* *
Pontos idő: 2026.04.24. 15:52

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2643 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48 ... 133  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.21. 11:23 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.07.16. 00:00
Hozzászólások: 585
Tartózkodási hely: Tatabánya
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: M57D30TÜ2
Évjárata: 2008
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
simi64 írta:
Fürtike beletrafált! :wink: A sok okostojás! :lol: Biztosító...Ja igen, kötelező! Fuse=Olvadóbiztosíték
Ha csak negyedikben forog a ventilátor, akkor neki külön "biztósitó"ja van erre a fokozatra...
Az ilyenek miatt utálom a kommenteket, minden témában!!!Meg van győződve a hülyeségéről és az ilyennek az ellenkezőjét bebizonyítani, hálátlan és időigényes feladat...


:D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.21. 20:34 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
ma vegre osszejott az elfogadhato idojaras es a szabadnapom, meg a csalad tobbi tagja sem volt itthon, ugyhogy nekialltam szetszedni a kalyhat. amugy tegnap hibatorles utan ismet sikerult elindulnia, most auto altal vezerelve kb -3 fok volt. egyszer vegigment a programon, felmelegedett a viz, azota semmi.
szoval ma nekialtam, eleg hamar sikerult kiszerelni, latszott rajta korabbi piszkalas nyoma, pl kipufogo bilincse a dobnal fogta a gegecsovet, pedig az a vege hegesztve van, ahol meg toldas van, oda nem raktak bilincset.
a vezerlo fedelenek eltavolitasa kozben mar jottek a meglepik, 2 csavar a 4bol bele volt torve, csak disznek voltak a lyukba tolva. a fedel levetele utan sok viz fogadott a nyomtatott aramkoron. viznel csak oxidaciobol volt tobb. ez megmagyarazza a mindig mas reszegysegnel jelentkezo hibakodokat, es azt is, hogy neha elindult. most eppen kontaktisztitos kuran van a vezerlopanel, holnap megy vissza a helyere, es egy proba utan remelem orulunk. mivel neha ment, ezert bizakodva tekintek a jovobe, talan meguszom nagyobb koltsegek nelkul. ha minden jol megy, semmit nem kell cserelni rajta, csak a csavarokat. az egyik beletorottet sikerult kiszedni, a masik viszont toben eltort, es itt nincs eszkozom a kimutesere. kap 3 uj csavart meg nemi tomitopasztat, aztan csak birni fogja, ha meg nem, akkor MO-n ujra szetszedem a nyaron, ott majd kimutjuk a 4. csavart. egyebkent a kerek fele eso 2 csavar volt elfaradva, es a muanyag kerekiv nem volt a sarvedohoz fogatva amikor megvettem a kocsit, ott kaphatta a sok vizet a nyakaba a kalyha. remelem hamarosan sikeres beavatkozasrol szamolhatok be!


Gratula. Vízben úszó nyák brrrrrr..... rosszul hangzik. Sok szerencsét előre is.

Jackson, aki nem éri hova lett simi64-ebből a topikból :lol:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.21. 21:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Jackson, aki nem éri hova lett simi64-ebből a topikból :lol:

Akkor ezek szerint a süni az utolsó láncszem (mint ellenállás :lol: ) ezért hívjuk végfoknak. :roll:
De nem biztos... :lol:
Elég bizonytalan voltam?

Simi, aki fizikából volt 2-es :lol:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.21. 22:59 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
jackson írta:
Jackson, aki nem éri hova lett simi64-ebből a topikból :lol:

Akkor ezek szerint a süni az utolsó láncszem (mint ellenállás :lol: ) ezért hívjuk végfoknak. :roll:
De nem biztos... :lol:
Elég bizonytalan voltam?

Simi, aki fizikából volt 2-es :lol:


Semmi ellenállás. Hanem gondolj inkább rádió erősítő (végfokra) vagy Tranzisztorra még az is közelebb áll a valósághoz.
Igen a vége azért végfokozat (szleng: végfok).

Jackson, aki próbál némi elektronikai tudást verni a fejedbe

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.22. 14:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Okosabb lettem az izzítógyertyával kapcsolatban. Ezzel:
Ha megméred az ellenállását, egy multiméterrel, nem lehet több mint 0,07 ohm! Állítsd az ellenállás mérést a legalsó határra (200) itt kell neki kb 00,7 mutatni. Pici eltérés lehet mondjuk 00,8 vagy 00,6, de ha egyéb érték, akkor lehet hogy izzít, de az elektronikát már megzavarhatja, és letilt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: pager
HozzászólásElküldve: 2011.01.22. 15:17 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Na sikerült megcsinálni az állófűtés távvezérlését mindössze 15 eft-ból durván.Csak egy telefonhívás és bekapcsol majd egy fél óra múlva autómatikusan kikapcsol.Persze újabb hívással bármikor kikapcsolható.Úgyhogy nem érdemes a Webastónál venni 60-70 eft-ért.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: pager
HozzászólásElküldve: 2011.01.22. 15:34 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ptom írta:
Na sikerült megcsinálni az állófűtés távvezérlését mindössze 15 eft-ból durván.Csak egy telefonhívás és bekapcsol majd egy fél óra múlva autómatikusan kikapcsol.Persze újabb hívással bármikor kikapcsolható.Úgyhogy nem érdemes a Webastónál venni 60-70 eft-ért.


Gratula hozzá! Kezd tényleg hiányozni, hogy az enyémben nincsen. :(
Jó lett volna fényképekkel dokumentálni és feltenni a tippek-trükkök rovatba mások okulására!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: pager
HozzászólásElküldve: 2011.01.22. 15:41 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
ptom írta:
Na sikerült megcsinálni az állófűtés távvezérlését mindössze 15 eft-ból durván.Csak egy telefonhívás és bekapcsol majd egy fél óra múlva autómatikusan kikapcsol.Persze újabb hívással bármikor kikapcsolható.Úgyhogy nem érdemes a Webastónál venni 60-70 eft-ért.


Gratula hozzá! Kezd tényleg hiányozni, hogy az enyémben nincsen. :(
Jó lett volna fényképekkel dokumentálni és feltenni a tippek-trükkök rovatba mások okulására!


Sajnos elég sz@r idő volt kint ezért nem nagyon volt kedvem fényképezgetni de bárkinek szivesen segítek ha egy ilyen projektbe bele szeretne vágni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: pager
HozzászólásElküldve: 2011.01.22. 19:25 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ptom írta:
Na sikerült megcsinálni az állófűtés távvezérlését mindössze 15 eft-ból durván.Csak egy telefonhívás és bekapcsol majd egy fél óra múlva autómatikusan kikapcsol.Persze újabb hívással bármikor kikapcsolható.Úgyhogy nem érdemes a Webastónál venni 60-70 eft-ért.
Belinkelhetnéd hogy milyen gsm vezérlőt vetél?És mit tud?

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: pager
HozzászólásElküldve: 2011.01.22. 19:29 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
ptom írta:
Na sikerült megcsinálni az állófűtés távvezérlését mindössze 15 eft-ból durván.Csak egy telefonhívás és bekapcsol majd egy fél óra múlva autómatikusan kikapcsol.Persze újabb hívással bármikor kikapcsolható.Úgyhogy nem érdemes a Webastónál venni 60-70 eft-ért.
Belinkelhetnéd hogy milyen gsm vezérlőt vetél?És mit tud?



Ő róla van szó.Csak nekem 1 ft-s aukció volt és 12eft lett a vége.

http://epitkezes-otthon.vatera.hu/bizto ... 12236.html


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.22. 20:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Tegnap ismét akcióban volt a békéscsabai diag sejt :)
Az lett volna a cél, hogy a nemrégiben beszerelt MID-et felprogramozzuk, hogy a kályhát lehessen róla időzíteni. Kzolee kolléga adta a diag cuccokat, Jackson mester pedig telefonon a tanácsokat :) El is kezdtük, de hamar kiderült, hogy akku töltő nélkül nem lehet programozni. Szerencsére Kzolee szomszédjában egy akku bolt van, ezért onnan adtak töltést akármennyit. Lényeg a lényeg, sikerült mindent megtalálni a DIS-ben, retrofit, MID, aztán retrofit kályha a MID-hez (vagy valami ilyesmi :) ), aztán semmi :( A MID-ben annyi változás történt, hogy már a dátumot is mutatta, amit eddig nem. Kicsit el is keseredtem, de Jacksontól kaptam ígéretet, hogy a legközelebbi talin megnézzük. Erre most este jöttünk apósékhoz (60 km), és itt a kapuban elkezdem nyomkodni a MID-et, és láss csodát, ott a menüben a kályha! Öröm és boldogság :D :D :D
Ezer köszönet Kzoleenak és Jacksonnak!!!

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.22. 20:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Tegnap ismét akcióban volt a békéscsabai diag sejt :)
Az lett volna a cél, hogy a nemrégiben beszerelt MID-et felprogramozzuk, hogy a kályhát lehessen róla időzíteni. Kzolee kolléga adta a diag cuccokat, Jackson mester pedig telefonon a tanácsokat :) El is kezdtük, de hamar kiderült, hogy akku töltő nélkül nem lehet programozni. Szerencsére Kzolee szomszédjában egy akku bolt van, ezért onnan adtak töltést akármennyit. Lényeg a lényeg, sikerült mindent megtalálni a DIS-ben, retrofit, MID, aztán retrofit kályha a MID-hez (vagy valami ilyesmi :) ), aztán semmi :( A MID-ben annyi változás történt, hogy már a dátumot is mutatta, amit eddig nem. Kicsit el is keseredtem, de Jacksontól kaptam ígéretet, hogy a legközelebbi talin megnézzük. Erre most este jöttünk apósékhoz (60 km), és itt a kapuban elkezdem nyomkodni a MID-et, és láss csodát, ott a menüben a kályha! Öröm és boldogság :D :D :D
Ezer köszönet Kzoleenak és Jacksonnak!!!

Kép

És hol itt a kályha?? 8O
Timer 1 Timer 2 (Zeit1, Zeit 2) nekem is van
Kályhám viszont nincs!

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.22. 21:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
És hol itt a kályha?? 8O
Timer 1 Timer 2 (Zeit1, Zeit 2) nekem is van
Kályhám viszont nincs!


A RISC a kályha. Nem tudom milyen nyelven van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.22. 21:06 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
simi64 írta:
És hol itt a kályha?? 8O
Timer 1 Timer 2 (Zeit1, Zeit 2) nekem is van
Kályhám viszont nincs!


A RISC a kályha. Nem tudom milyen nyelven van.


Nekem teljesen mást dobott ki a google.A Timer 1,2 akkor is van ha nincs felprogramozva az állófűtésed mert ugyan azzal állítod a szellőztetést.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.22. 21:07 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
simi64 írta:
És hol itt a kályha?? 8O
Timer 1 Timer 2 (Zeit1, Zeit 2) nekem is van
Kályhám viszont nincs!


A RISC a kályha. Nem tudom milyen nyelven van.


Talán olasz. Hurrá azért a MID-et még be kéne programozni az EWS-be.
Igen RISC a fűtés és VENS a szellőzés.
Timer 1 és 2 minden esetben van csak ha van állófűtés 15 fok alatt a fűtés kapcsol be.

Jackson, aki gratulál

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.22. 21:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
barbrady írta:
simi64 írta:
És hol itt a kályha?? 8O
Timer 1 Timer 2 (Zeit1, Zeit 2) nekem is van
Kályhám viszont nincs!


A RISC a kályha. Nem tudom milyen nyelven van.


Talán olasz. Hurrá azért a MID-et még be kéne programozni az EWS-be.
Igen RISC a fűtés és VENS a szellőzés.
Timer 1 és 2 minden esetben van csak ha van állófűtés 15 fok alatt a fűtés kapcsol be.

Jackson, aki gratulál


És lehet állítani nyelvet rajta? Nem mintha túl lényeges lenne, csak hát na :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.23. 12:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:

Gratula. Vízben úszó nyák brrrrrr..... rosszul hangzik. Sok szerencsét előre is.

Jackson, aki nem éri hova lett simi64-ebből a topikból :lol:


sajnos elhagyott a szerencse, nem uszta meg a nyak maradando karosodas nelkul a vizes furdot, az oxidalt reszek megpucolasa elohozott nehany megegett alkatreszt is. kell egy uj vezerloegyseg, vagy egy komplett kalyha, ez meg megmarad alkatresznek. vegul is mindene mukodik az agyan kivul, illetve az egester hazaba van beletorve/rohadva egy csavar. ez utobbi miatt is lehet a teljes csere lenne a jobb megoldas, ennel a vizmentes zaras nem garantalt a kesobbiekre sem. jo lenne tudni mas markak vezerloje jo-e a mienkre, de sehol nem talalok megerositett infot, talalgatasok miatt meg nem akarok bevasarolni. pedig pl a rover 75 kalyhak fele aron mennek mint a bmw az ebayen.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.23. 12:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
jackson írta:

Gratula. Vízben úszó nyák brrrrrr..... rosszul hangzik. Sok szerencsét előre is.

Jackson, aki nem éri hova lett simi64-ebből a topikból :lol:


sajnos elhagyott a szerencse, nem uszta meg a nyak maradando karosodas nelkul a vizes furdot, az oxidalt reszek megpucolasa elohozott nehany megegett alkatreszt is. kell egy uj vezerloegyseg, vagy egy komplett kalyha, ez meg megmarad alkatresznek. vegul is mindene mukodik az agyan kivul, illetve az egester hazaba van beletorve/rohadva egy csavar. ez utobbi miatt is lehet a teljes csere lenne a jobb megoldas, ennel a vizmentes zaras nem garantalt a kesobbiekre sem. jo lenne tudni mas markak vezerloje jo-e a mienkre, de sehol nem talalok megerositett infot, talalgatasok miatt meg nem akarok bevasarolni. pedig pl a rover 75 kalyhak fele aron mennek mint a bmw az ebayen.


A k-bus miatt sajnos nem jó hozzá csak a Bmw vezérlő, legalábbis több helyen ezt mondták.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.23. 12:44 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
jackson írta:

Gratula. Vízben úszó nyák brrrrrr..... rosszul hangzik. Sok szerencsét előre is.

Jackson, aki nem éri hova lett simi64-ebből a topikból :lol:


sajnos elhagyott a szerencse, nem uszta meg a nyak maradando karosodas nelkul a vizes furdot, az oxidalt reszek megpucolasa elohozott nehany megegett alkatreszt is. kell egy uj vezerloegyseg, vagy egy komplett kalyha, ez meg megmarad alkatresznek. vegul is mindene mukodik az agyan kivul, illetve az egester hazaba van beletorve/rohadva egy csavar. ez utobbi miatt is lehet a teljes csere lenne a jobb megoldas, ennel a vizmentes zaras nem garantalt a kesobbiekre sem. jo lenne tudni mas markak vezerloje jo-e a mienkre, de sehol nem talalok megerositett infot, talalgatasok miatt meg nem akarok bevasarolni. pedig pl a rover 75 kalyhak fele aron mennek mint a bmw az ebayen.


Van ilyen utángyártott is de ez lehet,hogy pont nem jó BMW-hez.

http://www.vatera.hu/webasto_vezerlo_ut ... 85720.html


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.23. 12:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ptom írta:
morv írta:
jackson írta:

Gratula. Vízben úszó nyák brrrrrr..... rosszul hangzik. Sok szerencsét előre is.

Jackson, aki nem éri hova lett simi64-ebből a topikból :lol:


sajnos elhagyott a szerencse, nem uszta meg a nyak maradando karosodas nelkul a vizes furdot, az oxidalt reszek megpucolasa elohozott nehany megegett alkatreszt is. kell egy uj vezerloegyseg, vagy egy komplett kalyha, ez meg megmarad alkatresznek. vegul is mindene mukodik az agyan kivul, illetve az egester hazaba van beletorve/rohadva egy csavar. ez utobbi miatt is lehet a teljes csere lenne a jobb megoldas, ennel a vizmentes zaras nem garantalt a kesobbiekre sem. jo lenne tudni mas markak vezerloje jo-e a mienkre, de sehol nem talalok megerositett infot, talalgatasok miatt meg nem akarok bevasarolni. pedig pl a rover 75 kalyhak fele aron mennek mint a bmw az ebayen.


Van ilyen utángyártott is de ez lehet,hogy pont nem jó BMW-hez.

http://www.vatera.hu/webasto_vezerlo_ut ... 85720.html


Ott van a leírásban: "Univerzális, ezért NEM kommunikál W, K, L -bus -on! Bármilyen külső órával ,vagy kapcsolóval indítható ami folyamatosan 10V-nál nál nagyobb feszültséget ad ki indításra , de pl. a BMW gyári dashboard-ja nem kezeli!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2643 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48 ... 133  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator