A magam részéről javasolnám a nyitó szerkezet szétszedését, átmozgatását, ápolását is, stb., hátha... Ha mégsem, akkor sem veszítesz vele, mert legalább megspórolod ezzel a majdani kérdést, hogy miért nem működik a hátsó ablaktörlő... Touring...

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-T ... _cleaning/

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Sajnos a marketing és a bevétel fontossága miatt terjengenek tévhitek is.
Szerintem bármely Unix, Bárdi és neves forgalmazók termékei minőségvizsgálaton mentek át, mielőtt azt bárkinek eladhatták volna.
( Ettől függetlenül utálom azokat is, mert közel 50% haszon van a szaros alkatrészeiken! )
Nekem most kútvíz van a hűtőben, mert az hazai.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Szerintem a fent emlitett forgalmazoknak nem 50% a haszon.A kisker arbol tud 35-42% kedvezmenyt adni.......

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-I9070-ről

1. A kéziféknek a bőr szoknyáját, hogyan lehet leszedni?

Illetve a másik topikban kérdeztem jó pár napja, de lehett ott kevesebben olvasnak:

2. Valaki találkozott már alcantara ülésből hátsó isofixessel? Létezik ilyen?
3. Illetve alcantarásban memóriás első ülések voltak?
4. Alcantara belsővel volt hátsó oldalrolós kárpit?

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények

1. simán kippattintod a helyéről, alulról kezdve. A markolatrol is leszedheto, ha végig huzod rajta látod majd miként.
2. Nem hiszem
3. M5 biztos
4. Igen, de sztem nem találsz


Tapatalk-kal küldve az én LT26i-el

Ahogy én csináltam..
A szoknyát a könyöklő alatti tárolórekesz melletti részénél ki lehet pattintani, utána a szoknyát a markolat felé tengelyirányban felhúzva kifordítod, a tövénél elvileg egy szorítónak kell lennie, azt oldod (vigyázol a szoknyára), és a szoknya szépen lehúzható a markolat irányába. Visszarakás ugyanígy, csak fordított sorrendben.

Ja, most látom Haminda bejegyzését...

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Én M5-ben még csak bőrt láttam. Alcantarásban nem...

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények

Üdv, e39 alá mekkora ET szám fér el ?

Pontositok, a középrész volt alcantara.

Tapatalk-kal küldve az én LT26i-el

Megtaláltam. Ilyet eddig nem is láttam. de tetszik. Jó aupgrade

e39-ben volt üléshűtés? Tegnap haverom 370Z-jében nagyon jól élvezhető extra volt.

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények

Volt, de csak retrofit. Kb1000 euró ülésenkent a gyári.
(Nem gyári meg van a harmadabol)

Tapatalk-kal küldve az én LT26i-el

És a retrofit (gyárinak) hol voltak a kapcsolói?

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények

Szerinted magamnak osztottam meg a szerelgetés ( lets build it) topikban a retrofit útmutatókat?
E46nak ha jol emlékszem az ülésén van. E39et megnézem ha hazaérek

Tapatalk-kal küldve az én LT26i-el

Sziasztok. Most vettem egy 2003-as E39 530D/A touring-ot. Meg tudja valaki magyarázni nekem, hogy mi a különbség az e39-es monitorjában, a consumption 1 és consumption 2 között?? Melyik milyen fogyasztást mutatja? Ja és hogy működik a fényszórómosó és a tempomatot hogy kell bekapcsolni?
Köszi előre is!

mindkettő fogyasztás, ugyanazt mérik, de lehet külön nullázni azaz az egyikkel pld mérhetsz hosszú távú fogyit a másikkal résztávokon a fogyidat.
tempomat a kormányon lévő I/O gombbal bekapcs ezt zöld piktogram is jelzi az óracsoportnál, a plusz mínusz gombokkal lehet sebességet beállítani praktikusan akkor megnyomva vmelyiket ha elérted a kívánt sebességet, ezekkel lehet amúgy gyorsítani és lassítani is, egyszer-egyszer megnyomva vagy folyamatosan nyomva tartva.
az I/O gomb egyszeri megnyomásával nem kapcsol ki de a sebességet nem tartja tovább ekkor ha újra megnyomod a tempomatos gombot akkor a legutolsó beállított sebességre áll vissza magától (autópályán ez hasznos nem kell fékezgetni ezt a két gombot használva el lehet krúzingolni)
aktív tempomat mellett csak gázt adva nem kapcsol ki ha lelépsz a gázpedálról és visszalassulsz akkor a beállított sebességet elérve azt tartja tovább, fékre kuplungra kikapcsol, de ekkor ha újra megnyomod a tempomatos gombot akkor a legutolsó beállított sebességre áll vissza magától
fényszórómosó felkapcsolt lámpánál megy csak szélvédőmosáskor, ezt követően minden 5. szélvédőmosásra spriccol a fényszóróra újra

Sziasztok! Tapasztalatot várnék, még pedig utángyártott légtömegmérővel kapcsolatban. Tudom a gyári jobb lenne de nem szeretnék 100ezreket költeni rá. Kaptam egy utángyártottat kiprobálásra, müködik vele szépen jól megy füstöl kicsit jobban, de nem vészes. Ami érdekelne, hogy ez az utángyártott tegnologia mármint az ellenállásokból készült mérő szerkezet mennyire stabil a motornak? Mert a gyári valami hőfilm réteges megoldás ami gyorsabb változó értékkel dolgozik, mint a fix értékes ellenállásos. Ami a nagyon drága a hőfilm, éz nem sok gyártó dolgozik vele. Lehet, hogy az ellenállásos strapásabb? Tapasztalatok? Bontottat semmiképpen nem szeretnék mert lutris. A lehúzom a csatit jó, de ugy sem megy az autó normálisan, ezzel meg mint az ökör.Fogyasztásra 7liter idáig, de elötte 6,5l volt. Csati lent 7,8-8,3kb...
Köszönöm

Utángyártott az bír kb fél évet vagy meg annyit sem.inkabb keresd Schinitzer Szabi klub társat jo minőségi bontott gyári neki biztos van .


Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

Üdv!
Az alábbi problémát tapasztaltam:
Menet közben kigyulladt az olaj visszajelző piros kanna és kiírta, hogy stop! ellenőrizzem a motorolajszintet. Normális szinten volt, üzemmeleg motornál max jelzés fölött kicsivel. Vártam kb. 2 percet és indítottam, utána már nem írt hibát.
Valakinek valami tapasztalata?

Válaszokat előre köszönöm, üdv: Péter

Nem lehet hogy az olaj nyomás nincsen olyankor?

Más: kérdés: nagy BC-n titkos menü, pillanatnyi fogyasztás alapjáraton 53.5L/100km??? Ez mitől van?

Az is lehetséges. Azóta nem volt ilyen, de ez nem nyugtat meg...