* *
Pontos idő: 2026.04.23. 20:47

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 66 / 133
  [ 2643 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69 ... 133  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
spider2
 Hozzászólás témája: Re: KiegészitÅ‘ fűtés
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 11:06 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.20. 00:00
Hozzászólások: 654
Tartózkodási hely: Hajdú-Bihar
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 29 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
spider2 írta:
Na hát megcsináltam a diagot.
Itt van róla a kép amit beírt hibának:


Csináltam utána egy törlést, de a kályha utána sem akart beindulni. :(


Azt írja hogy nem gyullad be.
Első körben biztosíték ki-be reset, aztán üzemanyagellátás ellenőrés, majd égőkosár takarítás.


Igen, nem gyullad be és külföldi oldalon olvastam hogy akkor jöhet elő ez a hiba amikor kevés üzemanyag van a tankban. És pénteken nagyon kevés volt már benne, kb 40km-re való és úgy indultam el. Majd tankoltam tele 20km után.
Rendben, a biztosítékot még kiveszem, de a többivel itt nem tudok mit kezdeni mert nem akarok -6ban szerelni. Majd elmegyek a faterhoz és ott a garázsban megnézzük ha nem hozza helyre a biztosíték.
Hol találom a biztosítékát? Hanyas? (touring)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: KiegészitÅ‘ fűtés
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 11:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
spider2 írta:
barbrady írta:
spider2 írta:
Na hát megcsináltam a diagot.
Itt van róla a kép amit beírt hibának:


Csináltam utána egy törlést, de a kályha utána sem akart beindulni. :(


Azt írja hogy nem gyullad be.
Első körben biztosíték ki-be reset, aztán üzemanyagellátás ellenőrés, majd égőkosár takarítás.


Igen, nem gyullad be és külföldi oldalon olvastam hogy akkor jöhet elő ez a hiba amikor kevés üzemanyag van a tankban. És pénteken nagyon kevés volt már benne, kb 40km-re való és úgy indultam el. Majd tankoltam tele 20km után.
Rendben, a biztosítékot még kiveszem, de a többivel itt nem tudok mit kezdeni mert nem akarok -6ban szerelni. Majd elmegyek a faterhoz és ott a garázsban megnézzük ha nem hozza helyre a biztosíték.
Hol találom a biztosítékát? Hanyas? (touring)


Akkor ez lesz a probléma, direkt úgy van megcsinálva, hogy bizonyos üzemanyag mennyiség alatt nem tud szívni (nem ér bele), hogy ne járj úgy, hogy nem tudsz elindulni, mert kifogyott a gázolaj. Sedanban az akksi felett van a biztije, most nem tudok WDS-t nézni sajnos.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bazijoe
 Hozzászólás témája: Re: KiegészitÅ‘ fűtés
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 11:33 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.03.13. 20:07
Hozzászólások: 135
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 D25
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
spider2 írta:
barbrady írta:
spider2 írta:
Na hát megcsináltam a diagot.
Itt van róla a kép amit beírt hibának:


Csináltam utána egy törlést, de a kályha utána sem akart beindulni. :(


Azt írja hogy nem gyullad be.
Első körben biztosíték ki-be reset, aztán üzemanyagellátás ellenőrés, majd égőkosár takarítás.


Igen, nem gyullad be és külföldi oldalon olvastam hogy akkor jöhet elő ez a hiba amikor kevés üzemanyag van a tankban. És pénteken nagyon kevés volt már benne, kb 40km-re való és úgy indultam el. Majd tankoltam tele 20km után.
Rendben, a biztosítékot még kiveszem, de a többivel itt nem tudok mit kezdeni mert nem akarok -6ban szerelni. Majd elmegyek a faterhoz és ott a garázsban megnézzük ha nem hozza helyre a biztosíték.
Hol találom a biztosítékát? Hanyas? (touring)


Akkor ez lesz a probléma, direkt úgy van megcsinálva, hogy bizonyos üzemanyag mennyiség alatt nem tud szívni (nem ér bele), hogy ne járj úgy, hogy nem tudsz elindulni, mert kifogyott a gázolaj. Sedanban az akksi felett van a biztije, most nem tudok WDS-t nézni sajnos.


És melyik a biztije sedanban?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: KiegészitÅ‘ fűtés
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 11:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bazijoe írta:
És melyik a biztije sedanban?


Fejből azt sem tudom, és WDS-t sem tudok nézni. Este megírom.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
odus
 Hozzászólás témája: Re: KiegészitÅ‘ fűtés
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 11:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.26. 00:00
Hozzászólások: 1771
Tartózkodási hely: Kerepes
Adott köszi: 229 alkalommal
Kapott köszik: 281 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Bazijoe írta:
És melyik a biztije sedanban?


Fejből azt sem tudom, és WDS-t sem tudok nézni. Este megírom.


Úgy nézem, hogy az F47-es, jobb hátul van balról jobbra 46-55-ig.

Odus


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bazijoe
 Hozzászólás témája: Re: KiegészitÅ‘ fűtés
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 12:08 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.03.13. 20:07
Hozzászólások: 135
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 D25
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
odus írta:
barbrady írta:
Bazijoe írta:
És melyik a biztije sedanban?


Fejből azt sem tudom, és WDS-t sem tudok nézni. Este megírom.


Úgy nézem, hogy az F47-es, jobb hátul van balról jobbra 46-55-ig.

Odus


Kösz srácok, én is kitúrtam közben a guglit, és arra jutottam, hogy a 47-es :)
Megyek is és megnézem. Hátha.
A bmw palnetnél azt írja: "Switch on the independent/auxiliary heater at the switch. Within 60 seconds , cut off the power supply (terminal 30) by pulling the fuse and leave open for at least 2 seconds. Then switch off the independent/auxiliary heater and re-insert the fuse."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
spider2
 Hozzászólás témája: Re: KiegészitÅ‘ fűtés
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 12:21 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.20. 00:00
Hozzászólások: 654
Tartózkodási hely: Hajdú-Bihar
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 29 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Bazijoe írta:
odus írta:
barbrady írta:
Bazijoe írta:
És melyik a biztije sedanban?


Fejből azt sem tudom, és WDS-t sem tudok nézni. Este megírom.


Úgy nézem, hogy az F47-es, jobb hátul van balról jobbra 46-55-ig.

Odus


Kösz srácok, én is kitúrtam közben a guglit, és arra jutottam, hogy a 47-es :)
Megyek is és megnézem. Hátha.
A bmw palnetnél azt írja: "Switch on the independent/auxiliary heater at the switch. Within 60 seconds , cut off the power supply (terminal 30) by pulling the fuse and leave open for at least 2 seconds. Then switch off the independent/auxiliary heater and re-insert the fuse."


Közben megtaláltam én is a 47-es lesz az. Viszont hiába vettem ki, majd raktam vissza. Se kép se hang. Meg sem nyekken.
Az érdekes az hogy a távra a kis propeller jel sem kezd el villogni a kijelző jobb oldali gombja mellett. Olyan mintha nem is kapna jelet. De ha manuálisan indítom az állófűtést akkor villog az a jel de akkor sem történik semmi. :(
Most kivettem megint a biztit és úgy hagytam. Vagy most megint törölni kellene a hibát a DIS-el is mert lehet hogy beírta és azért sem hajlandó indítani? Vagy elég a biztosíték kivétele?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: KiegészitÅ‘ fűtés
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 12:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
spider2 írta:
Közben megtaláltam én is a 47-es lesz az. Viszont hiába vettem ki, majd raktam vissza. Se kép se hang. Meg sem nyekken.
Az érdekes az hogy a távra a kis propeller jel sem kezd el villogni a kijelző jobb oldali gombja mellett. Olyan mintha nem is kapna jelet. De ha manuálisan indítom az állófűtést akkor villog az a jel de akkor sem történik semmi. :(
Most kivettem megint a biztit és úgy hagytam. Vagy most megint törölni kellene a hibát a DIS-el is mert lehet hogy beírta és azért sem hajlandó indítani? Vagy elég a biztosíték kivétele?


Meg kéne próbálni diaggal indítani. Ott látszik mit csinál éppen, és hol akad el. Esetleg járatni kicsit az üzemanyag szivattyút, hogy a levegőt kinyomja.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
spider2
 Hozzászólás témája: Re: KiegészitÅ‘ fűtés
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 13:44 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.20. 00:00
Hozzászólások: 654
Tartózkodási hely: Hajdú-Bihar
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 29 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
spider2 írta:
Közben megtaláltam én is a 47-es lesz az. Viszont hiába vettem ki, majd raktam vissza. Se kép se hang. Meg sem nyekken.
Az érdekes az hogy a távra a kis propeller jel sem kezd el villogni a kijelző jobb oldali gombja mellett. Olyan mintha nem is kapna jelet. De ha manuálisan indítom az állófűtést akkor villog az a jel de akkor sem történik semmi. :(
Most kivettem megint a biztit és úgy hagytam. Vagy most megint törölni kellene a hibát a DIS-el is mert lehet hogy beírta és azért sem hajlandó indítani? Vagy elég a biztosíték kivétele?


Meg kéne próbálni diaggal indítani. Ott látszik mit csinál éppen, és hol akad el. Esetleg járatni kicsit az üzemanyag szivattyút, hogy a levegőt kinyomja.


Nos megint rákapcsoltam diagra. A DIS ezt a hibát látja a memóriában (under voltage deactivation) majd töröltem. Pumpát indította 45 másodpercig ketyegett ahogy kell. Majd indítottam a fűtést, az is ment egy ideig. De a hibát (under voltage deactivation) amit írtam ismét beírta. Ezek szerint lehet merült annyit az akksi hogy már azért nem indítja a fűtést? Megyek kötöm töltőre... Elszórakozok vele.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: KiegészitÅ‘ fűtés
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 13:53 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
spider2 írta:
barbrady írta:
spider2 írta:
Közben megtaláltam én is a 47-es lesz az. Viszont hiába vettem ki, majd raktam vissza. Se kép se hang. Meg sem nyekken.
Az érdekes az hogy a távra a kis propeller jel sem kezd el villogni a kijelző jobb oldali gombja mellett. Olyan mintha nem is kapna jelet. De ha manuálisan indítom az állófűtést akkor villog az a jel de akkor sem történik semmi. :(
Most kivettem megint a biztit és úgy hagytam. Vagy most megint törölni kellene a hibát a DIS-el is mert lehet hogy beírta és azért sem hajlandó indítani? Vagy elég a biztosíték kivétele?


Meg kéne próbálni diaggal indítani. Ott látszik mit csinál éppen, és hol akad el. Esetleg járatni kicsit az üzemanyag szivattyút, hogy a levegőt kinyomja.


Nos megint rákapcsoltam diagra. A DIS ezt a hibát látja a memóriában (under voltage deactivation) majd töröltem. Pumpát indította 45 másodpercig ketyegett ahogy kell. Majd indítottam a fűtést, az is ment egy ideig. De a hibát (under voltage deactivation) amit írtam ismét beírta. Ezek szerint lehet merült annyit az akksi hogy már azért nem indítja a fűtést? Megyek kötöm töltőre... Elszórakozok vele.

Igen, egyértelműen azt jelzi.
Ha csökken a feszültség, akkor minden fogyasztót lekapcsol a kocsi, hogy még indítható maradjon a masina.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csiatt
 Hozzászólás témája: Re: KiegészitÅ‘ fűtés
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 14:17 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.07.17. 21:54
Hozzászólások: 1272
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 271 alkalommal
Kapott köszik: 83 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tegnapi beírásom után más témában negyon fellendült a fórum, így elsikkadtam :)

Szóval ha megy a bepropgramozott fűtés (mondjuk 20 perce), akkor símán rá lehet indítani? (Mondjuk hamrabb kell indulni) Vagy van valami extra teendő indításnál?
Illetve ha nem volt beprogramozva, ilyenkor hideg reggelen, hogyan célszerű indítani az autót? Addig megvan, hogy írja gyújtásra: Vorglühen. De meddig kell várni, vagy mi a trükk, hogy a legjobb legyen az autónak?

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
spider2
 Hozzászólás témája: Re: KiegészitÅ‘ fűtés
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 14:17 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.20. 00:00
Hozzászólások: 654
Tartózkodási hely: Hajdú-Bihar
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 29 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
spider2 írta:

Nos megint rákapcsoltam diagra. A DIS ezt a hibát látja a memóriában (under voltage deactivation) majd töröltem. Pumpát indította 45 másodpercig ketyegett ahogy kell. Majd indítottam a fűtést, az is ment egy ideig. De a hibát (under voltage deactivation) amit írtam ismét beírta. Ezek szerint lehet merült annyit az akksi hogy már azért nem indítja a fűtést? Megyek kötöm töltőre... Elszórakozok vele.

Igen, egyértelműen azt jelzi.
Ha csökken a feszültség, akkor minden fogyasztót lekapcsol a kocsi, hogy még indítható maradjon a masina.


Csak nem az a baja mert 11.6V volt az akksiba. Ennél még simán működnie kellene. Ráraktam a töltőt és így sem indul el. 1xűen nem értem. :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: KiegészitÅ‘ fűtés
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 14:21 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
spider2 írta:
Jerry írta:
spider2 írta:

Nos megint rákapcsoltam diagra. A DIS ezt a hibát látja a memóriában (under voltage deactivation) majd töröltem. Pumpát indította 45 másodpercig ketyegett ahogy kell. Majd indítottam a fűtést, az is ment egy ideig. De a hibát (under voltage deactivation) amit írtam ismét beírta. Ezek szerint lehet merült annyit az akksi hogy már azért nem indítja a fűtést? Megyek kötöm töltőre... Elszórakozok vele.

Igen, egyértelműen azt jelzi.
Ha csökken a feszültség, akkor minden fogyasztót lekapcsol a kocsi, hogy még indítható maradjon a masina.


Csak nem az a baja mert 11.6V volt az akksiba. Ennél még simán működnie kellene. Ráraktam a töltőt és így sem indul el. 1xűen nem értem. :(

És hány amperos a töltő?
Terhelten 11.6V? Vagy alapból.


iPhone Tapatalk

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
spider2
 Hozzászólás témája: Re: KiegészitÅ‘ fűtés
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 14:27 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.20. 00:00
Hozzászólások: 654
Tartózkodási hely: Hajdú-Bihar
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 29 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
spider2 írta:
Csak nem az a baja mert 11.6V volt az akksiba. Ennél még simán működnie kellene. Ráraktam a töltőt és így sem indul el. 1xűen nem értem. :(

És hány amperos a töltő?
Terhelten 11.6V? Vagy alapból.


iPhone Tapatalk


Alapból volt 11.6V. Utána raktam rá a töltőt ami 12A-es. De tuti nem akku baja mert DIS is elindult meg azon belül tudtam indítani a pumpát és a kályhát is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: KiegészitÅ‘ fűtés
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 14:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
spider2 írta:
admin írta:
spider2 írta:
Csak nem az a baja mert 11.6V volt az akksiba. Ennél még simán működnie kellene. Ráraktam a töltőt és így sem indul el. 1xűen nem értem. :(

És hány amperos a töltő?
Terhelten 11.6V? Vagy alapból.


iPhone Tapatalk


Alapból volt 11.6V. Utána raktam rá a töltőt ami 12A-es. De tuti nem akku baja mert DIS is elindult meg azon belül tudtam indítani a pumpát és a kályhát is.

Kevésnek tartom a 11,6-ot. 12A-es töltővel egy éjszakás töltés után próbálnám ki, hogy mit szól a kályha.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: KiegészitÅ‘ fűtés
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 14:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
spider2 írta:
admin írta:
spider2 írta:
Csak nem az a baja mert 11.6V volt az akksiba. Ennél még simán működnie kellene. Ráraktam a töltőt és így sem indul el. 1xűen nem értem. :(

És hány amperos a töltő?
Terhelten 11.6V? Vagy alapból.


iPhone Tapatalk


Alapból volt 11.6V. Utána raktam rá a töltőt ami 12A-es. De tuti nem akku baja mert DIS is elindult meg azon belül tudtam indítani a pumpát és a kályhát is.

12 V alatt kimerült akksiról beszélünk!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
spider2
 Hozzászólás témája: Re: KiegészitÅ‘ fűtés
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 14:42 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.20. 00:00
Hozzászólások: 654
Tartózkodási hely: Hajdú-Bihar
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 29 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
spider2 írta:
admin írta:
spider2 írta:
Csak nem az a baja mert 11.6V volt az akksiba. Ennél még simán működnie kellene. Ráraktam a töltőt és így sem indul el. 1xűen nem értem. :(

És hány amperos a töltő?
Terhelten 11.6V? Vagy alapból.


iPhone Tapatalk


Alapból volt 11.6V. Utána raktam rá a töltőt ami 12A-es. De tuti nem akku baja mert DIS is elindult meg azon belül tudtam indítani a pumpát és a kályhát is.

12 V alatt kimerült akksiról beszélünk!


Kályha leírásában 9.8V van hogy az alatt nem indul el. (gondolom terhelésen ha jól emlékszem) Ehhez képest a 11.6V igen csak messze van. De megy a töltés, hogy kizárjuk ezt is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek spider2 az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: KiegészitÅ‘ fűtés
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 15:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csiatt írta:
tegnapi beírásom után más témában negyon fellendült a fórum, így elsikkadtam :)

Szóval ha megy a bepropgramozott fűtés (mondjuk 20 perce), akkor símán rá lehet indítani? (Mondjuk hamrabb kell indulni) Vagy van valami extra teendő indításnál?
Illetve ha nem volt beprogramozva, ilyenkor hideg reggelen, hogyan célszerű indítani az autót? Addig megvan, hogy írja gyújtásra: Vorglühen. De meddig kell várni, vagy mi a trükk, hogy a legjobb legyen az autónak?


Teljesen automata a rendszer, bármikor ráindíthatsz.
Addig kell várni, amíg ki van írva a Vorglühen, aztán indíthatsz.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csiatt
 Hozzászólás témája: Re: KiegészitÅ‘ fűtés
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 16:17 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.07.17. 21:54
Hozzászólások: 1272
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 271 alkalommal
Kapott köszik: 83 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
csiatt írta:
tegnapi beírásom után más témában negyon fellendült a fórum, így elsikkadtam :)

Szóval ha megy a bepropgramozott fűtés (mondjuk 20 perce), akkor símán rá lehet indítani? (Mondjuk hamrabb kell indulni) Vagy van valami extra teendő indításnál?
Illetve ha nem volt beprogramozva, ilyenkor hideg reggelen, hogyan célszerű indítani az autót? Addig megvan, hogy írja gyújtásra: Vorglühen. De meddig kell várni, vagy mi a trükk, hogy a legjobb legyen az autónak?


Teljesen automata a rendszer, bármikor ráindíthatsz.
Addig kell várni, amíg ki van írva a Vorglühen, aztán indíthatsz.


Az nagyon rövid idő. Tényleg csak 1-2mp. Ennyi elég neki? Ez idő alatt elméletileg beindítja a kályhát is, és előmelegíti a rendszert?
Amúgy ez a felírat hol megjelenik hol nem. Ez mitől függhet? Most -3,5-et írt a board kintre és nem írta a Vorghlühent (víz a kék alján), reggel -8fokban 1-2mp-ig írta. De volt, hogy 5,5 fokban is kiírta. Ennek mindig meg kellene jelennie 6 fok alatt nem? Ha törik ha szakad, persze hideg víz esetén.

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: KiegészitÅ‘ fűtés
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 16:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csiatt írta:
barbrady írta:
csiatt írta:
tegnapi beírásom után más témában negyon fellendült a fórum, így elsikkadtam :)

Szóval ha megy a bepropgramozott fűtés (mondjuk 20 perce), akkor símán rá lehet indítani? (Mondjuk hamrabb kell indulni) Vagy van valami extra teendő indításnál?
Illetve ha nem volt beprogramozva, ilyenkor hideg reggelen, hogyan célszerű indítani az autót? Addig megvan, hogy írja gyújtásra: Vorglühen. De meddig kell várni, vagy mi a trükk, hogy a legjobb legyen az autónak?


Teljesen automata a rendszer, bármikor ráindíthatsz.
Addig kell várni, amíg ki van írva a Vorglühen, aztán indíthatsz.


Az nagyon rövid idő. Tényleg csak 1-2mp. Ennyi elég neki? Ez idő alatt elméletileg beindítja a kályhát is, és előmelegíti a rendszert?
Amúgy ez a felírat hol megjelenik hol nem. Ez mitől függhet? Most -3,5-et írt a board kintre és nem írta a Vorghlühent (víz a kék alján), reggel -8fokban 1-2mp-ig írta. De volt, hogy 5,5 fokban is kiírta. Ennek mindig meg kellene jelennie 6 fok alatt nem? Ha törik ha szakad, persze hideg víz esetén.


Ennek nem sok köze van a kályhához, ez az izzítás. És addig kell várni amíg látszik a szöveg. A kályha csak a motor beindulása után indul.

WDS szerint: Preheating
At temperatures below 5 °C, preheating takes place for at least 4 seconds. The preheating time increases as the temperature decreases.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: csiatt
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 66 / 133
  [ 2643 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69 ... 133  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator