Kérdések-válaszok E39-ről?

Üdv Mindenkinek!

Jól gondolom, hogy az első lökhárító széleinek precíz rögzítéséhez, ezekre a cikkszámú alkatrészekre lenne szükségem?

51118159361
51118159362

Sziasztok!
Nem tudom, hova írjam, ezért itt próbálkozom: tegnap egyszerre csak elkezdett az autóm (2003 520d) gázadásra furcsa hangokat adni, nyélgázon meg durrogni (most nem tudom jobban leírni), mint a benzines rossz előgyújtásnál. Lassú gázadásnál semmi, alapjárat tökéletes. Mi a franc lehet ez? Turbó? Még valami: 520D-n hol van a kartergáz szűrő? Melyik részen keressem?

Szia,

Benzinesnél mit értesz azon, hogy nyélgázon durrogni?
(Hogy be lehessen azonosítani a hangot vagy a jelenséget...)

Köszi

Papi

Köszönöm a válaszokat!
Probléma megtalálva: az a cső repedt el, ami az egr szelephez vezeti fel a kipuf. gázokat, rézszínű, harmonikaszerű. nyélgázon a nagy nyomás miatt itt jött ki a kipufogógáz, ez szólhatott nagyot. Ezt kell cserélnem, remélem csak ennyi lesz. De ha már szétbontom, megnézem az egr szelepet is, mennyire koszos. Az az érzésem, hogy az előző tulaj nem foglalkozott szegénykémmel. A kartergázszűrőt honnan lehet beszerezni jó áron?

bonyolult cserélni a touring csomagtérajtó teleszkópjait? 0 fok körül már nem marad meg az ajtó kinyitott állapotban

A célszerszámmal és tapasztalattal rendelkezőknek kb. félóra.
Szerk.: a kulcs mozzanat, hogy a teló szárát a belső végén ki/le lehessen akasztani a csapról, illetve az újét rá. A többi "csak" bontás és összeszerelés. Nekem anno bombolo (Dani) csinálta.

bonyolult cserélni a touring csomagtérajtó teleszkópjait? 0 fok körül már nem marad meg az ajtó kinyitott állapotban

A célszerszámmal és tapasztalattal rendelkezőknek kb. félóra.
Szerk.: a kulcs mozzanat, hogy a teló szárát a belső végén ki/le lehessen akasztani a csapról, illetve az újét rá. A többi "csak" bontás és összeszerelés. Nekem anno bombolo (Dani) csinálta.

Nekem meg Gallaca. Kellő rutinnal, és megfelelő (nem feltétlen gyári) szerszámmal valóban gyorsan megy.
De előtte ellenőrizd le, hogy melyik gázrugó a hibás, mert nekem például csak a hátsó üveg kis gázrugói gyengélkedtek, illetve abból is csak az egyik, de párban cseréltem.

bonyolult cserélni a touring csomagtérajtó teleszkópjait? 0 fok körül már nem marad meg az ajtó kinyitott állapotban

A célszerszámmal és tapasztalattal rendelkezőknek kb. félóra.
Szerk.: a kulcs mozzanat, hogy a teló szárát a belső végén ki/le lehessen akasztani a csapról, illetve az újét rá. A többi "csak" bontás és összeszerelés. Nekem anno bombolo (Dani) csinálta.

Nekem meg Gallaca. Kellő rutinnal, és megfelelő (nem feltétlen gyári) szerszámmal valóban gyorsan megy.
De előtte ellenőrizd le, hogy melyik gázrugó a hibás, mert nekem például csak a hátsó üveg kis gázrugói gyengélkedtek, illetve abból is csak az egyik, de párban cseréltem.

Már emlékszem, nekem is csak a kicsiket kellett cserélni

bonyolult cserélni a touring csomagtérajtó teleszkópjait? 0 fok körül már nem marad meg az ajtó kinyitott állapotban

Mi célszerszámmal (pajszer és hosszú csavarhúzó) életünkben először kb 30 perc alatt kicseréltük. 20 perc volt az az oldal amit először csináltunk, 10 a másik . Ja, a kis teleszkópról van szó.

Ez egyből kettővel több hidraulikus touring mint amit eddig ismertem!

KissG - nek is az.. Meg nekem is az lesz nemsokára

Üdv Mindenkinek!

Jól gondolom, hogy az első lökhárító széleinek precíz rögzítéséhez, ezekre a cikkszámú alkatrészekre lenne szükségem?

51118159361
51118159362

Tapatalk-kal küldve az én SM-A500FU-el

Ez egyből kettővel több hidraulikus touring mint amit eddig ismertem!

Életemben először e38-on láttam ilyet, azt se tudtam, hogy e39-ben is volt...amíg meg nem vettem

Ez egyből kettővel több hidraulikus touring mint amit eddig ismertem!

Életemben először e38-on láttam ilyet, azt se tudtam, hogy e39-ben is volt...amíg meg nem vettem

Az nem ua. mert ugye E38 ba nincs touring. Ráadásul ha jól emléxem Admin szavaira a szedánnál valahogy a kis telókat motorosítják meg. Ott nem hidraulika rendszer van. Már ha igaz!

Ez egyből kettővel több hidraulikus touring mint amit eddig ismertem!

Életemben először e38-on láttam ilyet, azt se tudtam, hogy e39-ben is volt...amíg meg nem vettem

Az nem ua. mert ugye E38 ba nincs touring. Ráadásul ha jól emléxem Admin szavaira a szedánnál valahogy a kis telókat motorosítják meg. Ott nem hidraulika rendszer van. Már ha igaz!

Hm...hangra ugyan az a kettő Te egy hete se vagyok e39 tulaj, simán beszélek hülyeséget.
Amúgy e38-ból fura lenne a touring, de biztos meg lehetne szokni az utakon...

Ez egyből kettővel több hidraulikus touring mint amit eddig ismertem!

Életemben először e38-on láttam ilyet, azt se tudtam, hogy e39-ben is volt...amíg meg nem vettem

Az nem ua. mert ugye E38 ba nincs touring. Ráadásul ha jól emléxem Admin szavaira a szedánnál valahogy a kis telókat motorosítják meg. Ott nem hidraulika rendszer van. Már ha igaz!

Gyakorlatilag ugyanaz a rendszer, mindkettőnél hidraulikus henger tol. Annyi a különbség, hogy E38-on az egyik teló helyett van a hidraulika, E39-en plusz egy henger. E39 sedanban a telók szárára tesznek utólag rugókat, az löki fel. Lefelé full manuál, nyomni kell. Gyári megoldásról nem tudok.

Sziasztok,

Az alábbi kérdésem lenne...

2,2 FL-es, 2003-as M54-es motor. Gázadásra a motor felpörgése előtti pillanatban egy "nyikorgó" hang hallatszik, de a motor felveszi a fordulatot.
A hang bent ülve nem hallatszik, csak kívül állva vagy nyitott motorháztetővel. Namost még egy dolog: Nem mindig reprodukálható ...
De ha előjön egy-egy gázfröccsre, akkor jó darabig megmarad. Majd egy jó időre nem hallatszik. Úgy kereszteltük el, mint egy influenzás taknyos kisgyerek, nyekken egyet mielőtt felszívja magát, de ez a nyekkenés egy pillanatig tart csak...

Nem tudom, megfelelő vagy jó informális leírást adtam-e, véleményetekre lennék kíváncsi, mi lehet szerintetek? Szíj? Görgők a motornál?

Köszönöm,

Papi

Gyakorlatilag ugyanaz a rendszer, mindkettőnél hidraulikus henger tol. Annyi a különbség, hogy E38-on az egyik teló helyett van a hidraulika, E39-en plusz egy henger. E39 sedanban a telók szárára tesznek utólag rugókat, az löki fel. Lefelé full manuál, nyomni kell. Gyári megoldásról nem tudok.

Köszi! Megint okosodtam.

sziasztok!

Azügyben érdeklődnék,hogy az alapjáraton lehet-e valahogy emelni?
A diagnózis az,hogy szerintem nagyon alacsony az alapjárat.
Melegen 600on áll a mutató...
Még1 plussz infó:
Másik motor van az autóban,de mindkettőnél ugyanez a szitu.
A vezérlő viszont ugyanaz...Azzal lenne valami para?
Esetleg ha chippeltetném,ott lehetne emelni szoftveresen az alapjáraton?
Vagy azt mechanika végzi?

Köszi

Sziasztok!

Erre esetleg valami?
Tehát az alapjárati motor magától végzi a munkát vagy az ECU beszólhat neki,hogy mennyi legyen az alapjárat?
Vagy a 600 teljesen normális...
Nekem gyanús,hogy azóta van ez így,amióta M50es szívósor van fent...

sziasztok!

Azügyben érdeklődnék,hogy az alapjáraton lehet-e valahogy emelni?
A diagnózis az,hogy szerintem nagyon alacsony az alapjárat.
Melegen 600on áll a mutató...
Még1 plussz infó:
Másik motor van az autóban,de mindkettőnél ugyanez a szitu.
A vezérlő viszont ugyanaz...Azzal lenne valami para?
Esetleg ha chippeltetném,ott lehetne emelni szoftveresen az alapjáraton?
Vagy azt mechanika végzi?

Köszi

Sziasztok!

Erre esetleg valami?
Tehát az alapjárati motor magától végzi a munkát vagy az ECU beszólhat neki,hogy mennyi legyen az alapjárat?
Vagy a 600 teljesen normális...
Nekem gyanús,hogy azóta van ez így,amióta M50es szívósor van fent...

És az nem lehet, hogy esetleg az M50-es alapjárati motorját, légtömegmérőjét, egyéb köcöléket is át kellett volna tenni?
Nekem valami rémlik egy régebbi leírásból, hogy aki szívósort cserélt a benzinesen néhány remélt plusz lóerő reményében, annak a faragáson túl még valami szoftveres állításra is szüksége volt........

sziasztok!

Azügyben érdeklődnék,hogy az alapjáraton lehet-e valahogy emelni?
A diagnózis az,hogy szerintem nagyon alacsony az alapjárat.
Melegen 600on áll a mutató...
Még1 plussz infó:
Másik motor van az autóban,de mindkettőnél ugyanez a szitu.
A vezérlő viszont ugyanaz...Azzal lenne valami para?
Esetleg ha chippeltetném,ott lehetne emelni szoftveresen az alapjáraton?
Vagy azt mechanika végzi?

Köszi

Alapjárati fordulatot a titkosban nézted meg vagy a fordulatszám mérőről olvastad le?

Sziasztok. Azután érdeklödök hogy hogyan lehet kikapcsolni az esőérzékelőt ,+ hátsó lámpám beázik valakinek valami ötlete,mert már próbáltam a tömítésre pasztát húzni vékonyan ,de rosszabb lett

Sziasztok. Olyan kérdésem lenne, hogy a tolatáskor lebillenő jobboldali visszapillantó tükör az alap felszereltség? Mert az én jószágom nem produkál ilyesmit. :/ 99es 535i.

Sziasztok. Olyan kérdésem lenne, hogy a tolatáskor lebillenő jobboldali visszapillantó tükör az alap felszereltség? Mert az én jószágom nem produkál ilyesmit. :/ 99es 535i.

Nem. Memóriás ülésnél-tükörnél van ilyen.