* *
Pontos idő: 2026.08.31. 03:29

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 924 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 921, 922, 923, 924, 925, 926, 927 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
cseptomi1211
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.29. 18:26 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.08.12. 13:54
Hozzászólások: 288
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Az egész buszrendszer dolgozik még egy darabig. A legegyszerübb úgy kiszürni hogy lehuzod a csatit a süniről vagy kiveszed a biztijét.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el


Sziasztok

Ma újból nekiestem az autónak, és igazad volt. 15-20 perc után az áramfelvétel a 9-es biztosítéknál leesett 0,0-ra. Bár elég érdekes amperokat mértem. Hol 300mA-al telt el a 20 perc, hol 2A körüli értékekkel.
Majd megpróbáltam az akksi után is sorbakötni a multimétert az áramfelvétel zárás után 650mA körül mozgott, kb 15 perc elteltével visszament 320 körülire....miután kihúztam a nem használt CD tár biztijét is 270mA körül megállt az áramfelvétel. A kérdésem az lenne, hogy ez az érték 4-5 nap után "megeheti" az akkut annyira hogy már nehezen vagy épp el sem indít?

Előre is köszönöm! :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
szilla
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.29. 20:19 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.24. 00:00
Hozzászólások: 8
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Schnitzer írta:
szilla írta:
Sziasztok. Valaki tud megoldást arra, hogy egyáltalán nem nyílik a csomagtér ajtó. Nem központi zár probléma. Sem kulccsal, sem távirányítóval, sem belülről nem nyitható. A gombok nyomkodása közben a kesztyűtartóból relé kattanása hallható. Elsődlegesen jó lenne kinyitni, ebben tudnátok-e segíteni. Előre is köszi. Ja és Sedanról beszélünk, fix hátsó ülésekkel.

Kulccsal elviekben nyílnia kellene.Azt hiszem balra fordítod egy negyedet és nyílnia kellene,nehezebben tudod fordítani majd a kulcsot benne,szerintem nem merted elfordítani teljesen............nem törik bele elviekben :roll:


Köszi, tényleg sikerült. Akkorát pattant, hogy azt hittem eltört benne vmi. Jól be lehetett már állva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.29. 21:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
mobala írta:
Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy a facelift és előtti évjáratokban történt valami változás a karroszériát tekintve?
Első sárvédők, géptető, zárhíd.

Ha elmegyek bontóba, akkor kifejezetten facelifteset kérjek?

Köszönöm.

Sárvédő, géptető ugyanaz. Zárhídon ha jól tudom a fényszóró felfogatása változott.

Tapatalk 4


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: mobala
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Schnitzer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.29. 22:16 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
mobala írta:
Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy a facelift és előtti évjáratokban történt valami változás a karroszériát tekintve?
Első sárvédők, géptető, zárhíd.

Ha elmegyek bontóba, akkor kifejezetten facelifteset kérjek?

Köszönöm.

Sárvédő, géptető ugyanaz. Zárhídon ha jól tudom a fényszóró felfogatása változott.

Tapatalk 4

A zárhíd sem változott :roll: Csak a fényszóró alatti műanyag tartó másabb,de ez csavarozva van


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Schnitzer az itt látható tagok köszönték meg: 2 barbrady, mobala
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmwguru
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.30. 10:28 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.17. 00:00
Hozzászólások: 63
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! Azt szeretném kérdezni , hogy a 25d manualba mennyi, és milyen váltó, illetve difi olaj kell?
Köszönöm.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
mobala
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.30. 11:48 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.12.19. 14:02
Hozzászólások: 105
Tartózkodási hely: Budapest-Debrecen
Adott köszi: 44 alkalommal
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Schnitzer írta:
barbrady írta:
mobala írta:
Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy a facelift és előtti évjáratokban történt valami változás a karroszériát tekintve?
Első sárvédők, géptető, zárhíd.

Ha elmegyek bontóba, akkor kifejezetten facelifteset kérjek?

Köszönöm.

Sárvédő, géptető ugyanaz. Zárhídon ha jól tudom a fényszóró felfogatása változott.

Tapatalk 4

A zárhíd sem változott :roll: Csak a fényszóró alatti műanyag tartó másabb,de ez csavarozva van


Köszönöm.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.30. 19:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Gyors kerdesem lenne.

Olajszuro dobozban mind a 3db (1 nagy/2 kicsi) O-gyurunek benne kell lennie a + a leereszto csavare?

Ha jol tudom a kicsiket is cserelni kell minden olajcserenel nem csak a nagyot...

Elore is koszi...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.30. 20:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:


Olajszuro dobozban mind a 3db (1 nagy/2 kicsi) O-gyurunek benne kell lennie a + a leereszto csavare?


Ha jól rémlik a leeresztő az réz és nem adják a szűrőhöz.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.30. 20:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Padre540 írta:
Bummer írta:


Olajszuro dobozban mind a 3db (1 nagy/2 kicsi) O-gyurunek benne kell lennie a + a leereszto csavare?


Ha jól rémlik a leeresztő az réz és nem adják a szűrőhöz.

A gyárihoz mindig van, és cserélni is kell. 1 nagy a szűrőházé, 2 kicsi pedig a tengelyre való.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.30. 21:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Padre540 írta:
Bummer írta:


Olajszuro dobozban mind a 3db (1 nagy/2 kicsi) O-gyurunek benne kell lennie a + a leereszto csavare?


Ha jól rémlik a leeresztő az réz és nem adják a szűrőhöz.


Gyártótól függ, szerintem a Mahle adja...
( ...én őt protezsálom... )

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.30. 21:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
Padre540 írta:
Bummer írta:


Olajszuro dobozban mind a 3db (1 nagy/2 kicsi) O-gyurunek benne kell lennie a + a leereszto csavare?


Ha jól rémlik a leeresztő az réz és nem adják a szűrőhöz.


Gyártótól függ, szerintem a Mahle adja...
( ...én őt protezsálom... )


Nem nyert...csak a nagy van benne es a rez :( ezert is erdeklodtem...


Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.30. 21:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Bummer írta:
jlaci74 írta:
Padre540 írta:
Bummer írta:


Olajszuro dobozban mind a 3db (1 nagy/2 kicsi) O-gyurunek benne kell lennie a + a leereszto csavare?


Ha jól rémlik a leeresztő az réz és nem adják a szűrőhöz.


Gyártótól függ, szerintem a Mahle adja...
( ...én őt protezsálom... )


Nem nyert...csak a nagy van benne es a rez :( ezert is erdeklodtem...


Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el


A tiedhez ennyi is jár:

Kép

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
NagyMatyas
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.30. 22:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Arra az O gyűrűre gondolt, ami a szűrő ház alján van. Nekem sem adták a gyári szetthez :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.30. 22:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
Bummer írta:
jlaci74 írta:
Padre540 írta:
Bummer írta:


Olajszuro dobozban mind a 3db (1 nagy/2 kicsi) O-gyurunek benne kell lennie a + a leereszto csavare?


Ha jól rémlik a leeresztő az réz és nem adják a szűrőhöz.


Gyártótól függ, szerintem a Mahle adja...
( ...én őt protezsálom... )


Nem nyert...csak a nagy van benne es a rez :( ezert is erdeklodtem...


Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el


A tiedhez ennyi is jár:

Kép


Tudom...de pont a ket kis gyurure gondoltam...

Van ahol azt irjak minden olajcserenel mindet csere van ahol azt, 4-6 ev vagy 60e km...

Ezert is erdeklodtem...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.30. 22:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Bummer írta:
jlaci74 írta:
A tiedhez ennyi is jár:

Kép


Tudom...de pont a ket kis gyurure gondoltam...

Van ahol azt irjak minden olajcserenel mindet csere van ahol azt, 4-6 ev vagy 60e km...

Ezert is erdeklodtem...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el


Ha cserélni kellene, a Mahle adná ...

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.30. 23:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
jlaci74 írta:
Bummer írta:
jlaci74 írta:
A tiedhez ennyi is jár:

Kép


Tudom...de pont a ket kis gyurure gondoltam...

Van ahol azt irjak minden olajcserenel mindet csere van ahol azt, 4-6 ev vagy 60e km...

Ezert is erdeklodtem...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el


Ha cserélni kellene, a Mahle adná ...

Honnan tudja a MAHLE, hogy hány km-nél cseréled épp, és most pont nem kell? :mrgreen:
Utóbbi 2 szűrőhöz adták a dobozban a kis gyűrűket. Rájuk is fért a csere, mert laposak, és kemények voltak, mint a fagyott kutya lába. Egyik 30d volt, másik TDS, egyik sem gyári szűrő, és különböző márkák. Persze ezek dések. Nem drágák a gyűrűk, de kellemetlen elkocsizni mondjuk 50km-t 2 piti gyűrűért, összesen 40ft értékben, mikor kiderül, hogy cserések. Jó esetben leeresztett olajjal. Ilyenkor van az, hogy inkább megy vissza a régi kemény, deformált.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hauzer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.31. 12:03 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.29. 08:18
Hozzászólások: 127
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 10 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 TDS
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Urak!

Szeretném a belső tükröt sötétedősre cserélni. Mik a lehetőségek? Plug and play,vagy kell plusz vezeték stb..?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.31. 12:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hauzer írta:
Urak!

Szeretném a belső tükröt sötétedősre cserélni. Mik a lehetőségek? Plug and play,vagy kell plusz vezeték stb..?

Vezetékelni mindenképpen kell, továbbá a belső tükrödnek is sötétedőnek kell lennie.

Tapatalk 4


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hauzer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.31. 12:54 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.29. 08:18
Hozzászólások: 127
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 10 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 TDS
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Hauzer írta:
Urak!

Szeretném a belső tükröt sötétedősre cserélni. Mik a lehetőségek? Plug and play,vagy kell plusz vezeték stb..?

Vezetékelni mindenképpen kell, továbbá a belső tükrödnek is sötétedőnek kell lennie.

Tapatalk 4


Őőő hát a belsőt szeretném kicserélni. A külsők maradnak simák. bmwdance


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.31. 13:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hauzer írta:
barbrady írta:
Hauzer írta:
Urak!

Szeretném a belső tükröt sötétedősre cserélni. Mik a lehetőségek? Plug and play,vagy kell plusz vezeték stb..?

Vezetékelni mindenképpen kell, továbbá a belső tükrödnek is sötétedőnek kell lennie.

Tapatalk 4


Őőő hát a belsőt szeretném kicserélni. A külsők maradnak simák. bmwdance

Ja, nem figyeltem :facepalm:
Természetesen azt is be kell vezetékelni.

Tapatalk 4


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 924 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 921, 922, 923, 924, 925, 926, 927 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 4 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator