* *
Pontos idő: 2026.04.20. 15:04

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 648 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 33  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.17. 21:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Rjani530d írta:
Igazad van abban, ha most vennék e39-et, nem mernék dieselt venni. 2002-ben még más volt a helyzet.

Üdv.

Ui: azért én sem vagyok már olyan fiatal!


Még mielőtt le leszünk szúrva a topik szét offolásáért, p.ü. ment.
Viszont szívesen folytatom a "diesel VS benzin" topikban! :wink:

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.17. 21:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Van Lepkén, Simin, Bacsekon, Bmw Poweren és Adminon kívűl itt valaki, aki nem csak fikázni és a hibalehetőségei ecsetelésén kívül tud értelmes hozzászólást írni a porlasztós topicba???Tényleg csak a puszta kíváncsiság miatt kérdezem.Mert jelenleg két húsz d is van négyszáz közelében amiben eredeti porlasztók vannak, nagyon nagy valószínűséggel. :roll:Azt hiszem, itt nem arról kellene írnunk, benzin avagy dízel... :?

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.17. 21:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
bmw520ds írta:
értelmes hozzászólást írni a porlasztós topicba :?


Soha semmi baj nincs a porlasztócsúcsokkal. Ezért van ez a topic.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.18. 09:57 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
bmw520ds írta:
értelmes hozzászólást írni a porlasztós topicba :?


Soha semmi baj nincs a porlasztócsúcsokkal. Ezért van ez a topic.


Mi az a porlasztócsúcs? :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.18. 11:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ptom írta:
muhaati írta:
bmw520ds írta:
értelmes hozzászólást írni a porlasztós topicba :?


Soha semmi baj nincs a porlasztócsúcsokkal. Ezért van ez a topic.


Mi az a porlasztócsúcs? :D

...és melyik hegységben található? :roll:
Én is most hallom először. :lol:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.18. 11:30 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
ptom írta:
muhaati írta:
bmw520ds írta:
értelmes hozzászólást írni a porlasztós topicba :?


Soha semmi baj nincs a porlasztócsúcsokkal. Ezért van ez a topic.


Mi az a porlasztócsúcs? :D

...és melyik hegységben található? :roll:
Én is most hallom először. :lol:


És akkor milyen magas?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.18. 11:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
ptom írta:
simi64 írta:
ptom írta:
muhaati írta:
bmw520ds írta:
értelmes hozzászólást írni a porlasztós topicba :?


Soha semmi baj nincs a porlasztócsúcsokkal. Ezért van ez a topic.


Mi az a porlasztócsúcs? :D

...és melyik hegységben található? :roll:
Én is most hallom először. :lol:


És akkor milyen magas?


Ó , azért kár hogy nincs hangosan kacagó smile :lol:

Egyébként minden hegységben található, ahol dieselt használnak, és a magassága :
nagyon magas az ára!

Viszont mint fentebb említettem:

"Soha semmi baj nincs a porlasztócsúcsokkal. Ezért van ez a topic."

Felesleges tovább ragozni.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.18. 11:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
ptom írta:
simi64 írta:
ptom írta:
muhaati írta:
bmw520ds írta:
értelmes hozzászólást írni a porlasztós topicba :?


Soha semmi baj nincs a porlasztócsúcsokkal. Ezért van ez a topic.


Mi az a porlasztócsúcs? :D

...és melyik hegységben található? :roll:
Én is most hallom először. :lol:


És akkor milyen magas?


Ó , azért kár hogy nincs hangosan kacagó smile :lol:

Egyébként minden hegységben található, ahol dieselt használnak, és a magassága :
nagyon magas az ára!

Viszont mint fentebb említettem:

"Soha semmi baj nincs a porlasztócsúcsokkal. Ezért van ez a topic."

Felesleges tovább ragozni.

:franko:
És végszóként azt kívánom minden dieseles kollégának, hogy ne is tudja meg, mi az :wink:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.18. 15:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
ptom írta:
simi64 írta:
ptom írta:
muhaati írta:
bmw520ds írta:
értelmes hozzászólást írni a porlasztós topicba :?


Soha semmi baj nincs a porlasztócsúcsokkal. Ezért van ez a topic.


Mi az a porlasztócsúcs? :D

...és melyik hegységben található? :roll:
Én is most hallom először. :lol:


És akkor milyen magas?


Ó , azért kár hogy nincs hangosan kacagó smile :lol:

Egyébként minden hegységben található, ahol dieselt használnak, és a magassága :
nagyon magas az ára!

Viszont mint fentebb említettem:

"Soha semmi baj nincs a porlasztócsúcsokkal. Ezért van ez a topic."

Felesleges tovább ragozni.


Na akkor, most kijelentem, hogy nem foglalkozom többet a benzines-diesel hozzászólásokkal!!!
Nehéz megállni, hogyne szóljon az ember ha a dieseleket fikázzák állandóan, mert olyan, mintha egy kést forgatnának az emberben!
Nem baj! Nekünk ez jutott. Olyan ez, mint a magyar narancs! Kormoló feketén füstölő olajkályha, de a mienk!
Én a témát lezártam. :blowie


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.18. 16:28 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.08.29. 00:00
Hozzászólások: 408
Tartózkodási hely: Bp
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Rjani530d írta:
muhaati írta:
ptom írta:
simi64 írta:
ptom írta:
muhaati írta:
bmw520ds írta:
értelmes hozzászólást írni a porlasztós topicba :?


Soha semmi baj nincs a porlasztócsúcsokkal. Ezért van ez a topic.


Mi az a porlasztócsúcs? :D

...és melyik hegységben található? :roll:
Én is most hallom először. :lol:


És akkor milyen magas?


Ó , azért kár hogy nincs hangosan kacagó smile :lol:

Egyébként minden hegységben található, ahol dieselt használnak, és a magassága :
nagyon magas az ára!

Viszont mint fentebb említettem:

"Soha semmi baj nincs a porlasztócsúcsokkal. Ezért van ez a topic."

Felesleges tovább ragozni.


Na akkor, most kijelentem, hogy nem foglalkozom többet a benzines-diesel hozzászólásokkal!!!
Nehéz megállni, hogyne szóljon az ember ha a dieseleket fikázzák állandóan, mert olyan, mintha egy kést forgatnának az emberben!
Nem baj! Nekünk ez jutott. Olyan ez, mint a magyar narancs! Kormoló feketén füstölő olajkályha, de a mienk!
Én a témát lezártam. :blowie


Ne vedd a szivedre.

Engem pl nem zavar hogy mit mondanak a Dieselre, ugyis minden elromlik egyszer ami meg rossz azt meg kell csináltatni üzemanyagtol függetlenül.

Mondjuk Porlasztó témában biztos nem vennék ujat hanem elvinném felujjitattni.

Ez mondjuk én vagyok :wink:

Végszóként, nekem bejön az amikor lassan megyek nem forgatom és amikor elrugom kiköp :roll: egy kis :roll: kormot.... 8)

_________________
Halott voltam,de Ime, élek örökkön-örökké, és nálam vannak a Bmw kulcsai..


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.18. 19:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Rjani530d írta:
muhaati írta:
ptom írta:
simi64 írta:
ptom írta:
muhaati írta:
bmw520ds írta:
értelmes hozzászólást írni a porlasztós topicba :?


Soha semmi baj nincs a porlasztócsúcsokkal. Ezért van ez a topic.


Mi az a porlasztócsúcs? :D

...és melyik hegységben található? :roll:
Én is most hallom először. :lol:


És akkor milyen magas?


Ó , azért kár hogy nincs hangosan kacagó smile :lol:

Egyébként minden hegységben található, ahol dieselt használnak, és a magassága :
nagyon magas az ára!

Viszont mint fentebb említettem:

"Soha semmi baj nincs a porlasztócsúcsokkal. Ezért van ez a topic."

Felesleges tovább ragozni.


Na akkor, most kijelentem, hogy nem foglalkozom többet a benzines-diesel hozzászólásokkal!!!
Nehéz megállni, hogyne szóljon az ember ha a dieseleket fikázzák állandóan, mert olyan, mintha egy kést forgatnának az emberben!
Nem baj! Nekünk ez jutott. Olyan ez, mint a magyar narancs! Kormoló feketén füstölő olajkályha, de a mienk!
Én a témát lezártam. :blowie
Nehogy már ezen turbózd magad!!!Én is ezért tettem szóvá, mert arra van külön topic....Ma láttam ahogy vizsgálták a motorban az injectorokat.Egyenként ki voltak kapcsolva és százalékos arányban a hatból kettő 99%, a többi meg 100%.A ml/perc adatot is mellé írta.A CR pumpát külön nem tudja a rendszer vizsgálni, azt is az injector vizsgálattal derítik ki.Nem BMW volt a teszt alany, de tetszik a vizsgálat munkamenete.Bátran szólj hozzá, mert így tanulunk!Nekem most is van érdekes és tanulságos történetem, de elrendezem telefonon, meg pü-ben, aki úgy áll hozzá és érdekli is, valamint tud rá gombot varrni.Ha annyira szarok lennének ezek a dolgok, senkinek nem lenne gázolajos autója, mert nem megbízható.Sajnos van egy-két idétlen ember, aki csak azt tudja hogy a gáz hol van és a többiről halvány fingja sincs, mit miért kell tenni.Aztán az háborog a legjobban mikor valahol jól leszopatja az autó!Az ilyenek miatt meg megy a mende-monda, amit nem lehet kiirtani, meg nem is kell, éljenek abban a hitben!De azért mindig úgy fair, az összehasonlítás, ha ugyanúgy van használva a két autó, nem pedig évi több tízezer kilométer differenciával a dízel javára...Meg egyik szinte alapjáraton hajtja, mert akkor csak 11 liter, a másik meg tudja hogy 6-7-8 aztán leszarja, mert ha nagy a lába akkor sem nő számottevően.De tiszteletben kell tartani mindenki álláspontját, ha elfogadjuk, ha nem!Meg a sértődés is tök felesleges...

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: hegycsúcs
HozzászólásElküldve: 2010.08.18. 21:02 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.02.05. 01:00
Hozzászólások: 397
Tartózkodási hely: Sárbogárd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok Benyások és Dizelesek!

Mivel a mezőgazdaságban tevékenykedem ezmiatt csak dizelre tudok feltenni nektek
kérdést.Ha valaki tudja közületek a választ meglepetéscsomaggal díjazom.
A kérdés a következő:Tudjátok-e mekkora futásteljesítményt jelent kilóméterben egy 15-20 ezer üzemórás mezőgazdasági gép bontatlan injektorának valamint tubójának a meghibásodás mentes autóra átszámított kilómétere :?: :?:
a megoldásra holnap estig várok utána lelövöm a versengést és kihirdetem az eredményt.Tiszta szívemből örülnék ha a mefejtő egy benyés kolega lenne és nem csak a szúrkálódást kellene olvasnom tőletek.

üdv
Pityu


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: hegycsúcs
HozzászólásElküldve: 2010.08.18. 21:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
BMW520dshaver írta:
Sziasztok Benyások és Dizelesek!

Mivel a mezőgazdaságban tevékenykedem ezmiatt csak dizelre tudok feltenni nektek
kérdést.Ha valaki tudja közületek a választ meglepetéscsomaggal díjazom.
A kérdés a következő:Tudjátok-e mekkora futásteljesítményt jelent kilóméterben egy 15-20 ezer üzemórás mezőgazdasági gép bontatlan injektorának valamint tubójának a meghibásodás mentes autóra átszámított kilómétere :?: :?:
a megoldásra holnap estig várok utána lelövöm a versengést és kihirdetem az eredményt.Tiszta szívemből örülnék ha a mefejtő egy benyés kolega lenne és nem csak a szúrkálódást kellene olvasnom tőletek.

üdv
Pityu


Az bizony 750 ezer- egymillió kilométer.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.18. 21:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Rjani530d írta:

Na akkor, most kijelentem, hogy nem foglalkozom többet a benzines-diesel hozzászólásokkal!!!
Nehéz megállni, hogyne szóljon az ember ha a dieseleket fikázzák állandóan, mert olyan, mintha egy kést forgatnának az emberben!
Nem baj! Nekünk ez jutott. Olyan ez, mint a magyar narancs! Kormoló feketén füstölő olajkályha, de a mienk!
Én a témát lezártam. :blowie


Teljesen rossz hozzáállás! SENKI SEM FIKÁZTA sem a dieselt, sem a benzinest. Itt a BMW-ket szeretjük, és kész.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.18. 21:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Rjani530d írta:

Na akkor, most kijelentem, hogy nem foglalkozom többet a benzines-diesel hozzászólásokkal!!!
Nehéz megállni, hogyne szóljon az ember ha a dieseleket fikázzák állandóan, mert olyan, mintha egy kést forgatnának az emberben!
Nem baj! Nekünk ez jutott. Olyan ez, mint a magyar narancs! Kormoló feketén füstölő olajkályha, de a mienk!
Én a témát lezártam. :blowie


Teljesen rossz hozzáállás! SENKI SEM FIKÁZTA sem a dieselt, sem a benzinest. Itt a BMW-ket szeretjük, és kész.



Attila!
Akkor az utolsó mondatod a fórum jelmondatává is válhat!
Itt a BMW-ket szeretjük, és kész.

:taps:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.18. 21:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
bmw520ds írta:

.Ma láttam ahogy vizsgálták a motorban az injectorokat.Egyenként ki voltak kapcsolva és százalékos arányban a hatból kettő 99%, a többi meg 100%.A ml/perc adatot is mellé írta.A CR pumpát külön nem tudja a rendszer vizsgálni, azt is az injector vizsgálattal derítik ki.Nem BMW volt a teszt alany, de tetszik a vizsgálat munkamenete.Bátran szólj hozzá, mert így tanulunk!Nekem most is van érdekes és tanulságos történetem, de elrendezem telefonon, meg pü-ben, aki úgy áll hozzá és érdekli is, valamint tud rá gombot varrni.Ha annyira szarok lennének ezek a dolgok, senkinek nem lenne gázolajos autója, mert nem megbízható.Sajnos van egy-két idétlen ember, aki csak azt tudja hogy a gáz hol van és a többiről halvány fingja sincs, mit miért kell tenni.Aztán az háborog a legjobban mikor valahol jól leszopatja az autó!Az ilyenek miatt meg megy a mende-monda, amit nem lehet kiirtani, meg nem is kell, éljenek abban a hitben!De azért mindig úgy fair, az összehasonlítás, ha ugyanúgy van használva a két autó, nem pedig évi több tízezer kilométer differenciával a dízel javára...Meg egyik szinte alapjáraton hajtja, mert akkor csak 11 liter, a másik meg tudja hogy 6-7-8 aztán leszarja, mert ha nagy a lába akkor sem nő számottevően.De tiszteletben kell tartani mindenki álláspontját, ha elfogadjuk, ha nem!Meg a sértődés is tök felesleges...


Ha egyszer jársz felém, szívesen megmutatom neked a saját csúcsaid állapotát, akár grafikusan ,akár számadattal. Sőt a CR egész rendszerét megnézheted.
Spec.minden Inspekciónál átvizsgálom a D. motoroknál az összes paramétert kérés nélkül. Ez jár a revíziókhoz.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.18. 21:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Rjani530d írta:

Na akkor, most kijelentem, hogy nem foglalkozom többet a benzines-diesel hozzászólásokkal!!!
Nehéz megállni, hogyne szóljon az ember ha a dieseleket fikázzák állandóan, mert olyan, mintha egy kést forgatnának az emberben!
Nem baj! Nekünk ez jutott. Olyan ez, mint a magyar narancs! Kormoló feketén füstölő olajkályha, de a mienk!
Én a témát lezártam. :blowie


Teljesen rossz hozzáállás! SENKI SEM FIKÁZTA sem a dieselt, sem a benzinest. Itt a BMW-ket szeretjük, és kész.

Szerintem is!
Fikázd csak a "pazarlókat" továbbra is! :lol: :lol: :lol:
Az off autókat nem fikázhatjuk itt, tehát, marad ez a felállás.
Úgysem veszik fel! :wink:
...meg nem is ezért írjuk. De azért az olajos jobb!
Kevesebbet fogyaszt!
:hehe

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.18. 21:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
bmw520ds írta:

.Ma láttam ahogy vizsgálták a motorban az injectorokat.Egyenként ki voltak kapcsolva és százalékos arányban a hatból kettő 99%, a többi meg 100%.A ml/perc adatot is mellé írta.A CR pumpát külön nem tudja a rendszer vizsgálni, azt is az injector vizsgálattal derítik ki.Nem BMW volt a teszt alany, de tetszik a vizsgálat munkamenete.Bátran szólj hozzá, mert így tanulunk!Nekem most is van érdekes és tanulságos történetem, de elrendezem telefonon, meg pü-ben, aki úgy áll hozzá és érdekli is, valamint tud rá gombot varrni.Ha annyira szarok lennének ezek a dolgok, senkinek nem lenne gázolajos autója, mert nem megbízható.Sajnos van egy-két idétlen ember, aki csak azt tudja hogy a gáz hol van és a többiről halvány fingja sincs, mit miért kell tenni.Aztán az háborog a legjobban mikor valahol jól leszopatja az autó!Az ilyenek miatt meg megy a mende-monda, amit nem lehet kiirtani, meg nem is kell, éljenek abban a hitben!De azért mindig úgy fair, az összehasonlítás, ha ugyanúgy van használva a két autó, nem pedig évi több tízezer kilométer differenciával a dízel javára...Meg egyik szinte alapjáraton hajtja, mert akkor csak 11 liter, a másik meg tudja hogy 6-7-8 aztán leszarja, mert ha nagy a lába akkor sem nő számottevően.De tiszteletben kell tartani mindenki álláspontját, ha elfogadjuk, ha nem!Meg a sértődés is tök felesleges...


Ha egyszer jársz felém, szívesen megmutatom neked a saját csúcsaid állapotát, akár grafikusan ,akár számadattal. Sőt a CR egész rendszerét megnézheted.
Spec.minden Inspekciónál átvizsgálom a D. motoroknál az összes paramétert kérés nélkül. Ez jár a revíziókhoz.
Szia Ati!Köszönöm szépen a felajánlást, de ezt az enyémen nem lehet megcsinálni.VP-44-es emelt nyomású adagoló és porlasztó együttes.De tényleg köszönöm a felajánlást!Üdv! :bmw

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.18. 21:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
bmw520ds írta:
Szia Ati!Köszönöm szépen a felajánlást, de ezt az enyémen nem lehet megcsinálni.VP-44-es emelt nyomású adagoló és porlasztó együttes.De tényleg köszönöm a felajánlást!Üdv! :bmw


Nabassz! Most nézem csak, hogy 20D !!! 8O

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.18. 21:37 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.02.05. 01:00
Hozzászólások: 397
Tartózkodási hely: Sárbogárd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
bmw520ds írta:
Szia Ati!Köszönöm szépen a felajánlást, de ezt az enyémen nem lehet megcsinálni.VP-44-es emelt nyomású adagoló és porlasztó együttes.De tényleg köszönöm a felajánlást!Üdv! :bmw


Nabassz! Most nézem csak, hogy 20D !!! 8O


Sebaj Ati!!

A VP44-et is lehet diagolni de nem olyan részletesen mint a magasnyomású rendszert.
A John Deere is használta de csak 240-270 bár nyomásig utána a Common-rail jött átmenet nélkül.De azért jólesik egy benyástól ilyen segítőkész felajánlás :!: :!: :lol: :lol:

üdv

Pityu


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 648 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 33  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator