bocsánat hogy így bepofátlankodom itt a 28-asok topikjába, de sztem akik a fórumon vannak nem hiszem hogy át akarnák vágni a másikat, vagy hencegnének, hogy milyen keveset fogyaszt a paripája. én pl sosem tolom neki...minek...megy az rendesen, de városon kívül haladósan 10 liter alatti a fogyim. ...így el tudom képzelni, hogy egy 7 decivel és két hengerrel kisebb motor tud 8-at enni. ..bár ezeket a fogyasztásos topikban szépen átrágtuk. ...kb 1 hónapja nem nulláztam és 80% város és 20% pálya mellett 11.9-en áll az átlag.

_________________
Romanes eunt domus

Szasztok!

Ha már én is 528 tulaj vagyok,írok egy pár sort.
Az én fogyasztásom 235-ös és 265-ös gumikkal,manuálváltóval átlagban 10-13l ( 10 alatt még nem jártam,vagyis egyszer: nyáron klíma nélkül Balaton körül, fék nélkül 8l,nem akartam elhinni,de full tank,majd 100 km,utána megint tele= 8l)
Az igazsághoz hozzátartozik,hogy megvétel után város,padló kilincsel előre mindig és 16l lett!Ilyet azóta sem produkáltam,általában 13 megfogja!

Szerintem egy ilyen méretű autó ekkora papucsokkal nem tud 10 alá menni.

olee

így van..ez soktényezős dolog. gumiméret, váltótípus és lábméret, vérmérséklet és társai.... hol használod leginkább .....és ilyenek.
a lényeg az, hogy:

_________________
Romanes eunt domus

Nekem is 528i van manuallal. 225-os 16' gumival.
Valoban lehet akar 7 litert is kihozni a kocsibol, de ez orszaguton 90-100-as temponal jon elo.
A nagykanizsa-balatonkeresztur tavot, forgalom elozgetesekkel egyutt kihozom 7,5 bol. A trukk a lenduletes vezetes, es pillanatnyi fogyasztas mutato figyelese. Neha milimeternyi gazallas is 1-1,5 liter sporit jelent, es a menetdinamizmus nem csokken.
Tempomatos 150(ez 142-3 gps-el, ugye 10%-ig nincs bunti) autopalyan mar 9,5-10 literre esik, mert a tempomat eszetlenul tolja neki. Manual gazadas-sal ugyanezzel a fogyival mar kijon a 150-55-os atlag is. 160-200 kozott tolva, mar biza bekeri a 12 litert is. De ugye ez se tenyszeru, mert a magyar autopalyakon nem lehet 160-nal tobbel menni, mert folyamatos fek-gaz -ra kenyszeritenek a droidok.
A varos pedig, keresztbeautozastol, forgalomtol fugg. Eddigi legnagyobb varosi atlagfogyim (dugo,kilincsel elorevel egyutt) sincs 13-nal tobb.
Most 11,4-en all, ami 150 kilometer varost jelent, erosen tempos haladassal.

Szerintem a fogyasztasnal tobb mulik az emberen, mint a kocsin. Sogorommal csinaltunk egyszer egy tesztet az 1,2-es Fabiajukkal.
Tav: Nagykanizsa - Zalaegerszeg 50 km
O ment odafele, 6,8-as atlaggal, visszafele en 6,2-vel, es mindezt ugy, hogy kb 5 percet vertem ra idoben. Ennyi.

A 10 liter alatti fogyasztás rendben hosszú távon már nekem is volt egyszer ilyen igaz az enyém automata de a 7,5-8 liter kicsit hihetetlen habár nekem is szokott pillanatnyiban ilyen keveset fogyasztani ha 90nel megyek huzamosabb ideig de ehhez nem kell BMW.

Eddig egyetlen egyszer vol olyan, hogy 7,0 L/100 km!!!
Na azt azért hozzáteszem, hogy hegyoldalban tankoltam, nulláztam a fogyasztásmérőt, és a völgybe kellet "legurulni".
Ezt meg is örökítettem, mert nem gyakran lát ilyet az ember...
Azóta sem...

Hosszú távon (...és városi dugók nélkül) elhiszem a 8,5-9 L-es fogyasztást, de a többi számomra hihetetlennek tűnik.
Autómata váltó, 235-ös gumik, nyugis vezetés... ...és mégis több.

Na mindegy. Ha valaki azzal akar esetleg "nagy" lenni, hogy nem igaz adatokat ír le, hát tessék.
Nem zavar. Mondtak már olyat is, hogy egy M5-ös 8L-es átlagfogyasztással megy.
Azt is elhitem. Aztán jót röhögtem rajta, de ha így esett jól neki, akkor had higgye, hogy elhittem..

Én azt tapasztaltam, hogy a városi fogyasztásnál a forgalmi viszonyokon túl alapvető tényező, hogy az automatát fel tudod-e váltatni 4-be. (Ez 50 fölött közel 1800-2000-es fordulatnál gázelvétellel végrehajtható) Így autózva, dinamikus, de nem padlógázas gyorsításokkal jelentősen csökkenthető a fogyasztás.

Üdv mindenkinek
Új vagyok a fórumon,írtam már pár kérdést másik topikba de csak ma találtam rátok a közvetlen közeli családomra!!!!
Régebben olastam valahol hogy az 528i manual 2950-et forog 160as tempónál.
Az enyém 3750-et pörög 160nál.Még nem vezettem eddig más 528i-t ezért lövésem sincs hogy a 3750rpm normális-e vagy tényleg 2950-et kell fordulnia és az én motorommal van valami gáz???

KÖSZI minden hozzászólásért

Szerintem teljesen okes, az enyem 3500-ot forog 150-nel

Köszi ez megnyugtató

3000-et forog 130-nál, pálya tempomat

egyébként egyhuzamú 1300 km tapasztalata, melyben volt kb 600 km pálya, és 400 km hegyes vidék 14-16% emelkedővel lejtővel, megpakolva, pörgetve, pályán elkapva a 210-et 8,8 liter az átlagom... a max sebesség még egyelőre ennyi volt,de messze ment volna még a kicsike, csak hát a zéro toleranciától való félelem

egyébként sima úton 3-4 személyel végig városon kívül volt már 7,3 liter is.. ez az alja. a teteje végig pest 300 km 11,8 liter.

Ez nekem szól ez az értetlenkedés?

Labi barátomat idézvén mi okból verném át a klubtársakat? én csak a tapasztalatomat írtam le, ha gondolod 8,8l-ről fénykép is van

Nem Neked szól, hanem a budapesti 11,8-nak. Én ezt igen nagy odafigyeléssel és főleg külvárosi közlekedéssel sem tudom produkálni.

Nekem a komputer kb. 5e alatt 8,7-es atlagot hozott ki. Ebbol 50% pest. Csak pest kb. 10l iter.

városon kivül 8.3-9.3L
városba 12-13L
sokat megyek 200 fölött 200-220 átlag (városon kivül)
éljen a lézerblokkoló

a kocsim végsebje 235km/h

_________________
Az egyetlen út,amit a BMW-t vezetők lerövidítenek: a fékút.

L.I. nélkül már beindítani sem szabad egy Bömbit!

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Hát akkor biztos én vagyok falábú

L.I./lézerblokkoló??? Trapifax ellen? bocs a tudatlanságom miatt és ha nem mér csak véletlenül a sorba előzésbe közbe 200-220al elhaladsz egy rendfentartó közeg autója mellett? azért van amivel még minket is utolérnek, de legalábbis a rendszámot bizots? nem?

Egyébként bátyám elvitte a Bömbit, 30-as tábla 58, 3 hónap jogsi kampec+90eFT