Kérdések-válaszok E39-ről?

Az egész buszrendszer dolgozik még egy darabig. A legegyszerübb úgy kiszürni hogy lehuzod a csatit a süniről vagy kiveszed a biztijét.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Sziasztok

Ma újból nekiestem az autónak, és igazad volt. 15-20 perc után az áramfelvétel a 9-es biztosítéknál leesett 0,0-ra. Bár elég érdekes amperokat mértem. Hol 300mA-al telt el a 20 perc, hol 2A körüli értékekkel.
Majd megpróbáltam az akksi után is sorbakötni a multimétert az áramfelvétel zárás után 650mA körül mozgott, kb 15 perc elteltével visszament 320 körülire....miután kihúztam a nem használt CD tár biztijét is 270mA körül megállt az áramfelvétel. A kérdésem az lenne, hogy ez az érték 4-5 nap után "megeheti" az akkut annyira hogy már nehezen vagy épp el sem indít?

Előre is köszönöm!

Sziasztok. Valaki tud megoldást arra, hogy egyáltalán nem nyílik a csomagtér ajtó. Nem központi zár probléma. Sem kulccsal, sem távirányítóval, sem belülről nem nyitható. A gombok nyomkodása közben a kesztyűtartóból relé kattanása hallható. Elsődlegesen jó lenne kinyitni, ebben tudnátok-e segíteni. Előre is köszi. Ja és Sedanról beszélünk, fix hátsó ülésekkel.

Kulccsal elviekben nyílnia kellene.Azt hiszem balra fordítod egy negyedet és nyílnia kellene,nehezebben tudod fordítani majd a kulcsot benne,szerintem nem merted elfordítani teljesen............nem törik bele elviekben

Köszi, tényleg sikerült. Akkorát pattant, hogy azt hittem eltört benne vmi. Jól be lehetett már állva.

[barbrady]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy a facelift és előtti évjáratokban történt valami változás a karroszériát tekintve?
Első sárvédők, géptető, zárhíd.

Ha elmegyek bontóba, akkor kifejezetten facelifteset kérjek?

Köszönöm.

Sárvédő, géptető ugyanaz. Zárhídon ha jól tudom a fényszóró felfogatása változott.

Tapatalk 4

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: mobala

Értékelés: 4.76%

[Schnitzer]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy a facelift és előtti évjáratokban történt valami változás a karroszériát tekintve?
Első sárvédők, géptető, zárhíd.

Ha elmegyek bontóba, akkor kifejezetten facelifteset kérjek?

Köszönöm.

Sárvédő, géptető ugyanaz. Zárhídon ha jól tudom a fényszóró felfogatása változott.

Tapatalk 4

A zárhíd sem változott Csak a fényszóró alatti műanyag tartó másabb,de ez csavarozva van

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Schnitzer az itt látható tagok köszönték meg: 2 barbrady, mobala

Értékelés: 9.52%

Sziasztok! Azt szeretném kérdezni , hogy a 25d manualba mennyi, és milyen váltó, illetve difi olaj kell?
Köszönöm.

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy a facelift és előtti évjáratokban történt valami változás a karroszériát tekintve?
Első sárvédők, géptető, zárhíd.

Ha elmegyek bontóba, akkor kifejezetten facelifteset kérjek?

Köszönöm.

Sárvédő, géptető ugyanaz. Zárhídon ha jól tudom a fényszóró felfogatása változott.

Tapatalk 4

A zárhíd sem változott Csak a fényszóró alatti műanyag tartó másabb,de ez csavarozva van

Köszönöm.

Sziasztok!

Gyors kerdesem lenne.

Olajszuro dobozban mind a 3db (1 nagy/2 kicsi) O-gyurunek benne kell lennie a + a leereszto csavare?

Ha jol tudom a kicsiket is cserelni kell minden olajcserenel nem csak a nagyot...

Elore is koszi...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Olajszuro dobozban mind a 3db (1 nagy/2 kicsi) O-gyurunek benne kell lennie a + a leereszto csavare?

Ha jól rémlik a leeresztő az réz és nem adják a szűrőhöz.

Olajszuro dobozban mind a 3db (1 nagy/2 kicsi) O-gyurunek benne kell lennie a + a leereszto csavare?

Ha jól rémlik a leeresztő az réz és nem adják a szűrőhöz.

A gyárihoz mindig van, és cserélni is kell. 1 nagy a szűrőházé, 2 kicsi pedig a tengelyre való.

Olajszuro dobozban mind a 3db (1 nagy/2 kicsi) O-gyurunek benne kell lennie a + a leereszto csavare?

Ha jól rémlik a leeresztő az réz és nem adják a szűrőhöz.

Gyártótól függ, szerintem a Mahle adja...
( ...én őt protezsálom... )

Olajszuro dobozban mind a 3db (1 nagy/2 kicsi) O-gyurunek benne kell lennie a + a leereszto csavare?

Ha jól rémlik a leeresztő az réz és nem adják a szűrőhöz.

Gyártótól függ, szerintem a Mahle adja...
( ...én őt protezsálom... )

Nem nyert...csak a nagy van benne es a rez ezert is erdeklodtem...


Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Olajszuro dobozban mind a 3db (1 nagy/2 kicsi) O-gyurunek benne kell lennie a + a leereszto csavare?

Ha jól rémlik a leeresztő az réz és nem adják a szűrőhöz.

Gyártótól függ, szerintem a Mahle adja...
( ...én őt protezsálom... )

Nem nyert...csak a nagy van benne es a rez ezert is erdeklodtem...


Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

A tiedhez ennyi is jár:

Arra az O gyűrűre gondolt, ami a szűrő ház alján van. Nekem sem adták a gyári szetthez

Olajszuro dobozban mind a 3db (1 nagy/2 kicsi) O-gyurunek benne kell lennie a + a leereszto csavare?

Ha jól rémlik a leeresztő az réz és nem adják a szűrőhöz.

Gyártótól függ, szerintem a Mahle adja...
( ...én őt protezsálom... )

Nem nyert...csak a nagy van benne es a rez ezert is erdeklodtem...


Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

A tiedhez ennyi is jár:

Tudom...de pont a ket kis gyurure gondoltam...

Van ahol azt irjak minden olajcserenel mindet csere van ahol azt, 4-6 ev vagy 60e km...

Ezert is erdeklodtem...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

A tiedhez ennyi is jár:

Tudom...de pont a ket kis gyurure gondoltam...

Van ahol azt irjak minden olajcserenel mindet csere van ahol azt, 4-6 ev vagy 60e km...

Ezert is erdeklodtem...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Ha cserélni kellene, a Mahle adná ...

A tiedhez ennyi is jár:

Tudom...de pont a ket kis gyurure gondoltam...

Van ahol azt irjak minden olajcserenel mindet csere van ahol azt, 4-6 ev vagy 60e km...

Ezert is erdeklodtem...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Ha cserélni kellene, a Mahle adná ...

Honnan tudja a MAHLE, hogy hány km-nél cseréled épp, és most pont nem kell?
Utóbbi 2 szűrőhöz adták a dobozban a kis gyűrűket. Rájuk is fért a csere, mert laposak, és kemények voltak, mint a fagyott kutya lába. Egyik 30d volt, másik TDS, egyik sem gyári szűrő, és különböző márkák. Persze ezek dések. Nem drágák a gyűrűk, de kellemetlen elkocsizni mondjuk 50km-t 2 piti gyűrűért, összesen 40ft értékben, mikor kiderül, hogy cserések. Jó esetben leeresztett olajjal. Ilyenkor van az, hogy inkább megy vissza a régi kemény, deformált.

Urak!

Szeretném a belső tükröt sötétedősre cserélni. Mik a lehetőségek? Plug and play,vagy kell plusz vezeték stb..?

Urak!

Szeretném a belső tükröt sötétedősre cserélni. Mik a lehetőségek? Plug and play,vagy kell plusz vezeték stb..?

Vezetékelni mindenképpen kell, továbbá a belső tükrödnek is sötétedőnek kell lennie.

Tapatalk 4

Urak!

Szeretném a belső tükröt sötétedősre cserélni. Mik a lehetőségek? Plug and play,vagy kell plusz vezeték stb..?

Vezetékelni mindenképpen kell, továbbá a belső tükrödnek is sötétedőnek kell lennie.

Tapatalk 4

Őőő hát a belsőt szeretném kicserélni. A külsők maradnak simák.

Urak!

Szeretném a belső tükröt sötétedősre cserélni. Mik a lehetőségek? Plug and play,vagy kell plusz vezeték stb..?

Vezetékelni mindenképpen kell, továbbá a belső tükrödnek is sötétedőnek kell lennie.

Tapatalk 4

Őőő hát a belsőt szeretném kicserélni. A külsők maradnak simák.

Ja, nem figyeltem
Természetesen azt is be kell vezetékelni.

Tapatalk 4