E39 vásárlás

Mindig az éves kilóméteren lovagoltok!! Ha nem mész vele akkor egyikse romlik el! Nekem van olyan év,hogy még 10000-et se megyek de lehet 5000-et se....... De egy napig se bánom hogy dieselt vettem!!

Egy jó dízelt, mint ami Neked is van, bárki szívesen megvenne. Én is vettem volna, de túl kockázatosnak találtam az éppen akkor a pénztárcámhoz mérten fellelhetőeket, így maradt a benya. Azért valljuk meg, hogy a dízel -csak maga az aggregát+perifériái- összetettebb szerkezet, mint mondjuk az M52

Én is vettem volna, de túl kockázatosnak találtam az éppen akkor a pénztárcámhoz mérten fellelhetőeket, így maradt a benya.

Ha ez alapján vásárolok akkor gyalog járnék!!

Mindig az éves kilóméteren lovagoltok!! Ha nem mész vele akkor egyikse romlik el! Nekem van olyan év,hogy még 10000-et se megyek de lehet 5000-et se....... De egy napig se bánom hogy dieselt vettem!!

Egy jó dízelt, mint ami Neked is van, bárki szívesen megvenne. Én is vettem volna, de túl kockázatosnak találtam az éppen akkor a pénztárcámhoz mérten fellelhetőeket, így maradt a benya. Azért valljuk meg, hogy a dízel -csak maga az aggregát+perifériái- összetettebb szerkezet, mint mondjuk az M52

Ez nem teljesen így van mondjuk egy CR előtti adagolós 20d esetén.

A dieselnek azért a turbóval megtámogatott nyomatéka nem olyan rossz érzés a hétköznapokban. Ehez benzinesben 28i vagy inkább nagyobb kell, hogy érzésre olyan jó legyen.

Én is vettem volna, de túl kockázatosnak találtam az éppen akkor a pénztárcámhoz mérten fellelhetőeket, így maradt a benya.

Ha ez alapján vásárolok akkor gyalog járnék!!

Hidd el, megfordult a fejemben! Azután kitartó keresgélést követően mégis rám mosolygott a szerencse.
Tudom, hogy az sem véletlen, amiért ilyen sok dízel van; ha sz@r lenne, kevesen vennék. Meg persze van vacak benzines is...

Mindig az éves kilóméteren lovagoltok!! Ha nem mész vele akkor egyikse romlik el! Nekem van olyan év,hogy még 10000-et se megyek de lehet 5000-et se....... De egy napig se bánom hogy dieselt vettem!!

Egy jó dízelt, mint ami Neked is van, bárki szívesen megvenne. Én is vettem volna, de túl kockázatosnak találtam az éppen akkor a pénztárcámhoz mérten fellelhetőeket, így maradt a benya. Azért valljuk meg, hogy a dízel -csak maga az aggregát+perifériái- összetettebb szerkezet, mint mondjuk az M52

Ez nem teljesen így van mondjuk egy CR előtti adagolós 20d esetén.

A dieselnek azért a turbóval megtámogatott nyomatéka nem olyan rossz érzés a hétköznapokban. Ehez benzinesben 28i vagy inkább nagyobb kell, hogy érzésre olyan jó legyen.

Ebben teljesen igazad van
Szerk.: ...illetve lehet még habitus kérdése is

Mindig az éves kilóméteren lovagoltok!! Ha nem mész vele akkor egyikse romlik el! Nekem van olyan év,hogy még 10000-et se megyek de lehet 5000-et se....... De egy napig se bánom hogy dieselt vettem!!

Az autó állapota a legfontosabb. A d-kbe viszont dupla annyi km van átlagban, nem ?

[admin]

Az autó állapota a legfontosabb. A d-kbe viszont dupla annyi km van átlagban, nem ?

1. Igen
2. Mert a benzines a fele kilóméternél szétesik


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: Gallaca

Értékelés: 4.76%

Eladó lesz az E39 530da-m.
Kis ízelítő: 2000-es évj., teljes gyári külső - belső M-optika (ab Werk ), cosmoss-schwartz metall, tetőablak, új gumik, új süni, új ülés alatti pumpa, új fékek, új vez.tengely jeladó.
1,2mft fix. ár.

Sziasztok,

Erősen nézegetek egy E39 touringot...
Németeknél már hebrákolták a jobb küszöböt, bevágtak egy lemezt, csak kérdés, hogy mennyire problémás ez így...
Persze rendesen megcsináltatnám javítóelemmel, csak mennyire lehet nagy a gond? A cserélt lemezen most felületi rozsda van.
Nagyon köszönöm!

Sziasztok,

Erősen nézegetek egy E39 touringot...
Németeknél már hebrákolták a jobb küszöböt, bevágtak egy lemezt, csak kérdés, hogy mennyire problémás ez így...
Persze rendesen megcsináltatnám javítóelemmel, csak mennyire lehet nagy a gond? A cserélt lemezen most felületi rozsda van.
Nagyon köszönöm!

Nem valami szép látvány.
A gond nagyságát csak a feltárást követően tudod megállapítani, ahhoz meg ugyebár meg kell venned... Én azért tágítanám a horizontot, legalább viszonyítási alap gyanánt.

Sziasztok,

Erősen nézegetek egy E39 touringot...
Németeknél már hebrákolták a jobb küszöböt, bevágtak egy lemezt, csak kérdés, hogy mennyire problémás ez így...
Persze rendesen megcsináltatnám javítóelemmel, csak mennyire lehet nagy a gond? A cserélt lemezen most felületi rozsda van.
Nagyon köszönöm!

Nem valami szép látvány.
A gond nagyságát csak a feltárást követően tudod megállapítani, ahhoz meg ugyebár meg kell venned... Én azért tágítanám a horizontot, legalább viszonyítási alap gyanánt.

Köszi! Remélem ez nem a dupla lemeznél van...

Sziasztok,

Erősen nézegetek egy E39 touringot...
Németeknél már hebrákolták a jobb küszöböt, bevágtak egy lemezt, csak kérdés, hogy mennyire problémás ez így...
Persze rendesen megcsináltatnám javítóelemmel, csak mennyire lehet nagy a gond? A cserélt lemezen most felületi rozsda van.
Nagyon köszönöm!

Nem valami szép látvány.
A gond nagyságát csak a feltárást követően tudod megállapítani, ahhoz meg ugyebár meg kell venned... Én azért tágítanám a horizontot, legalább viszonyítási alap gyanánt.

Köszi! Remélem ez nem a dupla lemeznél van...

A baj inkább az, hogy az ilyen "munka" nem csak a "szakembert" minősíti, hanem a jármű "gazdáját" is Hogy törődhetett alapból az autóval, ha ezt (is) így hagyta

Eladó lesz az E39 530da-m.
Kis ízelítő: 2000-es évj., teljes gyári külső - belső M-optika (ab Werk ), cosmoss-schwartz metall, tetőablak, új gumik, új süni, új ülés alatti pumpa, új fékek, új vez.tengely jeladó.
1,2mft fix. ár.

De jól fog járni valaki

Erről mit gondoltok, megérné megnézni, látta már valaki esetleg ?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... re-9012912

Erről mit gondoltok, megérné megnézni, látta már valaki esetleg ?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... re-9012912

Egy darabig fent volt a hahun, nemrég lekerült majd vissza. Az előzőhöz képest bizalomgerjesztőbb. a vezetőoldali -szokásos- ajtókéder szakadás, illetve a MID-en lévő pixelhiba már eleve alku tárgyát képezheti. Meg kell nézni! A 3,0i sokak szerint az egyik legjobb motor, ami valaha készült. Kérj VIN-t mindenek előtt Nagyítsd a képeket (szerencsére engedi), próbáld nézni a síkokat, az illesztések párhuzamosságát, s azok harmóniáját. Ha elmész megnézni vigyél magaddal valakit, aki ismeri a típust, végső esetben keress szervízt az eladó ajánlásától függetlenül! Ha már telefonban elutasítják az átvizsgálás lehetőségét, gondold át, hogy érdemes-e akár egy métert is menned! Ne ess rögtön szerelembe; ezt amúgy csak mondani könnyű

Erről mit gondoltok, megérné megnézni, látta már valaki esetleg ?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... re-9012912

Egy darabig fent volt a hahun, nemrég lekerült majd vissza. Az előzőhöz képest bizalomgerjesztőbb. a vezetőoldali -szokásos- ajtókéder szakadás, illetve a MID-en lévő pixelhiba már eleve alku tárgyát képezheti. Meg kell nézni! A 3,0i sokak szerint az egyik legjobb motor, ami valaha készült. Kérj VIN-t mindenek előtt Nagyítsd a képeket (szerencsére engedi), próbáld nézni a síkokat, az illesztések párhuzamosságát, s azok harmóniáját. Ha elmész megnézni vigyél magaddal valakit, aki ismeri a típust, végső esetben keress szervízt az eladó ajánlásától függetlenül! Ha már telefonban elutasítják az átvizsgálás lehetőségét, gondold át, hogy érdemes-e akár egy métert is menned! Ne ess rögtön szerelembe; ezt amúgy csak mondani könnyű

Aha most nézem és egyik oldalon nincs krómcsík.

[kzolee]

A cserélt lemezen most felületi rozsda van.

A rozsda már csak ilyen. Kizárólag a felületen van. Belül sosincs, a kérdés, hogy mennyi felület maradt.

Szerintem menthető, kérdés, hogy megéri -e.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: Gallaca

Értékelés: 4.76%

Erről mit gondoltok, megérné megnézni, látta már valaki esetleg ?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... re-9012912

Egy darabig fent volt a hahun, nemrég lekerült majd vissza. Az előzőhöz képest bizalomgerjesztőbb. a vezetőoldali -szokásos- ajtókéder szakadás, illetve a MID-en lévő pixelhiba már eleve alku tárgyát képezheti. Meg kell nézni! A 3,0i sokak szerint az egyik legjobb motor, ami valaha készült. Kérj VIN-t mindenek előtt Nagyítsd a képeket (szerencsére engedi), próbáld nézni a síkokat, az illesztések párhuzamosságát, s azok harmóniáját. Ha elmész megnézni vigyél magaddal valakit, aki ismeri a típust, végső esetben keress szervízt az eladó ajánlásától függetlenül! Ha már telefonban elutasítják az átvizsgálás lehetőségét, gondold át, hogy érdemes-e akár egy métert is menned! Ne ess rögtön szerelembe; ezt amúgy csak mondani könnyű

Aha most nézem és egyik oldalon nincs krómcsík.

Fog ez menni

A cserélt lemezen most felületi rozsda van.

A rozsda már csak ilyen. Kizárólag a felületen van. Belül sosincs, a kérdés, hogy mennyi felület maradt.

Szerintem menthető, kérdés, hogy megéri -e.

A bedugós feszítőjű 3-4 műanyag patent helyett belevert 8-10 hatlapfejű csavar miatt súlyra meglesz az, kicsit el kell simítani.

Sziasztok,

Erősen nézegetek egy E39 touringot...
Németeknél már hebrákolták a jobb küszöböt, bevágtak egy lemezt, csak kérdés, hogy mennyire problémás ez így...
Persze rendesen megcsináltatnám javítóelemmel, csak mennyire lehet nagy a gond? A cserélt lemezen most felületi rozsda van.
Nagyon köszönöm!

Ennél jobbat a bontóban is találsz!