Fokozot emiszio,lehet legtomegmero,turbo,egr,turbonyomas szabalyzo,diag nelkul nehez lesz megalapitani,nezd att a oszes vacumcsovet,egrt,colercsoveket nem en csuszot szet valami veletlenul.Nincs fura hangja a motornak?meg lehet hogy a turbo csoved szakadt el.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Én a lambda szondára gondoltam elsőre de ami engem zavar ugyan az mint az X5-nél, hogy az autó semmiben nem változott a lámpa óta vagyis a hibajelzés óta. Az autó ugyan úgy gyorsul, nincs rossz hangja és a fogyasztásom is annyi amennyi szokott lenni " tegnap 400 kilométert mentünk vele a hiba jelzéstől autópályán 7.5 liter jött ki" ! Ha turbó akkor nem gyorsulna úgy ahogy eddig szóval maradt a tömítések lambda szonda vagy ait írtál valami valahol szétcsúszót!
Itt nincs mit csinálni elmenni kiolvastatni a hibakódot! Azért köszi!

Én a lambda szondára gondoltam elsőre de ami engem zavar ugyan az mint az X5-nél, hogy az autó semmiben nem változott a lámpa óta vagyis a hibajelzés óta. Az autó ugyan úgy gyorsul, nincs rossz hangja és a fogyasztásom is annyi amennyi szokott lenni " tegnap 400 kilométert mentünk vele a hiba jelzéstől autópályán 7.5 liter jött ki" ! Ha turbó akkor nem gyorsulna úgy ahogy eddig szóval maradt a tömítések lambda szonda vagy ait írtál valami valahol szétcsúszót!
Itt nincs mit csinálni elmenni kiolvastatni a hibakódot! Azért köszi!

Nem hinném, hogy lambda szonda, mert nincs benne. Az én tippem az az lesz, hogy a légtömegmérődnél vagy szakadás van, vagy már nagyon eltér a mért érték a valóságtól. Nekem se akkor nem dobott ilyen hibát, amikor a vákuumcső lecsúszott a turbó nyomásszabályzójáról, se akkor, amikor lyukas volt a cooler cső. Menni lehet vele, ha nincs különbség és DPF-ed sincs, de azért ne halaszd túl sokáig a diagot.

Fokozot emiszio,lehet legtomegmero,turbo,egr,turbonyomas szabalyzo,diag nelkul nehez lesz megalapitani,nezd att a oszes vacumcsovet,egrt,colercsoveket nem en csuszot szet valami veletlenul.Nincs fura hangja a motornak?meg lehet hogy a turbo csoved szakadt el.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Én a lambda szondára gondoltam elsőre de ami engem zavar ugyan az mint az X5-nél, hogy az autó semmiben nem változott a lámpa óta vagyis a hibajelzés óta. Az autó ugyan úgy gyorsul, nincs rossz hangja és a fogyasztásom is annyi amennyi szokott lenni " tegnap 400 kilométert mentünk vele a hiba jelzéstől autópályán 7.5 liter jött ki" ! Ha turbó akkor nem gyorsulna úgy ahogy eddig szóval maradt a tömítések lambda szonda vagy ait írtál valami valahol szétcsúszót!
Itt nincs mit csinálni elmenni kiolvastatni a hibakódot! Azért köszi!

Ha Keszthely felé jársz, vidd be a Divinyi Józsihoz, szerintem ez nem nagy feladat neki, csak nehéz hozzá úgy bekerülni, hogy érdemben is foglalkozzon a dologgal. Ha előtte szólsz pár nappal, segítek leszervezni. Biztosan hibával, hibákkal nem fog elengedni.

Azt hittem, már nem tud meglepni ennyi idő után.

Kábelátvezetők a csomagtérajtónál cserélve, finom szilikonos Sencom-ra, távirányítós kulcs jelét tök jól veszi. De. Nyitni nem akar. Csak amikor úgy gondolja. Egy darabig működött, hogy a vezetőoldali zárat egyszer jobbra, azután balra fordítva nyitott. (ha már távirányítóval nem megy). De mostmár csak a vezetőoldali ajtó nyílik, a többi nem. Ilyenkor kinyitom, riasztó sípol, míg rá nem adom a gyújtást.

A távirányítóról hibátlanul üzemel a zárás, a csomagtérajtó nyitás. Csak a nyitás nem. Néha leállításkor, mikor kihúzom a kulcsot, akkor se nyitnak ki az ajtók. A műszerfali gombbal simán nyit-zár mindig. A legszebb: nincs hibaüzenet tárolva. Rheingold, Inpa semmit sem lát.

Kínomban még a biztosítékokat is kivettem, de mindegyik OK, nincsenek megégve.

Van ötlete valakinek?

Sziasztok!

Tudom, sokat kérdezek

E61 / 530dA / 2005

Kiszedtük a 2 első ülést, széthúztunk mindent (akksi le volt kötve).
Összedugtunk mindent, akksi fel és megjelent a légzsák és a kis emberke az övvel. Előtte nem volt természetesen.
Pontos hibaüzenet:
Restraint systems - Function of airbags, belt tensioners and belt force limiters faulty. Ensure your seat belt is fastened despite the fault!
DIS rádug, scan, delete all - semmi
INPA rádug, airbag modul connect - semmi, nem lehet csatlakozni
Olvasgattam fórumokat "Satellite seat passenger seat" module és "Satellite seat driver seat" module. - Belépett, read memory, clear memory.
Semmi, nem hatotta meg.

Olvastam itt, hogy akksi lehúz, 30 perc waiting, csatik fel-le, akksi fel - semmi.

Valakinek ötlet, hogy még mit tudnék tenni, hogy eltűnjön a hiba?

Köszönöm szépen!

Közben bújom a fórumokat, és páran említést tesznek arra, hogy NCS Experttel resetelni kell a modult és elmúlik.
Kár, hogy még azt soha nem használtam

Nekem is b*ziskodik mostanában valami. Ugyan ezt kapom, de nekem az ülésfoglaltságra irányul. Többször tesztelem, működik a foglaltság érzékelő tökéletesen. Lehet, hogy nekem is eképpen kell majd eljárnom? Kitörlöm, fogja magát és visszajön egy napon belül. Nem akarom elhinni, hogy a foglaltság érzékelő a rossz, mert ahányszor nézem, annyira tökéletesen működik a leírtak szerint, aztán gondol egyet és hopp.

Tavaly ősszel volt egy légtömegmérő cserém. Beírta hibának, hogy túl nagy az eltérés. Kapott egy után gyártott Bosch-t. Úgy volt, hogy gyári cikkszámos, de nem az. Azóta se voltam kibékülve az autó teljesítményével, úgyhogy meg lett diagolva. 30-40%-os gázállásig szépen együtt mér, de ha jobban oda lépek vagy ne adj isten kickdown-olok, akkor akár 2x nagyobb értéket mutat, mint kellene.

Az a kérdésem, hogy ez önmagában annak tudható be, hogy után gyártott és el kell engedni, vagy okozhatja valami más is?

Diaggal lehet tesztet csinálni. Attól hogy nem ír hibát, még lehet rossz.

Tapatalk