Kérdések-válaszok E39-ről?

Sziasztok márka társak! 2. hete büszke tulajdonosa vagyok egy BMW e39 523i touringnak.Kérdésem lenne, hogy miért nem nyílik ki a csomagtartó kis ablaka? Válaszokat előre is köszönöm.

A magam részéről javasolnám a nyitó szerkezet szétszedését, átmozgatását, ápolását is, stb., hátha... Ha mégsem, akkor sem veszítesz vele, mert legalább megspórolod ezzel a majdani kérdést, hogy miért nem működik a hátsó ablaktörlő... Touring...

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-T ... _cleaning/

A hűtőfolyadékot szabad szemmel is tudod tesztelni. Ha a kezedben van 1 flakon eredeti, gyári BMW fagyálló és 1 flakon bármilyen más márka. A BMW-nek teljesen más a viszkozitása, láthatóan, érezhetően sokkal, de sokkal viszkózusabb, mint az egyéb fagyállók. Ennek a gyakorlati haszna a vízpumpák, vízszelepek kenése. Rengeteg hasznos adalékanyag van benne, amelyek az olcsóbb tipusokból hiányoznak. Előfordul, hogy a gyári fagyállót más tipusra cserélsz és a vízpumpádnak szinte azonnal hangja lesz.
Fékfolyadéknál is a kenőképesség az indokom. Egyéb tipusra csere után más a pedálérzet és a nyomáspont, ami azzal magyarázható, hogy a gyári a munkahenger dugattyúgyűrűi és a munkahenger fala között jobb kenést biztosít, ezáltal a munkahenger jobban visszatér alapállapotba. A másik indok a lehetőség. Fékfolyadékot általában szervízben cseréltet az ember (vákuumos szívó hiányában). A készülék tartálya kb. 5 literes és BMW szervízben BMW folyadékkal van töltve. Ezt szerintem senki kérésére nem fogják onnan leszívni és betölteni a vitt fékfolyadékot...

Nem kötözködésképpen mondom, de ez nekem egy kicsit túlmisztifikáltnak tűnik.
Azért, hogy magamat is megnyugtassam, fölhívtam a BMW szervízes ismerősömet, és megerősítette, amit Árpi mondott.
Sőt azt is elárulta, hogy kasztnijavításnál csak olyan palackot használnak, amiben németek fingja a védőgáz.

Sajnos a marketing és a bevétel fontossága miatt terjengenek tévhitek is.
Szerintem bármely Unix, Bárdi és neves forgalmazók termékei minőségvizsgálaton mentek át, mielőtt azt bárkinek eladhatták volna.
( Ettől függetlenül utálom azokat is, mert közel 50% haszon van a szaros alkatrészeiken! )
Nekem most kútvíz van a hűtőben, mert az hazai.

A hűtőfolyadékot szabad szemmel is tudod tesztelni. Ha a kezedben van 1 flakon eredeti, gyári BMW fagyálló és 1 flakon bármilyen más márka. A BMW-nek teljesen más a viszkozitása, láthatóan, érezhetően sokkal, de sokkal viszkózusabb, mint az egyéb fagyállók. Ennek a gyakorlati haszna a vízpumpák, vízszelepek kenése. Rengeteg hasznos adalékanyag van benne, amelyek az olcsóbb tipusokból hiányoznak. Előfordul, hogy a gyári fagyállót más tipusra cserélsz és a vízpumpádnak szinte azonnal hangja lesz.
Fékfolyadéknál is a kenőképesség az indokom. Egyéb tipusra csere után más a pedálérzet és a nyomáspont, ami azzal magyarázható, hogy a gyári a munkahenger dugattyúgyűrűi és a munkahenger fala között jobb kenést biztosít, ezáltal a munkahenger jobban visszatér alapállapotba. A másik indok a lehetőség. Fékfolyadékot általában szervízben cseréltet az ember (vákuumos szívó hiányában). A készülék tartálya kb. 5 literes és BMW szervízben BMW folyadékkal van töltve. Ezt szerintem senki kérésére nem fogják onnan leszívni és betölteni a vitt fékfolyadékot...

Nem kötözködésképpen mondom, de ez nekem egy kicsit túlmisztifikáltnak tűnik.
Azért, hogy magamat is megnyugtassam, fölhívtam a BMW szervízes ismerősömet, és megerősítette, amit Árpi mondott.
Sőt azt is elárulta, hogy kasztnijavításnál csak olyan palackot használnak, amiben németek fingja a védőgáz.

Sajnos a marketing és a bevétel fontossága miatt terjengenek tévhitek is.
Szerintem bármely Unix, Bárdi és neves forgalmazók termékei minőségvizsgálaton mentek át, mielőtt azt bárkinek eladhatták volna.
( Ettől függetlenül utálom azokat is, mert közel 50% haszon van a szaros alkatrészeiken! )
Nekem most kútvíz van a hűtőben, mert az hazai.

Szerintem a fent emlitett forgalmazoknak nem 50% a haszon.A kisker arbol tud 35-42% kedvezmenyt adni.......

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-I9070-ről

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Tomi.i az itt látható tagok köszönték meg: Bakker 525TDS

Értékelés: 4.76%

1. A kéziféknek a bőr szoknyáját, hogyan lehet leszedni?

Illetve a másik topikban kérdeztem jó pár napja, de lehett ott kevesebben olvasnak:

2. Valaki találkozott már alcantara ülésből hátsó isofixessel? Létezik ilyen?
3. Illetve alcantarásban memóriás első ülések voltak?
4. Alcantara belsővel volt hátsó oldalrolós kárpit?

[Haminda]

1. A kéziféknek a bőr szoknyáját, hogyan lehet leszedni?

Illetve a másik topikban kérdeztem jó pár napja, de lehett ott kevesebben olvasnak:

2. Valaki találkozott már alcantara ülésből hátsó isofixessel? Létezik ilyen?
3. Illetve alcantarásban memóriás első ülések voltak?
4. Alcantara belsővel volt hátsó oldalrolós kárpit?

1. simán kippattintod a helyéről, alulról kezdve. A markolatrol is leszedheto, ha végig huzod rajta látod majd miként.
2. Nem hiszem
3. M5 biztos
4. Igen, de sztem nem találsz


Tapatalk-kal küldve az én LT26i-el

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Haminda az itt látható tagok köszönték meg: csiatt

Értékelés: 4.76%

[Zo78]

1. A kéziféknek a bőr szoknyáját, hogyan lehet leszedni?

Ahogy én csináltam..
A szoknyát a könyöklő alatti tárolórekesz melletti részénél ki lehet pattintani, utána a szoknyát a markolat felé tengelyirányban felhúzva kifordítod, a tövénél elvileg egy szorítónak kell lennie, azt oldod (vigyázol a szoknyára), és a szoknya szépen lehúzható a markolat irányába. Visszarakás ugyanígy, csak fordított sorrendben.

Ja, most látom Haminda bejegyzését...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Zo78 az itt látható tagok köszönték meg: csiatt

Értékelés: 4.76%

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Zo78 2014.06.10. 11:41-kor.

1. A kéziféknek a bőr szoknyáját, hogyan lehet leszedni?

Illetve a másik topikban kérdeztem jó pár napja, de lehett ott kevesebben olvasnak:

2. Valaki találkozott már alcantara ülésből hátsó isofixessel? Létezik ilyen?
3. Illetve alcantarásban memóriás első ülések voltak?
4. Alcantara belsővel volt hátsó oldalrolós kárpit?

1. simán kippattintod a helyéről, alulról kezdve. A markolatrol is leszedheto, ha végig huzod rajta látod majd miként.
2. Nem hiszem
3. M5 biztos
4. Igen, de sztem nem találsz


Tapatalk-kal küldve az én LT26i-el

Én M5-ben még csak bőrt láttam. Alcantarásban nem...

Üdv, e39 alá mekkora ET szám fér el ?

Én M5-ben még csak bőrt láttam. Alcantarásban nem...

Pontositok, a középrész volt alcantara.

Tapatalk-kal küldve az én LT26i-el

Én M5-ben még csak bőrt láttam. Alcantarásban nem...

Pontositok, a középrész volt alcantara.

Tapatalk-kal küldve az én LT26i-el

Megtaláltam. Ilyet eddig nem is láttam. de tetszik. Jó aupgrade

e39-ben volt üléshűtés? Tegnap haverom 370Z-jében nagyon jól élvezhető extra volt.

[Haminda]

Én M5-ben még csak bőrt láttam. Alcantarásban nem...

Pontositok, a középrész volt alcantara.

Tapatalk-kal küldve az én LT26i-el

Megtaláltam. Ilyet eddig nem is láttam. de tetszik. Jó aupgrade

e39-ben volt üléshűtés? Tegnap haverom 370Z-jében nagyon jól élvezhető extra volt.

Volt, de csak retrofit. Kb1000 euró ülésenkent a gyári.
(Nem gyári meg van a harmadabol)

Tapatalk-kal küldve az én LT26i-el

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Haminda az itt látható tagok köszönték meg: csiatt

Értékelés: 4.76%

Én M5-ben még csak bőrt láttam. Alcantarásban nem...

Pontositok, a középrész volt alcantara.

Tapatalk-kal küldve az én LT26i-el

Megtaláltam. Ilyet eddig nem is láttam. de tetszik. Jó aupgrade

e39-ben volt üléshűtés? Tegnap haverom 370Z-jében nagyon jól élvezhető extra volt.

Volt, de csak retrofit. Kb1000 euró ülésenkent a gyári.
(Nem gyári meg van a harmadabol)

Tapatalk-kal küldve az én LT26i-el

És a retrofit (gyárinak) hol voltak a kapcsolói?

[Haminda]

Én M5-ben még csak bőrt láttam. Alcantarásban nem...

Pontositok, a középrész volt alcantara.

Tapatalk-kal küldve az én LT26i-el

Megtaláltam. Ilyet eddig nem is láttam. de tetszik. Jó aupgrade

e39-ben volt üléshűtés? Tegnap haverom 370Z-jében nagyon jól élvezhető extra volt.

Volt, de csak retrofit. Kb1000 euró ülésenkent a gyári.
(Nem gyári meg van a harmadabol)

Tapatalk-kal küldve az én LT26i-el

És a retrofit (gyárinak) hol voltak a kapcsolói?

Szerinted magamnak osztottam meg a szerelgetés ( lets build it) topikban a retrofit útmutatókat?
E46nak ha jol emlékszem az ülésén van. E39et megnézem ha hazaérek

Tapatalk-kal küldve az én LT26i-el

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Haminda az itt látható tagok köszönték meg: csiatt

Értékelés: 4.76%

Sziasztok. Most vettem egy 2003-as E39 530D/A touring-ot. Meg tudja valaki magyarázni nekem, hogy mi a különbség az e39-es monitorjában, a consumption 1 és consumption 2 között?? Melyik milyen fogyasztást mutatja? Ja és hogy működik a fényszórómosó és a tempomatot hogy kell bekapcsolni?
Köszi előre is!

[Tibi93bmw530d]

Sziasztok. Most vettem egy 2003-as E39 530D/A touring-ot. Meg tudja valaki magyarázni nekem, hogy mi a különbség az e39-es monitorjában, a consumption 1 és consumption 2 között?? Melyik milyen fogyasztást mutatja? Ja és hogy működik a fényszórómosó és a tempomatot hogy kell bekapcsolni?
Köszi előre is!

mindkettő fogyasztás, ugyanazt mérik, de lehet külön nullázni azaz az egyikkel pld mérhetsz hosszú távú fogyit a másikkal résztávokon a fogyidat.
tempomat a kormányon lévő I/O gombbal bekapcs ezt zöld piktogram is jelzi az óracsoportnál, a plusz mínusz gombokkal lehet sebességet beállítani praktikusan akkor megnyomva vmelyiket ha elérted a kívánt sebességet, ezekkel lehet amúgy gyorsítani és lassítani is, egyszer-egyszer megnyomva vagy folyamatosan nyomva tartva.
az I/O gomb egyszeri megnyomásával nem kapcsol ki de a sebességet nem tartja tovább ekkor ha újra megnyomod a tempomatos gombot akkor a legutolsó beállított sebességre áll vissza magától (autópályán ez hasznos nem kell fékezgetni ezt a két gombot használva el lehet krúzingolni)
aktív tempomat mellett csak gázt adva nem kapcsol ki ha lelépsz a gázpedálról és visszalassulsz akkor a beállított sebességet elérve azt tartja tovább, fékre kuplungra kikapcsol, de ekkor ha újra megnyomod a tempomatos gombot akkor a legutolsó beállított sebességre áll vissza magától
fényszórómosó felkapcsolt lámpánál megy csak szélvédőmosáskor, ezt követően minden 5. szélvédőmosásra spriccol a fényszóróra újra

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gabesz81 az itt látható tagok köszönték meg: Tibi93bmw530d

Értékelés: 4.76%

Sziasztok! Tapasztalatot várnék, még pedig utángyártott légtömegmérővel kapcsolatban. Tudom a gyári jobb lenne de nem szeretnék 100ezreket költeni rá. Kaptam egy utángyártottat kiprobálásra, müködik vele szépen jól megy füstöl kicsit jobban, de nem vészes. Ami érdekelne, hogy ez az utángyártott tegnologia mármint az ellenállásokból készült mérő szerkezet mennyire stabil a motornak? Mert a gyári valami hőfilm réteges megoldás ami gyorsabb változó értékkel dolgozik, mint a fix értékes ellenállásos. Ami a nagyon drága a hőfilm, éz nem sok gyártó dolgozik vele. Lehet, hogy az ellenállásos strapásabb? Tapasztalatok? Bontottat semmiképpen nem szeretnék mert lutris. A lehúzom a csatit jó, de ugy sem megy az autó normálisan, ezzel meg mint az ökör.Fogyasztásra 7liter idáig, de elötte 6,5l volt. Csati lent 7,8-8,3kb...
Köszönöm

[rockerekhu]

Sziasztok! Tapasztalatot várnék, még pedig utángyártott légtömegmérővel kapcsolatban. Tudom a gyári jobb lenne de nem szeretnék 100ezreket költeni rá. Kaptam egy utángyártottat kiprobálásra, müködik vele szépen jól megy füstöl kicsit jobban, de nem vészes. Ami érdekelne, hogy ez az utángyártott tegnologia mármint az ellenállásokból készült mérő szerkezet mennyire stabil a motornak? Mert a gyári valami hőfilm réteges megoldás ami gyorsabb változó értékkel dolgozik, mint a fix értékes ellenállásos. Ami a nagyon drága a hőfilm, éz nem sok gyártó dolgozik vele. Lehet, hogy az ellenállásos strapásabb? Tapasztalatok? Bontottat semmiképpen nem szeretnék mert lutris. A lehúzom a csatit jó, de ugy sem megy az autó normálisan, ezzel meg mint az ökör.Fogyasztásra 7liter idáig, de elötte 6,5l volt. Csati lent 7,8-8,3kb...
Köszönöm

Utángyártott az bír kb fél évet vagy meg annyit sem.inkabb keresd Schinitzer Szabi klub társat jo minőségi bontott gyári neki biztos van .


Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockerekhu az itt látható tagok köszönték meg: Takiland

Értékelés: 4.76%

Üdv!
Az alábbi problémát tapasztaltam:
Menet közben kigyulladt az olaj visszajelző piros kanna és kiírta, hogy stop! ellenőrizzem a motorolajszintet. Normális szinten volt, üzemmeleg motornál max jelzés fölött kicsivel. Vártam kb. 2 percet és indítottam, utána már nem írt hibát.
Valakinek valami tapasztalata?

Válaszokat előre köszönöm, üdv: Péter

Üdv!
Az alábbi problémát tapasztaltam:
Menet közben kigyulladt az olaj visszajelző piros kanna és kiírta, hogy stop! ellenőrizzem a motorolajszintet. Normális szinten volt, üzemmeleg motornál max jelzés fölött kicsivel. Vártam kb. 2 percet és indítottam, utána már nem írt hibát.
Valakinek valami tapasztalata?

Válaszokat előre köszönöm, üdv: Péter

Nem lehet hogy az olaj nyomás nincsen olyankor?

Más: kérdés: nagy BC-n titkos menü, pillanatnyi fogyasztás alapjáraton 53.5L/100km??? Ez mitől van?

Üdv!
Az alábbi problémát tapasztaltam:
Menet közben kigyulladt az olaj visszajelző piros kanna és kiírta, hogy stop! ellenőrizzem a motorolajszintet. Normális szinten volt, üzemmeleg motornál max jelzés fölött kicsivel. Vártam kb. 2 percet és indítottam, utána már nem írt hibát.
Valakinek valami tapasztalata?

Válaszokat előre köszönöm, üdv: Péter

Nem lehet hogy az olaj nyomás nincsen olyankor?

Más: kérdés: nagy BC-n titkos menü, pillanatnyi fogyasztás alapjáraton 53.5L/100km??? Ez mitől van?

Az is lehetséges. Azóta nem volt ilyen, de ez nem nyugtat meg...