E39 vásárlás

Sziasztok!

Új vagyok a fórumon, korábban egy E38 740i-m volt. Szeretnék egy E39 Touringot. Kb évi 5-10.000 km-t mennék vele max. Melyik motort ajánljátok? Mindenképpen Németországból hoznék be, mert az itthoni kínálat nagyon nem gyere be. 530i-re gondoltam vagy 530d-re, de 525i és 525d is szóba jöhet. Ez alá viszont már nem mennék, mert szinte semmivel se fogyasztanak kevesebbet, de jóval gyengébbek. V8-asra nincs szükségem, az volt az E38-ban

VALÓS, tapasztalati fogyasztási adatokat tudtok mondani ezekről a motorokról? Nagyon puha lábbal közlekedek az esetek 90%-ában: 740i-vel autópálya 9,5-10,5 között volt, város pedig 13-16,5 között.

Teljesítmény különbség mennyire érzékelhető a fenti motorok közt? Úgy hallottam, hogy az 530i és a d kb tök ugyanaz érzetre.

Ja és mikortól voltak EURO4-esek az E39esek. Van egy kiszemelt, ami 2001/11. hó végi, de mégis EURO3-asnak van feltüntetve. Nem 2001 közepétől jött be az EURO4?

Köszi előre is!

Szerintem jól közelíted meg a dolgokat!

BENZIN fronton a 30i a befutó erő/fogyasztás témában, és ez szerintem majdnem ugyanígy igaz a 25i-re is. Mindettő volt, motorikus problémám egyáltalán nem volt egyikkel sem az összesen megtett 250e km alatt (mindegyik használt volt 100ezer(30i) és 270ezer (25i) kilometerrel. Ami lehet, az max az izzítótrafók cseréje, bosch 15ezer per henger. Járáskultúra példás, reihesechserbenziner
Mindekettő manuállal, szintén puha lábbal nekem pont ugyanannyit evett, nincs különbség. Város 11.5-12.5 (a kevesebb hazudik ), pálya 160 alatt maradva 8.5. aztán persze nő rendesen a 200-at nyaldosva, ilyen a benzines.

Ami viszont nem igaz szerintem, hogy a 30d és a 30i érzésre ugyanaz, vezettem 30d-t is. Illetve igen, érzésre a turbo meg nyomaték miatt. De azért valjuk meg hogy majd 40 lóerő azért majd 40 lóerő.

DÍZEL fronton ahol kevesebb a tapasztalatom, de sokat olvasgattam itt én inkább a 25d-t javaslom a 30d helyett a nyugodt alvás miatt, de egy jó állapotú 30d-t persze nem kell otthagyni, figyelve az automata állapotára a nyomaték miatt.

Summa:
30i a legjobb választás, és én nyugodt szívvel ajánlom a szintén kultúrált, kiforrott és nem túl gyenge 25-it, valamint az általában jóval megkíméltebb 25d-t a 30-d vel szemben.

Remélem értelmes és hasznos tanácsokat adtam.

Peace

Köszönöm! Azt elfelejtettem írni, hogy automatát szeretnék, de látom, előrelátóan kitértél erre is 530i-nél akkor nem jellemző annyira a váltógyilkolás mint a dízelnél, ugye?

Sziasztok!

Új vagyok a fórumon, korábban egy E38 740i-m volt. Szeretnék egy E39 Touringot. Kb évi 5-10.000 km-t mennék vele max. Melyik motort ajánljátok? Mindenképpen Németországból hoznék be, mert az itthoni kínálat nagyon nem gyere be. 530i-re gondoltam vagy 530d-re, de 525i és 525d is szóba jöhet. Ez alá viszont már nem mennék, mert szinte semmivel se fogyasztanak kevesebbet, de jóval gyengébbek. V8-asra nincs szükségem, az volt az E38-ban

VALÓS, tapasztalati fogyasztási adatokat tudtok mondani ezekről a motorokról? Nagyon puha lábbal közlekedek az esetek 90%-ában: 740i-vel autópálya 9,5-10,5 között volt, város pedig 13-16,5 között.

Teljesítmény különbség mennyire érzékelhető a fenti motorok közt? Úgy hallottam, hogy az 530i és a d kb tök ugyanaz érzetre.

Ja és mikortól voltak EURO4-esek az E39esek. Van egy kiszemelt, ami 2001/11. hó végi, de mégis EURO3-asnak van feltüntetve. Nem 2001 közepétől jött be az EURO4?

Köszi előre is!

Szerintem jól közelíted meg a dolgokat!

BENZIN fronton a 30i a befutó erő/fogyasztás témában, és ez szerintem majdnem ugyanígy igaz a 25i-re is. Mindettő volt, motorikus problémám egyáltalán nem volt egyikkel sem az összesen megtett 250e km alatt (mindegyik használt volt 100ezer(30i) és 270ezer (25i) kilometerrel. Ami lehet, az max az izzítótrafók cseréje, bosch 15ezer per henger. Járáskultúra példás, reihesechserbenziner
Mindekettő manuállal, szintén puha lábbal nekem pont ugyanannyit evett, nincs különbség. Város 11.5-12.5 (a kevesebb hazudik ), pálya 160 alatt maradva 8.5. aztán persze nő rendesen a 200-at nyaldosva, ilyen a benzines.

Ami viszont nem igaz szerintem, hogy a 30d és a 30i érzésre ugyanaz, vezettem 30d-t is. Illetve igen, érzésre a turbo meg nyomaték miatt. De azért valjuk meg hogy majd 40 lóerő azért majd 40 lóerő.

DÍZEL fronton ahol kevesebb a tapasztalatom, de sokat olvasgattam itt én inkább a 25d-t javaslom a 30d helyett a nyugodt alvás miatt, de egy jó állapotú 30d-t persze nem kell otthagyni, figyelve az automata állapotára a nyomaték miatt.

Summa:
30i a legjobb választás, és én nyugodt szívvel ajánlom a szintén kultúrált, kiforrott és nem túl gyenge 25-it, valamint az általában jóval megkíméltebb 25d-t a 30-d vel szemben.

Remélem értelmes és hasznos tanácsokat adtam.

Peace

Köszönöm! Azt elfelejtettem írni, hogy automatát szeretnék, de látom, előrelátóan kitértél erre is 530i-nél akkor nem jellemző annyira a váltógyilkolás mint a dízelnél, ugye?

Nah olyanban nem merek nyilatkozni amihez halvány lila sincsen... nekem 25i és 30i manuál volt/van persze ott nem volt gond.
De (aztán a többiek javítsanak már ki ha nem) szerintem a benzin + automata kombó azért csak nem olyan veszélyes...
a 25i és a 30i között volt egy e38 735i facelift (v8 aut) amiben ha nem volt legalább 550ezer mikor eladtam akkor 20ezer sem de annak nem volt semmi gondja a váltóval...

by the way, igaz, hogy a te volt 740i-d erősebb egy talán kb 30-40 lóval mint az én 735i-m volt de hogy a mostani e39 30i manuállal szerinem jobban megy (vagy legalábbis fürgébb, könnyedebb, szerethetőbb) mint a 735i aut volt az tuti dugó. Ugyhogy a 30i-t nem nagyon fogod visszalépésnek érezni szerintem V8 ide oda, főleg mert szerintem abban már újabb, jobb aut van mint az e38-ban volt.
Szerintem, hangsúlyozom, szerintem.

Sziasztok!

Új vagyok a fórumon, korábban egy E38 740i-m volt. Szeretnék egy E39 Touringot. Kb évi 5-10.000 km-t mennék vele max. Melyik motort ajánljátok? Mindenképpen Németországból hoznék be, mert az itthoni kínálat nagyon nem gyere be. 530i-re gondoltam vagy 530d-re, de 525i és 525d is szóba jöhet. Ez alá viszont már nem mennék, mert szinte semmivel se fogyasztanak kevesebbet, de jóval gyengébbek. V8-asra nincs szükségem, az volt az E38-ban

VALÓS, tapasztalati fogyasztási adatokat tudtok mondani ezekről a motorokról? Nagyon puha lábbal közlekedek az esetek 90%-ában: 740i-vel autópálya 9,5-10,5 között volt, város pedig 13-16,5 között.

Teljesítmény különbség mennyire érzékelhető a fenti motorok közt? Úgy hallottam, hogy az 530i és a d kb tök ugyanaz érzetre.

Ja és mikortól voltak EURO4-esek az E39esek. Van egy kiszemelt, ami 2001/11. hó végi, de mégis EURO3-asnak van feltüntetve. Nem 2001 közepétől jött be az EURO4?

Köszi előre is!

Nekem 530iA az EURO4, de csak kék plakettet kap a műszakin az évjárat miatt, hiába rakták ugyanazt a motort az E60-ba is.
Ez eddigi 19e km átlaga 11,5L/100km. De ebben nagyon sok a város és a rövid 1-2km-es távok vannak.

Értem, köszi. Ha jól látom, akkor a tied is 2001-es. Pontos dátumot tudsz? Gondolom, ha korábbi mint az én kiszemeltem (2001.11.28), akkor az is tuti EURO4-es. A regadó miatt érdekel nagyon.

2001/05

Sziasztok!

Új vagyok a fórumon, korábban egy E38 740i-m volt. Szeretnék egy E39 Touringot. Kb évi 5-10.000 km-t mennék vele max. Melyik motort ajánljátok? Mindenképpen Németországból hoznék be, mert az itthoni kínálat nagyon nem gyere be. 530i-re gondoltam vagy 530d-re, de 525i és 525d is szóba jöhet. Ez alá viszont már nem mennék, mert szinte semmivel se fogyasztanak kevesebbet, de jóval gyengébbek. V8-asra nincs szükségem, az volt az E38-ban

Köszi előre is!

Szia! Ha ilyen keveset mész (5-10 000km) akkor kizárólag benzinest javaslok. Sokkal kevesebb a hibaforrás mint a dízelben és nem kell tartanod a 460 000km-ről 185 000km-re visszatekert órától sem. Mindezt nagy dízelrajongóként írom neked!!
Tehát 525i vagy 530i. (Az 520i egy kicsit gyengécske egy ekkora hajó mozgatásához)

szerinted a tízéves E39-ek "180 ezerrel" nincsenek visszatekerve?
főleg a neppereknél lévők.

Sziasztok
Tervbe van egy 520 vásárlás a napokban, mellékelem a linket.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... ro-5995528
Családi autót keresek 5-en leszünk nemsokára.
Soha nem volt még BMW-m kiváncsi vagyok a véleményetekre.
Várom a válaszokat, vegyem ne vegyem, vagy van e jobb ötlet, nem versenyautót keresek max 1 millió van rá.

Javaslom nézd végig az összes autót abban a kereskedésben. nem találsz olyant amibe 200k feletti km van ÍRVA. Nem gyanús?

Sziasztok!

Új vagyok a fórumon, korábban egy E38 740i-m volt. Szeretnék egy E39 Touringot. Kb évi 5-10.000 km-t mennék vele max. Melyik motort ajánljátok? Mindenképpen Németországból hoznék be, mert az itthoni kínálat nagyon nem gyere be. 530i-re gondoltam vagy 530d-re, de 525i és 525d is szóba jöhet. Ez alá viszont már nem mennék, mert szinte semmivel se fogyasztanak kevesebbet, de jóval gyengébbek. V8-asra nincs szükségem, az volt az E38-ban

Köszi előre is!

Szia! Ha ilyen keveset mész (5-10 000km) akkor kizárólag benzinest javaslok. Sokkal kevesebb a hibaforrás mint a dízelben és nem kell tartanod a 460 000km-ről 185 000km-re visszatekert órától sem. Mindezt nagy dízelrajongóként írom neked!!
Tehát 525i vagy 530i. (Az 520i egy kicsit gyengécske egy ekkora hajó mozgatásához)

Nem harcba indulok ezzel a hozzászólással, de nekem 520i-m van, és roppantmód megvagyok vele elégedve, igaz nemvagyok egy idegbajos típus, megtanultam nagyon úriasan vezetni mióta megvan, nem lépem neki egyáltalán, computer szerint 8,5 a fogyasztása, igaz mostanában kevés a város, csak hosszútáv. Dinamikusan lehet vele mozogni , ha akar az ember, de akkor szépen pörgetni kell, és akkor szereti is nyelni az üccsit 2.5TDI A6-ból pihentem át a bajor csodába, és nem bántam meg.

2.5TDI A6-ból pihentem át a bajor csodába, és nem bántam meg.

Csak nem a híres-hírhedt v6tdi?! Sok problémád volt a motorjával vagy megúsztad a hiba áradatot?

Nem, 96 Audi a6 c4 avant volt, a 116 lovas soros 5 hengeres, mendemondák szerint az utolsó legyőzhetetlen diesel az audiból... 370ezer km-el adtam el, gondmentesen szolgált, és az új tulaj is mondta h semmi probléma. Amit te említesz v6tdi az bizony tényleg leégeti az ember költségvetését...

Csak nem a híres-hírhedt v6tdi?! Sok problémád volt a motorjával vagy megúsztad a hiba áradatot?

180 lovasból a "B" jelűek (pld. BAU) elég jók. Erős, megbízható. 8-10 literrel eljár, folyamatos Qotrással, ótómátisül. Nekem volt A6-om, imádtam. Simi, most már kinyithatod a szemed.

[simi64]

Csak nem a híres-hírhedt v6tdi?! Sok problémád volt a motorjával vagy megúsztad a hiba áradatot?

180 lovasból a "B" jelűek (pld. BAU) elég jók. Erős, megbízható. 8-10 literrel eljár, folyamatos Qotrással, ótómátisül. Nekem volt A6-om, imádtam. Simi, most már kinyithatod a szemed.

Én a VAG csoport 1.9-es dízelére esküszöm! 1,9tdi / a1,9pdtdi (még a bosch pd elemes) egyaránt. Igazság szerint a Vp44 adagolós 20d motor elbújhat mögöttük.
Ezzel biztosan belegyalogoltam Simi lelkébe...

Egy Bmw-s oldalon Mercis avatarral Vw-re esküdni?!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: simi64

Értékelés: 4.76%

[PapaBoss]

Én a VAG csoport 1.9-es dízelére esküszöm! 1,9tdi / a1,9pdtdi (még a bosch pd elemes) egyaránt. Igazság szerint a Vp44 adagolós 20d motor elbújhat mögöttük.
Ezzel biztosan belegyalogoltam Simi lelkébe...

Azaz! 1,5 évig jártam 1.9 pdtdi 131 ló + chipkerózsika gyári sport highline passattal fekete alcantara bőr béléssel. Azt is imádtam. Most is azt mondom, írd és mond: bármikor lelépi a 25-ös bmwt. Nem kicsit, viszont mocskosul nagyon.

jlaci74 @

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára PapaBoss 2012.11.06. 13:58-kor.

[Laysman]

Sziasztok
Tervbe van egy 520 vásárlás a napokban, mellékelem a linket.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... ro-5995528
Családi autót keresek 5-en leszünk nemsokára.
Soha nem volt még BMW-m kiváncsi vagyok a véleményetekre.
Várom a válaszokat, vegyem ne vegyem, vagy van e jobb ötlet, nem versenyautót keresek max 1 millió van rá.

Javaslom nézd végig az összes autót abban a kereskedésben. nem találsz olyant amibe 200k feletti km van ÍRVA. Nem gyanús?

A kilméternek az égvilágon semmi jelentősége nincsen. Már szinte az E60asoknál sem.
17 éves modell az E39. Állapotra kell menni. Nem is értem minek írják ki egyáltalán egy E39-re mennyit futott. Inkább ellenőrizhetően mondja meg miket cserélt ki eddig, az engem jobban érdekel. mint a km. (pl. szervízszámlák)

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek LeviM5 az itt látható tagok köszönték meg: Laysman

Értékelés: 4.76%

Csak nem a híres-hírhedt v6tdi?! Sok problémád volt a motorjával vagy megúsztad a hiba áradatot?

180 lovasból a "B" jelűek (pld. BAU) elég jók. Erős, megbízható. 8-10 literrel eljár, folyamatos Qotrással, ótómátisül. Nekem volt A6-om, imádtam. Simi, most már kinyithatod a szemed.

Én a VAG csoport 1.9-es dízelére esküszöm! 1,9tdi / a1,9pdtdi (még a bosch pd elemes) egyaránt. Igazság szerint a Vp44 adagolós 20d motor elbújhat mögöttük.
Ezzel biztosan belegyalogoltam Simi lelkébe...

Egy Bmw-s oldalon Mercis avatarral Vw-re esküdni?!

Ruckroli az oldal TROLL-ja

Nadehát
Mi folyik itt
Észbontó

Sziasztok
Tervbe van egy 520 vásárlás a napokban, mellékelem a linket.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... ro-5995528
Családi autót keresek 5-en leszünk nemsokára.
Soha nem volt még BMW-m kiváncsi vagyok a véleményetekre.
Várom a válaszokat, vegyem ne vegyem, vagy van e jobb ötlet, nem versenyautót keresek max 1 millió van rá.

Javaslom nézd végig az összes autót abban a kereskedésben. nem találsz olyant amibe 200k feletti km van ÍRVA. Nem gyanús?

A kilméternek az égvilágon semmi jelentősége nincsen. Már szinte az E60asoknál sem.
17 éves modell az E39. Állapotra kell menni. Nem is értem minek írják ki egyáltalán egy E39-re mennyit futott. Inkább ellenőrizhetően mondja meg miket cserélt ki eddig, az engem jobban érdekel. mint a km. (pl. szervízszámlák)

Köszi Urak.
Most ismerkedem a fórummal vén vagyok, aztán nem igazán szoktam fórumozni.
Jelenleg egy 2000-es Renault Megane Coupe 2.0 IDE-m van ami Francia, és 4 személyes.
Nos 3H-s vagyok (halmozottan-hátrányos-helyzetű). Francia, direkt befecskendezés, 4 személy.
Egy váratlan meghibásodáa után ami 150.000.-be került azt mondtam elég(3 hónapig állt a verda).
Március 26-ra van a Feleségem kiírva a 3. Törpénkel, azaz 5 személyes autó kell.
Lassan kezdek beleöszülni, nem csak a koromból kifolyólag soha nem volt "normális" autóm, max 2 ajtó valami sport, opel, renault, és egy toyota.
Lassan már az összes kombit megnéztem 96-tól a használtautón, nem akarok vlami retket venni, de van egy elméletem cáfoljatok, vagy sem.
A prémium már 2000 előtt is minőségi anyagból volt, míg egy opel, suzka, renault, akármi, csak átlagos.
Ahogy elnézegettem semmivel sem drágább az 520-hoz az alkatrész, mint egy Corollához, vagy az én speciális "ritkamintafehérholló" renaultomhoz.

Ma megnéztem Szexárdon az a BMW-t, olaszból behozott garantálja a nepper a futásteljesítményét, egybe van, új féktárcsával, betéttel, yokohama új téligumival, egyforma üvegjelöléssel, illesztések hézagok rendben, rozsda sehol, egy dolgot kivéve ami nekem kicsit fura volt 160.000.-nél a vezető üllés háttámlája kirojtosodva. Beindítani nem tudtuk, mert csak egy takaritós ember volt ott le volt merülve, meg a bika is, amikor eljöttem jött a főnök azt rohant utánnam, de már mennem kellet mondtam majd visszajövök.
Ha valaki arra felé lakik bátran nézze meg, várom a reakciót tapasztalatokat.
Tetszik meg akarom venni, de bizonytalan vagyok.

[Laysman]

Sziasztok
Tervbe van egy 520 vásárlás a napokban, mellékelem a linket.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... ro-5995528
Családi autót keresek 5-en leszünk nemsokára.
Soha nem volt még BMW-m kiváncsi vagyok a véleményetekre.
Várom a válaszokat, vegyem ne vegyem, vagy van e jobb ötlet, nem versenyautót keresek max 1 millió van rá.

Javaslom nézd végig az összes autót abban a kereskedésben. nem találsz olyant amibe 200k feletti km van ÍRVA. Nem gyanús?

A kilméternek az égvilágon semmi jelentősége nincsen. Már szinte az E60asoknál sem.
17 éves modell az E39. Állapotra kell menni. Nem is értem minek írják ki egyáltalán egy E39-re mennyit futott. Inkább ellenőrizhetően mondja meg miket cserélt ki eddig, az engem jobban érdekel. mint a km. (pl. szervízszámlák)

Köszi Urak.
Most ismerkedem a fórummal vén vagyok, aztán nem igazán szoktam fórumozni.
Jelenleg egy 2000-es Renault Megane Coupe 2.0 IDE-m van ami Francia, és 4 személyes.
Nos 3H-s vagyok (halmozottan-hátrányos-helyzetű). Francia, direkt befecskendezés, 4 személy.
Egy váratlan meghibásodáa után ami 150.000.-be került azt mondtam elég(3 hónapig állt a verda).
Március 26-ra van a Feleségem kiírva a 3. Törpénkel, azaz 5 személyes autó kell.
Lassan kezdek beleöszülni, nem csak a koromból kifolyólag soha nem volt "normális" autóm, max 2 ajtó valami sport, opel, renault, és egy toyota.
Lassan már az összes kombit megnéztem 96-tól a használtautón, nem akarok vlami retket venni, de van egy elméletem cáfoljatok, vagy sem.
A prémium már 2000 előtt is minőségi anyagból volt, míg egy opel, suzka, renault, akármi, csak átlagos.
Ahogy elnézegettem semmivel sem drágább az 520-hoz az alkatrész, mint egy Corollához, vagy az én speciális "ritkamintafehérholló" renaultomhoz.

Ma megnéztem Szexárdon az a BMW-t, olaszból behozott garantálja a nepper a futásteljesítményét, egybe van, új féktárcsával, betéttel, yokohama új téligumival, egyforma üvegjelöléssel, illesztések hézagok rendben, rozsda sehol, egy dolgot kivéve ami nekem kicsit fura volt 160.000.-nél a vezető üllés háttámlája kirojtosodva. Beindítani nem tudtuk, mert csak egy takaritós ember volt ott le volt merülve, meg a bika is, amikor eljöttem jött a főnök azt rohant utánnam, de már mennem kellet mondtam majd visszajövök.
Ha valaki arra felé lakik bátran nézze meg, várom a reakciót tapasztalatokat.
Tetszik meg akarom venni, de bizonytalan vagyok.

Ha megfogatsz egy jó tanácsot kacérkodj el a gondolattal egy minimum 523-al, mert szerintem fogyasztásba ott van mint az 520 de azért az erő nyomaték nagyobb, és itt most nem arra értem a nagyobb erőt hogy száguldásra, hanem a kasztni méret, családdal megpakolva egy előzésnél mondjuk nem egy hátrány ha van.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek demetnor az itt látható tagok köszönték meg: Laysman

Értékelés: 4.76%

Sziasztok
Tervbe van egy 520 vásárlás a napokban, mellékelem a linket.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... ro-5995528
Családi autót keresek 5-en leszünk nemsokára.
Soha nem volt még BMW-m kiváncsi vagyok a véleményetekre.
Várom a válaszokat, vegyem ne vegyem, vagy van e jobb ötlet, nem versenyautót keresek max 1 millió van rá.

Javaslom nézd végig az összes autót abban a kereskedésben. nem találsz olyant amibe 200k feletti km van ÍRVA. Nem gyanús?

A kilméternek az égvilágon semmi jelentősége nincsen. Már szinte az E60asoknál sem.
17 éves modell az E39. Állapotra kell menni. Nem is értem minek írják ki egyáltalán egy E39-re mennyit futott. Inkább ellenőrizhetően mondja meg miket cserélt ki eddig, az engem jobban érdekel. mint a km. (pl. szervízszámlák)

Köszi Urak.
Most ismerkedem a fórummal vén vagyok, aztán nem igazán szoktam fórumozni.
Jelenleg egy 2000-es Renault Megane Coupe 2.0 IDE-m van ami Francia, és 4 személyes.
Nos 3H-s vagyok (halmozottan-hátrányos-helyzetű). Francia, direkt befecskendezés, 4 személy.
Egy váratlan meghibásodáa után ami 150.000.-be került azt mondtam elég(3 hónapig állt a verda).
Március 26-ra van a Feleségem kiírva a 3. Törpénkel, azaz 5 személyes autó kell.
Lassan kezdek beleöszülni, nem csak a koromból kifolyólag soha nem volt "normális" autóm, max 2 ajtó valami sport, opel, renault, és egy toyota.
Lassan már az összes kombit megnéztem 96-tól a használtautón, nem akarok vlami retket venni, de van egy elméletem cáfoljatok, vagy sem.
A prémium már 2000 előtt is minőségi anyagból volt, míg egy opel, suzka, renault, akármi, csak átlagos.
Ahogy elnézegettem semmivel sem drágább az 520-hoz az alkatrész, mint egy Corollához, vagy az én speciális "ritkamintafehérholló" renaultomhoz.

Ma megnéztem Szexárdon az a BMW-t, olaszból behozott garantálja a nepper a futásteljesítményét, egybe van, új féktárcsával, betéttel, yokohama új téligumival, egyforma üvegjelöléssel, illesztések hézagok rendben, rozsda sehol, egy dolgot kivéve ami nekem kicsit fura volt 160.000.-nél a vezető üllés háttámlája kirojtosodva. Beindítani nem tudtuk, mert csak egy takaritós ember volt ott le volt merülve, meg a bika is, amikor eljöttem jött a főnök azt rohant utánnam, de már mennem kellet mondtam majd visszajövök.
Ha valaki arra felé lakik bátran nézze meg, várom a reakciót tapasztalatokat.
Tetszik meg akarom venni, de bizonytalan vagyok.

Ha megfogatsz egy jó tanácsot kacérkodj el a gondolattal egy minimum 523-al, mert szerintem fogyasztásba ott van mint az 520 de azért az erő nyomaték nagyobb, és itt most nem arra értem a nagyobb erőt hogy száguldásra, hanem a kasztni méret, családdal megpakolva egy előzésnél mondjuk nem egy hátrány ha van.

Ezen én is gondolkodtam már, mert a 2000-es meganom annyit eszik mint apám 1,6-os opelja.
Tudsz egy jó vételet esetleg?

[Laysman]

Ha megfogatsz egy jó tanácsot kacérkodj el a gondolattal egy minimum 523-al, mert szerintem fogyasztásba ott van mint az 520 de azért az erő nyomaték nagyobb, és itt most nem arra értem a nagyobb erőt hogy száguldásra, hanem a kasztni méret, családdal megpakolva egy előzésnél mondjuk nem egy hátrány ha van.[/quote]


Ezen én is gondolkodtam már, mert a 2000-es meganom annyit eszik mint apám 1,6-os opelja.
Tudsz egy jó vételet esetleg?[/quote]





Annyit azért próbálj meg vásárlás előtt hogy kipróbálsz egy 520-ast és utána egy 523 v.528- , majd meglátod hogy bőven van különbség. Én személy szerint most nem tudok de korábban szekeres klubtárs hirdette az 528 touring-ját, nem tudom hogy eladta e. De ha valaki tud gondolom ide biztos beírja.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek demetnor az itt látható tagok köszönték meg: Laysman

Értékelés: 4.76%

Én dec. közepén kezdem el árulni az 523i-t,
talán addigra lesz meg az utódja.

2000-es évjárat manuál, szinte full
tv navi fűtött sportülés stb.
ha valakit érdekel, dobjon egy privit, most még nem hirdetem sehol.

Köszönöm mindenkinek a tanácsokat, sajnos tegnap elvitték a kiszemelt 530i Touringot... így marad megint a keresgélés.

Tud valaki esetleg linket letölthető E39 Touring prospektusokhoz? Sehol nem találok Főleg faceliftes érdekelne.