Sziasztok!

Ténylegesen leheletnyi olajszivárgást érdemes kezelni olajszivárgás gátló adalékokkal? Vagy többet árt, mint használ? Nagyon valószínű olajdekni tömítésnél, de állítólag a szimmeringeknek is jót tesz, felpuhítja őket. Olajcsere előtt állok 5ezerrel, tehát dobjak bele valami Wynn's cuccot addig, utána megkapja a friss Castrol Edge FST 5w-40-et?
Igazából tényleg semmi extra, de ha ez megszűnteti, akkor miért ne. A párom új 11ezer kilóméteres Punto-ja is tök ugyan ilyen.....lehet csak maximalista vagyok??

Köszi!

http://www.sonax.hu/index.php?module=termekek&tid=10

vagy:

_________________
jlaci74@gmail.com

Sziasztok!

Gyors kérdés: a klímavezérlő mögött folyamatosan teker a venti,/gondolom a panelt hűti/ és nem áll le.Ezzel csak az a baj hogy 2 napig nem megyek az autóval lemerül az akksi.
Mi tévő legyek?

Az első és legfontosabb, hogy olvass vissza!
1000x volt róla szó.
Javaslom majd Adminnak, hogy a kezdőoldalra írjuk ki nagy betűmérettel ezt a problémát és a megoldást is.

Komolyra fordítva. Nem a panelt hűti, hanem az utastér levegőjét szipkázza be egy kis hőmérséklet mérésre.
15 ajtónyitás és egyéb tevékenység mentes perc után az autó elmegy alvó módba. Ekkor a kis venti is abbahagyja a működést. Ha nem hiszed, ülj be, csukd magadra az ajtót és figyelj.
Ha nem hagyná abba, akkor igazad van, 2 nap működés után lemerítené az akksit.

Valaki tud erre egy gyors választ?A touring és a sedan ajtókárpitok megegyeznek vagy csak a hátsók másak?

A hátsók is egyeznek.

(oldalsó rolók viszont nem)

Oké,oké ma regeltem
Igen eddig az összes BMW-m így üzemelt, azért sem értem hogy 2 nap után is megy a venti.
Más tipp?

És ha ma regeltél, akkor nem tudsz visszaolvasni? Megkérem Admint, hogy az újaknak is tegye elérhetővé a keresést.
Mire kell még más tipp
Mit nem értettél abból, amit leírtam?
A biztonság kedvéért most kiemelem neked.

Ez a kocsi egy terminátor soha nem megy el aludni,ezt próbáltam kifejteni.
Hiába ülök be 15percre vagy órákra az a rohadt venti csak pörög mintha az élete múlna rajta.
"Ekkor a kis venti is abbahagyja a működést."Na ezzel van a fő gondom,ilyen nincs!
Köszönöm a kiemelést

Melyik kereskedésben vetted?
Csak nem a SKYNET-nél?

Ha nem akar aludni, akkor ránéznék a sünire (előtét ellenállás). Ha azzal minden rendben, akkor marad a klímapanel cseréje.

Ugye a bent töltött 15 percben vagy órákban nem volt nyitogatva az ajtó, vagy tekergetve a rádió stb? Csak ültél önnön magányodban és az élet dolgairól elmélkedtél türelmesen.

Most regeltem.csendben mintha ott se lennék.köszi a tippet

Estét!

Segítsetek váltó kérdésben!

Épp kuplungozom a TDS-em,mert néha néha megcsúszott és zörgött is egy picit.Kinyomott kuplungra elhallgatott. Ez sok minden lehet tudom,de egy-két dolgot kizárnék. Lendkerék jó,kuplung kuka,kinyomócsapágy kuka. Itt jön a nagy kérdés,a váltót vizsgálgatva a nyelestengelyek elég szép holtjátéka van.A váltót megtekerve kézzel,surrogó hangot ad. Most nem tudom eldönteni,hogy baj e..Valaki rávágta,hogy kuka,vki azt mondta ennyi holtjáték belefér és egyébként is megvan támasztva a másik oldalról is a nyelestengely. De a hangot mindenki furcsálta..Maga váltó makulátlan,egy olajfolt sincs rajta.ATF-es cimkés,megnyitva szép piros olaj volt benne,szint is ok volt. Hagyjam így a faszba,vagy nézzek egy másik váltó után? Menetközben semmi rendellensége nem volt, a zörgést leszámítva.

Milyen módszerrel sikerül kizárni a kettőstömegű lendkerék hibáját?

Minimális mozgása van. Van a polcon,vagy 6 szar, volt mihez hasonlítani. De engem a váltó izgat inkább..sosem javítgattam váltót.Egy bmw-m sem volt amiben váltót kellett volna cserélni.Én laikusan azt mondtam volna,hogy semmi baja,csak páran bogarat tettek a fülembe..

halihooo
Egy kis gondom van ködlámpaügyileg, a beteg egy 2001 es 525i. Villamos témában nem nagyon vagyok otthon, szóval sima ügynek indult, bal első ködlámpa elkezdett nem világítani, elszaladtam a legközelebbi autósboltba és tipus, évjárat alapján kaptam is egy égőt, H7 55 wattosat
sima egyenes végűt, tipli haza, szétkapom, uppsz ami benne van H8 35 wattos ami egybe van a műanyag foglalattal ami 90 fokban elvan kanyarintva... laptop bekapcs, gépkönyv előkeres jéé naná jó volt benne.... vissza boltba, eladó kicseréli, de nem érti megint megnéztük, a katalógusban azt írja H7 55w való bele, de a gépkönyv a H8 35w ost írja... mindegy a lényeg beteszem, nem világít... csatlakozó tiszta, semmi nem látszik, azért befujom kontakt sprével akkor sem jó...mérőm nincs, de gondoltam hátha test gondja van mert ártamot csak kap de amit találtam test gyanánt az egy fekete kis lapos műanyag, odacsavarozva kis fém füllel a doblemezhez és bele megy egy csomó barna kábel...de minden más viszont ok... valaki tudja esetleg pontosan hol van a test a ködlámpának ? nem tudom lényeges e UK modell jobkormányos, jah és kis boardos, az auto ikon nem jelezte hogy bibi van a köd jelezte hogy nem látok akkor néztem meg ... a hátsók és a jobb oldali világítanak is, és a kapcsolónál is minden jónak tünik.. másik kérdés, ékszíj csere, generátor meg klíma, plusz görgők mert ciceregnek a csapágyak benne... mennyire rumlis? otthon neki lehet állni ? elég a lapátot , kiegyenlítő tartályt meg a müanyag burkolatot leszedni és odaférek ?

_________________
Egy BMW olyan mint a jó nő, nincs kora csak állapota

Tegnap nagy lendülettel nekifutottam a ködlámpának, hogy kiszedem, és ugyanazzal a lendülettel le is pattantam róla... A motortérből a fényszóró alatt benyúlva láttam / éreztem, hogy van két fül, ami a ködlámpa búráját közrefogja, de nem mertem feszegetni. Előlről pedig gyorsan rájöttem (tengernyi eszemmel), hogy az imbusz-szárral csavarható - a takarópanelen lévő nyíláson keresztül hozzáférhető - műanyag fejű csavar nem rögzítő elem (talán állít valamit ), az 5.sz. csavarhoz meg ugyancsak nem férek hozzá.

Most ilyenkor én vagyok béna, vagy "csupán" le kell bontani a kocsi elejét a ködlámpa kiszedéséhez?

Köszi előre is a segítséget!

Zo


(ui. gondosabban szemügyre véve azt a kristályos valamit, nem az a legnagyobb baj: a foncsoron valami bordós bevonat cafatokban lóg az izzó körül, bár a lámpa még működik, de szerintem a hatásfoka majdnem nulla...)

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Ha jól emléxem talán 1 egész csavar fogja a faces ködlámpát. - de majd jön GalLaca és kijavít ha tévedek.

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

hali srácok
én tegnap vettem ki, nem a motortér felől kell, elol ki kell szedni a muanyag panelt mellette, felül fogha két kis klipsz ha még meg van benne ha nincs akkor is passzentos, előlre kihuzni, akkor látszik 2 csavar oldalt, azt kiszedni, elfordítani és előlre kijön.Van rajta egy muanyag bizbaz oldalt, azt le lehet szedni róla akkor könnyebben kifér.

_________________
Egy BMW olyan mint a jó nő, nincs kora csak állapota

jah az a fehér müanyag tekerő meg az állítója azzal lehet variálni merre világítson

az a bordós cafat meg fehér cafat, ill olyan tükros ezüst színű az foszlott le azt láttad benne kristályosnak, annyira lemálott neked hogy alatta látod a lámpabúrát na az a bordós, ez egy foliaszerű vékony valami , nekem is lassan csereérett

_________________
Egy BMW olyan mint a jó nő, nincs kora csak állapota

Sziasztok!

Minek a hibája lehet az, hogy hidegen (talán amíg az automata szívató megy) néha ingadozik az alapjárat úgy 800-900 és 500 között, gázfröccsre megszűnik. Gyorsításnál ugyan így érezni a kocsin, hogy olyan "hullámosan" megy. Melegen minden ok.

Ãœdv.