Üdv

Igen igazad van csak a próbálkozások komoly tízezrekbe kerülnek és borzasztó érzés mikor ráversz egy halom pénzt valamire ami használhatatlan.

Hi!

Én 2x is levettem a hengerfejet és tökéletesen le és fel lehetett tenni. Az előírt nyomatékokkal húztam meg mindig a hengerfejet és mindig jó lett. Igaz mielőtt berakod a csavarokat tökéletesen ki kell tisztítani a menetet a blokkban, én fültisztítóval csináltam, és a csavarokat berakás előtt be kell picit olajozni. Nekem is mondták, hogy a hengerfej hegesztése nem egy biztos megoldás, így szerintem is, ha repedt, legjobb ha beszerzel egy bontottat....
Ha érdekel tudok bontót és gépműhelyet ajánlani, ahol én jártam....

Azért tegyük hozzá, hogy mire ez hibátlanul üzemel, min.250. Ezt csak úgy rámondásra nem hiszem hogy meg kéne lépni.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Ez is igaz. viszont gondolj bele: Ü.F.: h.fejes az autóm. Szerelő: Vegyen egy motort !

Persze "kint" úgy gondolják, elromlott a régi E39, bontóba vele, vegyél egy F10-est.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Ajjaj!!!! Itt már sok a szakember, rengeteg tapasztalattal, itt már nem rúgok labdába. Mindenki tudja a tutit, ismerősök hegyekben, alkatrészek gombokért. Ez nem az én világom.

Bocsánat,,,,,, Ati balra el.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Üdv

Sajnos én nem vagyok autószerelő bár az lennék, gondolom sokan vannak itt így mikor gondok vannak a kocsival. Így hát az ember csak megy és keresi a hozzá értő szakembert mert hát a BMW-hez nem sokan értenek hiába autószerelő a szakmájuk. És a próbálkozások hozni vinni ide oda a kocsit, trélerezni stb nem egyszerű, és ráadásul pénzes dolog. Mire megtalál az ember egy olyan szerelőt aki ért is az autóhoz és nem is csapja be ez megnehezebb.

No ezt ne sajnáld, manapság nem könnyű az életünk.( Nekünk se.)
Sajnos sokkal több a szívás, mint a jó munka. Ha pedig véletlenül jönne egy jó meló, akkor meg hozzák az alkatrészt a sok kereskedőtől, akik boldog-boldogtalannak osztogatják a kedvezményt . Nekünk meg marad a meló, gombokért.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Csak egy picivel.... Nem rengeteggel....:D:D

Már a múltkor akartam gratulálni az elvégzett munkához, nem kis nyűgöt vettél a nyakadba, és megoldottad!!!!

Viszont, hogy mégegyszer megismételted feleslegesen?????? Szerintem nem érte meg, de te tudod!

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Köszönöm... Egy dolog miatt vágtam bele... Mert érdekelt ez az egész és meg akartam tanulni, hogyan kell ezt csinálni. Tudtam, hogy nagyobb bajt is okozhatok vele, mint amekkora van, de az se érdekelt volna, ha tönkre teszem az egészet, mert az hajtott, hogy megtanuljam és megismerjem mi van odabent... Az, hogy megismételtem nem bánt, mert így másodjára gyakorlásnak fogtam fel. Műszaki beállítottságú vagyok, minden érdekel ami ezzel kapcsolatos. És ez az első olyan autóm amit szeretek szerelgetni, mert úgy van kitalálva, hogy lehet is...

No ezért nem szoktam hozzászólni az ilyen javítgatós kérdésekhez.
Egyre több "hozzáértő", mondja a tutit.
Másik fórumon pont a napokban volt kérdés, hogy miként kell
az M42 vezérlését összerakni. Ott is megválaszolták többen.
Most szedik szét megint, mert "valahogy" keresztbe állt egy pár szelep!
Félreértés ne essék, senkit nem szándékozok megbántani.
A segítőkészséget is értékelem, de ne vigyük a klubtársakat tévútra a
jó tanácsokkal.

Üdv. tbi.

Köszi mindenkinek!
Az új blokknál mi a garancia bármire is? Én hosszú távra terveznék, m imádom a "Drágámat"......!
Guru: Hallottam róluk, de a blokk perselyezését nem vállalják:(
Az egyéb gépműhelyi munkára Nekem is van lehetőségem, csak az a fránya alu blokk........ki tesz nekem bele menetet?
Muha Ati: Holnap hívlak!

_________________
Csendi

_________________
Csendi

Azért, mert volt már olyan, hogy tönkre ment a menet,
nem törvényszerű, hogy a tiéd is sz@r!!!!

Tibi01!
Igazad van, csak nem akkor akarok szembesűlni a problémával, amikor lekapták a hengerfejet. Szeretnék mindenre felkészülni, és nem kidobni min.40E FT-ot a gyári hengerfejtömítésre, ha lehúzáskor elszáll egy menet......((

_________________
Csendi

Teljesen korrekt meglátás. De ha valaki oltári marhaságot javasol a másiknak akkor nem árt egy szerintem nagyon nem igy van-t oda bökni még ha történetesen akár haver is csinálta.

Jackson, aki szerint így javul a minőség

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Kedves tbi!

Nem bántottál meg! Csak azt nem értem, abban amit írtam, mi volt a téves információ???

Szia!
Ez természetesen nem neked szólt, hanem általánosítottam egy kissé!
Arra is céloztam, hogy például ne jöjjön fel olyan tipp, hogy
"vegyél azonnal egy másik motort, mert ez melegszik"

Üdv Tbi.

Igaz

Sziasztok!

Ma elég kellemetlen napom volt. Ugyanis Kaposvárra igyekeztem, úgy 110km után azt vettem észre, hogy a hőmérséklet mutatója hirtelen elkezd emelkedni, mire pislogtam kettőt már a pirosban volt. 50 -nél jelentkezett a probléma. Azonnal motor leállít, majd szépen lehúzódtam. Nézem, víz nem jött ki. Aztán gyújtás, továbbra is a pirosban van, venti nem megy. Aztán fűtés maxra bekapcs, gyorsan bementem a városba. Így szépen tartotta középen a mutatót. Majd dolgom végeztével elindultam haza, autót addig hűtöttem álló helyzetben is. Sajnos ahogy kinyomtam a fűtést, egy 10s -en belül elkezdett emelkedni ismét. Így fűtéssel, és lehúzott ablakokkal jöttem haza. Még pont megcsíptem a helyi szerelőt, meg is nézte. Azt mondja termosztát, a felső cső forró volt, az alsó csak éppen melegecske.
Persze közben telefonálgattam. Már a végén azt mondták, hogy a motor forralja a vizet, hívjak trélert. Hűtővizet néztem még ott amikor már eléggé visszahűlt, elvileg az se ott van ahol kéne neki. Szerintetek mi lehet a probléma? Így még valahogy felszenvedek vele Bp.-re, csak jó lenne tudni, hogy mi az amire számíthatok. Ahogy néztem a termosztát nem egy nagy tétel, 7000Ft körül láttam. Ha csak annyi baj lenne, akkor nyugodtabban aludhatnék.

"Azt mondja termosztát, a felső cső forró volt, az alsó csak éppen melegecske."
Leírásod alapján valóban termosztát lehet a fő bűnös. Ha egyáltalán nem nyit a termosztát, akkor a felső cső is hideg marad. Viszont ha "kicsit" nyit, akkor a felső már át tud melegedni, de nem tud megfordulni a víz a hűtőben.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.