budapesten hétköznap és Eger hétvégén.
Igen néhány hasznos tanácsra mindenképp szükségem lesz, ha van rám pár perced.

Köszi!

Megtalálsz a felhasználói térképen, illetve X. ker-ben dolgozom (30-ig). Valahol e kettő vonzáskörzetében találkozhatunk. De csak akkor, ha az hármassal jössz

Megtalálsz a felhasználói térképen, illetve X. ker-ben dolgozom (30-ig). Valahol e kettő vonzáskörzetében találkozhatunk. De csak akkor, ha az hármassal jössz

Oké azzal megyek
Igen a VIN-t kértem, remélhetőleg küldik.

[admin]

Mindig az éves kilóméteren lovagoltok!! Ha nem mész vele akkor egyikse romlik el! Nekem van olyan év,hogy még 10000-et se megyek de lehet 5000-et se....... De egy napig se bánom hogy dieselt vettem!!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: 3 bendegúz, Gallaca, muhaati

Értékelés: 14.29%