Helló!
Nem tudom milyen az "újabb" fajta, de ha nincs a "kis henger" benne, akkor mi szűri le????
Valahogy nem tudom elképzelni...
Egyébként én minden második olajcserénél házzal együtt cserélem az egészet...

Ne kérdezd mert nem tudom,hogy működik de nincs rajta a szivacs henger.Nekem is most lesz esedékes olajcserénél.

_________________
ui:A sör nem alkohol,a nő nem ember,a medve nem játék.

Ez a beszéd! Te szereted az autódat.

Az újabb fajta egy ülepítő rendszerű "koszleválasztó". Ha nekem újabb mozdonyom lenne, visszatennék bele egy régi hengereset.

Régebben jól működött a Moszkvics,Warsava,Gaz, Uaz, egyéb kocsiknál az olajos centrifugális légszűrő de hát azért csak jobb a papírszűrő.

Hasonló elven működik ez az újabb fajta kartergázszűrő is . ( ISMÉTLEM: CSAK HASONLÓ! )

Ha szűrni kell, legyen benne szűrő. ( Bár szerintem : mi a fenének kell a kartergázt megszűrni? )

Rosszat azzal lehet tenni, ha a hengeres szűrő el van hanyagolva, és eldugul. Márpedig el tud. akkor jön a motor "felfújódása", amiből következik a szimeringek , tömítések folyása, turbó kokszosodása.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Kikérem magamnak.Én is szeretem az autómat!

_________________
ui:A sör nem alkohol,a nő nem ember,a medve nem játék.

Azt gondolom, félre értettél.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Egyébként lehet kapni a régi fajtát is?

_________________
ui:A sör nem alkohol,a nő nem ember,a medve nem játék.

Persze. Kpl is, és külön hengert is. (csereszabatosak a régi, és az új.)

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Pont ennek a nem cserélése végett,mennek szét a turbok.Kint Minden 2-dik olajcserénél cserélik az egészet.
Ezért is ilyen szarok a magyar bmw-,mert ezt nem sokan cserélik.
Az a kis filc henger szarrá tud tömödni.Hiába mosod ki,tele lesz kosszal.

Tehát ha nekem az újabb fajta van és legközelebb régit rendelek,utánna már elég csak a hengert cserélni?

Igen.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Jaja. Turbó elhalálozáskor sokszor elhangzik a kérdés: "Ktg szűrő volt cserélve?" "Mi az? Hol van?"....
30000-ként cserélem és is a filceset házzal együtt, mert így a tömítés is új lesz (nem néztem van-e külön). Szerencsére alig feketedik meg a periódus végére, de ha ennyi van neki, akkor mennie kell.

_________________
Vagy BMW, vagy semmi.

Kell is cserélni:-)Én is minden 2-dik olajcserénél cserélem.
De sajna tényleg sokan nem tudják,hogy mi ez,ezért nem is cserélik.
De nagyon szerelő se tudja.

Nekem azt mondták a Wallis-ban hogy csak egy ideig árusították a filcszűrő nélkülit, de aztán visszatértek rá és most már csak azt árulják, így hát én is azt vettem (kb. fél éve volt ez).

Hello,nos miután Én tettem fel a butyutának tűnő kérdést,gondoltam helyre teszek pár kósza gondolatot,és bár némi magyarázkodásnak is tűnhet a következő pár sor...
Csupán arról van szó,én is minden másodiknál cserélem, mivel mikor vettem a vasat ,pont turbó halál történt, és végig mentem mindenen, (talán a régebbi klubtagok emlékeznek rá) pontosan tudom a fontosságát...csakhogy kíváncsi természetemnél fogva kezdtem gógyizni, hogyan működik, minek mi a szerepe benne...( mivel a múltkor cserélt még meg volt, azt kezdtem vizslatni)és így jutottam el a filc hengerig, ami tiszta trutyi volt...hülyén hangzik, de mikor kivettem átfújtam rajta, hogy mennyire"nehéz", és arra gondoltam ha kimosom belőle az olajos dzsuvát(vannak tuti vegyszereim)akkor újra szabadon áramolhat keresztűl a kartergáz,mivel ha jól gondolom ennek a hengernek az a feladata,hogy az átáramló kartergázból kicsapassa az olajat,ami ha eltömődik ,megnő a nyomás stb...innen jött az ötlet,hogy megkérdem csinált-e már valaki hasonlót?Én kimostam tök tiszta lett, és simán át lehet fújni rajta , de miután megtudtam ,hogy lehet külön hengert venni ezt fogom tenni, még mielőtt valaki azt gondolná rólam ,hogy sufni tuningolós megdrótozós szakbarbár vagyok... És köszönöm a véleményeket,az infót itt mindig okosodik az ember....mert "ha én ezt a klubban egyszer elmesélem"...

kultúr, nem szak.. kultúrbarbár minden körülmények között!

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Szakbarbár nem lehetsz mert amatőr vagy. A Szak-Barbár az amikor a profi (Szak-mabeli Barbár) csinál oltári baromságot és a kollegái fogják a fejüket.

Jackson, aki szerint Te maximum lelkes amatőr lehetsz

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Sziasztok

Visszaolvasgattam itt a topickban,és azt vettem ki, a tds-ben nincs ilyen szűrő.
Helyette valami más van?Kéne valamire figyelnem a turbónál?

Köszi

Semmi.
Ha meghajtod, visszahűteni!
Na meg az olajcserék idejében.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

És az mit jelent,ha olajcserekor,rögtön az első járatás után nyomta ki a gőzt(gázt?) az olajbetöltőn,mikor szintre akartam tölteni?
Köszi

Henger fejes???? Remélem csak olajgőz volt és nem vízgőz mert akkor már régen nagy gáz van. Azért egy hűtőrendszer nyomás mérés biztos ami biztos nem ártana.

Jackson, aki kiváncsi az gáz összetételére

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring