Kérdések-válaszok E60

Érdekes ez a fojtószelep nélküli, Valvetronic vezérlés, az alábbi típusoknál írják:
BMW 316i LCI (E46), 316ti (E46), 318Ci (E46), 318Ci LCI (E46), 318ti (E46), 735i (E65), 735Li A (E66), 540i (E60), 540 M LCI (E60), 540i M (F10), 540i A (F10), 740i A LCI (E658), 740Li A LCI (E66), X5 4.4i LCI (E53), 545i (E60), 545i (E61), 645Ci (E63), 645Ci (E64), 745i A (E65), 745Li A (E66), X5 4.8is LCI (E53), X5 4.8i A (E70), 550i (E60), 550M LCI (E60), 550i (E61), 550 M LCI (E61), 550i M (F10), 550i A (F10), 650i (E63), 650i M LCI (E63), 650i A LCI (E63), 650i (E64), 650i M-DCT (E64), 650i A LCI (E64), 750i A LCI (E65), 750Li A LCI (E66)

http://autotechnika.hu/diagnosztika-jav ... html?print

A fojtószelepre a tankszellőztetéshez és a forgattyúház szellőztetéshez és a katalizátor melegítéséhez van szükség.
Ha a motor elérte az üzemi hőmérsékletét, a rendszer kb. 60 s múlva átáll a fojtószelep nélküli üzemmódra (teljesen nyitott fojtószelepállás).

+dízelnél, hogy leállításkor "ne érezd a kompressziót"

Folytószelep nélkül nincs regen., mert folytás nélkül nem tud hőmérsékletet emelni a DPF. Vész-regen 2500-anként van tudtommal.

Folytószelep nélkül nincs autókázás. Az minden üzemanyag-levegő keverékkel üzemelő gépkocsiba kell. Azzal szabályozzuk a bejutó levgő mennyiségét.

Sok volt a sör...

Folytószelep nélkül nincs regen., mert folytás nélkül nem tud hőmérsékletet emelni a DPF. Vész-regen 2500-anként van tudtommal.

Folytószelep nélkül nincs autókázás. Az minden üzemanyag-levegő keverékkel üzemelő gépkocsiba kell. Azzal szabályozzuk a bejutó levgő mennyiségét.

Sok volt a sör...

Egészségedre!

E60/61 titkos menü elérése

Helo
Köszönjűk az információt

Te ebből értettél valamit Zoli? Én nem is látom mit csinál.
Inkább szervízbe vinné csórikám, mert egy tank 400km-re elég, (ráadásul diesel ahogy nézem, az M5 elmegy 550km-et) és világit a motor ikon.
Én MuhaAtival értek egyet, soha nem néztem a titkos menüt, nézegessék vagy diagolják ki a szervízben ha baja van. Amúgy meg minek nézegessem.

Helo
A menüt magyarázta hogyan lehet kinyitni és miket lehet megnézni benne
Én szemüveggel néztem a megtehető kilóméter az 400 mérföld

Hallott mar valaki isofix utolagos beepiteserol E60-ba?
Csinalta mar valaki? Erdekes, hogy ez nem volt resze az alapfelszereltsegnek E60-ban...

Szerintem a komplett hátsó támlát cserélni kell, mert abban vannak a kis "ablakok" a rögzítési pontoknak. Íme az enyém, a flakonok mögött van pont az isofix egyik "ablaka" :

Koszonom kzolee
A kis ablak megihletett es benyomtam a kezem az ules es a hattamla koze, es ott van az isofix kampo. Ha lesz idod belefenykepeznel nekem egyet az ablakocska moge hogy hogy nez ki? De szerintem 100% az nekem az isofix. Erdekes nincs ugy feltuntetve a kocsim hogy lenne benne isofix, es az alvazszam alapjan sem irja ki BMW hogy lenne benne, de kis netezes utan talaltam sok ember aki igy hasznalja. Csak kb 1cm-t kell a bort felelmelni (az ulesen ).
Vicces hogy allitoag a BMW arul is isofix adapter-t ami pont erre van, hogy kitamasztja a bort, es akkor a gyerek ules nem serti fel ahogy oda van fixalva. hmmm
koszonom, a kep segitett.

nem csak a touringnak van ilyen ablakos isofixe? (csak kérdés, nem tudom)

nem csak a touringnak van ilyen ablakos isofixe? (csak kérdés, nem tudom)

nem volt kérdés de egyesben is ablakos az isofix

nem csak a touringnak van ilyen ablakos isofixe? (csak kérdés, nem tudom)

nem volt kérdés de egyesben is ablakos az isofix

nem, csak arra gondoltam, hogy a szedánban nincs ablak. Sok autóban ki kell bogarászni az isofix füleket. sok gyereküléshez meg adnak olyan elemeket, amit rá tudsz húzni a fülekre, hogy ne roncsolja a bőrt. ...mert úgy gondolom az isofix alapban benne van a gépekben.

Hallott mar valaki isofix utolagos beepiteserol E60-ba?
Csinalta mar valaki? Erdekes, hogy ez nem volt resze az alapfelszereltsegnek E60-ban...

Szerintem a komplett hátsó támlát cserélni kell, mert abban vannak a kis "ablakok" a rögzítési pontoknak. Íme az enyém, a flakonok mögött van pont az isofix egyik "ablaka" :

Koszonom kzolee
A kis ablak megihletett es benyomtam a kezem az ules es a hattamla koze, es ott van az isofix kampo. Ha lesz idod belefenykepeznel nekem egyet az ablakocska moge hogy hogy nez ki? De szerintem 100% az nekem az isofix. Erdekes nincs ugy feltuntetve a kocsim hogy lenne benne isofix, es az alvazszam alapjan sem irja ki BMW hogy lenne benne, de kis netezes utan talaltam sok ember aki igy hasznalja. Csak kb 1cm-t kell a bort felelmelni (az ulesen ).
Vicces hogy allitoag a BMW arul is isofix adapter-t ami pont erre van, hogy kitamasztja a bort, es akkor a gyerek ules nem serti fel ahogy oda van fixalva. hmmm
koszonom, a kep segitett.

Erre gondolhatsz:

[kzolee]

Ha lesz idod belefenykepeznel nekem egyet az ablakocska moge hogy hogy nez ki?

Ilyen:

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: tomi1000

Értékelés: 4.76%

[admin]

Ha lesz idod belefenykepeznel nekem egyet az ablakocska moge hogy hogy nez ki?

Ilyen:

Porszívó leégett Zoli...?

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: admin

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!
N53 3.0i. Olyan gondom támadt, hogy alapjáraton, illetve mostanában menet közben is hallottam egy csörgö hangot a kipuffogórendszer felöl. NT szervizben valami szelepról beszéltek ami csöröghet. Eléggé hangos és zavaró.
Volt valakinak hasonló problémája?
Péter

Porszívó leégett Zoli...?

Ellopták a borotvámmal együtt...

Ha lesz idod belefenykepeznel nekem egyet az ablakocska moge hogy hogy nez ki?

Ilyen:

Koszi a fotot
Nemreg jottunk meg a repterrol, es mint kiderult a baratainknak nem is isofix kompatibilis a gyerekulese
Ok azt hittek az valahogy az ovvel fugg ossze... Na hagyjuk... Viszont kiderult a foto alapjan hogy van isofix kampom. Lassan nekunk is jon a gyerek, es valoszinuleg hasznalni fogjuk. Remelem a jelenlegi auto kihuzza addig.
A repterre menet is es visszafele is furan viselkedett a kocsi. Sokkal erosebb volt a motorfek mint szokott, mert a valto jobban porgette a motort. Olyan mint mikor meredek hegyrol lefele menet az automata magatol visszavalt egyet hogy jobb legyen a motorfek. Mostanaban vizszintesen csinalja ezt. Honnan tudja az auto hogy viszintben all-e? Van benne valahol gyroscope?
A masik hogy nem lockolt be a valto, ami azt jelenti hogy legmagasabb fokozatban is a palyan mikor elvettem a gazt, leesett a fordulat egy ezrest, majd ha raleptem visszament felfele egy ezrest onnan huzott csak. Az elozo E60 525d-m is csinalta ezt, ami thermostat hibara utalt. Kicsereltuk benne anno a thermostatot, es a valto meggyogyult. A computer igy probalja gyorsabb melegedesre birni a motort (nem egybol valtohiba, mint sokan gondoljak). Megneztem a titkos menuben most is, es valoban max 71 fokra ment csak fel a vizhofokom, feljebb nem, csak neha max egy percig volt 76 fok, de visszaesett hamar. Kicsereltem az EgR thermostatot gyorsan tegnap, gondolvan makom lesz, es az a rossz, de ugy nez ki mindketto rossz, mert meg mindig csak 75 fokra melegszik az auto. A regi egr thermostat tenyleg rossz volt, mert nyitva volt mikor kivettem. Ezt latni is ha belenezunk, de ha belefujtok, siman atmegy rajta a levego. Nekem mindket teszt pozitiv lett...
Kedden nagy thermostat csere... Ahhoz mar szerelo kell, annak nem ugrok en neki.
Gondoltam ezt igy leirom. A brit bmw klub felmerese alapjan a legtobb bmw rossz thermostattal szaladgal. Sajnos a computer nem erzekeli hibanak ha az auto nem eri el az uzemi hofokot, igy a szervizek azt mondjak minden jo. Kicsit tobbet eszik, sebaj, nem uj mar. Nekem is kb 1L-el tonbet eszik miota nem jo, felment a fogyasztas 6,2-rol 7,3-ra miota bohockodik..
Ha kicserelem a nagy thermostat-ot es akkor sem melegszik fel 90 fokra, akkor vagy valamelyik uj alkatresz nem jo, vagy a valtoolaj hutovel van valami. Allitolag az is okozza ezt, abban is van egy thermostat szeru szerkezet.

Helo Tomi

Ha kicserelem a nagy thermostat-ot es akkor sem melegszik fel 90 fokra, akkor vagy valamelyik uj alkatresz nem jo, vagy a váltóolaj hűtővel van valami. Allitolag az is okozza ezt, abban is van egy thermostat szeru szerkezet.

Erről a piros alkatrészről még nem hallottam

Helo Tomi

Ha kicserelem a nagy thermostat-ot es akkor sem melegszik fel 90 fokra, akkor vagy valamelyik uj alkatresz nem jo, vagy a váltóolaj hűtővel van valami. Allitolag az is okozza ezt, abban is van egy thermostat szeru szerkezet.

Erről a piros alkatrészről még nem hallottam

Itt van es piros lol
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NX92&mospid=50114&btnr=17_0244&hg=17&fg=05&hl=1
Ugy tudom tartozik hozza egy termosztat is, de lehet bele van epitve es nincs kulon cikkszama.

Helo Tomi

Ha kicserelem a nagy thermostat-ot es akkor sem melegszik fel 90 fokra, akkor vagy valamelyik uj alkatresz nem jo, vagy a váltóolaj hűtővel van valami. Allitolag az is okozza ezt, abban is van egy thermostat szeru szerkezet.

Erről a piros alkatrészről még nem hallottam

Itt van es piros lol
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NX92&mospid=50114&btnr=17_0244&hg=17&fg=05&hl=1
Ugy tudom tartozik hozza egy termosztat is, de lehet bele van epitve es nincs kulon cikkszama.

Megtortent tegnap a nagy thermostat csere, es most mar 90 fokon zotyogunk. Fogyasztas visszabb esett, es a valto is szebben valt, alacsonyabb fordulaton.
Fura viszont hogy teljesen most sem zar be a legmagasabb fokozatban a palyan. Egyenletes sebessegnel gazadasra es gaz elvetelere valtozik a fordulat.... Ez elvileg valami hibara utal nem? Igazabol nem zavaro csak a tudat hogy ez nem normalis. Kb 3 hete ezt nem csinlta meg. Neha kisebb rugast is erezni hatodikban egyenletes palyamenetnel. Lehet akkor probal lockolni a valto? Ez kicsi rugas, felesegem csak egyszer vette eszre, kerdezte is mi volt ez?
Pl tempomatnal a fordulat hatodikban fix, kb 2000-nel megy100-120 korul, de amint kikapcsolom a tempomatot, a fordulat zuhan par szazat, es onnan motorfek.
Ma reggel csinalok egy videot is. Remelem nem a nyomatek szabalyzom adta meg magat. Manual 6-ban is ugyanez a jelenseg.
Itt a video. Sajnos a telefonom kameraja nem a legjobb. A legujabb android SW miatt van. A video elejen tempomattal megyek 6.ban, auto modban. Amint kikapcsolom a tempomatot, a fordulat esik meg a sebesseg csokkenes elott. Olyan kicsit mintha csuszna a "kuplung".
Keresek egy automata valto specialistat. Mas videok alapjan "torque converter" (nyomatek szabalyozo magyarul?) lessz szerintem. Majd megosztom.
Link:
Youtube Link: http://youtu.be/MOqrTfL58v0

[morv]

Helo Tomi

Ha kicserelem a nagy thermostat-ot es akkor sem melegszik fel 90 fokra, akkor vagy valamelyik uj alkatresz nem jo, vagy a váltóolaj hűtővel van valami. Allitolag az is okozza ezt, abban is van egy thermostat szeru szerkezet.

Erről a piros alkatrészről még nem hallottam

Itt van es piros lol
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NX92&mospid=50114&btnr=17_0244&hg=17&fg=05&hl=1
Ugy tudom tartozik hozza egy termosztat is, de lehet bele van epitve es nincs kulon cikkszama.

Megtortent tegnap a nagy thermostat csere, es most mar 90 fokon zotyogunk. Fogyasztas visszabb esett, es a valto is szebben valt, alacsonyabb fordulaton.
Fura viszont hogy teljesen most sem zar be a legmagasabb fokozatban a palyan. Egyenletes sebessegnel gazadasra es gaz elvetelere valtozik a fordulat.... Ez elvileg valami hibara utal nem? Igazabol nem zavaro csak a tudat hogy ez nem normalis. Kb 3 hete ezt nem csinlta meg. Neha kisebb rugast is erezni hatodikban egyenletes palyamenetnel. Lehet akkor probal lockolni a valto? Ez kicsi rugas, felesegem csak egyszer vette eszre, kerdezte is mi volt ez?
Pl tempomatnal a fordulat hatodikban fix, kb 2000-nel megy100-120 korul, de amint kikapcsolom a tempomatot, a fordulat zuhan par szazat, es onnan motorfek.
Ma reggel csinalok egy videot is. Remelem nem a nyomatek szabalyzom adta meg magat. Manual 6-ban is ugyanez a jelenseg.
Itt a video. Sajnos a telefonom kameraja nem a legjobb. A legujabb android SW miatt van. A video elejen tempomattal megyek 6.ban, auto modban. Amint kikapcsolom a tempomatot, a fordulat esik meg a sebesseg csokkenes elott. Olyan kicsit mintha csuszna a "kuplung".
Keresek egy automata valto specialistat. Mas videok alapjan "torque converter" (nyomatek szabalyozo magyarul?) lessz szerintem. Majd megosztom.
Link:
Youtube Link: http://youtu.be/MOqrTfL58v0

Southampton kornyeken van egy valtos, tavaly vett tolunk alkatreszt amikor egy agilat bontottunk. Eleg normalisnak tunt a faszi, ment egyet az en kocsimmal is mert eppen gondom volt vele es kivancsi voltam a velemenyere. Atkuldom priviben a szamat.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek morv az itt látható tagok köszönték meg: tomi1000

Értékelés: 4.76%

Helo Tomi

Ha kicserelem a nagy thermostat-ot es akkor sem melegszik fel 90 fokra, akkor vagy valamelyik uj alkatresz nem jo, vagy a váltóolaj hűtővel van valami. Allitolag az is okozza ezt, abban is van egy thermostat szeru szerkezet.

Erről a piros alkatrészről még nem hallottam

Itt van es piros lol
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NX92&mospid=50114&btnr=17_0244&hg=17&fg=05&hl=1
Ugy tudom tartozik hozza egy termosztat is, de lehet bele van epitve es nincs kulon cikkszama.

Megtortent tegnap a nagy thermostat csere, es most mar 90 fokon zotyogunk. Fogyasztas visszabb esett, es a valto is szebben valt, alacsonyabb fordulaton.
Fura viszont hogy teljesen most sem zar be a legmagasabb fokozatban a palyan. Egyenletes sebessegnel gazadasra es gaz elvetelere valtozik a fordulat.... Ez elvileg valami hibara utal nem? Igazabol nem zavaro csak a tudat hogy ez nem normalis. Kb 3 hete ezt nem csinlta meg. Neha kisebb rugast is erezni hatodikban egyenletes palyamenetnel. Lehet akkor probal lockolni a valto? Ez kicsi rugas, felesegem csak egyszer vette eszre, kerdezte is mi volt ez?
Pl tempomatnal a fordulat hatodikban fix, kb 2000-nel megy100-120 korul, de amint kikapcsolom a tempomatot, a fordulat zuhan par szazat, es onnan motorfek.
Ma reggel csinalok egy videot is. Remelem nem a nyomatek szabalyzom adta meg magat. Manual 6-ban is ugyanez a jelenseg.
Itt a video. Sajnos a telefonom kameraja nem a legjobb. A legujabb android SW miatt van. A video elejen tempomattal megyek 6.ban, auto modban. Amint kikapcsolom a tempomatot, a fordulat esik meg a sebesseg csokkenes elott. Olyan kicsit mintha csuszna a "kuplung".
Keresek egy automata valto specialistat. Mas videok alapjan "torque converter" (nyomatek szabalyozo magyarul?) lessz szerintem. Majd megosztom.
Link:
Youtube Link: http://youtu.be/MOqrTfL58v0

Southampton kornyeken van egy valtos, tavaly vett tolunk alkatreszt amikor egy agilat bontottunk. Eleg normalisnak tunt a faszi, ment egyet az en kocsimmal is mert eppen gondom volt vele es kivancsi voltam a velemenyere. Atkuldom priviben a szamat.

Beálltam ma egy akácfa alá..... a tető meg bukóra nyitva

Nos az apró, száraz levelek mind bekerültek az üveg és kárpit közé. (van vagy 100db ott ) ....hogy fogom én azt onnan kibányászni.....?